分流阀动态特性理论研究

本文系统地分析了分流阀动态特性及其对分流精度的影响,在一组非线性运动微分方程的基础上,通过变量置换和线性化建立了分流阀的传递函数。从快速性和稳态误差二个方面,分析了元件参数(特别是阀芯定位弹簧刚度)对分流精度的影响。分析结果可供分流阀设计时参考。     

水溶性化学分流剂裂缝分流试验研究

裂缝性储层注水井酸化增注作业中,由于裂缝发育、非均质性强,难以均匀布酸,影响酸化效果,为此对SA-2水溶性分流剂溶解性能及其对裂缝性双岩心的暂堵分流效果进行了室内实验评价,并采用多元线性回归方法分析了渗透率级差、驱替压力、分流剂浓度、平均缝宽对分流液用量的影响。结果表明,SA-2能对宽度小于0.7mm的裂缝实现暂堵分流...     

泡沫分流酸化模型进展

泡沫可以帮助酸转入低渗透或更需要酸化的地层中来优化酸液置放.泡沫分流酸化模型是在泡沫驱模型基础上发展起来的.目前主要的泡沫分流酸化模型有:基于分流理论的临界毛管压力模型,气泡总量关系模型和RobertMack模型.概况了泡沫分流酸化的模型,对比了各模型的优缺点,并提出了今后发展更完善合理模型所需做的进一步工作.     

车辆分流的一种有效算法

提出车辆分流的一种有效算法，通过调整排车中分流车辆相关及相关车辆的加速度，使车辆在保持安全车间距的前提下实现分流点处的车辆分流。     

基于仿真的高速公路施工区交通分流分析

为更好地研究高速公路施工区的交通分流现象,文中通过交通仿真的方法研究了短期和长期施工区对道路交通的影响,并建立了基于施工时间和交通需求/通行能力比例的分流预测模型。结果表明:动态交通分配模型的day-to-day learning模块可以较好地揭示出行时间的变化对于出行者路径选择的影响;此外,短期施工区的交通分流对于时间因素不敏感,长期施工区的分流主要受到交通需求和通行能力比例的影响。可见交通仿真方法以及分流预测模型对于高速公路施工区的交通组织具有支持作用。     

封闭式差动轮系的发流和力分流

对式差动轮系进行了受力分析，揭示了封闭系统所起的作用以及轮系中的功率分流和力分流的现象。     

公铁分流技术方案的研究

本文是从行为模拟的角度出发对公铁分流问题的研究进行方法学上的探讨,建立了模拟旅客行为的效用函数,分析了发展公路客运分流可提供的政策和技术选择,并分析了当前妨碍分流的主要因素及改进方向。     

多段分流传动传动比连续变化的条件

通过对多段分流传动构成框图的分析 ,建立传动比变化方程 ;以传动比连续变化为条件 ,推导了系统各部分传动比之间的一般变化规律 ,确定多段分流传动传动比连续变化的条件 ;并通过两个例子进行了验证     

无液动力分流阀设计及仿真研究

着重描述了新型无液动力分流阀的结构和工作原理,并建立了此类阀的动态响应模型.仿真结果表明:该阀具有响应速度快、分流精度高等特性.     

松滋口分流及其在芦家河河势影响研究

依据实测资料,分析了松滋河口门河段的河床冲及水位流量关系、松滋口分流对芦河河势变化的影响,提出了根据枝城站水位流量与新江口水位流量关系推求松滋口的分流量的方法,预估了三峡水库运用松滋河分流及河床冲淤的影响,为芦家河河段进行数学模型计算及物理模型试验提供了边界条件。     

考虑齿轮位移协调的2级星形传动多分流均载研究

研究了航空发动机二级星形传动系统大小星轮载荷分配机理,针对所有齿轮的偏心误差、齿厚误差、基节误差、安装误差,轴承制造误差等分别进行了当量角度啮合误差分析,考虑了太阳轮和内齿圈同时浮动导致的啮合侧隙变化而引起的浮动啮合误差,得到了两级啮合线上的综合角度啮合误差,建立了针对二级4路功率分流特征的各齿轮转角位移协调的精细化均载系数计算模型,获得了多分流多级系统的均载系数和均载特性曲线,得到了太阳轮和内齿圈的浮动规律,为航空制造上确定均载系数、工艺上合理分配及控制公差提供科学依据。     

