黄玉川煤矿副立井整体运送大型液压支架工艺设计

黄玉川煤矿副立井提升系统是国内第一个副立井大罐笼无轨运输系统,为了节省运送时间,避免液压支架的拆装对矿井生产的影响,经过多方案比选,首次提出了副立井无轨运输系统整体运送大型液压支架的运输工艺,并取得成功。文章主要介绍黄玉川煤矿副立井整体运送液压支架的运输工艺的确定与实现,对其运输车辆、大型双层罐笼、锁罐摇台等设备进行创新设计,并对液压支架在罐笼内的偏载问题、运输车辆的定位问题等关键性技术问题提出了解决方案。     

重型液压支架整体下井工艺—加压下井法

目前，高产高效矿井建设已成煤矿生产发展的必然趋势。建设高产高效矿井的核心是实现一矿一井一面，使生产高度集中化。这就要求综采工作面必须配备大功率、高强度、高可靠性的机电一体化的综采成套设备。其中液压支架也必然向高强度、高工作阻力方向发展，其重量和尺寸也将随之增大、通常采用的重型液压支架拆卸下井的方法已远远不能满足现代化矿井建设的要求。一、副立并重型液压支架拆卸下并法存在的问题在副井中，一般都布置一个标准罐笼和一个宽罐笼（l．6～2．O。宽）。宽罐笼用以解决井下大型设备的升降问题。采煤机、掘进机及运输…     

适用于小罐笼运输的液压支架顶梁结构及其优化设计

为解决工作阻力在13 000 kN以上液压支架顶梁无法满足小罐笼运输要求问题,通过液压支架整体受力分析,从满足液压支架适应性角度,将顶梁结构分为插楔子形顶梁结构及铰接顶梁结构,对插楔子形顶梁的联接箱强度及数量、铰接轴规格等进行改进及优化设计,通过液压支架整架及顶梁整体有限元分析验证,表明插楔子形顶梁可以满足液压支架井下的使用要求,为利用罐笼运输设备的矿井由于无法适用于目前为提高产能而配套的大功率、大尺寸设备的罐笼运输问题提供了一种解决方法。     

掩护式液压支架拆、装技术在18煤工作面安装工程中的应用

受到副井的提升能力和罐笼尺寸大小等客观条件的制约,18106综采工作面液压支架无法整体运输到井下,必须在井上拆解后分为顶梁和底座2大部分运至井下组装硐室内井下组装。该文主要介绍了在液压支架拆解、组装过程中的应用技术。     

立井特大罐笼全无轨运输系统装备及安全保障技术

文章针对立井特大罐笼全无轨运输系统装备及安全保障技术,系统的提出了特大型提升装置的配置原则、特大型双层罐笼、罐笼承接、锁紧装置、特种重型胶轮平板车、特种重型胶轮平板车及整体运送液压支架技术等装备设计技术,研究了提升系统的振动冲击、过卷、跑车、偏载等动力学,提出了防振动冲击技术、防过卷技术、防跑车技术、防罐笼偏载技术及深井提升钢丝绳防扭转技术等提升安全保障技术。     

液压驱动链式自动罐笼门设计研究

通过分析立井罐笼提升时存在的风险,并结合目前国内外传统罐笼门的优缺点,设计研究了一种全自动液压驱动链式罐笼门。介绍了该罐笼门结构组成,液压驱动链条罐笼门的工作原理,并设计了罐笼门的液压系统。该罐笼门合理利用了罐笼空间的同时,运行平稳、开关灵敏、维保简单。实现了与操车、罐笼、提升绞车间的电气闭锁,减小或避免罐笼门惯性冲击造成对设备的损坏和产生的噪音对人员的危害。确保立井罐笼提升系统安全可靠性。     

厚煤层工作面液压支架快速组装工艺实践

针对厚煤层工作面大采高液压支架安装因受罐笼和运输巷道规格限制无法整体下井，解体后运输安全系数低、组装过程繁琐、安装效率低等系列问题，通过采取带架搬家安装工作面、采用双站流水线组装液压支架、应用液压摆架平台调整支架等综合方法，形成了厚煤层工作面液压支架快速组装工艺。工艺实践实现了大采高支架的安全高效快速安装，支架安装速度提升至平均6架/d，经济安全效益显著。     

马脊梁矿延深改造工程副立井提升方案的设计

介绍了马脊梁矿在延伸改造工程新增副立井的提升系统设计时,采用落地式单层特制加宽罐笼+平衡锤提升方式和支架拖运车整体运送液压支架上下井的设计方案。该方案在满足副立井提升系统的安全和功能要求的前提下,最大化地减少了井筒直径,进而节约了投资成本。     

济宁二号矿井副井生产系统的设计

济宁二号矿井位于山东省济宁市东部,设计能力为4Mt/a的大型矿井。其开拓方式为立井,设主、副井和中央风井。副井井口锁口标高+38m,井底水平标高-555m。井上、下辅助运输采用900mm、1.5t标准矿车。该矿副井生产系统的设计为罐笼井装卸作业的发展提供了新的工艺和手段,使我国罐笼井工艺布置为之一新。一、工艺布置1.提升设施副井井筒直径8m,装备两套提升容器,一套为1.5t矿车双层四车宽罐笼带平衡锤,另一套为1.5t矿车双层四车窄罐笼带单层特制高罐。宽罐长5530mm,净宽2200mm,罐体高7440mm,窄罐长5530mm,净宽1130mm,罐体高7180mm,高罐长4400mm,净宽     

