成橇设备吊装应力分析研究

根据成橇设备的吊装情况,运用ANSYS软件对同一设备底橇,采用不同形式吊点设计,进行了应力分析对比,分析吊点筋板和腹板的作用。分析结果为底橇吊点设计提供了参考,从而更好地保证底橇设计的经济性和安全性。     

基于有限元的大型橇装设备吊装强度校核

应用有限元软件ANSYS Workbench对大型液化天然气橇装设备的吊装进行数值分析,校核吊装时橇座和吊点的强度和刚度,并与橇座的实测位移值进行对比,结果基本一致,验证了本文数值计算方法在大型橇装设备吊装分析中的可行性,可为类似大型设备的吊装分析及工程应用提供参考。     

平台上部组块套井口安装技术的分析及实践

浅水海域井口平台按上部组块吊装套井口的方式进行安装的项目仍较多。为降低油气开发成本,平台的井口间距变得越来越小,增加了海上吊装施工风险。组块吊装套井口技术成为影响海上安装施工效率的关键技术。依托涠洲12-2/11-4N油田二期开发工程项目,对组块套井口从安装设计到海上安装施工进行了具体分析。主要借助Inventor软件建立模型,计算组块套井口作业净间距,从海上施工资源、环境荷载对船舶及结构物稳性的影响、锚系布置等方面进行了分析论证。结合分析结果采取了必要措施,在海上顺利完成了组块套井口施工作业。     

海洋平台上部组块一体化吊装框架技术研究与应用

在海洋平台安装过程中,上部组块吊装作业是海洋工程施工中风险最大的环节之一,如何保证上部组块吊装安全是海洋平台设计中必须面对和解决的技术难题。介绍了海洋平台上部组块常规吊装框架的结构形式及其局限性,通过对常规吊装框架进行结构优化和技术改进,研制了新型的上部组块一体化吊装框架。该一体化吊装框架结构采用刚性连接、增加斜撑、使用耳轴形式吊耳等技术创新,解决了常规吊装框架的局限性问题。以埕北油田设备设施整体升级改造项目为例,论述了一体化吊装框架本身及其吊点结构强度校核方法,并对吊装完成后如何处置该一体化吊装框架进行了分析。目前上部组块一体化吊装框架技术已成功应用于埕北项目,该技术可为今后上部组块吊装设计提供新的思路和参考。     

海上平台大型组块吊装风险应对措施研究

本文以我国某海上平台大型组块吊装为例,详细分析了组块吊装的风险和应对措施,可为海上平台大型组块吊装设计提供参考。     

大型橇装产品吊装数值模拟研究

应用有限元法对大型橇装产品的吊装进行数值计算,校核吊装时橇座和吊耳的强度和刚度并与橇座的实测位移值进行对比,结果基本一致,验证了本文数值计算方法在橇装产品吊装的可行性,可为工程应用提供参考。     

波浪下“蓝鲸”号起重船系泊吊装组块耦合运动响应

采用水池模型试验和数值模拟方法,对"蓝鲸"号大型起重船吊装海洋平台上部组块的过程开展运动响应研究,对比分析无吊物和吊物施工时的运动结果,两者吻合较好,讨论在顶浪规则波工况下该复杂耦合系统的运动响应特性。研究结果揭示在波浪中系泊起重吊装组块耦合运动机理,为海洋平台吊装施工作业提供技术支持。     

海洋平台上部组块吊装方案优化分析

渤海湾内某平台上部组块由四层甲板、一座生活楼和修井机三个部分组成,受起重船吊装能力的限制,生活楼结构单独吊装,组块与修井机一起吊装。文章从吊装安全性、便利性方面考虑,通过运用SACS软件对吊装过程进行了结构强度分析,通过对比修井机置于作业区域采用吊装框架吊装、修井机置于避让区域进行直接吊装、修井机位于作业区域进行直接吊装三套方案,优选出修井机位于作业区域进行直接吊装的最佳方案。     

数字化橇装注水装置的结构设计

在低渗透油田的开采中,为提高采油率,经常需要对某些区块进行超前注水或临时注水,传统的建设注水站的模式投资高、建设周期长,采用数字化橇装注水装置可以解决上述问题,在橇座上配以监测控制模块,还可以实现远程监控.数字化橇装装置由临时储水设备、水质处理模块、注水泵组、监测控制模块及橇座支撑结构等五大部分组成.方形水箱采用了筋板外置的结构设计,其内壁光滑,水箱内的隔氧装置与水箱内壁间实现了有效密封.橇座的采用方便了整体结构吊装、运输.为减少注水泵震动对管线及其他设备的影响,在注水泵和橇座的连接处铺设了橡胶垫,注水泵的进、出口处采用高压金属软管与其他管线连接.     

