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本文介绍一种新型车辆收费管理系统——机动车辆遥测监查管理系统,它实现了在不停车、不减速以及无需人工参与的情况下,完成机动车辆缴费的自动监测和管理,为当前亟待解决的机动车辆收费管理提供了一种方便、实用、可靠、具有推广价值的有效手段。 相似文献
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在我国现行的电子不停车收费系统(ETC)和人工半自动收费系统(MTC)基础上,通过对高速公路收费系统ETC体系结构、车道收费软件算法、组合式车道数据融合等问题进行了分析。提出了ETC车道硬件、线圈和天线的布设方案、收费软件的交易算法、交互关键性指令等内容的设计方法。 相似文献
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赵辉 《计算机光盘软件与应用》2013,(9):60-61
国家经济实力的快速提升,使得高速公路的车流量也逐渐的增加,这就给高速公路的收费提出了挑战,高速公路收费站拥堵的情况经常发生。现在某些高速公路开始探索使用电子不停车收费系统,也获得了一些成效,在大大的提高收费效率的同时,为交通的便利带来了方便。本文就高速公路电子部停车收费系统软件的管理和维护进行具体的探讨,为高速公路电子不停车收费系统的发展提供参考性意见。 相似文献
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高速公路电子不停车收费系统国内外发展现状研究 总被引:5,自引:0,他引:5
在我国随着用户拥有车辆的增多,高速公路的交通拥堵情况也越来越严重,迫切需要寻找快捷的收费方式解决收费站收费效率低的现状.电子不停车收费系统已经成了目前世界上最先进的路桥收费方式,无需用户停车缴费,只需在车上安装电子标签,车辆就可以自由通行,因此研究高速公路电子不停车收费系统成了目前国内外交通行业的热点,文章就电子不停车收费的几个关键技术对国内外的发展现状做了分析和比较. 相似文献
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随着我国私家车拥有量的不断提高,高速公路收费站收费拥堵的问题越来越突出,电子不停车收费系统是目前世界上最先进的高速公路收费系统,在国内外均有广泛的应用,但是该系统目前仍然存在着很多问题,比较突出的是ETC系统的邻道干扰和跟车干扰问题,该文将着重讨论电子不停车收费系统干扰问题产生的原因及解决措施。 相似文献
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朱昀 《数字社区&智能家居》2011,(17)
该文从目前国内高速公路收费方式的变化,介绍了正在推广使用的银联卡电子收费、ETC电子不停车收费等新型方式的使用情况,并结合国外发达国家高速公路的收费方式以及目前国内采取的养路费和燃油税的税费改革,提出了作者对于未来国内高速公路收费方式发展趋势的看法:银联卡绑定电子不停车收费和提高燃油税取消大多数国家还贷的高速公路收费。 相似文献
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在电子不停车收费系统中,自动车辆识别技术是收费系统的核心部分。本文讲述了自动车辆识别的实现过程,并利用VxD技术实现Win98下的硬件中断,以满足不停车收费系统对实时性的要求。 相似文献
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在电子不停车收费系统中,自动车辆识别技术是收费系统的核心部分.本文讲述了自动车辆识别的实现过程,并利用VxD技术实现Win98下的硬件中断,以满足不停车收费系统对实时性的要求. 相似文献
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分析了高速公路不停车收费系统的优点,提出了适合我国国情的组合式电子不停车收费系统,并介绍该系统的车道系统组成和车道设备功能,阐述了组合式收费技术方案的适用条件及特点。 相似文献
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喻慧 《计算机光盘软件与应用》2013,(7)
射频识别技术是一种无接触自动识别技术,由于其无接触的特性而应用于诸多领域。现如今传统高速公路收费系统的种种弊端,使得这一系统急需一种更加合理的系统代替之。不停车收费系统是一种当今世界正在努力开发的收费系统,由于引入了射频识别技术和电子交易技术,因此不停车收费系统比传统收费系统更为快捷和安全,而且可以解决了传统收费系统所固有的种种弊端,如:车辆对环境的影响,堵车等问题。不停车收费系统是无人值守系统,其内部系统构造更为复杂。 相似文献
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该系统主要用于高速公路通行的自动收费。它采用非接触式IC卡存储数据,能够自动判别各类车辆的收费标准、计算应收费额并卡基支付。该系统通过通讯控制口自动控制收费关卡门禁的所有物理设备,从而最大限度的减少了人工干预,提高了收费关卡通行的车辆流量,有效的控制了收费过程中由于人工干预可能产生的舞弊行为。 相似文献
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《电子制作.电脑维护与应用》2017,(9)
高速公路上应用不不停车收费系统(以下简称ETC),不仅仅使得收费的效率大大提升,高速公路的管理成本得到降低,也让高速公路更加畅通,通行更加方便。目前,ETC系统的应用已经十分广泛,本文将针对ETC应用的现状、优势以及关键技术和设计为研究方向,探究ETC的相关技术并对其日后的发展做出展望。 相似文献
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分析了信息融合技术在不停车收费系统中应用的可行性,介绍了信息融合技术在不停车收费系统中的具体应用、软件设计方法,提出了采用联合证据的方法提高车辆判断的可信度。 相似文献