无纵向通风曲线隧道和直线隧道火灾烟气特性数值模拟

基于数值模拟的方法,采用PyroSim 软件搭建半径分别为250、300、400、500、600 m 的曲线隧道模型及长度为130.8 m 的直线模型,模拟隧道火灾发生后无纵向通风时的烟气运动,对比分析两种模型中心线上不同高度的烟气温度。模拟分析得到：火灾前期,直线模型中烟气蔓延时基本关于隧道中心线对称,而曲线模型中烟气运动时在上游偏向凹壁下游偏向凸壁;达到稳定状态时,直线模型中火源正上方温度高于曲线模型,无论近火源区还是远火源区,直线模型温度纵向分布关于火源位置均具有很好的对称性,而曲线模型中表现为近火源区波动较大,远火源区温度衰减梯度大于直线模型,1.6 m 高度上游温度衰减梯度大于下游;提出曲线模型中顶棚温度纵向衰减指数模型。     

室内火灾危险性分析

利用FDS软件模拟火源在室内不同位置处火灾的危险性,分析火源在不同位置时室内烟气层的温度、氧气体积分数及烟气层高度的变化规律。模拟结果表明:火源在门开口径向方向时,室内1.5 m高度以下空间的烟气层温度较高,氧气体积分数较低,而1.5 m以上情况相反;火源位置距离开口越近,烟气层高度越低,危险性越大。     

沉管隧道火灾热释放速率试验研究

为了深入分析沉管隧道火灾发展过程及其规模,以港珠澳沉管隧道为研究对象,建立足尺隧道火灾试验平台,配备试验测量系统,开展足尺隧道火灾试验。试验火源选用油池火、木垛火以及真实车辆,通过失重法和热辐射法相结合的方式确定火源规模,同时,探讨影响其火灾热释放速率的因素。试验结果表明:油池火更适宜作为火灾试验火源;通过不同油盘的组合能够模拟多种规模的火灾,试验中最大规模为40 MW左右;废弃小汽车火灾规模近似为5 MW,中巴车近似为15 MW。另外,影响火灾热释放速率的主要因素是燃烧面积、燃料类型、火源位置和纵向风速等。     

上海市域高速铁路隧道火灾疏散研究

上海市域高速铁路为城际列车和地铁列车共线运行的运营模式,通过数值模拟得到不同通风方式、火源位置、疏散口间距下的人员可用安全疏散时间和必需安全疏散时间,分析人员疏散安全性,为安全疏散设施设置方案提供决策依据。结果表明：地铁列车火灾比城际列车火灾更危险;火灾发生时列车火源位置应尽量停靠在两疏散口之间,且隧道内进行通风排烟;疏散口间距设置为300 m满足城际列车和地铁列车人员安全疏散要求。     

城市地下综合管廊火灾烟气温度场研究

为研究综合管廊电力舱室内火灾初期温度场特征,建立1∶3.6小尺寸综合管廊模型,通过改变盛放汽油盘的大小改变火源功率,进行油池火火灾实验。运用Origin软件对温度数据进行分析,得到烟气温度与距离的衰减经验公式;运用FDS软件对与实验相同工况下的几何模型进行计算机模拟,以验证FDS模拟结果准确性。实验结果表明:不同火源功率下,烟气温度均呈现幂函数衰减;火源功率较大时,温度衰减梯度也较大;对距火源0.3m处垂直方向上烟气温度进行分析得知,火灾烟气蔓延过程中存在烟气分层现象。通过FDS模拟结果与实验结果对比,得出两者结果较为相近。     

某空间网壳结构火灾过程数值模拟及损伤评估

针对某杂货仓库发生的实际火灾,采用FDS软件对火灾场景进行数值模拟,确定火灾过程中仓库内不同位置的空气升温曲线,与实用大空间火灾空气升温经验公式的比较表明,火源位置靠近墙体时,烟气的扩散受到限制而在墙体内侧汇聚,将增大该区域空气升温幅度。对火灾温度荷载作用下的仓库屋盖网壳结构进行有限元分析,所确定的网壳结构局部破坏的部位及模式与灾后现场情况完全一致,验证了火灾场景数值模拟及结构有限元分析的准确性。对火灾后网壳结构的损伤进行评估,为确定网壳结构的修复、加固方案提供依据。     