固定式海上平台组块吊装计算方法研究

固定式海上平台的上部组块的吊装设计计算是其结构设计的关键。本文针对某国际项目组块的吊装设计进行研究,研究了组块吊装计算方法。采用SACS软件对比计算了分配力法与分配力系数法对组块吊装计算结果的影响,总结了两种计算方法的优缺点及实用性,为今后工程计算奠定了基础。     

涌浪环境下大型起重船吊装上部组块耦合运动响应模型试验研究北大核心CSCD

针对东海海域涌浪环境,选用“蓝鲸”号起重船为研究对象,开展了系泊情况下吊装上部组块运动响应的水池模型试验研究。采用双峰谱不规则波模拟涌浪,针对不同吊高参数测量起重船和上部组块的耦合运动响应;采用谱分析方法对能量频谱分布特性进行了研究,并与单谱峰波浪下的运动响应进行了对比,揭示了其耦合响应机理。研究发现涌的长周期容易接近上部组块的纵荡自振周期,会引起上部组块的纵荡共振,导致上部组块纵荡运动剧烈,不能满足安全作业的要求。研究成果可为涌浪环境下系泊起重船吊装组块作业提供指导,提高海洋平台的安装施工效率以及作业安全性。     

天然气压缩机装置橇座设计

海洋平台上的设备要求成橇设备的橇座在满足强度、刚性的前提下,橇座的设计要科学合理紧凑。本文以天然气压缩机装置橇座的设计为例,依据天然气压缩机成橇布置原则,通过ANSYS有限元应力分析,对橇座的设计进行了校核计算和优化。     

涌浪环境下大型起重船吊装上部组块耦合运动响应模型试验研究

针对东海海域涌浪环境,选用"蓝鲸"号起重船为研究对象,开展了系泊情况下吊装上部组块运动响应的水池模型试验研究。采用双峰谱不规则波模拟涌浪,针对不同吊高参数测量起重船和上部组块的耦合运动响应;采用谱分析方法对能量频谱分布特性进行了研究,并与单谱峰波浪下的运动响应进行了对比,揭示了其耦合响应机理。研究发现涌的长周期容易接近上部组块的纵荡自振周期,会引起上部组块的纵荡共振,导致上部组块纵荡运动剧烈,不能满足安全作业的要求。研究成果可为涌浪环境下系泊起重船吊装组块作业提供指导,提高海洋平台的安装施工效率以及作业安全性。     

基于龙门吊的半潜平台组块吊装分析方法研究

半潜平台组块与船体的合拢方案主要有2种,一种是利用浮吊船进行海上吊装合拢,另一种是利用船坞及龙门吊进行陆上吊装合拢。本文以一座基于龙门吊吊装合拢的半潜平台组块作为研究对象,开展组块吊装分析方法的研究。对比3种不同吊装模拟方式的差异,并给出推荐的吊装分析方法。     

井口区限位防护装置研究

某平台由于总体布置的局限性导致在平台采油树安装后,组块吊装套井口时,组块甲板结构与采油树距离过小,存在碰撞采油树的风险。为解决这一难题,本文设计了井口区限位防护装置,其防护结构型式简单、轻便,能够适当防止组块吊装时碰撞采油树,为本项目的吊装提供保证,同时为海洋平台其他限位防护设计提供借鉴。     

新型海上固井批量混浆橇的研制

为了满足石油固井作业对固井设备提出的更高要求, 研制了JCMS210—03型批量混浆橇。该混浆橇采用模块化设计, 集合了许多当今成熟的技术和产品, 同时进行了许多技术创新。采用喷射混合器、搅拌器和再循环离心泵 3种混合方式, 确保系统具有很好的混浆效果; 采用分体式设计,可迅速拆分和组装, 方便于吊装及运输; 采用闭式液压系统, 减少散热量的同时减小了油箱容积;采用变量控制方式更能满足各种工况需要。试验表明该批混橇性能可靠, 功能实用, 操作简捷, 吊装运输方便, 适用于海洋和陆地油田, 是石油固井作业的必要设备。     

活动式简化注水工艺技术

对于零散小区块及开发试验区块，研究开发出了活动式简化注水工艺。这种注水工艺满足了小断块注水、新开发区块进行小型注水试验和无依托的零散井注水的需要，在注水方面，为外围油田有效开发提供了技术支撑。首先，确定活动式注水工艺设备的结构形式，最后通过现场试验来验证该装置的性能和适应性。总体技术构思：①将注水、水处理设备组装于橇体车厢内，整个橇体便于吊装、车载；②将注水、水处理工艺有机结合，精炼、优化工艺流程；③建筑结构采用橇装车厢式，并保证内装设备运行的稳定性。     

基于ANSYS的双层橇块的分析计算

针对高度较高的双层橇块,考虑吊装工况和正常操作时风载荷工况,利用大型有限元软件ANSYS进行整体分析计算,分析结果显示整体结构满足吊装和风载荷的强度要求,保证了双层橇块的安全性。     

2000型海洋压裂橇组的研制

针对在役的海洋压裂设备存在的机组配套不完善、单机水功率低、自动化程度低等问题,研制了2000型海洋压裂橇组。该橇组是通过开发大功率压裂泵橇、大排量的混砂橇和配酸橇而研发的,并通过网络控制系统将机组所有设备集中控制,同时提供配套齐全的辅助设备,使整套机组既能满足酸化作业要求又能满足压裂作业要求。塘沽4井次的酸化和压裂施工作业表明,机组的设计满足海洋酸化和压裂施工工艺要求,达到了海洋施工作业安全和环保要求。     

橇装化在国外沙漠油田中的应用

通过对橇装站场设计中存在问题进行分析,解决了橇块上设备布置不合适、橇块设计中的优化、超规格尺寸橇块的拆分、接口不统一、非成橇部分设计等问题。经过优化设计后的橇块可以满足油田生产的要求,同时降低了运输和现场组装的难度。