装甲车辆主动防护系统综合反应时间分析

在介绍装甲车辆平台主动防护系统及组成的基础上,综合分析了装甲平台主动防护系统自卫告警、无源干扰、有源干扰、火力摧毁等工作时序。根据装甲车辆平台面临的威胁和其对抗手段,构建了主动防护系统综合反应时间仿真模型,并通过对典型对抗场景建模仿真,给出了对抗距离、威胁目标运动速度与系统反应时间的关系,为系统设计提供了依据。     

基于C8O51FO2O的超声波汽车防撞报警器设计

介绍一种单片机控制的汽车防器技术.可检测汽车运行中后方障碍物与汽车的距离及汽车车速,通过数显装置显示距离,并由报警电路根据距离远近情况发出警告声.从而避免汽车撞上人或物体,增强汽车的安全性,使汽车具有一双智能化的"电子眼".     

基于C8O51FO2O的超声波汽车防撞报警器设计

介绍一种单片机控制的汽车防器技术.可检测汽车运行中后方障碍物与汽车的距离及汽车车速,通过数显装置显示距离,并由报警电路根据距离远近情况发出警告声.从而避免汽车撞上人或物体,增强汽车的安全性,使汽车具有一双智能化的"电子眼".     

基于超声波测距的转台防护系统设计与实现

针对目前转台的防护措施不完善的现状,设计了一种基于超声波测距的转台防护系统。介绍了超声波测距的基本工作原理,详细叙述了转台防护系统的硬件设计和软件设计。在实验室内完成了测试。测试结果表明,在预先设置的最近30 cm和最远报警距离70 cm处,该系统均能及时触发报警,并切断转台的使能控制按键,保证了测试人员的安全。验证了超声波测距转台防护系统的可行性,为其他转台防护设计提供了技术支持。     

智能周界安全防护系统设计与实现

文章针对传统的周界安全防护系统只能被动触发,视频传感器只能提供大致的目标区域,无法探测目标的距离、角度和速度信息等方面的不足,提出了智能周界安全防护系统。系统采用多重独立的传感技术相互结合的复合式防入侵方式,雷达探测器主动探测目标,视频传感器采集目标视频并进行目标解算,实现周界安全防护更低误报率、更高识别率。     

基于激光测距传感器的汽车防撞报警器的设计

介绍了一种基于激光测距传感器的汽车防撞报警器的设计原理。在车体上合理布置这些传感器,利用反射激光测量待测距离,实现汽车前行和倒车时对障碍物距离的检测、实时显示和报警,使汽车避免和障碍物发生碰撞。实践表明该汽车防撞报警器具有测距速度快、准确度高、易于实现等优点,具有很好的应用前景。     

基于红外线测距的汽车防撞系统的研究

基于红外线测距的原理,设计了单片机及其相应的电路。该系统的主要作用是自动检测并实时显示汽车与周围障碍物的距离、前车速度和加速度,结合汽车当前速度和本身制动能力算出危险距离,并在达到这一距离时进行声光报警,必要时使用自动刹车装置迫使汽车减速。该系统具有实用性好、精度高、成本低等优点。     

蜜网防护系统的研究与实现

网络安全问题已成为影响信息化快速发展的重要因素,急需具有主动防护功能的蜜网防护系统来防御网络安全威胁.本文主要分析了蜜网防护系统的主动防御关键技术,讨论了蜜网防护系统的部署策略和方式,并实现了将该系统用于网络安全防护.     

汽车防撞报警器的设计

本设计采用了以AT89C52为主控芯片,利用三极管的开关特性驱动T40—16（40kHz超声波发射端子）发射40kHz方波,然后接收端子R40—16接收信号,经放大电路及后级处理后单片机接收到一个下降沿中断,对信号传输期间所计数据进行处理后实现LED显示障碍物与汽车发射端的距离。本文重点介绍了三极管的开关特性,发射端与接收端的压电效应,检波整流电路以及运放的简单应用。经过实际验证,在车体上合理布置该报警器,利用超声波测量汽车与障碍物距离,实现汽车前行和倒车时与障碍物之间距离的检测;通过LED点阵实时显示距离,使汽车避免和障碍物发生碰撞。实验表明该汽车防撞报警器具有测距速度快、准确度高、易于实现等优点,具有很好的应用前景。     

谈通信基站的雷电防护

在介绍雷电防护系统及接地系统的基础上,阐述了雷击对通信基站的破坏,并给出了雷击危害案例,最后从天线铁塔的雷电防护系统、基站机房的接地系统、电涌防护装置等方面介绍了综合性雷电防护系统的解决方案。     

基于单片机的汽车自动刹车系统设计

介绍了一种用单片机控制的汽车自动刹车系统,阐述了系统的原理和软硬件设计。该系统通过测距和测速模块分别来测量汽车的实时车距和车速,然后把测量的值送入单片机,由单片机把测量的数据与事先设定好的车速和安全车距进行比较,当汽车车速一定的情况下,车距不是安全车距时,单片机就控制汽车的刹车系统进行刹车,当车距是安全车距时,就不做处理,这样就实现了汽车自动刹车的功能,通过调试能够很好地实现自动刹车的功能,有利于推,一,这样可以大大减少汽车的追尾事故。     

