智能化刺绣CAD系统的绣法推理技术的研究

本文利用人工智能、图像处理和识别、软件工程和刺绣自动化技术设计并实现了一个智能电脑刺绣CAD系统。该系统克服了目前系统的编针自动化及智能化程序低等问题，解决了电脑刺绣CAD系统的智能化自动编针的关键技术等。本文重点介绍了系统的软件结构和智能绣法推理的实现技术，通过系统刺绣的试用结果表明，该系统所采用的技术效果良好。     

物联网技术在ETC系统中的应用

为了说明物联网对智能交通的发展产生了深远影响,主要介绍了物联网技术在电子不停车收费系统(ETC)中的应用。在阐述物联网的基本概念、结构和关键技术的基础上,详细分析了基于射频识别技术(RFID)而设计的电子不停车收费系统的优势、构成、工作原理及流程,并且针对系统存在的问题提出了改进措施。     

智能自动监控报警系统

论文介绍了一种智能自动监控系统，包括视频监控和火灾监控报警。文中给出了系统组成结构及软件框图。并对火灾自动监控系统关键技术作了详细的分析。     

“智能”之路 巨金待淘

智能交通包括管理、收费、导航、安全等城市交通的方方面面，已经开始使川的技术包括：高速公路、过桥、停车场等的自动收费系统，即汽车不用停车，通过对车上标志的自动识别，实行自动收费，以使全路畅通。驾驶情报系统，即在车上安装卫星定位乐统及数字电子地图，司机只要输入目的地就可在屏幕上显示汽车应走的路径，司机还可以查询附近的高速路出入口、旅馆、饭店、医院、加油站、停车     

高速公路收费系统关键技术分析

本文从技术发展的角度，对高速公路收费系统中应用的几项关键技术作了概要描述，指出构建高速公路收费系统成败的关键在于系统设计和配置的整体优化，使得系统的整合符合低成本、高效率、均衡性能、可扩充性和可维护性良好的优化系统。     

全自动智能调度与装车系统的开发

针对现有煤矿运输车辆人工调度、过磅、装车方式存在的车辆通行缓慢、工人劳动强度大、效率低等问题,开发了一套适合多点交叉作业的全自动智能调度与装车系统,给出了系统总体设计方案,介绍了系统采用的电子不停车收费车辆识别、汽车衡称重、快速定量装车等关键技术及系统软硬件设计方案。该系统实现了对煤矿运输车辆的全程检测管理、智能调度、自动装车、快速通行功能,提高了煤炭运装管理效率。     

不停车全自动收费系统的原理和应用

本文主要介绍了不停车自动收费系统的基本原理及系统的组成，并初步探讨了全自动收费系统的技术标准及该技术的应用。     

输电线路多旋翼无人机自动驾驶智能巡检系统

针对日益繁重的输电线路巡视工作以及输电专业无人机巡视方面难度大、风险高、自动化程度低等问题,本文提出了一种输电线路多旋翼无人机自动驾驶智能巡检系统及方法,结合人工智能图像识别技术实现了机巡数据的智能处理,建立了输电线路自动智能巡检作业的新模式.本文重点介绍了巡检系统的结构、功能及关键技术,通过佛山地区输电线路巡视的应用实践,该系统大大提高了电网巡检效率,证明了其有效性和合理性.     

触摸“智能交通”——走近第十四届智能交通世界大会

智能车载导航仪、自主驾驶系统、电子收费系统……伴随着…系列的顶级智能交通技术的亮相，第十四届智能交通世界大会于10月9日在北京展览馆拉开帷幕。[第一段]     

深圳地铁装“火灾自动报警系统”填补国内空白

从近日召开的地铁科技成果鉴定会上获悉，深圳地铁建立以用户为主导的创新模式，与中标企业共同研发装备系统，其中深圳地铁综合设备运行监控系统及智能收费管理系统2项就为国家节约资金超过4亿元，此外，火灾自动报警系统还填补了国内空白。     

物联网技术与应用分析

物联网是当前的研究热点,已受到了我国政府的重视。文章介绍了物联网的定义、物联网的体系结构,以及物联网的核心技术——感知识别技术、信号处理技术和架构技术,最后介绍了物联网在不停车收费系统、智能家居安防系统和手机支付等方面的应用。     

高速公路联网收费系统的设计和实现

介绍了调整公路联网收费系统的设计和实现，并对系统开发中的一些关键技术问题进行分析和解决。     

高速公路收费系统服务器容错技术研究

高速公路收费系统服务器容错技术是收费系统收费数据安全的重要保证。分析了双机热备技术和单机容错技术在相关原理和关键技术,并从多方面进行了详细对比,对比结果表明容错服务器具有高性价比,是高速公路服务器应用的最新趋势。     

城际客运专线收费系统设计

为了让旅客出行更便捷,提出了城际客运专线收费系统设计方法.建立了收费系统总体结构模型,阐述了实现其功能的过程和方法,指出了乘车IC卡在收费系统中具有关键作用.对乘车IC卡结构原理、外观结构、技术方法进行了设计.最后通过创建收费系统B/S结构功能模块,测试了用乘车卡卡号在数据库中建立乘客ID、预存费用、分配座位、记录乘车行程标识、计算乘车路程、收取乘车费用、自助订票等功能,验证收费系统设计的可行性.     

一种基于路径的高速公路联网收费清分方法

在高速公路联网收费系统的设计中，收费数据的清分算法是其关键所在。在现有的收费数据清分实现的基础上，本文提出一种基于路径的清分算法，并将此算法应用到高速公路联网拆账系统的实现中。     

高速公路联网收费中费率计算的研究

对高速公路联网收费环境下联网区域通行费费率的规划和计算问题进行了研究。根据联网区域中路网、车辆通行及收费方式的实际情况，建立了一个区域联网通行费费率的实用模型，并在此基础上提出了两个计算联网收费区域通行费费率的算法，同时给出了这两个算法正确性的简要证明。实际应用表明所提出的快速算法能满足区域联网收费的要求，快速正确地完成计算。最后，描述了一个联网收费区域标识站辅助规划的实用方案，可以减轻联网区域费率规划过程中的困难。     

Modeling traffic operations at electronic toll collection and traffic management systems

Automatic Vehicle Identification (AVI) technology is one possible solution to traffic congestion at existing transportation facilities. This paper presents a mathematical model of traffic conditions for toll plaza facilities that includes AVI toll collection services among other conventional services.

Three types of services are available: manual toll service, in which transactions are handled by a toll collector, automatic toll service, in which coin machines are utilized, and AVI toll collection service. In addition, mixed lanes, which provide more than one of the above services, are considered by the model.

For a given rush hour, queue lengths and delays can be calculated for different toll plaza configurations. Comparison of their performance may aid operators in the management of the lane configurations until all users of the facility become AVI patrons.     

汽车故障诊断专家系统关键技术的研究与发展

在收集整理大量国内外相关研究文献的基础上,针对知识获取方法、知识表示方法及推理策略等这些关键技术相应的解决方法进行了分析,包括对传统方法的改进,如故障规则的自动获取、组合的知识表示方法和推理方法的多样化等,以及新理论新技术的应用,如基于案例的专家系统、基于模糊的专家系统、基于神经网络的专家系统以及基于行为的专家系统等,并提出智能化、网络化和集成化是未来故障诊断专家系统的发展方向。