220kV板桥变电站高压并联电容器装置抑制3次谐波放大的措施

针对220 kV板桥变低压侧3组高压并联电容器装置(以下简称电容器装置)投运时,主变高压侧和低压侧三相电流出现相位和波形畸变进行分析.通过现场谐波检测,并进行系统仿真等值计算分析,发现其缘由是由于220 kV系统中存在3次谐波电压源,且因板桥变低压侧电容器装置参数配置不合理,导致产生3次谐波串联谐振条件引起3次谐波电流放大,从而造成板桥变高压侧和低压侧电流相位和波形畸变.通过将板桥变其中1组电容器装置内5％串联电抗器调整为12％串联电抗器,以抑制3次谐波的放大,保证了板桥变的正常启动.     

特高压换流变压器网侧绕组电流检测系统设计及谐波特性分析

为分析特高压换流变压器绕组电流谐波对变压器损耗、内部温升及振动噪声等问题造成的影响,基于现场换流变压器绕组电流信号的检测要求和换流站内谐波电流产生机理,研究了换流变网侧绕组谐波电流检测方案。将电流信号提取、信号同步采集、光纤传输、谐波群集频率算法等技术相结合,构建了一套换流变压器网侧绕组谐波电流检测系统。在双极平衡定功率稳态运行工况下,通过对某特高压换流站内换流变网侧绕组电流的现场检测及对其谐波特性的分析,验证了所提谐波检测系统的准确性。在此基础上,对直流输送功率上升过程中的换流变网侧绕组谐波电流进行了检测分析,结果表明,随着直流输送功率的增大,11、17、19、23、29、31、35、37、41、43、47、49次特征谐波畸变率有较明显的下降趋势,且总谐波畸变率也逐渐降低。     

电气化铁道输入电力系统的序谐波电流的分析

本文对电气化铁道牵引网供电系统为ＢＴ供电方式，牵引变压器为Ｙ／Δ－１１的普通三相变压器，高压侧１１０ｋＶ接入电力系统时依次序换相，低压侧Δ绕组ｃ相固定接地，ａ，ｂ相接供电臂向两侧电力机车供电，同对称分量法和相量图法分析一个或多个牵引变电所供电时，电力系统中的各相相电流和基波负序电流变化的情况，并得出各次三相不平衡的线谐波电流均由序谐波电流组成，都含有正序谐波分量和负序谐波分量的结论。     

基于闭环电流平均值法的永磁同步电机谐波抑制方法

由于逆变器的非线性及永磁同步电机(PMSM)的气隙磁场畸变,在运行过程中PMSM定子电流中含有大量的谐波分量,导致电流波形发生畸变,从而引起较大的转矩脉动。针对传统谐波抑制方法采用低通滤波器(LPF)提取5、7次谐波分量,动态响应时间长,稳态误差大的问题,提出了闭环电流平均值法提取谐波分量。仿真结果表明,闭环电流平均值法可以提高系统的快速性和稳定性。将电流平均值法应用于PMSM谐波抑制系统,仿真结果表明:基于闭环电流平均值法的谐波电压注入法可以降低电流波形的畸变率及5、7次谐波含量。     

一种新型的基于变压器谐波磁势平衡的有源电力滤波方法

为降低有源电力滤波器(APF)开关器件耐压水平,充分发挥低压大电流开关器件和装置容量潜能,节省APF与网侧线路相连接的升压变压器成本,并有效降低直流稳压电容的额定电压,提出一种新型的基于变压器谐波磁势平衡的有源电力滤波方法。该方法将有源电力滤波装置接于变压器二次侧绕组抽头中间,使该装置产生的谐波电流磁势在变压器二次侧与负载谐波电流磁势相互抵消,从而使得网侧电流谐波含量显著降低。详细分析了运用该谐波磁势平衡在变压器二次侧绕组进行滤波的数学原理,并对配电网侧常用的10 k V/380 V Y/△及△/Y变压器进行了负载谐波电流滤波仿真,并通过实验验证了该滤波方法的可行性。     

谐波自补偿的静止同步补偿器控制方法

针对静止同步补偿器(STATCOM)由于死区、网侧电压畸变等原因造成的输出电流畸变严重现象,提出了谐波自补偿的STATCOM控制方法,以降低电流畸变率,提高装置输出电流的质量。在传统实时电流跟踪的基础上增加一个谐波补偿前馈环节,使用全谐波检测提取电流谐波分量,通过向调制波中注入与全谐波大小相等、方向相反的信号对其进行重构,从而修正波形畸变并降低电流总畸变率。Matlab仿真研究验证了所提方法的正确性。最后,通过STATCOM试验原型证明了该方法的有效性。     

基于谐波畸变率和负载率的变压器损耗及寿命损失分析

本文对变压器谐波条件下的损耗及寿命损失进行了量化研究。首先建立了谐波条件下油浸式变压器的有功功率损耗的分解模型,得出了功率损耗相对谐波电流畸变率和变压器负载率的表达式,结合变压器最热点温升与有功功率损耗的关系以及变压器寿命损失与最热点温升的关系,建立了油浸式变压器寿命损失与谐波电流畸变率和变压器负载率关系的模型。分析了不同谐波畸变率和负载率下变压器谐波损耗和寿命损失的变化规律,以某型变压器为例进行了谐波条件下损耗和寿命损失的计算。本文对制定针对性措施以提高变压器谐波条件下的运行经济性具有参考价值。     

基于EMTP的变压器励磁涌流谐波相位差仿真分析

利用变压器励磁涌流频谱中的相位信息,对变压器偏向时间轴一侧的励磁涌流进行了分析,发现变压器励磁涌流的谐波成分中,基波相位的二倍与二次谐波的相位差总满足0°或180°的规律.利用EMTP构建仿真程序,分别对变压器空载合闸、内部故障、外部短路情况下变压器励磁涌流以及励磁涌中基波与二次谐波相位差的规律进行了系统仿真,验证了该规律的正确性,对识别励磁涌流和内部故障提供了重要依据.     

