基于CAN总线的剑杆织机控制系统构建

针对高速剑杆织机对控制系统可靠性和灵活性的要求,设计了一种基于CAN总线的剑杆织机控制系统.该系统采用模块化设计,由主控制器、触摸屏、电子送经/卷取控制器、选纬/探纬控制器、多臂控制器和绞边/剪刀控制器等模块组成,每个功能模块作为CAN总线网络的一个节点,模块之间通过CAN总线进行数据传递,提高了剑杆织机的整体性能.     

基于CAN总线智能门禁系统的单门控制器设计

针对传统单门密码控制器的不足,将CAN总线技术与红外编码遥控技术相结合,设计一种基于CAN总线智能门禁系统的单门控制器。整个控制器采用STC89C55单片机、外扩展的CAN控制器、数据存储器、实时时钟电路、键盘显示等电路,实现了遥控开锁、实时时钟显示、CAN数据通信与显示,键盘控制、密码修改与保存等功能。基于CAN总线技术的密钥管理功能,使得该控制器的可靠性、实时性更好。     

面向制造业的远程网络协同监测系统

为了实现制造企业的分布式远程网络协同监测服务,以旋转机电设备为对象,采用CAN现场总线技术、PXI技术和虚拟仪器技术,结合最新的网络技术,构建了一种集实时高速数据采集、现场监测、信号分析与处理以及网络通信等功能于一体的远程网络协同监测系统.该系统能够方便地实现底层现场之间以及生产现场与外界的信息交换,使用灵活,易于联网,为制造业信息化提供了新的参考.     

基于层级组网通信的多工业机床远程监控系统

为了实时监测大型企业多厂房多产线加工机床的工作状态以及快速作出智能响应,提高生产效率,结合 Internet网络技术、GPRS远距离传输技术、ZigBee近距离组网技术和工业控制CAN总线技术的特点,设计了一种基于层级组网通信的多工业机床远程监控系统。实验测试表明,本系统组网结构灵活多变,实时性好,可稳定地实现数据从底层 CAN 节点到服务器端的远程双向传输,实现远程监控功能。     

电动公交客车CAN总线网络通信结构的设计

为了研究电动公交客车上CAN总线网络节点信息的实时性及可靠性问题,依据CAN总线网络通讯协议技术的特点,研究并设计了一种电动公交客车的CAN总线网络通讯结构,并给出了适用于电动公交客车的SAE J1939应用层协议及汽车CAN总线网络的硬件接口模块,软件模块采用了基于优先权竞争的模式,通过CAN总线网络和基于优先权模式的方法,实现了实时采集、分析、处理电动公交客车的各个数据节点的信息和数据.最后,在路况测试中通过对实际数据的采集,验证了电动公交客车CAN总线网络通讯结构的硬件、软件模块设计合理,具有实际的学术价值和应用前景.     

液压同步顶升系统的CAN总线智能节点的设计与应用

本文设计了一种CAN总线智能节点的硬件结构和软件程序,这种智能节点应用在液压同步顶升控制领域.根据此应用领域,文中描述的CAN总线智能节点可以完成信息的采集、信息存储、信息的CAN串行通信和232串行通信等功能.给出了CAN总线应用于液压同步顶升控制领域的一种解决方案.     

两级CAN总线煤矿皮带机保护器

两级CAN总线通信网络中,主网CAN总线用于多套皮带机保护器之间数据互联,副网CAN总线用于与上位机或终端实现数据与控制信息互传。     

基于CAN的车身控制系统的设计与实现

为了满足现代汽车上越来越多的电子控制单元对彼此数据要求共享的发展趋势，现代汽车的车身控制系统开始采用基于CAN总线协议的网络控制系统.首先介绍了CAN总线技术，并从成本、性能方面重点阐述了其与LIN总线相结合的必要性和可行性.在此基础上，对车载分布式控制网络进行了结构分析和设计，最后在硬件、软件两方面，实现了基于CAN/LIN总线和SAE-J1939协议的车载分布式控制网络.该控制网络实现了整车电器连接的总线化，提高了系统的安全性、可维护性、可扩展性，满足了现代汽车的控制和管理要求.     

基于CAN总线的织机远程监测系统设计

为了提高织机工作状态数据的采集速度和可靠性,结合织机的工作特点,采用现场总线技术,建立基于CAN总线织机的远程监测系统,并在FPGA芯片上集成微处理器核、存储器、CAN控制器IP核等.下位机将采集到的状态参数通过CAN总线传输到上位机进行处理,实现对织机的主要参数集中处理、显示、查询等功能.     

集散式远程温室监控系统

将CAN总线通信技术与GPRS通信技术应用于远程温室监控系统,系统由温室现场测控单元和远程计算机专家分析系统构成。前者采用了基于CAN的集散式结构,用于完成温室环境参数的数据采集、执行机构的控制等功能。远程计算机专家分析系统接收来自温室现场单元的采样数据,对数据分析运算后作出决策,将决策信息通过GPRS发送到现场单元,实现温室环境参数的远程实时监测和优化控制。