基于有限元的大型橇装设备吊装强度校核

应用有限元软件ANSYS Workbench对大型液化天然气橇装设备的吊装进行数值分析,校核吊装时橇座和吊点的强度和刚度,并与橇座的实测位移值进行对比,结果基本一致,验证了本文数值计算方法在大型橇装设备吊装分析中的可行性,可为类似大型设备的吊装分析及工程应用提供参考。     

我国站内小型橇装天然气制氢技术现状与发展趋势

在加氢站内进行小型橇装天然气制氢具有占地小、高效环保和节约成本等优点。分析了小型橇装天然气制氢工艺的技术优势,以我国2021年成功建造的首套250 m³/h橇装天然气制氢装置为例,总结了橇装天然气制氢加氢一体站的工艺技术现状,对比了国产橇装天然气制氢装置与国外同类产品的技术参数,并对我国橇装天然气制氢的发展趋势进行了预期。佛山明城综合能源站是我国首座使用橇装天然气制氢的加氢站,也是国内第二座站内天然气制氢的加氢站,使用国产首套橇装天然气制氢有效解决了用氢难和用氢贵的难题,对我国加氢站产业的发展有积极、重要的示范效应。     

基于WORKBENCH平台参数化建模的橇座优化设计

基于ANSYS软件WORKBENCH平台,对成套设备橇座吊装过程进行模拟并对此进行优化设计。计算结果表明,参数化建模可以减少分析时间,方便快捷地对结构进行优化设计。优化后的模型在保证吊装安全的前提下,降低了橇座质量,为平台上安装节省了空间,达到了经济性与安全性兼顾的目的。     

数字化橇装注水装置的结构设计

在低渗透油田的开采中,为提高采油率,经常需要对某些区块进行超前注水或临时注水,传统的建设注水站的模式投资高、建设周期长,采用数字化橇装注水装置可以解决上述问题,在橇座上配以监测控制模块,还可以实现远程监控.数字化橇装装置由临时储水设备、水质处理模块、注水泵组、监测控制模块及橇座支撑结构等五大部分组成.方形水箱采用了筋板外置的结构设计,其内壁光滑,水箱内的隔氧装置与水箱内壁间实现了有效密封.橇座的采用方便了整体结构吊装、运输.为减少注水泵震动对管线及其他设备的影响,在注水泵和橇座的连接处铺设了橡胶垫,注水泵的进、出口处采用高压金属软管与其他管线连接.     

移动式多相流模拟系统模块化橇装设计

移动式多相流模拟系统按照模块化橇装设计思想,根据工艺流程、实现的功能、灵活吊装运输和安装等问题将整个系统分为7个橇,分别为立式旋流气液分离橇、三相分离器橇、加热增压计量橇、空气增压计量橇、水处理橇、多相流发生橇、控制橇,其中多相流发生橇是产生多相流多种流型的关键场所。橇体设计是模块化橇装设计的关键点和难点,橇体设计时必须对它的强度和刚度校核。经校核证明:结构强度满足设计要求;橇座结构刚度设计是安全合理的;橇体框架结构强度设计是安全合理的。     

多层模块橇装一体化结构设计

模块化建厂以先进的设计理念在工程建设中凸显了强大的竞争力,但国内已用于石油、天然气行业的多层模块橇装一体化案例屈指可数。结合某天然气净化厂模块化建厂的经验,介绍了多层模块橇装一体化结构的设计理念及实施优势,并通过对多层模块橇装一体化结构体系、计算方法、拆分处理、临时措施及吊装方式的研究,提出了多层模块橇装一体化结构设计的方法,为模块化建厂的结构设计提供了参考。     

小型橇装天然气制氢技术现状与发展趋势分析

小型橇装天然气制氢以其便捷、高效、成本较低及贴近用户等优势,已成为全球小规模制氢的研究热点,具有广阔的应用前景。通过对国内外橇装天然气制氢现状进行综述,分析了小型橇装天然气制氢各工段的技术难点,对比了国外典型橇装天然气制氢产品的技术参数,并指出了小型橇装天然气制氢的技术攻关方向及未来发展趋势,以期为我国天然气制氢技术的开发提供参考。     

基于ANSYS的双层橇块的分析计算

针对高度较高的双层橇块,考虑吊装工况和正常操作时风载荷工况,利用大型有限元软件ANSYS进行整体分析计算,分析结果显示整体结构满足吊装和风载荷的强度要求,保证了双层橇块的安全性。     

我国首座橇装化联合站投运

<正>2015年10月24日,随着长庆油田采油十二厂庄三联合站罐顺利进油、进水,我国首座采用橇装化设计的联合站顺利投运。橇装技术是采油站场技术升级的方向。位于甘肃省合水县的庄三联合站,是中国石油在长庆油田第一座采用橇装化设计的联合站,也是我国首座橇装化联合站。站内通过优化模块设计共形成8套一体化集成装置,主要功能是来油加热、原油脱水、原油     

天然气压缩机装置橇座设计

海洋平台上的设备要求成橇设备的橇座在满足强度、刚性的前提下,橇座的设计要科学合理紧凑。本文以天然气压缩机装置橇座的设计为例,依据天然气压缩机成橇布置原则,通过ANSYS有限元应力分析,对橇座的设计进行了校核计算和优化。     