基于OV7962的车载全景摄像头设计

为了实现车载摄像头的超广角成像,解决倒车影像系统不能全面照顾周围视角的问题,设计了一款超广角车载摄像头。对该摄像头所采用的图像传感器、超广角成像技术、硬件电路设计及接口EMC防护的应用进行研究。根据当前车厂对摄像头的要求选择了基于美国Omnivision公司的CMOS图像传感器OV7962作为成像芯片。采用一种新的凝视型视场全景成像技术——鱼眼透镜成像,并通过匹配成像芯片的参数计算出镜头的焦距和分辨率。对摄像头硬件电路的设计及接口电磁兼容性(EMC)防护进行测试和改进。实验结果表明:摄像头可实现210°超广角成像,接口EMC防护已通过ISO-7637-2脉冲5b标准测试。满足了对倒车影像系统全面顾及周围视角的要求,另外该车载全景摄像头还具有成本低、性能稳定、分辨率高、夜视效果好等优势。     

基于数字信号处理的远方保护设备

远方保护设备是用于电力系统的传输保护命令信号装置。当电力系统发生故障时,线路两端的继电保护装置所产生的命令信号借助远方保护设备并经PLC(电力线载波)、光纤等通信通道,把跳闸命令信号传送到远端保护屏用以跳闸、切机或切除负荷,起到故障保护作用。采用DSP(数字信号处理)函数查表法产生对应保护命令的各种单频信号发送到远端远方保护设备,并对由通道传输来的含有噪声的模拟单频信号,首先通过远方保护设备中的一组带通滤波器,再用功率谱估计法计算,选择出相应可靠的保护命令信号,满足电力系统保护命令传输的基本要求——及时性、安全性和可信赖性。     

Automotive Noise from a Motorway: Part II, Analysis

Modeling for automotive traffic radio noise is presented. A model is basic for single running vehicles with ignition-system radio emissions on a roadway. An equivalent source for the impulsive noise, continuously distributed over the distance traversed by a vehicle, with the same source density, is assumed to be acting only for the differential time length which is required for a vehicle to run through the differential distance. Based upon this model, the impulse amplitude distributions at the input to a narrowband receiver are derived mathematically, when a vehicle runs through a definite distance at a constant speed. Applications of the derived formula for the distribution are discussed in detail for the cases: 1) when the traversed distance varies, 2) when the emitting characteristic of impulses of the ignition system varies, and 3) when many vehicles with various emitting characteristics of impulses run on the roadway for a time long enough to provide statistically stationary data for automotive traffic radio noise.     

最小二乘法分段拟合红外测距系统

为了提高测距的红外测距的精度,提出了以MSP430F149单片机为控制核心,红外线发射接收模块为传感器,通过测量红外发射管发出的红外线反射的光线强度来测量距离。此系统将测量的光线强度转换为电压信号,并测得电压信号和距离的对应关系,最后通过最小二乘法进行分段拟合,得到电压信号和距离的关系式以实现测距。该红外测距系统误差达到1 mm,可以广泛近距离测距和汽车防撞系统中。     

基于MSP430单片机的汽车防盗钥匙芯片的研究与实现

利用分离器件搭建一个类似于DST40钥匙芯片用于汽车防盗系统,设计出的电路能够达到实际应用所要求的体积、功耗、距离等指标,并且符合低频RFID协议以及符合汽车防盗的安全性和可靠性。     

汽车呼唤电路改进设计研究

随着我国国民经济建设取得巨大成就,带动了汽车工业在我国的迅速发展,汽车工业在提升各项性能的同时汽车工业也在朝向智能化发展.呼唤电路是联接整个汽车电路的重要结点,而汽车传感器将是发挥汽车仪表信息系统作用的不可缺少的重要组成部分,也将直接影响汽车呼唤电路的改进设计.出于现代汽车对安全性,智能化的要求,本文基于对汽车电路局部改进,重点研究汽车呼唤电路的改进设计中预防和化解汽车电路系统上的软故障的电力传感器的改进,以期增强汽车的自主保护功能,延长汽车使用寿命,提高汽车运行和驾驶安全性,同时也尽可能为汽车技术的发展提供可用资料.     

A three-terminal intelligent power MOSFET with built-in reversebattery protection for automotive applications

An intelligent power MOSFET with built-in reverse battery protection, which is important for automotive power switches, has been developed. The protection is accomplished by integrating an additional power MOSFET in series with a power MOSFET and the control circuit of the additional power MOSFET. The reverse battery protection is achieved without using external control signals. The positive drain breakdown voltage for the proposed MOSFET is 71 V and the negative drain current at a drain voltage of -16 V is only -750 μA. The on-state resistance is 170 mΩ. This new intelligent power MOSFET can replace the conventional three-terminal power MOSFET's used in automotive applications     

距离保护教学方法的研究

线电保护是电力系统继电保护的一个重要组成部分,而距离保护又是线路保护的一种最基本、最主要的保护形式。本文阐述了在课堂教学中应如何对动作方程判别式距离保护原理的构成实质作深入的分析,使学生对距离保护装置中的核心元件——阻抗继电器动作判据的构成方程式能有深刻理解,从而达到能随心所欲的实现阻抗继电器的各种动作特性的目的,并为后续课程分析距离保护动作的特性,以及做有关距离保护毕业论文的研究打下基础。     

一种数字控制HID灯电子镇流器的研制

介绍了一种单片机数字控制车用前照明高强度气体放电灯（high intensity discharge，HID）电子镇流器。镇流器系统主要由高频DC／DC开关电源、DC／AC逆变器、高压启动电路和单片机控制电路组成。它通过单片机软件编程，实现精确的数字控制，确保HID灯启动复杂的时序控制和恒功率控制过程，而且可以很好地处理各种故障模式，具有输入过压／欠压保护，输入反接保护，输出短路、开路保护等功能。