渣油加氢工艺及工程技术探讨

简要介绍了固定床、沸腾床、移动床和浆态床四大类型渣油加氢技术的现状、发展趋势、工程化研究以及渣油加氢与渣油催化裂化组合工艺研究等。其中固定床加氢技术最成熟,发展最快,装置最多;沸腾床和移动床加氢技术日益成熟,不断得到推广应用;浆态床加氢技术完成了工业试验,目前处于工业示范阶段。根据对原料油的适应性、工艺特点、产品及反应条件的要求,提出了四种渣油加氢工艺的选择方案。不同类型的渣油加氢、以及加氢与催化裂化等重油加工技术的灵活组合,在重质、劣质油加工方面将会发挥更大作用。     

不同原油价格下重油加工工艺路线的选择

在35～100 美元/bbl(1 bbl≈159 L)的国际油价下,针对阿曼原油、沙中原油、伊重原油、塔河原油的不同重油加工工艺路线(如浆态床渣油加氢、沸腾床渣油加氢、固定床渣油加氢、渣油焦化、溶剂脱沥青组合等)进行了经济效益分析,结果表明：在所研究的价格体系内,浆态床渣油加氢技术的经济效益均明显优于沸腾床渣油加氢技术;对于较劣质原油（如伊重原油）,在原油价格高于80 美元/bbl时,采用浆态床渣油加氢技术的经济效益超过常规原油固定床渣油加氢技术,随着浆态床渣油加氢技术的逐步完善与加工成本的降低,该技术在应对特别劣质的原料时具有很好的市场应用前景;在原油价格高于35 美元/bbl时溶剂脱沥青组合技术的经济效益优于渣油焦化技术,对于缺少氢源、延迟焦化装置原料性质较好的企业,当原油价格低于55 美元/bbl时,溶剂脱沥青组合技术有较好的市场应用前景;针对常规原油,当原油价格为45～80 美元/bbl时,推荐采用固定床渣油加氢技术。     

炼化一体化转型升级项目渣油加氢工艺路线比选

山东某炼化企业准备将市场需求过剩的成品油组分向高附加值化工产品转变,做大化工规模。由于渣油加氢装置是炼油—化工产业链中的关键环节,所以选择正确的渣油加氢工艺路线成为转型升级方案成功与否的必要条件。文章在分别采用固定床渣油加氢、沸腾床渣油加氢、浆态床渣油加氢工艺路线的全炼油流程的基础上,从工艺、产品结构、投资、占地等方面综合对比,选择最优渣油加氢路线以满足炼化一体转型升级的需求。     

埃尼公司称浆态床加氢技术具有良好效益

埃尼公司称浆态床加氢技术(EST)具有良好效益,埃尼浆态床技术在意大利Sannazzaro Burgondi炼油厂的装置将使中间馏分油(柴油)产量增加5%,并使燃料油产量降低3.5%。这种新工艺可使渣油进行最深度的加氢转化。     

浆态床渣油加氢机理与全局资源优化耦合模型研究与应用

炼油厂全流程设计过程中，如何通过机理模型获得准确的工艺装置操作预测值，并将其有效地整合至全流程优化模型中，是算法耦合与计算的难点。浆态床加氢裂化工艺是一种典型的复杂重油加工处理方法，但在炼油厂设计与规划过程中，如何高效地实现浆态床产品分布的准确预测和全流程优化是现有优化软件及算法的难题。本研究建立了浆态床渣油加氢机理模型，并将其与非线性混合整数规划的全局资源优化算法及软件集成，实现了机理模型与运筹规划算法的耦合，为炼油厂设计与规划提供了更高效的设计工具。利用所提出的模型与算法实现了炼油厂全流程的优化，综合商品率提升2.44百分点。     

