交叉施工缝对混凝土结构整体性影响的研究

为了求解带有交叉施工缝的大体积混凝土结构的应力分析问题，导出了能够反映不同类型施工缝传力特征的物理方程式，提出了以空间接触面单元为基础的“变增量搜索法”迭代方案。所提出的分析方案能够考虑接缝面上不同方向的抗剪能力，考虑缝隙随接缝位置、高程和荷载施加而变化的情况以及不同接缝间的相互影响。文中提供的两个算例表明，该分析方案能够正确有效地解决带交叉施工缝的大体积混凝土结构分析问题。     

消力池位移与应力三维有限元分析

通过对百色水利枢纽消力池的三维整体有限元计算 ,分析了不均匀地基上消力池的沉降与应力特征。根据消力池键槽“传剪传压不传拉”的特性及结构缝的工作机理 ,建立了键槽单元的非线性分析模型 ,并对比研究了不均匀地基上键槽布置方式对消力池应力与变形的影响 ,提出了合理的结构缝键槽布置方案     

施工宽缝对整体式闸首底板的受力影响研究

鉴于整体式闸首底板在顺水流方向易出现裂缝,严重危害船闸的使用安全。本文提出的设置施工宽缝的施工方案可以有效改善整体式闸首底板开裂问题。首先运用ANSYS软件建立模型,对闸首结构进行有限元分析,进一步探索出施工宽缝对整体式闸首底板的应力与变形的影响,将应力计算结果转换成内力,最终研究出满足工程要求的最优合缝时间和设缝位置,从而为整体式船闸的施工提供参考。     

三峡水利枢纽垂直升船机北坡地质大缺口处理方案研究与实施

三峡水利枢纽垂直升船机北边高边坡沿地质构造裂隙面发生大体积岩石滑坡后形成一大缺口。根据高边坡的稳定和垂直升船机土闸首结构混凝土施工应满足三峡水利枢纽施工围堰截流前的形象进度要求，从地质、地理特征、岩体承载、结构措施、施工工期、综合经济情况等方面，对回填混凝土、岩壁支承梁系结构、岩体主承简支梁系结构等几种处理方案进行了综合分析和方案比较。选定岩体主承简支梁系结构为缺口的处理方案，并对选定方案设计与施工的主要方面进行了简要阐述。     

奔牛枢纽上闸首结构有限元分析

针对奔牛枢纽船闸上闸首结构及受力复杂问题,采用三维有限元ABAQUS软件,分析研究闸首结构在不同的工况下的位移场及应力场。计算结果表明,奔牛枢纽船闸上闸首各部件的水平位移和垂直位移均满足规范要求,各工况下的结构底板拉应力超过混凝土允许拉应力。三维有限元分析结果能较直观、准确反映建筑物整体强度与位移状况,可以为评价结构安全性态提供依据。     

船闸闸首温度应力场有限元分析

船闸闸首结构属于典型的大体积混凝土结构,为分析不同季节浇筑对闸首温度场及应力场分布的规律,分别对春夏秋冬4个季节浇筑闸首的工况进行温控仿真分析,比较各个部位温度和应力情况,以便选取最佳浇筑季节;同时分析典型工况下闸首结构最大主拉应力计算结果,找出可能产生裂缝部位以及出现裂缝的时间,采取相应的措施防治温度裂缝,为实际工程提供有价值的参考。     

王希鲁节制闸钢筋混凝土底板施工中的温度与浇筑时间控制

王希鲁节制闸钢筋混凝土底板最小厚度1.5 m,一次浇筑混凝土工程量525 m3,属大体积混凝土。为确保闸底板混凝土不产生施工冷缝和温度裂缝,施工中对温度和浇筑时间进行了严格控制,取得了较好的施工效果。     

新型微弯过宽槽钢筋及其性能研究

水工大体积混凝土结构施工中常设宽缝以缓解温度应力,宽缝中常有钢筋通过,若不截断过宽槽钢筋,钢筋内将产生较大应力;若截断过宽槽钢筋,施工非常困难。针对上述难点,提出了新型的微弯过宽槽钢筋,并设计了4种不同尺寸和具体形状。通过数值分析和试验研究,得到了微弯钢筋的受力与变形关系。考虑温度和徐变作用,按施工过程对某上闸首结构进行了施工仿真分析,研究微弯过缝钢筋施工期的应力状态,并和直过缝钢筋进行了对比。对配置有微弯钢筋和直钢筋的轴拉构件进行对比分析,研究微弯钢筋对正常使用阶段混凝土最大裂缝宽度的影响。在以上工作的基础上,以施工期钢筋应力和正常使用阶段混凝土最大裂缝宽度为依据,建议了合适的新型过宽槽钢筋形状与尺寸。     

三峡双线五级船闸第6闸首结构设计

三峡双线连续五级船闸第6闸首采用加锚衬砌式结构，在外荷载作用下闸首边墩为衬砌结构-锚杆-岩体联合受力的复杂空间结构体系。特别是混凝土结构与岩体结合面具有非线性受力特点，难以直接采用常规的结构与材料力学计算方法对其进行结构计算分析。根据闸首结构受力特点。设计中采用了合理的计算假定和计算方法，对结构进行整体稳定验算和应力、变形及锚杆受力计算。     

混凝土坝施工缝的处理及其特性

大体积混凝土坝中的一般施工缝是已浇混凝土变得很坚硬，以致新浇混凝土不能完全与原混凝土结合的水平层。这样的施工缝常称为“层间接缝”或“冷缝”。因为实际上大坝混凝土不可能不间断地连续浇筑，所以形成某些施工缝是不可避免的。即使在碾压混凝土坝的施工中，如果层间浇筑间歇时间过长，也会出现施工缝。