橇装装置运输系统振动模拟

在橇装装置运输过程中,载货汽车行驶在不平坦的路面上时会产生振动,车辆的振动会传递给橇,导致橇随之振动。如果橇装装置结构存在薄弱点或者引起共振,则可能导致橇装装置损坏。橇装设备的模态固有频率前16阶的频率数值较低,车辆选型及运行时,应使车厢的振动频率避开此频率范围;选取缓冲材料后,运输系统以40 km/h速度在E级路面行驶,振动频率明显降低。在E级路面行驶时建议行车速度不要超过30 km/h。在B级路面上行驶时,车辆振动较小,主要防止车辆的侧翻或侧滑。在站场道路上行驶时,主要防止振动对橇装装置的损坏,应控制行驶速度和改进包装固定相结合的安全措施。对路面不平度对车辆的振动特性进行分析,进而对运输橇的受力特性进行分析,为橇装装置的设计与运输安全提供了新方法。     

橇装化设计在碳酸盐岩试采工程中的应用

本文针对碳酸盐岩存在的实际生产难题,应用成熟工艺流程及橇装化设计,对橇装化装置的独特优势进行了分析。     

三维软件在海洋平台成橇设计信息化应用

近年来,海洋石油平台橇装产业发展迅速,海上平台建造数目及维修改造量增多,橇装设备作为模块化订制化集中化的高效设计布置理念及实施,可有效缩短平台建造的时间。三维设计信息化在橇装设备中的应用,可以有效地提高设计效率和设计准确性。本文总结了在常规及复杂橇块设计中常用的三维软件信息化的应用,对于高度集成化的橇装设计具有很好的借鉴意义。     

2014年第12期导读

本期论文广场栏目中,中间换热器的结构特点制造难点及解决一文,介绍了20万吨/年甲醇装置中间换热器的结构特点、焊后热处理及水压试验,对类似设备的设计制造具有一定参考价值。管道在管廊上的水平推力若干问题、填料塔式乙炔阻火器的设计和计算、大型橇装产品吊装数值模拟研究、海洋石油平台清管设备布置及配管设计、聚丙烯发泡挤出机的设计、基于ANSYS Workbench封头应力分析、半管夹套容器制造工艺要点、热管式蒸发器余热锅炉的结构设计、基于专利分析的气浮选技术成熟度研究、滑动轴承运行稳定性的研究十篇论文,对石油化工设备设计与制造方面的技术问题进行了研究和探讨。     

长庆油田站场橇装集成化设计研究探讨

由于传统的地面工程建设模式存在占地面积大、建设周期长、投资高等问题,不能满足长庆油田大规模开发建设的需要,需创新地面工程设计思路,站场橇装集成化设计是其中的重要内容.文章分析了长庆油田实现站场橇装集成化设计的可行性,借鉴该油田多种小型橇装集成化设备开发和应用的成功经验,提出大中型站场橇装集成化设计的总体思路,并介绍了小型联合站橇装集成化设计的主要内容,为下一步完善油田其他类型站场橇装集成化设计积累经验.     

海上固定平台橇装式压力容器设计要点

从压力容器所处的海洋环境、海上设施的设计理念、橇装设计标准和规范、设计资质和取证要求等方面出发,介绍了海上固定平台橇装式压力容器相对于陆地压力容器的不同特点和橇装设计的一些注意事项。重点阐述了海上压力容器设计过程中3S风速和基本风压之间的换算方法、压力容器局部载荷计算的适用标准以及不同设计体系下压力容器安全阀泄放量计算原则,并对整个设计过程中遇到的其他一系列问题提出了解决办法,对今后海上橇装式容器设计具有指导性的作用。     

橇装化装置在海外气田集输工程中的应用

中国石油在海外开采石油天然气的步伐不断加快,内部集输作为油气地面建设工程的重要组成部分,快速高效的建成对工程顺利投产起着不可忽视的作用,装置的高度橇装化是重要手段之一。为了更加深刻了解认识橇装化装置在海外气田集输工程建设中的作用,结合某海外气田内部集输工程,针对工程难点,将装置橇装化与传统的现场安装固定设备的方式进行对比,对橇装化装置的独特优势进行了分析研究,简要介绍了橇装化装置在该工程的应用成果。装置橇装化有着巨大的发展潜力,不仅能够缩短气田建设工期,保证建设质量,方便维护管理,而且能有效降低工程的基础建设投资。     

橇块的软件协同设计

随着标准化设计、模块化建设、工厂化预制的推进,油气田地面工程中的工艺设备及设施大多实现了橇装化。以中石化胜利油建工程有限公司加蓬橇块项目中的换热器橇为例,介绍了橇块在几种计算软件及设计软件下的设计流程,以及软件协同在橇块设计过程中的应用和优势。PDSOFT三维配管设计软件、Tekla Structures钢结构详图设计软件、SAP2000结构分析软件、CAESAR II管道应力分析软件、HTFS换热器工艺计算软件等在设计过程中实现数据共享,进行协同使用,提高了设计质量和效率,进而为改变传统橇块设计思路指明了方向。     

橇装式伴生气吸附脱水装置及吸附脱水工艺

伴生气除了富含轻烃组分,同时也含有水蒸气、H2S和CO2等会使管线和处理设备腐蚀的气体,必须予以脱除。针对长庆油田第四采油厂产伴生气原始工艺条件和输往轻烃回收装置的产品气的要求,对比论证了多种常用脱水方法,提出了长庆油田产伴生气橇装式吸附脱水技术方案,确定了其工艺流程、技术参数和控制方案,对主要设备的工艺尺寸进行了设计计算,成功开发出橇装式伴生气吸附脱水装置。     

海洋平台组块内部设备成橇施工技术

海洋平台建造过程中,一些设备是在甲板主体结构吊装组对完成后进行组块内成橇组装工作的。组块内部设备成橇施工空间狭窄,成橇设备重量大,精度要求高,吊装作业复杂,大大增加了施工难度。本文结合具体工程实例,介绍了组块内设备成橇的施工方法,可为类似施工提供参考和借鉴。