全自动窑顶移动式隧道窑简介——中烧中心对全自动窑顶移动式隧道窑工作总结

正1全自动窑顶移动式隧道窑全自动窑顶移动式隧道窑是在移动窑顶轮窑基础上,从码坯到干燥车、干燥后,仅需抱砖机就完成装窑、出窑、装车工序,具有工艺简洁、窑体宽度大、劳动强度低、有利于烟气环保达标,区别于地沟窑、轮窑人工装出窑,是集合轮窑、移动隧道窑、隧道窑的优点,采用轮窑烧成工艺原理、窑顶移动的隧道窑结构。     

移动式隧道窑

移动隧道窑特点是:砖坯不动窑移动,窑体沿直径60m～80m的环形轨道运行。窑体从前到后分为干燥段、预热段、焙烧段、保温段、冷却段,总长约100m～120m。     

烧砖隧道窑的烘烤

目前,在我国砖瓦行业中使用的隧道窑是一种结构和工作制度比较简易的直通窑,是按一定温度制度对砖坯进行连续热加工的设备.绝大多数采用内燃和顶部外投煤相结合进行明焰焙烧.隧道窑的烘烤,是隧道窑建成至投入正常生产运行中间需要进行的一项十分重要的工作.所有新建窑(包括长期停窑不用而被雨水浸蚀的窑),特别     

读者信箱

问:新建隧道窑投产前应做哪些准备工作? 答:砖瓦在隧道窑中是定点焙烧,即预热、烧成、保温及冷却带位置不动,而码在窑车上的砖瓦坯,按一定焙烧制度,连续或间歇地在窑内运动,通过窑的各带完成焙烧操作.     

刍议窑车垫层的重要性

正在隧道窑车上面用耐火砖或红砖等材料浆砌或干砌的一层砌体叫窑车的垫层,其是隧道窑窑车的重要的组成部分,它和窑的产量、质量、焙烧热耗密切相关,必须给予足够的重视。1窑车垫层的作用a.它是隧道窑移动式窑底的"地平面",要承载整个坯垛的质量,这就必须有足够的承载力,不能变形、沉陷、压缩。b.这个"地平面"是移动的,码在上面的坯垛也是和它一同移动的,其必须十分平整,码在上面的坯垛才不会在窑车的移动中前仰后倒,保持平稳前进。     

移动窑的移动制坯工艺系统

正移动窑是一种窑体移动而坯体不动的窑炉。在窑体做顺时针方向间隙式运动中一次性地完成干燥和焙烧工作,同时给这种新型的移动窑配套相应的制坯系统,从而使移动窑具有了一条完整的生产线,目前这种制坯系统主要采用的是固定制坯配套工艺,配套有大型圆环输坯机运坯移动码坯系统,     

烧结砖隧道窑窑型的比较与选择

近几年,由于砖瓦成型和烧成设备的不断更新,控制技术不断提高,以及新型节能保温材料的不断出现,中、大断面和超大断面隧道窑在烧结砖瓦企业的应用,改变了过去大型砖瓦厂一条生产线需要建设多条隧道窑的历史.笔者通过调查了解到,有不少投资者在隧道窑的窑型选择上有些茫然,不知选择何种窑型才能达到理想的投资与生产效果.故此,笔者就隧道窑的比较和选择作一剖析,以供参考.     

窑顶无风机新型移动式隧道窑

介绍了窑顶无风机新型移动式隧道窑,该窑炉依靠放置于地面的脱硫风机实现了烧结产品整个生产过程中的气体输送和热量交换,能够显著改善传统窑炉中存在的窑体震动、耐火保温材料松动和窑炉服役寿命短的技术难题.此外,隧道窑在运行过程中,风路系统在全负压状态下形成一个闭环,能够显著抑制污染气体的排放.     

西安智翔热工设备有限公司

<正>我公司主要从事:砖瓦焙烧窑炉、(节能型一次码烧轮窑、钢结构复合纤维平顶隧道窑、环保旋转式节能砖瓦窑等窑型的设计、制造与维修)焙烧窑炉钢结构复合纤维平吊顶、(轮窑、隧道窑、环保旋转式节能窑等窑型的钢结构复合纤维平吊顶的设计、安装与维护)钢结构复合纤维轮窑窑门的设计、制造、维护及各种窑型的节能辐射涂料的喷涂、维修、节能改造、技术咨询等等。低价位提供:焙烧窑炉用复合纤维模块、硅酸铝耐火纤维、防腐保温耐火材料、节能辐     

新建隧道窑投产前应做哪些准备工作？

答：砖瓦在隧道窑中是定点焙烧,即预热、烧成、保温及冷却带位置不动, 而码在窑车上的砖瓦坯,按一定焙烧制度,连续或间歇地在窑内运动,通过窑的各带完成焙烧操作。     

请重视窑车垫层

在隧道窑车上面用耐火砖或红砖等浆砌或干砌的一层砌体叫“窑车的垫层”,是隧道窑窑车的重要组成部分.它身兼数职,和窑的产量、质量、焙烧热耗密切相关,必须给予足够的重视. (1)它是隧道窑移动式窑底的“地平面”.要承载整个坯垛的重量,这就必须有足够的承载力,不能变形、沉陷、压缩.     