新型千万吨级炼油厂加工方案的研究

开展了新型千万吨级炼油厂加工方案的研究,重点对比不同加工方案对全厂装置配置、产品结构和投资效益的影响。研究结果表明：千万吨级炼油厂转型生产化工产品和芳烃路线是可行的;当乙烯规模和对二甲苯规模一定时,浆态床渣油加氢裂化+固定床渣油加氢处理+催化裂化方案的汽煤柴油品收率最高,但汽油收率最高的方案为浆态床渣油加氢裂化+催化裂解方案,煤油和柴油收率均最高的方案为浆态床渣油加氢裂化+蜡油加氢裂化方案;在烯烃产品方面,渣油加氢技术和催化裂解技术组合方案可实现乙烯收率提高4~5百分点,丙烯收率提高5~6百分点,更好地助力炼油厂的化工转型;在投资效益方面,浆态床渣油加氢裂化+蜡油加氢裂化方案的投资最低,效益最高,是一条以较短加工流程实现炼油厂转型升级的技术路线。     

浆态床渣油加氢技术现状与展望

近年来国内原油进口依存度一直处于高位,原油资源需要高效利用。重质馏分油特别是渣油的高效转化至关重要,浆态床渣油加氢技术由于其能加工劣质原料且转化率高,是将重油转化为高价值运输燃料和石化产品的较好选择。重点介绍了国内外典型浆态床渣油加氢技术,包括委内瑞拉国家石油公司的HDH-Plus技术、美国环球石油公司的Uniflex技术、美国雪佛龙鲁姆斯公司的LC-Slurry技术和VRSH技术、意大利埃尼公司的EST技术、中石化石油化工科学研究院有限公司的RMAC技术,比较了上述技术的特点,分析其技术难点,建议加强浆态床渣油加氢工艺、工程和催化剂等方面的研究。     

我国蜡油及渣油深加工应大力发展加氢型装置

分析了我国蜡油及渣油深加工装置的构成、汽柴油质量及炼油厂加工过程中烟气排放的现状；可持续发展对汽柴油质量和生产过程清洁化的要求；原油资源量、产量的变化趋势和未来的供需矛盾。提出了我国蜡油及渣油深加工要大力发展加氢型装置，严格控制脱碳型装置建设的建议。为降低加氢型装置的投资及运行费用，提高其经济性，就开发推广新技术、新工艺提出了几条途径：积极推广和改进蜡油中压加氢裂化技术；不断改进蜡油高压加氢裂化技术；开发加氢裂化和加氢处理(或精制)组合工艺；开发蜡油物理法预精制与加氢裂化、渣油物理法预精制与加氢处理组合工艺；开发适宜的新型催化材料，不断改进催化剂性能；开发蜡油及渣油悬浮床加氢裂化工艺技术；开发廉价氢源技术；继续推进蜡油及渣油加氢型装置装备国产化。     

壳牌重油气化工艺在国内重油加工中的应用进展

系统介绍了重油气化的工艺流程、国内项目的应用、装置运行可靠性、制氢成本。指出当重油硫含量≤7.5%,250℃动力黏度≤500mPa.s时,可用重油气化工艺替代焦化工艺,与溶剂脱沥青工艺组合,使其拔出率提高至75%;与沸腾床加氢LC-MAX工艺组合,使其转化率达到88%;与浆态床渣油加氢EST工艺组合,使其转化率达到94%。对国内炼厂结构调整和项目规划具有一定的指导和借鉴意义。     

浆态床渣油加氢装置常压塔的配管设计

介绍了浆态床渣油加氢技术及其特点。以产品回收单元及常压塔部分工艺流程为研究背景，探讨了常压塔的管口方位及降液板的布置，并对常压塔的管道布置优化进行说明，以满足工艺条件、配管及应力的要求。对塔梯子平台的布置及设计中的注意事项进行了说明。     

黏滞性阻尼器在浆态床渣油加氢装置应用总结

为解决某石化企业浆态床渣油加氢装置减压塔底(减底)浆液循环线管线振动过大的问题，保障设备安全稳定运行，结合装置特点及该工艺系统实际操作工况，建立了该段管线的三维模型，应用有限元分析软件对管道整体进行了数字模拟，分析了管线振动的主要影响因素，并应用黏滞性阻尼器对该段管线进行减振。通过仿真系统模拟、优化安装方案，确定了阻尼器的安装位置及加固方式。经过模拟测算可知，采用最终方案该管线振动最大降幅70.6%,方案实施后现场实际振动值最大降幅在89.14%,实际应用效果达到预期，大大降低了该管线的运行风险。     

