橡胶高新技术漫语（十）

十二、高性能耐油橡胶耐油橡胶主要用以制造耐油性的胶管、胶辊、胶板、胶件等橡胶制品,大量用在石油、机械、航空、汽车等方面,分为半耐油、一般耐油、半耐热耐油和耐热耐油4类：①半耐油橡胶（CR、CSM）,耐油不足,耐化学药品、耐老化性好;②一般耐油橡胶（NBR、T）,耐油好,耐热耐寒差;③半耐热耐油橡胶（ACM、ECO）,耐油一般,耐天候、耐热性稍好;④耐热耐油橡胶（FVMQ、F）,耐油、耐热、耐化学药品好,耐寒性差。第3、4类以及第2类的重要改性皆属于高性能耐油橡胶,加工技术困难,附加价值亦高。1．改性了胎橡胶耐油…     

空气弹簧橡胶气囊胶料的配方研究

对汽车用空气弹簧橡胶气囊胶料的配方进行研究。结果表明：与天然橡胶（NR）/氯丁橡胶（CR）并用胶相比,CR胶料的300%定伸应力和拉伸强度增大,耐热老化性能和耐疲劳性能提高;在空气弹簧橡胶气囊的试制中,NR/CR并用胶采用传统压延工艺制备,预期生产出的橡胶气囊壁厚约为2 mm,CR胶料采用层芯喷注工艺制备,预期生产出的橡胶气囊壁厚约为1.6 mm。     

氯丁橡胶/丙烯酸酯橡胶共混研究

丙烯酸酯橡胶(ACM)的耐热老化性能和耐油性能较好,但力学性能较差。而氯丁橡胶(CR)的力学性能较高,耐温性能较差。两种橡胶并用可使力学性能和热老化性能有显著的提高。采用丙烯酸酯橡胶(ACM)和氯丁橡胶(CR)共混改性,通过偏光显微镜(×400)对共混物中两种橡胶的分散情况进行了分析。研究了CR/ACM共混物质量比、混炼和硫化工艺对共混物性能的影响,结果表明:当CR/ACM并用比在75/25时,采用过氧化二异丙苯、氧化锌、硫磺共硫化体系,白炭黑在混炼时分两次加入,硫化条件为165℃×10 MPa×30 min时,获得的CR/ACM共混物具有优异的力学性能和热老化性能。     

共混比对氯丁橡胶/聚氨酯橡胶共混物性能的影响

研究了共混比对氯丁橡胶/聚氨酯橡胶(CR/PUR)的硫化特性,硫化胶力学性能、耐热老化性能以及高温压缩永久变形的影响.结果表明,CR与PUR共混,可以提高PUR的硫化速度.当CR/PUR共混比在10/90～15/85时,共混物具有较好的力学性能、耐热老化性能及压缩永久变形性能.     

防老体系对氯丁橡胶耐老化性能的影响

在CR橡胶体系中,分别研究了不同防老体系对CR橡胶耐热氧老化、臭氧老化、紫外老化、海水老化等老化性能的影响。结果表明,防老体系4010NA/A/RD综合耐老化性能较好。在本体系下紫外吸收剂UV-326抗紫外老化作用不太明显。     

不饱和聚醚型聚氨酯橡胶／氯丁橡胶共混物耐热老化性能的影响因素

研究了不饱和聚醚型聚氨酯橡胶(PUR)和氯丁橡胶(CR)的共混比、硫黄用量、炭黑种类及用量、软化刺种类及用量以及防老剂诸因素对PUR/CR共混物耐热老化性能的影响.结果表明,当PUR与CR的质量比20/80、硫黄用量1.0~1.5份、炭黑选用N220且其用量40份、软化荆选用古马隆树脂且用量5份以及选用防老荆RD时,可以得到耐热老化性能较好的PUR/CR共混物.     

