履带起重机双卷扬同步控制原理及故障排查方法

超大吨位履带起重机采用单卷扬机构缺点有3点:一是要求所配起升钢丝绳倍率较大,长度较长;二是要求卷扬机滚筒体积较大,从而给卷扬机构布置带来困难;三是会使卷扬机滚筒上的钢丝绳层数过多,易于造成钢丝绳挤压和磨损。因此,超大吨位履带起重机大多采用2台卷扬机同步起升。采用2台卷扬机起升时,若2台卷扬机不同步,可能造成吊钩倾斜、钢丝绳脱离滑轮、滑轮损坏等故障,甚至会导致安全事故。因此,采用2台卷扬机起升必须设置同步机构。当卷扬同步机构有故障造成起升不同步时,要立即停机进     

起重机多个卷扬机同步控制技术

正配置单个卷扬机的起重机,其单绳拉力及扭矩无法满足吊装大型物体的需要,因此一些大型起重机配备了多个卷扬机。多个卷扬机若只采用传统的等变量控制方法,因受液压元件、结构件差异及摩擦力等多方面影响,吊装作业时很难保证多个卷扬机在单位时间内收、放相同长度的钢丝绳,可造成吊钩倾斜、滑轮组磨损、钢丝绳断股,甚至发生安全事故,因此需要采用多个卷扬机同步控制技术。起重机多个卷扬机采用等变量控制方法造成的危害如图1所示。     

起重机吊钩、钢丝绳和制动器的安全使用常识

起重机的三大构件──吊钩、钢丝绳与制动器一旦出现问题，极易造成事故。 １．常见的问题 （１）吊钩常见问题 吊钩常见的问题主要是钢丝绳脱钩。如物件捆绑不好使钢丝绳间的夹角超过１２０°、吊运中吊钩侧向被碰或重物底部受撞时，则钢丝绳会从钩口被拽出。另外，由于滑轮的材质为灰铸铁或铸钢，其脆性大、不耐碰且易破裂，因此，在吊物过程中如果场地窄小或者操作时大意，滑轮会因碰撞而受损。一旦滑轮受损其轮缘破口会造成对钢丝绳的切割，甚至切断钢丝绳而引发事故。再者，如不及时给吊钩滑轮加油，滑轮可因转动不灵活而导致其槽底磨…     

钢丝绳旋转调节装置

在吊钩式起重机上 ,吊钩处于任一高度 ,各吊钩均有不同程度的偏转。当吊钩下降的高度越小 ,偏转的角度也越小。起重机目前较常用的钢丝绳分右向捻和左向捻 ,并以右向捻居多 (以ＺＳ型最为普通 )。ＺＳ型钢丝绳的旋转趋势与所接触的吊钩滑轮槽产生的摩擦力平行于滑轮的中垂线 ,摩擦力的大小相等且其偶矩均为逆时针方向 (从上向下看 )。当吊钩有向左偏的趋势时 ,吊钩的偏转角度与其下落的高度和钢丝绳的回转摩擦力成正比 ,与该吊钩的重量成反比 ;对于相同的吊钩重量、下落的高度相同、且钢丝绳的回转摩擦力也相等 ,该吊钩组滑轮的直径越大 ,则…     

增速式船载起重机研制成功

常用的船载起重机多为卷扬机构,受卷扬马达转速的限制,钢丝绳吊钩起升和下落速度慢,影响作业效率,且操作装置缺少防护措施,安全作业性差。为使船载起重机更趋安全高效,一种增速式般载起重机最近研制成功。该起重机为全液压驱动,通过绞车加装快速放绳功能,钢丝绳吊钩可在空载状态下自由下落,有效地提高了作业效率。该起重机由变幅液压缸控制整机工作幅度,由液压绞车控制起升运动,     

排障车起升机构钢丝绳紊乱的改进方法

正1.存在问题排障车配备的起升机构,用于现场实施救援过程中吊运重物。我单位排障车的起升机构因其吊钩较轻,出现钢丝绳排绳紊乱故障。若选用重型吊钩则不容易挪动,给救援人员的工作带来困难。改进前钢丝绳排绳紊乱状态如图1所示。2.改进方法为解决钢丝绳排绳紊乱问题,我们设计了1种新型配重装置,如图2所示。滑轮机构上缠绕的钢丝绳7穿过橡胶软管3,钢丝绳7端头与吊钩8连接;     

施工现场机械设备完好技术标准(八)

履带式打桩机完好技术标准评分表 履带式打桩机 适用范围:履带式打桩机 主要工作性能达到额定指标 卷扬机工作正常,离合器传递动力有效,分离彻底 钢丝绳贡量、规格符合规定,断丝及锈蚀现象不超过 规范,安全防护装置完好 卷筒、滑轮及吊钩无裂纹和破损,磨损不超过规定。 绳卡和压板符合要求,滑轮转动自如 金属构件变形及锈蚀现象在允许范围内。焊缝符合要 求,不得有脱焊及开裂现象 启动和加速性能良好,怠速平稳,输出功率不低于额 定功率的85% 操纵杆、制动踏板动作灵活,回位正确,自由行程在 规定范围内 电磁阀齐全完好,制动灵活可靠 外观清洁…     

