11.00 R20 S815型全钢载重子午胎硫化过程的数值模拟与硫化测温

对11.00R20S815全钢载重子午胎进行了硫化测温,并测量了各胶料的热物性参数,对其硫化工艺过程进行了数值模拟。结果显示:硫化期间轮胎内部存在较明显的温度分布梯度,轮胎各部位的硫化历程差别较大,胎冠和胎肩等部位的后硫化效应不容忽视。     

轮胎硫化留存内压过热水回收改造

轮胎硫化留存内压过热水回收是在轮胎正硫化结束后，切断内压过热水，将硫化胶囊内留存的携有大量热能的内压过热水，利用后一步序的内冷水顶出，直接回收到热水加热除氧器内，作为除氧器的补水，循环使用．银川佳通公司自行研究开发了该技术，于2003年10月开始分批实施，2004年2月完成全部改造．该项目涉及该公司5套除氧系统、98台个体硫化机及27台硫化罐，敷设主支管道1850m。控制阀组126套(接入硫化控制柜PLC控制)．经过实践检验，实施该技术后，除氧器耗汽量降低了30％～40％．内压系统压力、温度波动降低了15％．轮胎硫化留存热水回收达到国内同行业先进水平，经济效益比较显著。推广应用前景较好．     

电动螺旋轮胎定型硫化机的研究

电动螺旋轮胎定型硫化机是在曲柄连杆轮胎定型硫化机和液压定型硫化机的基础上发明的新型轮胎定型硫化机。本研究测试了硫化机的动力参数 ,设备的强度、刚度、精度 ,硫化轮胎的质量以及有关性能参数 ,与同规格同性能的曲柄连杆轮胎硫化机、液压定型硫化机进行了对比。结果表明 ,该新型轮胎定型硫化机比曲柄连杆硫化机或液压定型硫化机节省钢材、降低了加工和装配工作量、节省占地面积 ,降低造价 ;同时具有高的运动平稳性、对中性和精度 ,是硫化生产子午线轮胎的理想设备     

胶靴硫化控制系统

橡胶硫化是在一定的温度和压力下进行的物理和化学反应过程,其成品质量直接取决于硫化的控制过程。给出了以ＰＬＣ为下位机、工控机为上位机的胶鞭硫化集散控制系统实例及数学模型控制参数的获取方法。     

橡胶硫化温度的模糊控制

根据橡胶硫化温度为大滞后、非线性难控对象的特点,提出了模糊控制的方案;在分析范特霍夫方程式和阿累尼乌斯方程式基础上讨论了确定硫化温度和硫化时间的方法;详述了模糊控制器设计：双输入单输出结构,输入温度偏差E为5个模糊子集,输入温度偏差的变化率dE分3个模糊子集,电热丝的加热量U为4个模糊子集;给出了模糊条件语句和相应的程序设计流程。实验表明：模糊控制具有在线运算量小、无需精确数学模型、适应性强、性能优良等优点,控制精度可达士1℃,可以满足橡胶硫化过程的温度控制。     

橡胶硫化温度的模糊控制

根据橡胶硫化温度为大滞后、非线性难控对象的特点,提出了模糊控制的方案;在分析范特霍夫方程式和阿累尼乌斯方程式基础上讨论了确定硫化温度和硫化时间的方法;详述了模糊控制器设计:双输入单输出结构,输入温度偏差E为5个模糊子集,输入温度偏差的变化率dE分3个模糊子集,电热丝的加热量U为4个模糊子集;给出了模糊条件语句和相应的程序设计流程.实验表明:模糊控制具有在线运算量小、无需精确数学模型、适应性强、性能优良等优点,控制精度可达±1 ℃,可以满足橡胶硫化过程的温度控制.     