中山乐群电动汽车充电站谐波治理方案

针对中山乐群电动汽车充电站存在谐波电流畸变率较高,5、7、11、13次谐波电流超标的问题,从理论上分析了电动汽车充电机工作时产生谐波电流的机理,提出加装并联型有源电力滤波器(active power filter,APF)的谐波治理方案。对加装APF前后的谐波电流含有量测试结果进行对比,发现谐波治理后电流畸变率明显减小,各次谐波电流含有量达到国家标准的要求。测试结果说明该谐波治理方案有效、可行。     

三相不平衡系统谐波传输特性及其抑制

以Yd11牵引变压器为例分析了不平衡电力系统多谐波源的传输特性,测试4种不同负载接入方式以揭示多谐波源之间的相互作用。采用4种不同的单相无源滤波器接入方案来补偿不平衡的谐波成分,得出当无源滤波器与非线性负载位于相同变电所同一相时具有最好的滤波效果,滤波后系统电流总谐波畸变率平均为4．2％,当滤波器与非线性负载位于不同变电所,在相同相时具有较好的滤波效果,补偿后系统电流总谐波畸变率平均为5．3％,但在不同相时会不同程度地放大谐波。     

包带张力的试验研究

本文通过模拟试验装置,测出大型水轮发电机条式线圈绝缘带包扎过程中的包带张力,为条式线圈绝缘性能的研究和恒张力包带机的研制提供了依据.     

风力发电在渭河堤防工程的开发展望

渭河横贯关中腹地,风力资源丰富,风能是一种环保的可再生能源。渭河堤防全线贯通,为开发利用河道风力优势提供了方便。发挥渭河流域河道堤防潜能,建立风力发电场,将风能转化为电能,可提升河道的经济能效,美化沿岸环境,促进周边城市的旅游发展和经济发展。     

杂质对化成过程影响的初步研究

讨论聚合物锂离子电池在化成时出现充电异常的主要影响因素。通过实验表明:在生产中残留在电池中的DBP、CH3OH、H2O是造成电池化成过程充电异常的主要杂质并可能影响SEI层的性质。     

双组份环氧树脂胶在继电器上应用结合力提升研究

当继电器使用双组份胶而出现结合力不良时,通过对双组份胶配比比例、双组份胶流动距离、双组份胶固化条件以及对继电器外壳内侧麻面处理等方面因素进行L8(24)正交试验,对试验结果运用DOE信噪比分析,找到影响双组份胶结合力的主要因素,对有效措施批量试验,使A继电器的结合力得到大幅度提升并满足要求。     

绝缘子污秽的微波辐射特性研究

为较好地了解绝缘子上污秽的分布,根据微波辐射特性,提出了基于污秽物在微波波段的辐射特性差异来检测绝缘子绝缘状况的方法,其原理是绝缘子上有污秽物时发射率会随着污秽量和污秽性质变化导致辐射计的输出变化。在实验室中通过测量涂污绝缘子在污、湿环境中的天线温度,可得到等值盐密与天线温度的对应关系,从而可依据测量的天线温度去对应绝缘子的污秽程度。结果表明,绝缘子的污秽程度与天线温度有着较严格的对应关系。这种污秽量、水气与天线温度的确定关系,为准确监测绝缘子的污秽状况提供了理论依据,特别是对于污秽物与水共同作用,导致绝缘强度降低,造成污闪的现象,这种方法更接近实际工况。     

铋元素对阀控式密封铅酸蓄电池作用的探讨

比较了美国RSR公司和中国江苏春兴集团制订的有关铅及铅合金化学组份、物理及机械性能的标准。就含铋铅粉及合金在VRLA蓄电池的作用进行了试验。研究表明 ,它们对电池的容量、比能量、大电流放电及低温容量均有一定的提高     

谐波对电磁式互感器测量的影响研究

互感器是配电网控制与保护的基础,在谐波条件下其测量准确度直接关系到电网的安全稳定运行.本文通过对目前低压配网中主要的电磁式互感器——电磁式电压互感器以及电磁式电流互感器进行建模分析,在其谐波传递特性的基础上,分析不同频率谐波条件对电磁式互感器测量误差的影响,并在Matlab中进行了仿真验证,所得结论为电磁式互感器在谐波条件下的应用提供了参考.     

人才派遣模式在用工机制改革中的实践

从泉州电业局临时用工管理中存在的问题出发,提出人才派遣模式。着重阐述了人才派遣模式在泉州电业局的应用:做好派遣前的考核清理,做好转移派遣人力资源专业管理等。从实践的良好效果可以看到这方式对电力企业的用工机制改革具有一定的意义。     

二次负荷对CVT计量误差的影响

CVT二次负荷的增大使二次回路的电流和电压降明显增大 ,严重影响计量的准确性。测试表明 ,减少计量二次回路电流可使CVT的二次回路压降同样程度的减少。因此 ,降低CVT的二次负荷 ,特别是降低计量回路的二次负荷可有效减小CVT的二次回路压降及所致的计量准确性下降 ,避免系统少计电量 ,经济效益显著。