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对丁腈橡胶(NBR)/氯丁橡胶(CR)并用胶在水、油环境下性能的影响因素进行研究,主要研究NBR/CR配比、硫化体系、炭黑和白炭黑对并用胶的物理性能、体积电阻率和耐水、耐油性能的影响。同时研究了硫化时间对NBR/CR并用胶性能的影响。结果表明:NBR/CR并用胶(并用比为70/30)最佳硫化体系为:氧化锌5,氧化镁6,促进剂DM0.4,硫黄2;随着CR用量的增大,NBR/CR并用胶拉伸强度和体积电阻率先增大后减小,耐油性能增强;炭黑N550填充的并用胶的综合性能最佳,且当炭黑N550用量为50份、白炭黑用量为20份时,并用胶性能最佳;最佳硫化时间为50 min。 相似文献
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研究并用比对天然橡胶(NR)/溴化丁基橡胶(BIIR)并用胶硫化特性、物理性能、耐热空气老化和耐臭氧老化性能及不同温度下损耗因子(tanδ)的影响。结果表明:NR并用BIIR后,胶料的硫化速度加快;随着BIIR用量的增大,NR/BIIR并用胶的物理性能下降,耐热空气老化和耐臭氧老化性能提高;并用一定量BIIR能明显改善NR的耐屈挠性能;随着BIIR用量的增大,NR/BIIR并用胶的tanδ增大,其在较宽的温度范围内具有较大的损耗和较好的减震性能。 相似文献
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研究并用比对天然橡胶(NR)/溴化丁基橡胶(BIIR)并用胶硫化特性、物理性能、耐热空气老化和耐臭氧老化性能及不同温度下损耗因子(tanδ)的影响。结果表明:NR并用BIIR后,胶料的硫化速度加快;随着BIIR用量的增大,NR/BIIR并用胶的物理性能下降,耐热空气老化和耐臭氧老化性能提高;并用一定量BIIR能明显改善NR的耐屈挠性能;随着BIIR用量的增大,NR/BIIR并用胶的tanδ增大,其在较宽的温度范围内具有较大的损耗和较好的减震性能。 相似文献
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针对全海深工作环境对深海电缆护套用橡胶材料的使用性能要求,研究氯丁橡胶(CR)胶料和CR/天然橡胶(NR)并用胶的物理性能、绝缘性能、耐海水老化性能和挤出性能。结果表明:与牌号为Denka Chloroprene A-90的硫黄调节型和牌号为CR322的混合调节型CR相比,牌号为CR232的非硫黄调节型CR物理性能优异,更适合用作深海电缆护套胶料的主体材料;CR/NR并用胶(并用比80/20)的绝缘性能好,体积电阻率可达1.3×10~(12)Ω·cm,且物理性能和耐海水老化性能好;以固体古马隆树脂/白油膏为增塑剂的CR/NR并用胶挤出表面光滑、挤出膨胀率小,是深海电缆护套的优选橡胶材料。 相似文献
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本文通过试验主要研究了并用比例、硫化体系、炭黑品种及用量等因素对CIIR/CR并用胶物理机械性能、耐老化性能及耐臭氧老化性能等的影响。结果发现在CIIR/CR并用胶中随CIIR用量比例的增加,其硫化胶的扯断伸长率会随之提高。CIIR的加入对会有效改善CR的耐老化性能及耐臭氧老化性能。炭黑N550在用量为40~50份时,CIIR/CR硫化胶物理机械性能相对较好。 相似文献
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研究丁苯橡胶(SBR)/轮胎再生橡胶(TRR)用量比对农业轮胎胎面胶性能的影响。结果表明:SBR和TRR总用量为80份或SBR用量为50份时,随着TRR用量增大,混炼胶的硫化速率增大,硫化胶的耐臭氧老化性能提高;SBR/TRR用量比为30/50,20/60和10/70时,炭黑在胶料中的分散性较好;SBR/TRR用量比为10/70时,硫化胶的压缩生热较低;SBR/TRR用量比为10/70和50/0时,硫化胶的耐热氧老化性能较好;SBR/TRR用量比为10/70时,胶料的综合性能较好。 相似文献
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研究硫化体系对丁苯橡胶(SBR)/天然橡胶(NR)并用胶性能的影响。结果表明:当硫化体系的总有效硫质量份为0.86时,在硫化剂S-80用量为0.8份、促进剂TMTD用量为0.4份、硫化剂DTDM-80用量为1.5份时,并用胶的综合性能最佳,适用于大多数橡胶制品的生产;在促进剂TMTD的用量为0.4份时,硫化剂S-80和DTDM-80的配比对并用胶的物理性能和耐热老化性能均有很大影响,通过调整硫化剂S-80和DTDM-80的用量,可以得到适用于不同场合的、综合性能优异的SBR/NR并用胶。 相似文献
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白炭黑对CR/TPI并用胶性能的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
研究了白炭黑和Si-69的用量对CR/TPI并用胶的影响.结果表明,白炭黑能加速CR/TPI并用胶的焦烧性能,同时降低了胶料的硫化速度.它对于CR/TPI并用胶的力学性能有显著的补强作用,但略微降低了硫化胶的耐老化性能.在白炭黑补强的CR/TPI并用胶中加入少量硅烷偶联剂Si-69后可以改善并用胶的硫化特性和物理机械性能,但过高的偶联剂用量对硫化胶性能无明显提高.当m(Si-69)∶m(白炭黑)为1∶12时,硫化胶的综合性能最好. 相似文献
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