城市V形坡隧道火灾最高温度数值模拟

采用FDS 数值模拟方法,对V 形坡隧道火灾时烟气运动特性及隧道纵向中心线上温度分布情况进行研究,并提出不同火灾位置时顶板最大温升参数经验预测模型。结果表明,火源位于变坡点右侧120 m 时,隧道纵向中心线峰值温度点向下游偏移,偏移距离随坡度的增加而增加,隧道顶板最高温度随坡度的增加而减小。通过推导无量纲火源位置与变坡点距离不同时的最大温升参数预测模型得出,无量纲最大温升参数随无量纲火源位置的增大而增大、与无量纲热释放速率的0.8 次幂成正比,且与隧道坡度呈非线性非单调关系。     

火灾工况下公路隧道竖井通风模式试验研究

为了建立火灾工况下有效的竖井通风模式,通过大比例火灾模型试验,对不同通风模式下,主隧道、风道及竖井内温度场的传播分布、烟流蔓延扩散规律进行了研究。试验模型隧道长100 m,内径1.8 m,设有直径1 m的送风竖井、排风竖井各一座。火源采用燃烧床盛放油料模拟,试验中设定了A、B、C三个火灾规模用以模拟实际隧道火灾场景,考虑了三个火灾位置:火灾位置I、II和III。试验结果表明随着通风风速、火灾规模、火灾位置的不同,隧道、通风道及竖井内温度场分布及烟流流动差异很大,而且随着时间的推移,其分布发生显著变化。这表明当隧道中发生火灾时,应根据火灾点与竖井的相对位置分阶段,实施不同的通风模式。基于试验结果,建议了秦岭隧道火灾时的有效通风模式。     

城市快速通道入口匝道火灾反向通风烟气控制研究

利用数值模拟研究城市快速通道入口匝道火灾反向通风烟气控制模式下人员疏散的安全性。选取匝道长度为500 m，坡度为6%，火灾规模为22.5 MW的典型火灾场景，以2 m高处的温度及能见度作为判据，采用FDS和Pathfinder分析不同匝道火源位置情况下的人员疏散安全性。结果表明：当火源位置距离匝道入口处较近时，直接采用反向通风模式能够保证人员安全疏散。火源与匝道入口的距离会影响人员疏散的安全裕度，若火源位置距离匝道入口处较远，采用反向通风模式将影响匝道内人员的安全疏散。     

某仓库火灾实验与数值模拟对比

采用FDS模拟某仓库火灾,并与实验结果比较温度曲线和火灾蔓延过程。在仓库中放置三层金属货架,分打火机和烟头两种引燃方式和不同点火位置进行实验。模拟与实验得到的温度曲线相似度很高。250s前模拟与实验得到的火灾蔓延过程比较相似,250s后由于纸箱倒塌,模拟结果出现延迟。合理摆放货物的情况下烟头引燃仓库火灾的可能性较小。     

一起爆燃事故的原因认定及分析

对一起喷漆房爆燃事故的原因进行调查,判定事故爆燃部位,结合视频分析和爆炸过程的火球模型、蒸汽云爆炸伤害模型计算,明确爆燃原因,并进行事故原因分析。排除相关点火源,明确最有可能的点火源。通过灾害成因分析,总结提出该类场所防范措施。研究可为喷漆房事故调查提供借鉴。     

基于信息驱动理论的危险化学品火灾动态情景构建

针对危险化学品火灾事故处置灾情信息收集过程中出现的决策误差风险,基于信息驱动理论,论述了危险化学品火灾事故以现场信息完善更新过程为主导,基于现场灾情动态变化更替的过程,建立事故现场信息、现场灾情、应急救援行动三者之间的螺旋循环结构模型,分析了信息在危险化学品火灾事故情景演变中的事故爆发灾情初判、初期处置方案介入、处置成效首次反馈和应急救援行动调整4 个阶段的驱动过程,最后以某液化石油气储罐爆炸事故为实例对模型进行验证。     