行星轮系效率的计算方法初探

本文重点介绍了用行列式计算行星轮系效率的方法,特别是对于2K-H、3K型行星轮系效率的公式列出和求解作了详细地说明。对于参考文献〔2〕所提示的方法,在参考文献〔3〕的基础上给与了进一步的推广和应用。     

一种自锁的行星轮系传动原理与自锁条件研究

提出了一种行星轮系，它的浮动行星轮随主动件的选择不同而具有不同的作用，从而，该种轮系可以实现传动与自锁的双重功能．分析了主动力对该轮系的传动与自锁的影响因素，研究了轮系中影响自锁的几何条件，设计实例证实了该研究的正确性．     

基于Visual Lisp的2K—H[D]型行星轮系参数化设计

行星轮系可以用少数齿轮实现较大的传动比、较高效率且结构紧凑,具有减速、增速和变速等用途,同时也可用来分解或合成运动,在工业生产中应用广泛,但行星轮系结构复杂且尚未做到设计的规范化和参数化,因此实现行星轮系参数化设计显得十分必要．本文使用Visual Lisp语言对2K—HED]~行星轮系实现了参数化设计,缩短了行星轮系的设计和研发周期,为行星轮系的设计和应用提供便利．     

带有行星轮机构的轴系扭转振动

本文给出的新建立的计算带有行星轮机构轴系扭转振动抽象平面模型,能够全面地反映出行星轮系内部的几何运动和动力学关系,具有普遍意义。试验结果和实例计算表明,本文模型可行实用;对于行星齿轮装置内部有较大弹性元件的传动轴系来说,低节扭振结点经常落在装置内部;传统的单惯量方法则得不到这一结果,给轴系和齿轮装置的强迫振动计算带来较大的误差。     

Research on Hybrid Input Mechanical Press Driven by Two Motors

1 Introduction The mechanical press is very important for plastic forming, whose service performance has a direct effect on the quality of workpieces and the working life of dies. The transmission system of a general mechanical press consists of a belt drive, gear reducer and crank-slider mechanism. This transmis- sion system gives the slider a higher speed at the de- formation stage of the plastic workpiece and clearly has some heavy disadvantages. Cracks easily initiate on the bottom of a cy…     

3K行星轮系传动的齿数选择方向

本文通过对3K行星轮系的传动比计算,将该机构的运动分解为两种相串联的ZK-H运动,其中一为简单的单排2K-H(负号)机构,另一为有双联行星轮的双排ZK-H(NN型)机构.3K机构传动比大,主要取决于此双排2K-H机构.文中对其进行了运动及受力分析,计算了最大圆周力及最大圆周速度,均证明了在两个内啮合大齿轮中,以固定的内啮合大齿轮齿数大于另一内啮合大齿轮的齿数为佳,从而为设计3K轮系传动提供了齿数选择的方向.     

封闭式差动轮系中形成封闭功率的原因剖析

本文时封闭式差动轮系中形成封闭功率的原因、有封闭功率时封闭系统中齿轮轮齿间作用力的动力来源以及封闭系统所起的作用进行了论述与剖析．     

动力装置扭振计算中回转轮系的轴系化模型

动力装置轴系扭转振动计算中,经常遇到的一个问题是变速回转齿轮系如何处理。传统的方法忽略了轮系部分,建立力学模型时,将此整体部件简化成轴系中的单一惯量。计算精度较低.本文的基本出发点是展开齿轮装置部件,切实地考虑其中存在的弹性、阻尼等动力特性,并应用系统矩阵法和传递矩阵法进行数学分析;实现了回转轮系的轴系化,使回转轮系与动力轴系在力学模型上统一起来。     

风电增速箱行星轮系瞬态接触动力学分析

增速箱是风电装备中的关键部件,其传动方式多为复合行星轮系传动,行星轮系接触应力影响增速箱的工作性能。设计了功率分流式行星差动结构的5.5 MW增速箱,利用UG对低速级斜齿行星轮系进行模型简化处理,利用ANSYS Workbench建立了刚柔混合有限元模型,设置了合理的运动副和接触关系,完成了瞬态接触动力学分析,对计算得到的接触应力进行了分析,并与许用应力值850 MPa进行了比较,验证了行星轮系的结构设计满足要求。