相对湿度和温度对铁锈硫化物氧化倾向性影响

对原油储罐内壁的铁锈试样进行X-射线衍射分析表明,储罐内铁锈的主要成分为Fe3O4(质量分数为27.8%)、Fe2O3(质量分数为61.5%)和Fe(OH)3(质量分数为10.7%)。模拟储油罐内壁铁锈和硫化氢的反应,改变硫化温度和实验样品的相对湿度,通过硫化物在氧化过程中温度的变化,考察硫化产物的自然氧化倾向。结果表明,干燥或相对湿度大于20%的实验样品硫化反应所生成的硫化产物自然氧化性大幅度降低,氧化速度缓慢,对储罐安全构成的威胁性较小。     

球形钴钼催化剂硫化动力学研究

本文在缩芯模型的基础上,对硫化反应作了适宜简化假设,以反应速率的计算值与实验值之差的平方和为目标函数,采用powell法回归出适宜的缩芯模型参数.试验发现在高空速下,原粒度钴钼催化剂的硫化过程服从粒径不变的缩芯模型.在H_2气充分过量的情况下关于H_2S为一级反应.回归出的活化能与温度的关系服从阿仓尼乌斯定律.     

轮胎花纹泵浦噪声评价方法及降噪结构设计

以轿车子午线轮胎205/55R16为研究对象,建立了具有复杂花纹的轮胎有限元模型,利用Abaqus有限元软件模拟轮胎在路面上滚动的过程,得到轮胎滚动过程中接地区域花纹沟的体积变化情况,以此作为轮胎泵浦噪声分析的边界条件。在此基础上利用流体力学方法(CFD)对花纹沟槽的流场特性进行分析,并应用FW-H方程计算花纹的泵浦噪声。通过分析接地区花纹变形特点,提出将花纹沟体积变形速率作为花纹泵浦噪声的评价方法。结果表明,花纹沟体积变形速率可以准确地预测花纹泵浦噪声性能,在此基础上提出了花纹沟加强筋降噪结构,花纹沟加强筋可以增大花纹刚度、减小花纹变形,具有明显的降噪作用,泵浦噪声降低了3.68dB。     

橡胶平板硫化机等效硫化集散控制系统设计

根据等效硫化理论,由橡胶硫化效应计算出等效硫化时间.在此基础上,开发一套用于控制橡胶硫化的集散控制系统,可根据温度的变化,不断调整硫化时间,从而达到最佳硫化效果.该控制系统用一台工控机作为上位机,实现控制算法并监视全部硫化系统的工作状态;下位机使用可编程控制器(PLC),执行硫化操作过程;实现对硫化过程等效控制的目的.     

混合蒸汽作热介质定向循环养护工艺原理及应用

针对蒸养混凝土预制品生产中饱和蒸汽作养护热介质存在的缺陷,提出了一种将混合蒸汽作为热介质并使其定向循环的新养护工艺。该养护工艺较好地克服了原工艺的缺陷,使预制品质量有了明显提高,并较大程度节省了能源,同时,对该工艺的原理和应用中的有关问题进行了探讨。     

玻璃钢缠绕气瓶用环氧树脂固化动力学研究

制备了以环氧树脂为基体,甲基六氢苯酐为固化剂,咪唑为促进剂的环氧树脂体系。采用非等温差示扫描法（DSC）研究了环氧树脂/甲基六氢苯酐体系的固化过程,得出了升温速率对固化体系DSC曲线的影响。引用Kissinger理论,确定了固化反应的动力学参数以及固化反应动力学模型。     

IPDI-TMP水性固化剂的合成及性能研究

利用三羟甲基丙烷(TMP)与异佛尔酮二异氰酸酯(IPDI)反应,并接枝聚乙二醇单甲醚(MPEG)制备了水性多异氰酸酯固化剂.采用红外光谱仪(FT-IR)监控该固化剂合成过程,同时考察了固化剂用量(0～8wt%)与U54复配后胶黏剂的初粘性、剥离强度、耐热耐老化性、剪切强度和耐蠕变性等.结果表明等,随着固化剂用量的增加,相同处理温度下聚氨酯胶的固化速度提高,胶膜的吸水率、吸乙醇率降低,粘接试样的剥离强度逐渐增大至6.7N/mm.总之,该固化剂可以显著改变水性聚氨酯的结构与性能.     