大型罐笼的结构分析

简述大型罐笼的基本结构、发展方向、罐笼配套部件的结构原理及最佳配置方式。结合唐口矿的实际给出了大型罐笼的外形尺寸 ,为整体下放液压支架提供了有益的参考。具有较大的实用和推广价值     

基于TRIZ的液压支架竖井运输工艺及装备研究

为解决某煤矿竖井液压支架入罐运输时,平板车装卸液压支架耗时耗工、转载环节复杂等带来的运输效率低下、安全隐患大等问题,应用TRIZ创新原理研发了一种专用于重型液压支架竖井运输的搬运车及运输工艺。该支架搬运车采用一种具备自装自卸功能的U型框架式拖车为支架的承载结构,通过快换机构可与牵引车快速连接与断开。罐笼运输时,U型拖车与其装载的液压支架整体牵引入罐并运送至井下,出、入罐笼均采用多功能牵引车牵引。该搬运车运输工艺与目前普遍采用的平板车运输方式相比,井下无需二次转载和辅助吊装设备,可直接将液压支架运输至采煤工作面,提高了运输效率及安全性。经该矿工业性试验研究结果表明,该工艺相较平板车运输工艺,其设备、人工直接成本增加仅为22.6%,而其运输效率可提高70.8%,为煤矿重型液压支架竖井罐笼运输提供了一种高效安全的无轨运输工艺。     

滑轮组在矿井提升系统中的应用

介绍了山西柳林兴无煤矿风井提升系统利用Ⅱ型凿井井架、JK2.5×2/20单滚筒缠绕式提升机,通过在井架上安装定滑轮组和罐笼上盘安装动滑轮组的方法提升、下放综采液压支架和提升矸石的情况,解决了提升机的性能达不到提升要求的问题。     

落地式多绳提升机更换主绳新方法

钱家营矿是一座设计能力为400万t/a的大型现代化矿井,主副提升设备是由西德引进的。矿上共有三套提升设备,副井安装两套规格相同的落地式四绳提升机,滚筒直径为3m,主钢绳直径34mm,其中一套宽是1.2m、1.5t双层四车双罐笼,另一套宽是1.7m、1.5t矿车双层四车单罐笼平衡锤式。主井提升为落地式四绳提升机,滚筒直径4.5m,主提升钢绳直径50mm,提升容器为一对32.5m~3箕斗。     

钱家营矿副井提升机房的布置

开滦钱家营矿副井井筒直径8米,布置两套提升装备(图1).一套为一对1.5吨矿车双层双车罐笼,另一套为带平衡锤的宽罐笼.选用3米4绳落地式提升机,提升速度10米/秒.电动机直联传动、容量1150千瓦,可控硅供电.主绳直径φ434毫米4根,尾绳直径φ447毫米2根,全部镀锌.在提升机房中,设有单梁手动起重机.采用带液压调斜措施的Γ型井架,在井架上安装直径3米的天轮4组.井口房中设有更换罐笼用的起重设备,起重能力10吨,可将罐笼直接送至井筒中.     

ZY8500/21/45型液压支架地面解体井下组装工艺的探索与应用

ZY8500/21/45型液压支架为双立柱支撑掩护式支架,重量28。t彭庄煤矿付井罐笼规格不能满足整体支架下井要求,支架需要地面解体装车,运至组装硐室后重新组装,工作面整体安装。该文详细介绍了此过程。     

大采高液压支架整架搬运试验跑车事故分析

<正>随着煤矿一次采全高技术发展,大采高液压支架在煤矿中的使用越来越多,支架最大支撑高度达到7.2 m,最大工作阻力达到18 000 k N,单台液压支架的质量已达68 t。但由于支架体积大,立井罐笼尺寸小,支架不能整体下井,需解体后在井下组装,同时工作面液压支架整体搬运困难。目前液压支架整体搬运常采用无轨胶轮车,煤炭科学研究总院太原研究院已经研制出载重80 t的支     

同侧进出罐笼液压推车器的探究

介绍了一种新的矿车推车方法,该方法的原理是将罐笼下降的能量通过蓄能器储存起来,当罐笼到达预定位置时,蓄能器释放液压能,驱动液压缸,将矿车推出罐笼。这种方法解决了同侧进出罐笼提升中矿车推出困难的问题。     

常村矿王村副立井生产系统的设计特点

常村矿王村副立井生产系统不同于其他矿井,井筒内装备的提升容器为1个宽罐笼和1个特制长材罐笼,由于2个罐笼高差大,在操车设备、井上下进出车等方面的设计都是独特的。针对此副立井的特殊性,通过分析其自身的特点,兼顾矿方的要求及操作的简便和安全性,进行了精心的设计,为以后此类副立井生产系统的设计提供了宝贵的经验。     

液压支架宽度设计适应性研究

综采工作面用液压支架在下井运输时由于受到罐笼宽度的限制,对支架的整体宽度尺寸有严格的限制,不能超宽。在满足设计尺寸的条件下,采取合理的尺寸收放,使支架的宽度控制在要求的范围内。     

国内最大放顶煤液压支架在神东煤炭集团投用

正由神华神东煤炭集团与郑州煤机集团公司共同研制开发的国内首套架宽2050 mm、工作阻力18000kN的3.9m放顶煤液压支架,日前在布尔台煤矿42104工作面投入使用。该套液压支架是神东集团在充分考虑布尔台煤矿42煤的地质条件的基础上进行选型的。整套支架共计115台,其中端头架9台,过渡架2台,由数据传输装置、主供回