隧道式干燥窑一次码烧工艺的理论与实践

建隧道式干燥窑 ,利用焙烧余热干燥坯体 ,虽然一次性投资大些 ,但从长远来看经济效益是明显的。首先 ,节约了坯场投资 ,减少了建厂占地面积 ;其次扩大了生产规模 ,克服了自然气候的制约 ;再有减少能源浪费 ,节约劳动力 ,减轻劳动强度 ;另外还避免了多次人工转运及码烧过程中的砖坯损失和缺棱掉角等质量缺陷。用隧道窑人工干燥坯体是砖瓦生产工艺的技术进步 ,国外几乎都采用这种干燥工艺 ,国内比较先进的砖瓦生产企业也是采用此种工艺。隧道式干燥窑一般有一次码烧和二次码烧的工艺区别。本文结合自己的工作实践对隧道式干燥窑一次码烧工艺进…     

《砖瓦工业隧道窑节能设计、施工及验收规范》征求意见

正本刊讯近日,由中国砖瓦工业协会等单位编制的《砖瓦工业隧道窑节能设计、施工及验收规范》(2013-2039T-JC)(征求意见稿)建材行业标准予以公示,2016年5月16日截止。该规范共分10章,主要对砖瓦工业隧道窑节能设计、砖瓦工业隧道窑窑体结构及性能要求、窑炉烘烤调试、窑体验收检验、质量评定、标志和标签、包装储存运输等方面做了具体要求和指标规定。     

西安智翔热工设备有限公司

<正>我公司主要从事:砖瓦焙烧窑炉、(节能型一次码烧轮窑、钢结构复合纤维平顶隧道窑、环保旋转式节能砖瓦窑等窑型的设计、制造与维修)焙烧窑炉钢结构复合纤维平吊顶、(轮窑、隧道窑、环保旋转式节能窑等窑型的钢结构复合纤维平吊顶的设计、安装与维护)钢结构复合纤维轮窑窑门的设计、制造、维护及各种窑型的节能辐射涂料的喷涂、维修、节能改造、技术咨询等等。低价位提供:焙烧窑炉用复合纤维模块、硅酸铝耐火纤维、防腐保温耐火材料、节能辐射涂料、高温涂料、耐火纤维专用涂料、高温黏合剂等。公司拥有专业化的施工队伍,随时解决用户在焙烧窑炉上所遇到的技术难题。我们将竭力在贵公司的装备上做到:     

宜宾恒旭窑炉科技开发有限公司

<正>"新型环保旋转式节能窑炉"是宜宾恒旭窑炉科技开发有限公司总结制砖轮窑、隧道窑以及梭式工业窑炉的特点,结合二十多年建窑经验,组织科研人员,不断进行技术创新,经过反复研究和实验,于2007年成功研发出的,砖体不动,窑炉整体移动的高科技焙烧窑炉。它集机械化、自动化、数字化、人性化、系统化为一体,投资少、产量高、用工少、节能减排,是当今国内制砖窑炉的典范。     

宜宾恒旭窑炉科技开发有限公司

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焙烧隧道窑八项注意事项

正隧道窑以产量高、质量好越来越被广泛用于烧制砖瓦,对相关的焙烧窑技术方面,笔者总结了八项注意事项,供同行们参考。a.湿坯进窑,坚决制止。隧道窑预热带坯体爆裂和裂纹大的主要原因就是进窑坯体过湿,当水分多于10%时候,坯体遇到高温时急续升温,从而爆裂断裂。坯子成型出来,最好停放24 h,合理运用烘干室烘干砖坯,确保进窑坯体水分低于6%。b.保持三封,注意严密。窑封、砂封、曲折封三封中最主要是砂封,时常检查砂封砂的高度是否合格,     

隧道式干燥窑塌坯原因浅析

我公司近年来在为全国各地新型墙材厂提供技术服务的过程中,先后处理过二十多起隧道窑塌坯事故,对此积累了一定的经验,现将常见隧道窑(负压排潮)塌坯的原因做一下简要分析,与业界同行交流。隧道式干燥窑塌坯时间一般为冬季,越是北方地区持续时间越长,短则一个月,长则三个月,轻则部分砖坯坍塌,重则整车砖坯甚至整窑砖坯坍塌,个别砖厂甚至因此停产,损失惨重。隧道式干燥窑塌坯的原因主要有两种:①淋塌;②潮塌。     

移动式隧道窑生产工艺的实践与探讨

1 前言 全国现有砖瓦企业约9万个,每年烧制标砖5500亿块,烧制这些产品的窑型主要有两种:轮窑和隧道窑.众所周知,轮窑与隧道窑相比,投资省,但劳动条件恶劣,因为装窑和出窑都必须在窑室内完成,在人力资源越来越紧张的今天,轮窑的缺点尤为突出.隧道窑的装窑和卸砖均在室外进行,劳动条件相比轮窑大大改善,但是隧道窑需要大量窑车,使得造价比轮窑高出许多.因此,轮窑投资少,却用人多、劳动条件差;隧道窑投资高,却用人少、劳动条件好,"移动式隧道窑"正好兼有轮窑和隧道窑的优点,它不需要窑车,所以没有投资大的忧虑,它的装窑和出窑像隧道窑一样在室外完成,劳动条件优越.     

新型一次码烧节能轮窑

目前 ,我国烧砖的窑体比较多 ,有地坑窑、吊窑、隧道窑、轮窑 ,大多数为二次码烧 ,只有隧道窑可以为一次码烧。但隧道窑一次性投资大 ,机械化程度高 ,成本高 ,所以 ,在这短短的几年内 ,窑体设计的技术人员 ,为了利用窑体余热 ,想了很多办法 ,对轮窑进行了改进 ,建成很多形式的一次码烧轮窑 ,它是干燥窑和焙烧窑共用一个窑室 ,一窑多用 ,节省了大量的劳动力 ,减少了干燥窑的投资和砖坯的损耗 ,提高了产品的质量和效率 ,大大降低了生产成本 ,提高了砖厂的经济效益。在实践过程中 ,有的砖厂把一次码烧窑体搞得很复杂 ,但效果仍然不满意。为了使…