NBR/CR共混橡胶的性能研究

将丁腈橡胶(NBR)和氯丁橡胶(CR)按不同比例共混并硫化,对橡胶的力学性能、耐热空气老化性能和耐热油老化性能进行了研究,探讨了共混比对其影响,研究了玻璃纤维的加入量对共混橡胶耐油性能的影响。结果表明,共混交联能使胶料的性能得到提升,氯丁胶的加入可使NBR/CR共混胶料的强度及耐老化性能得到增强,而在共混胶中加入NBR能够使共混胶的耐油性能得到有效提高。在共混胶中加入玻璃纤维能提高橡胶的耐油性能,当玻璃纤维的加入量为10%时,共混胶的耐变压器油的腐蚀性能最好。     

NBR/CR共混橡胶的性能研究

将丁腈橡胶(NBR)和氯丁橡胶(CR)按不同比例共混并硫化,对橡胶的力学性能、耐热空气老化性能和耐热油老化性能进行了研究,探讨了共混比对其影响,研究了玻璃纤维的加入量对共混橡胶耐油性能的影响。结果表明,共混交联能使胶料的性能得到提升,氯丁胶的加入可使NBR/CR共混胶料的强度及耐老化性能得到增强,而在共混胶中加入NBR能够使共混胶的耐油性能得到有效提高。在共混胶中加入玻璃纤维能提高橡胶的耐油性能,当玻璃纤维的加入量为10%时,共混胶的耐变压器油的腐蚀性能最好。     

聚醚型聚氨酯橡胶／氯丁橡胶共混物性能的研究

研究了聚醚型聚氨酯橡胶/氯丁橡胶共混物复合交联体系及其对共混硫化胶物理机械性能的影响;探讨了聚氨酯橡胶/氯丁橡胶共混胶料的硫化特性,共混硫化胶的力学性能、耐热老化性能和动态力学性能.结果表明:硫黄/MgO体系能够很好地硫化PUR/CR共混胶;当共混胶中PUR用量在0～100份范围内,共混胶的焦烧时间和正硫化时间均先减小后增加,最小转距和最大转距都降低;拉伸强度、撕裂强度和硬度均随PUR用量的增加而增加.拉断伸长率在PUR用量为40份时最大;共混硫化胶的耐热老化性能随着PUR用量的增加而增加,其拉仲强度保持率和拉断伸长率保持率呈上升趋势;动态力学研究表明,PUR和CR有很好的相容性,玻璃化温度随着PUR用量的增加而降低.     

树脂补强NBR/CR共混胶性能的研究

研究了补强树脂206,抗撕裂树脂VPN1132和树脂PN160及用量变化对丁腈橡胶(NBR)/氯丁橡胶(CR)共混胶物理机械性能、热空气老化性能和耐3#油热老化性能的影响.结果表明,增加树脂用量可提高共混胶的流动性及加工性能.共混胶中氯丁橡胶的存在以及树脂与橡胶网络产生的作用,使耐热空气老化性能及耐热油性能保持率较高.树脂206的综合性能优于抗撕裂树脂VPN1132和树脂PN160.     

氯化顺丁橡胶基本性能的研究

试验考察新型改性橡胶氯化顺丁橡胶(CBR)的基本性能。CBR的门尼粘度和玻璃化温度随氯含量的增大而升高;CBR的混炼性能优于BR和CR,硫化速度低于BR但高于CR,焦烧时间长于BR和CR,且随氯含量的增大而延长;CBR硫化胶的物理性能和耐热空气老化性能均明显优于BR,且氯含量越大,改善越明显;CBR的耐油性能不如CR和NBR,但比BR明显提高,可以在耐油要求不太苛刻的制品中使用;CBR的阻燃性能虽不如CR,但氯质量分数为0 35的CBR已属于难燃聚合物,可用于阻燃制品。     

耐热性橡胶配合技巧(下)

介绍了耐热橡胶的等级划分，各种橡胶的使用温度和性能特点，及13种橡胶（天然橡胶、聚氨酯橡胶、丁苯橡胶、顺丁橡胶、氯丁橡胶、丁腈橡胶、氯磺化聚乙烯橡胶、氯醚橡胶、丁基橡胶、乙丙橡胶、丙烯酸酯橡胶、氟橡胶、硅橡胶）的78个耐热配方实例，并对配方做了简要说明。所述配方可基本满足橡胶材料从A-I级9个耐热等级的不同要求。     

耐热性橡胶配合技巧(上)

介绍了耐热橡胶的等级划分，各种橡胶的使用温度和性能特点，及13种橡胶（天然橡胶、聚氨酯橡胶、丁苯橡胶、顺丁橡胶、氯丁橡胶、丁腈橡胶、氯磺化聚乙烯橡胶、氯醚橡胶、丁基橡胶、乙丙橡胶、丙烯酸酯橡胶、氟橡胶、硅橡胶）的78个耐热配方实例，并对配方做了简要说明。所述配方可基本满足橡胶材料从A～I级9个耐热等级的不同要求。     

