舰对舰导弹火控系统滤波精度指标分析

滤波精度指标是约束滤波算法的基本依据。文中深入分析了舰对舰导弹火控系统对目标航速、航向滤波精度的指标函数，提出了合理的指标要求，为进一步改进滤波算法、提高火控系统目标处理能力提供了精度指标依据。     

实现远程舰舰导弹武器火控系统精度试验的映射转位法

在靶场试验航区有限的情况下，提出映射转位试验方法，以求实现对远程舰舰导弹火控系统精度的鉴定。针对限定的条件和任务，简明扼要地阐述了基本原理、方法应用、航路筛选及尚需深入研究的要点。     

舰舰导弹选择性研究

分析了影响舰舰导弹目标选择性的主要因素，建立了舰舰导弹选择概率的仿真模型，并进行了统计试验仿真计算，根据对选择概率仿真模型计算结果的分析，建立了舰晨线笥回归模型并进行了求解，最后舰舰导弹选择概率的非线笥回归公式及相关结论。     

精确解算舰舰导弹捕捉概率的数值算法

阐述了射程的增加强化了影响导弹捕捉概率的各种因素，从而使捕捉概率计算变得复杂难解．利用源概率空间与目标概率空间的映射关系，通过在源空间进行数值计算获得目标空间的概率密度函数，从而得到了较高精度的舰舰导弹超视距攻击的捕捉概率．这种计算方法的实现得益于微型计算机计算能力的提高，也是求解复杂函数的概率密度的一种通用方法．     

舰舰导弹被动定位法研究

舰艇被动定位引导导弹攻击法是舰舰导弹超视距隐蔽攻击的重要定位方法之一。本文首先简要介绍了舰舰导弹被动定位法的概念、特点和方法，然后以双站被动定位法为典型方法，分析了舰舰导弹被动定位的精度。     

有限航区内实现远程舰舰导弹飞行试验与鉴定的基本方法

阐述对远程舰舰导弹实施飞行试验与鉴定的必要性，在海上靶场现有航区不能满足试验要求的情况下，借助方法与计划的改进使飞行试验同地面试验有机结合，提出能够实现远程舰舰导弹飞行试验与鉴定的基本方法，以期增强靶场试验能力和提高试验的效费比。     

舰舰导弹被动定位法研究

舰艇被动定位引导导弹攻击法是舰舰导弹超视距隐蔽攻击的重要定位方法之一.本文首先简要介绍了舰舰导弹被动定位法的概念、特点和方法,然后以双站被动定位法为典型方法,分析了舰舰导弹被动定位的精度.     

一种基于模糊集的舰空导弹作战通道决策模型

针对舰空导弹多作战通道的决策问题，分析了舰空导弹作战通道性能的影响因素，应用模糊集决策单元系统理论建立了舰空导弹作战通道性能的评估模型，为舰空导弹作战通道性能评估问题寻求出一种新方法，其评估结果可为决策提供定量依据．实例表明，该方法可用于舰空导弹作战通道的决策问题．     

飞航导弹武器系统精度评估与鉴定技术应用研究

在得到验前仿真试验数据和现场飞行试验数据的基础上，给出导弹自控段终点散布和火控系统动态定位精度的期望值与方差估计，并给出火控系统动态定位精度的鉴定方法．进一步给出末制导雷达照射概率和导弹自导命中概率的估计，在此基础上给出导弹单发命中概率的估计及鉴定方法，最后给出对上述精度指标进行评估与鉴定的计算实例．     

基于试验数据和随机模拟的舰空导弹效能评估方法

为对舰空导弹武器系统效能进行科学评价,提出一种基于试验数据的舰空导弹武器系统效能随机模拟评估方法.在阐述舰空导弹武器系统组成和作战过程的基础上,提出系统效能评估的总体思路,然后深入研究系统作战过程随机模拟方法,并开发了基于试验数据的舰空导弹武器系统效能随机模拟评估软件,以某型舰空导弹武器系统效能评估为例证明了评估方法的有效性.研究结果能够为舰空导弹武器系统的效能评估提供有效支撑,并可为其他武器系统效能评估提供参考.     