基于毕达哥拉斯-TOPSIS的仓库消防安全评价

为了科学地对仓库的消防安全水平进行评估,构建了仓库消防安全评价体系,并采用毕达哥拉斯结合TOPSIS的安全评价方法进行分析。利用DEMATEL方法确定因素之间的影响程度,从而确定各属性权重,将毕达哥拉斯模糊集通过得分函数进行简化处理,利用投影确定各专家权重,将经过属性权重与专家权重修正的数据结合TOPSIS进行分析,来评价各仓库的消防安全水平。通过实例,验证了此方法的可行性。     

一起较大亡人火灾的延伸调查

通过对一起较大亡人火灾的认定和延伸调查,总结了该类火灾的现场特点,对类似电气火灾的深度认定、原因分析进行了探讨,对延伸调查进行了总结,同时从行业监管和属地责任的角度对火灾的预防提出了建议,对其他小场所的火灾的原因认定和延伸调查有一定的参考价值。     

一起橡胶厂胶粉车间火灾事故的调查

对一起橡胶厂胶粉车间火灾事故进行调查,通过火灾现场勘查、调查走访、物证鉴定,认定了起火时间、起火部位及起火点,分析了此起火灾事故的起火原因,报告了车间消防安全管理的现状。为有效预防此类企业火灾事故的发生,提出了一些防范此类火灾发生的措施和建议。     

一起火灾事故调查中视频分析与现场实验

在一起典型的电气火灾事故调查过程中,调查人员采用"火察"软件分析视频中的关键信息,依据弧光特征确定了电气火灾的调查方向,运用火灾视频量化数据法计算火灾视频中电弧光线的投影角度,利用光线投影的反向延长线划定了发生电弧的范围.通过现场不同位置光影轮廓线实验,缩小了调查范围,结合痕迹物证、证人证言等内容验证火灾视频分析的结论...     

民机飞行中火灾事故影响因素研究

为系统分析民机火灾事故的影响因素，有效预防同类事故的发生，以飞行中发生的火灾事故为情景，运用STAMP模型构建民机火灾事故局部控制结构，从火灾的产生和扑灭两个角度提取了11 个民机火灾事故影响因素；采用DEMATELISM法确定各影响因素的因果属性和中心度排序，构建民机火灾事故影响因素结构模型，将事故影响因素划分为4 层。通过因素的中心度排序得出，烟火处置能力不足、人为失误、信息交互受阻、被动约束失效、机械设备失效是事故中的关键影响因素；通过多层递阶结构模型分析得出，认知缺陷和安全教育培训不足是民机火灾事故的根源。     

临时加氢站火灾爆炸风险评估及防范对策

对临时加氢站的火灾爆炸危险性进行分析,辨识场站的重大危险源,对移动加氢车和氢气长管拖车上的高压氢气集装管束进行火灾爆炸事故后果模拟分析。计算得到临时加氢站发生蒸气云爆炸和喷射火事故的死亡半径、重伤半径和轻伤半径,提出临时加氢站的重点防范区域,以弥补因临时加氢站选址和防火间距不足带来的火灾隐患和先天缺陷,为减少或降低临时加氢站发生火灾爆炸对人员和财产的危害提供技术依据。     

化学危险品仓库的安全防火探讨

化学危险物品仓库是指一些专门用于存储易燃易爆化学品的区域,常见的化学危险物品有化学试剂、化学农药等,这些物品存放到仓库中容易发生爆炸、火灾,此时就要落实化学危险物品仓库的防火技术,这样才能提高化学危险物品仓库使用过程中的安全性.文章主要探讨化学危险物品仓库中防火技术的应用.     

对流通风条件对起火部位认定的影响

介绍某案例基本情况及现场勘察过程,结合案例剖析对流通风条件下典型火场痕迹特征。依据现场勘验情况进行初步分析,调取第一报警人及现场人员手机视频,结合询问、电气线路勘验、残留物送检等结果,邀请火灾事故调查专家协助调查,认定起火部位。结合案例及火灾调查经历,总结对流通风导致的典型干扰痕迹特征,从5 方面探讨起火部位认定的方法对策。