国内外渣油加氢技术现状与展望

系统分析了固定床、沸腾床、移动床和悬浮床渣油加氢工艺的特点，介绍了国内外渣油加氢技术现状，并对渣油加氢技术的发展趋势进行了展望。     

渣油悬浮床加氢裂化技术的研究

介绍了抚顺石油化工研究院开发的渣油悬浮床加氢裂化工艺及催化剂 ,采用该催化剂加氢处理常、减压渣油 ,馏分油 (<5 3 8℃ ) ,单程收率达到 70 %以上。并在 2 0 0ml小型装置上进行了 5 0 0h的连续运转。采用尾油循环和其它组合工艺 ,可以得到较高的重渣油加氢转化率。     

渣油加氢工艺在炼油工业中的应用

目前，渣油加氢在世界上已获工业应用或技术较成熟的工艺技术主要有四大类，即固定床，移动床、沸腾床及悬浮床。本文拟从各种渣油加氢工艺的特点出发，通过技术与经济两方面讨论渣油加氢工艺应用于炼油工业上的适用性。     

石化院渣油加氢催化剂评价平台建成

7月25日，中国石油石油化工研究院，集团公司加氢催化剂与工艺工程中试试验基地的两套中型渣油加氢试验装置正式投入运行，包括之前正常运行的6套小型渣油加氢评价装置，标志着石化院渣油加氢催化剂评价平台初步建成，初步具备了开展渣油加氢系列催化剂评价研究的综合科研条件。     

固定床渣油加氢技术的研究

对固定床、沸腾床、悬浮床和移动床几种渣油加氢工艺的特点作了比较;介绍了抚顺石化研究院开发的保护、脱金属、脱硫,脱氮渣油固定床加氢催化剂及中试装置的试验情况.试验表明,这些催化剂的活性和稳定性已相当于国外催化剂的水平,中试装置性能良好.     

国内外渣油加氢处理技术现状

简述国内外渣油加氢处理技术现状，介绍国内3套渣油加氢处理装置运行情况，对长岭分公司炼油厂加工含硫原油的渣油出路问题进行了分析。     

渣油加氢技术的发展状况

介绍了渣油加氢技术的发展过程及其在国内外的应用情况，对固定床，移动床，悬浮床等不同工艺的适用范围进行了讨论，认为渣油加氢工艺对加工高硫，高残炭，高金属劣质原油具有良好的适应性和灵活性，是炼油厂处理劣质重油的有效手段。     

渣油加氢技术的工程化发展方向

介绍国内外首套渣油加氢工程化技术的特点及后续的技术改进。还介绍了待工程化的渣油加氢技术现状,分析我国渣油加氢技术工程化与国外渣油加氢技术工程化的差距,探讨了充分利用我国已有渣油加氢装置潜力的途径,指出我国渣油加氢技术工程化的发展方向:(1)开发活动床渣油加氢工程技术,提高资源利用率;(2)开发切换床(或活动床)与固定床结合的渣油加氢工程技术,延长固定床渣油加氢装置运转周期;(3)开发大型化渣油加氢工程技术,提高投资效率;(4)开发活动床渣油加氢与固定床减压馏分油加氢裂化一体化工程技术,提高重油转化率;(5)开发活动床渣油加氢裂化与固定床馏分油加氢精制一体化工程技术,生产清洁燃料调合组分。     

固定床渣油加氢装置长周期运行的技术措施探索与实践

影响固定床渣油加氢装置长周期运行的因素有其复杂性、系统性、规律性.不同类型原料的固定床渣油加氢反应特性不同,硫含量较低、氮含量较高的渣油原料的残炭前身物加氢反应与硫含量较高、氮含量较低的渣油原料相比相对较困难;原料中的Fe和Ca含量、工艺条件、反应物流分配及原料中减压渣油的比例也会影响固定床渣油加氢装置的运行周期.为了...