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地铁隧道疏散平台采用复合材料可有效提高地铁建(构)筑物的防锈防腐性能,保证地铁结构使用寿命和运营安全,为了检验其结构刚度和强度,模拟人群静载和隧道活塞风载对某隧道进行了现场荷载试验,结果均满足设计要求. 相似文献
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根据建筑沉降曲线基本符合正态分布的特点,对隧道工程地表沉降预测Peck公式进行推导和参数修正,建立建(构)筑物沉降预测公式。通过工程案例总结和理论分析,研究单层和两层建筑的荷载作用对其变形的影响。通过数值模拟分析,研究建(构)筑物与隧道工程的空间位置关系对建筑基础沉降的影响。根据地层损失率 Vl已有的研究成果和建(构)筑物沉降预测公式,计算得出国内不同城市的建(构)筑物沉降槽宽度参数Ks的参考取值。工程实践表明,建(构)筑物沉降预测公式计算结果与数值模拟、实际监测结果较为吻合,该公式具有很好的实用性,可应用于类似工程的建筑基础沉降预测。 相似文献
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地铁工程往往位于市政管线密集的城市核心区,需考虑地铁施工与建(构)筑物相交且必须穿过既有建(构)筑物时,有效控制建(构)筑物的沉降变形,减少在建工程对既有建(构)筑物的扰动,确保工程安全平稳施工且尽量避免后期安全隐患.针对一出入口通道下穿市政大管径污水管工程实例,通过计算分析,确定一种合理可行的施工方案及措施,为类似工程项目提供参考. 相似文献
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结合成都地铁6号线金府站的工程,采用模糊层次分析(FAHP)法和作业条件危险性评价(LEC)法对地铁车站明挖深基坑近接既有建(构)筑物施工的总体风险进行评估.将风险概率、风险频率和风险损失的评估结果进行量化赋分和评估,通过3个指标的乘积得到车站明挖深基坑近接既有建(构)筑物施工的总体风险值.结果表明,金府站深基坑近接既有建(构)筑物施工的总体风险值为374分,风险等级为五级,施工总体风险为极高.针对风险评估结果,分析并总结了降低与控制地铁车站明挖深基坑近接既有建(构)筑物施工总体风险的工程措施. 相似文献
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结合成都地铁6号线金府站的工程,采用模糊层次分析(FAHP)法和作业条件危险性评价(LEC)法对地铁车站明挖深基坑近接既有建(构)筑物施工的总体风险进行评估.将风险概率、风险频率和风险损失的评估结果进行量化赋分和评估,通过3个指标的乘积得到车站明挖深基坑近接既有建(构)筑物施工的总体风险值.结果表明,金府站深基坑近接既有建(构)筑物施工的总体风险值为374分,风险等级为五级,施工总体风险为极高.针对风险评估结果,分析并总结了降低与控制地铁车站明挖深基坑近接既有建(构)筑物施工总体风险的工程措施. 相似文献
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结合成都地铁6号线金府站的工程,采用模糊层次分析(FAHP)法和作业条件危险性评价(LEC)法对地铁车站明挖深基坑近接既有建(构)筑物施工的总体风险进行评估.将风险概率、风险频率和风险损失的评估结果进行量化赋分和评估,通过3个指标的乘积得到车站明挖深基坑近接既有建(构)筑物施工的总体风险值.结果表明,金府站深基坑近接既有建(构)筑物施工的总体风险值为374分,风险等级为五级,施工总体风险为极高.针对风险评估结果,分析并总结了降低与控制地铁车站明挖深基坑近接既有建(构)筑物施工总体风险的工程措施. 相似文献
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主要研究大型锅炉钢结构的风荷载,采用中国GB/T 22395—2008《锅炉钢结构设计规范》和美国UBC 97以及ASCE 7规范对大型锅炉钢结构进行静力分析的方法。阐述两国规范风荷载的规定在锅炉钢结构设计上的应用,以及风荷载各规范之间的转换,并对3个规范的风荷载计算方法进行比较。通过一工程实例,将风荷载与垂直荷载按相关规范计算并进行组合,加载到钢架上,用大型结构分析程序STAAD V8i进行结构的空间结构分析,求解出结构的水平反力和位移以及主要构件的内力和应力比。 相似文献
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针对一海岛上的重要高层建筑,根据目前国际上主流国家荷载规范的相关规定,对考虑地形影响的风压/风速增大系数取值进行了深入比较和分析。同时,参照日本新颁布的荷载规范分析了地形变化对阵风系数的影响。通过分析和讨论可以看出国际上主流国家的荷载规范在考虑地形影响时风荷载增大系数的取值方面与中国规范的差别及其发展方向,同时为工程主体结构和围护结构的抗风设计中风荷载的取值提供了较为可信的参考。 相似文献
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超高层建筑的风荷载及风洞试验研究 总被引:1,自引:1,他引:0
风荷载是高层建筑的主要侧向荷载之一,鉴于越来越多的国外工程设计的要求,了解并掌握国际常用规范中风荷载的计算分析相关规定非常重要。结合超高层混合结构科威特中央银行总部大楼,对美国规范风荷载的相关规定及本工程的风洞试验进行介绍和研究,对类似工程的风荷载分析有一定的参考作用。 相似文献
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风荷载标准值的计算公式几乎在所有结构进行抗风设计时都得到了应用,然而很多工程师并不真正理解公式中各参数的意义和由来,而只是机械地依照规范所提供的附表进行查询.当一些工程师无法查询到附表中相应参数数值时,便束手无策,有甚者胡乱取值,这往往使设计结果不经济或者完全储备过低.文章根据《建筑结构荷载规范》中风荷载部分的规定以及结合近年来一些有关风荷载参数取值的文献和著作,对风荷载标准值计算公式的各参数意义和由来做了简单介绍,以帮助工程师们在实际设计时能更科学地选取参数数值和应用公式. 相似文献
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为配合新编行业标准JGJ/T 481—2019《屋盖结构风荷载标准》的推广、应用,对屋盖围护结构风荷载的制订依据及相关规定进行了介绍。在对比国内外规范风荷载条文规定的基础上,以围护结构风荷载全风向最小值和最大值作为确定其标准值的依据,引入围护结构风压系数极值表达围护结构的风压标准值;根据风压系数时程样本的不同数量规定了风压系数极值的估计方法,对比了各国规范中封闭式低矮双坡屋盖的风压系数极值。新编标准以风荷载理论为依据制订了屋盖围护结构风荷载条文,完善和发展了我国标准的相关规定,提供了相对简单、合理的风压系数极值计算方法。 相似文献
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在建筑围护结构中,不能忽视外窗建筑玻璃的风荷载计算。本文从《建筑玻璃应用技术规程》三个版本对玻璃的风荷载设计条款和计算公式的区别方面,探讨了外窗杆件的风荷载与建筑玻璃的风荷载计算的关系,强调在进行外窗风荷载计算时,不能忽视建筑玻璃的风荷载的计算。 相似文献
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关依据高层建筑的水平荷载往往起决定性作用的特点,分析了风作用的基本特性和高层建筑的结构抗侧移特征。通过风作用对高层建筑所产生各种效应和影响的剖析,揭示了建筑平面形式、体型设计与高层建筑所受风荷载大小的关系。进而从高层建筑的平面、体型、比例、刚度等方面提出了有利于抵抗风荷载的建筑体型设计方法。 相似文献