影响CR/CIIR硫化胶耐热老化性能的因素

研究了共混比、硫化体系、炭黑品种及用量、软化剂种类等对CR/CIIR硫化胶耐热老化性能的影响。结果表明,100℃×48h热老化后,CR/CIIR硫化胶的力学性能保持率随CIIR用量的增加而提高;采用TCY/树脂复合硫化体系硫化的CR/CIIR力学性能保持率相对较高;采用N550炭黑补强的硫化胶耐热老化性能良好,但用量不宜超过60份;软化剂对硫化胶的耐热老化性能也有一定影响。     

氯化聚乙烯在热固性树脂方面的应用

当前已有数种用于耐油的弹性体。然而用得最多的耐油弹性体还是丁腈橡胶（NBR）、氯化橡胶（CR）和丁腈橡胶,聚氯乙烯（NBR／PVC）混合物。其他的一些弹性体如：氢化丁腈（HNBR）、氯磺化聚乙烯（CSM）、氯化聚乙烯（CM）、各种丙烯酸酯弹性体、硅橡胶、氟硅混合橡胶和氟橡胶,主要用于制备耐高温弹性体。各种弹性体的相对耐热油情况以ASTMD2000／SAEJ200图表清晰的列出,如图1所示。     

相容剂在CR/EPM并用胶中的应用

CR具有独特的性能，因而被广泛用作生产传动带的橡胶原材料。随着使用条件的日益苛刻，人们对传动带提出了更高的技术要求。为此，通过CR与EPM胶料的并用来达到这一技术要求，仍不失为一条有效的途径。但是它们之间的不相容性，造成了并用胶机械性能的下降。为了克服此缺陷，人们在并用胶中加入了相容剂，从而制成了耐热、耐臭氧和抗撕裂性能较优良的传动带。     

耐热橡胶

橡胶作为高分子材料，其主链的化学成分是烃类，易燃而不耐热，所以橡胶的耐热仅仅是相对而言的，不能和真正的耐热材料（如石棉）相提并论。但各种产品出于实际应用的需要，对耐热性提出了越来越多的要求。而经过材料选择、配方设计，橡胶的耐热等级的上限也在逐步提升。耐热橡胶制品的品种和应用则与日俱增。     

增容剂对CR/BR共混物相容性及性能的影响

本论文主要通过将4种增容剂CPE、NBR、BIIR、CIIR分别与CR/BR共混物制成混炼胶裁样、硫化、测性能的方式研究了增容剂对CR/BR共混物的相容性及其硫化胶性能的影响。结果表明：CR/BR共混物微观形态的SEM照片表明增容剂很好的改善了CR/BR共混物形态均匀性;其混炼胶焦烧时间延长,硫化速度加快,胶料流动性变好,但交联密度降低;硫化胶力学综合性能得到提升,拉伸强度、拉断伸长率和撕裂强度增加,定伸应力下降,硬度减小,弹性增加,耐热老化性提高。但尤以增容剂CIIR增容效果最好,有效的改善了共混橡胶的加工性能和使用性能。     

丙烯酸酯橡胶的应用研究

丙烯酸酯橡胶是一种以丙烯酸酯为主的高分子聚合物,它是一种饱和橡胶,具有耐热、耐臭氧、耐油等许多宝贵性能。目前一些资本主义国家已有应用。我所应用丙烯酸酯橡胶是从一些耐热制品开始的。当时,有些军工产品要求耐180℃～200℃的高温,并有个别产品还要求耐某些腐蚀性气体,耐油,这些要求一般胶件是不能满足的,若选用硅胶,耐热可满足要求,但耐油和物理机械性能差;若选用氟胶,     

橡胶支座用CR/NR并用胶的性能研究

研究了氯丁橡胶(CR)并用天然橡胶(NR)后的性能。结果表明,CR并用NR后,并用胶硫化速度加快,硫化曲线平坦性较好;随着NR并用量的增大,拉伸强度小幅上升,耐低温性能得到明显改善;NR并用量在30份以内,并用胶仍然具有优异的耐臭氧性和耐热氧老化性;当CR/NR并用比为70/30时,并用胶综合性能较好,用其制备的橡胶支座受热氧老化后水平刚度稳定性较好;与常规NR支座相比,并用胶刚度变化率低50%。