SMC模压过程非稳态温度场数值模拟

SMC模压成型过程固化度与温度是强耦合关系，为了对SMC模压成型过程非稳态温度场与固化度进行数值模拟，依据固化动力学和非稳态导热理论，建立了温度场和固化度动力学模型。通过DSC试验分析确定模型中固化度动力学参数。利用有限单元与有限差分相结合的方法，建立了温度场和固化度数值模型。应用Euler逐步迭代法实现了计算机解耦，数值模拟与试验比较，结果吻合，为优化模压成型工艺提供了理论依据。     

环氧树脂体系固化反应动力学特征

采用非等温差式扫描量热方法(DSC)对双酚A型环氧树脂(E-51)与日本TAF环氧沥青(J-2)固化剂的固化反应动力学特征进行了研究.根据不同升温速率下环氧树脂体系固化反应的DSC曲线特征,通过n级自催化反应模型,求解出固化反应动力学参数,进而得到其固化反应动力学方程,探讨其固化反应机理.试验结果表明,通过固化反应动力学模型所得到的曲线与试验得到的DSC曲线吻合较好,所确立的模型在5～25 K/min的升温速率下能较好地描述环氧树脂体系固化反应过程,为研究环氧沥青固化机理提供理论基础,有利于制定和完善环氧沥青合理的固化工艺.     

Curing reaction model of epoxy asphalt binder

In order to understand the strength developing law of the epoxy asphalt mixture,a curing reaction model of the epoxy asphalt binder was proposed based upon the thermokinetic analysis.Given some assumptions,the model was developed by applying the Kissinger law as well as Arrhenius equation,and the differential scanning calorimetry was performed for estimating the model parameters.To monitor the strength development of the epoxy asphalt mixture,a strength test program was employed and then results were compared to those produced from the proposed model.The comparative evaluation shows that a good consistency exists between the outputs from test program and the proposed model,indicating that the proposed model can be used effectively for simulating the curing reaction process for the epoxy asphalt binder and predicting the strength development for the epoxy asphalt mixture.     

新型环氧树脂固化剂的性能

采用亲核取代反应合成了新型含有醚酮键的芳香胺固化剂(BADK),并对其结构进行了表征。选用BADK作为固化剂,对含有联苯结构的环氧树脂和通用型环氧树脂E-51的固化条件、固化物耐热性和吸湿性进行了研究。实验结果表明:新型固化剂的使用提高了通用型环氧树脂E-51的热性能;含联苯结构的环氧树脂固化物与E-51相比,无论是热性能还是耐湿性都有很大的提高。     

Rubber curing process simulation based on parabola model

The curing process of rubber fender was investigated. A parabola model was put forward for the first time, which described variation of rubber thermal properties such as heat conduction and specific heat. Based on Kamal and Sourour model, a modified Rafei kinetic model was used to predict the rubber curing kinetics. To compare with experimental data, the fender curing process was simulated by parabola model and linear model respectively. Additionally, the curing craft and structure of the fender were modified and evaluated based on finite element analysis (FEA). As a result, the curing uniformity and efficiency of the fender was highly improved. It was investigated that, the parabola model correlated the rubber thermal behavior more precisely. The numerical prediction was in good agreement with the experimental evaluation.     

硫化温度对纸基摩擦材料性能的影响

采用造纸工艺制备了一种湿式纸基摩擦材料,研究了硫化温度对材料耐热性、动摩擦因数、摩擦力矩、磨损率、磨损表面微观形貌的影响.研究结果表明:硫化温度高于或低于160℃时,材料的耐热性能减弱,树脂和竹纤维的热分解较为严重,热磨损主要影响着材料摩擦磨损性能的稳定;160℃时,材料的磨损较小,磨损表面平整致密,在循环制动中动摩擦系数波动性较小,摩擦力矩的变化较平稳,降低了制动的噪音.     

养护湿度对混凝土内氯离子传输的影响

为得出早期养护湿度对混凝土内腐蚀介质传输的定量影响,以氯盐侵蚀为例,从水化度及孔隙率角度分析了混凝土养护湿度与氯离子扩散系数之间的相互关系,建立了不同养护湿度下氯离子扩散系数的计算模型.对制作的普通混凝土及掺纤维混凝土试件采用不同湿度进行养护,然后将试件在Na Cl溶液中分别浸泡60 d和180 d,测试得到的氯离子质量分数表明,早期养护湿度越大,混凝土的表观氯离子扩散系数越小.相对于正常浇水养护,饱水养护可降低氯离子扩散系数10%~20%,而不养护将使氯离子扩散系数增大14%~29%.纤维的加入能减弱不正常养护对混凝土耐久性的影响.最终利用试验数据回归得出了模型中不同材料所对应的参数,给出了不同湿度养护后混凝土的表观氯离子扩散系数计算公式.