差分GPS在导弹火控系统精度试验中的应用

结合应用实践,论述了差分GPS在导弹火控系统精度试验中的应用方法、测量精度及其发展前景。差分GPS测量技术使用方法简单,试验成功率高,周期短,受气象条件影响小,是导弹火控系统精度试验、真值测量方法的发展方向之一。     

反舰导弹火控系统射击诸元真值求取方法研究

针对目前靶场反舰导弹火控系统精度试验数据处理中系统射击诸元真值计算存在的问题,分析了由于目标运动假设不合理所带来的模型误差,提出了利用靶场测量数据在目标真实航迹下求取系统射击诸元真值的方法,并结合实际精度试验航次数据进行了仿真试算,其结果证明该方法对于火控系统精度评定更尽完善和合理。     

对抗条件下舰载反舰导弹武器系统作战效能分析

在充分考虑对抗条件下作战环境的基础上,给出了舰载反舰导弹武器系统作战可用性、可信性的计算方法,并运用模糊决策理论计算出舰载反舰导弹武器系统作战条件下的能力矩阵C.根据W SEIAC模型,得出了实际对抗条件下舰载反舰导弹武器系统作战效能模型.     

测温及其修正电路测试系统的软件设计

提出了一种基于IJabwindows／CVI的某空空导弹惯性测量单元（IMU）测温及其修正电路测试系统的实现方法，分析了系统的总体构成及其测量原理、系统软件设计与数据处理。同时针对系统要求，对静态显示控件（GRAPH）进行编程，实现了动态显示当前以及历史数据随时间变化曲线，利用DDE技术实现对EXCEL的通信，从而将测试结果直接输出到EXCEL中，实现格式化文档输出。     

控制系统数据处理平台开发与应用

文中从生产部门对导弹测试的实际要求出发,首先介绍了导弹综合测试系统的结构组成及功能;其次阐述了控制系统数据处理平台的结构、功能以及设计方法,平台主要模块设计方法;最后论述了控制系统数据处理平台在导弹生产过程中的应用及仍需解决和优化的问题.     

理论弹道检查中设备跟踪精度的统计计算方法

说明了理论弹道检查是导弹试验准备的关键环节,对保障导弹跟踪精度起到至关重要的作用.以导弹试验前联网准备为例,对理论弹道检查所涉及的坐标转换、统计计算和数据处理进行了分析,给出了完整的理论弹道检查方法.该方法可以对整个测控网络的目标跟踪系统误差进行标定,并用于中心计算机目标跟踪测量数据处理的补偿与修正.通过仿真和实例验证,该方法可以有效提高目标的跟踪精度.     

均匀设计在反舰导弹火控系统精度试验中的应用

通过反舰导弹火控系统精度试验实例，探讨了均匀试验设计在导弹武器系统试验与鉴定中的应用方法．在分析试验目的基础上，明确了试验指标和影响试验指标的诸多因素，确定了试验因素和水平．建立了一组回归方程，达到全面鉴定火控系统精度的目的．     

SINS/GPS 组合导航卡尔曼滤波算法研究

针对单独使用某一种的导航设备都无法满足机载火控系统和飞行系统要求的问题,推导出 SINS/GPS 组合导航中的一种新的卡尔曼滤波算法.将有色噪声的白化处理引入到卡尔曼滤波器,设计了一套动态车载组合导航试验系统,给出了基于有色噪声白化的卡尔曼滤波器算法的具体步骤,以动态车载 SINS/GPS 组合导航系统试验的数据分析验证了此算法的正确性和合理性.分析结果表明:基于有色噪声白化的卡尔曼滤波器可以很好地解决有色噪声的影响,弥补了传统卡尔曼滤波器的不足,提高了导航结果的精确度.