卷扬机双折线卷筒钢丝绳排列不整齐的原因

正1.故障现象起重机的卷扬机通过其卷筒收、放钢丝绳来起吊重物,配置双折线卷筒(也称LEBUS卷筒)的卷扬机,可使多层钢丝绳在卷筒上的排列问题得到改善,延长钢丝绳使用寿命。但是双折线卷筒设置不合理,钢丝绳排列问题没有彻底解决,仍会发生排列不整齐问题。2.主要原因(1)钢丝绳偏角过大双折线卷筒两侧法兰之间的中线必须与定滑轮中心对齐。在此前提下,钢丝绳从卷筒到第1个固定滑轮之间的夹角(即钢丝绳偏角)应在0.5°~1.5°之间、若卷筒距离第1个固定滑轮有20m,则卷筒最外侧钢丝绳与卷筒中部的距离不应大于520mm,即卷筒两侧法     

电动葫芦吊钩位置和钢丝绳偏角的计算

在电动葫芦的起升机构中,若钢丝绳的缠绕方式简单,吊钩的位置和钢丝绳偏角可根据几何关系用手算算出。但对于复杂的缠绕方式,因复杂的空间力系,计算便困难了。本文给出了用计算机计算吊钩的位置、转角及钢丝绳与卷筒、滑轮间偏角的方法。     

起重机多绳自平衡吊具

起重机在吊装质量较大构件或大型装备时,必须采用多点吊装方式。多点吊装时,各吊点之间若无平衡调节装置,会造成各吊点受力不均衡,可能引发吊装事故。目前常用的多点吊具多为平衡杠杆式或者平衡滑轮式2种,但是这2种吊具的平衡方式单一,不能实现多吊点受力完全平衡。现介绍1种多绳自平衡吊具,其结构简单、形式多样,可实现各吊点钢丝绳受力完全平衡。1.结构及功用多绳自平衡吊具由2组双滑轮平衡装置、2个吊叉、1个平衡梁和2根销轴等组成。其双滑轮平衡装置有直线排列和平行排列2种排列形式,如图1所示。现将其主要结构及功用分述如下。(1)双滑轮平衡装置每个双滑轮平衡装置由2个滑轮、2根滑轮轴、1个双滑轮平衡架和2个挡绳装置等组成。滑轮组可直线排列和平行排列,如图2所示。吊装物体时,每个双滑轮平衡装置可实现2根钢丝绳或4根钢丝绳受力平衡。当需要1根钢丝绳平衡时,钢丝绳绕过第1个滑轮后,穿过双滑轮平衡架上的钢丝绳穿越孔,从第2个滑轮绕出。     

如何加大桥式起重机的起升高度和减小钢丝绳的偏斜角

起升机构是起重机的一个主要机构 ,我厂在处理常规或用户提出的非常规吊钩桥式起重机的起升机构方案时 ,经常遇到起升高度不够和钢丝绳绕进或绕出滑轮槽的偏斜角度偏大的问题。为此 ,我们根据实际情况采取了相应的措施 ,以满足起重机作业工况和安全运行的需要。1　加大起升高度常规的 5～ 50ｔ双梁桥式起重机的小车轨距分别为 1 4ｍ、 2ｍ和 2 5ｍ ,因此基本上限定了卷筒的长度和最大起升高度 ,以主起升机构工作级别Ｍ6为例 ,它们的相互关系如表 1所示。表 1　 5～ 5 0ｔ双梁桥式起重机的有关参数轨距 /ｍｍ 140 0 2 0 0 0 2 5 0 0起重量 /…     

速度可控带载下放卷扬机结构和工作原理

正为提高起重机作业效率,经常采用卷扬机自由落钩方法。当空钩下放时,将卷扬离合器释放,使卷筒与减速机脱离,吊钩即可依靠自身质量自由下放。但当吊钩提升高度较高时,下放速度会很快,若吊钩下放速度由高速急剧降低为零,停止时带来的冲击力较大,由此对整机寿命和安全作业影响较大。当吊     

大型桅杆起重机起升变倍率方法及其应用

大型桅杆起重机的最大额定起重量在千吨以上，通常采用多套起升卷扬机驱动，起升速度较小，作业效率不高。为实现轻载高速的作业要求，需要采用起升滑轮组变倍率设计，使起升机构具有多种额定起重量，起升最大额定起重量时使用大倍率，起升较小额定起重量时使用小倍率。文中针对大型桅杆起重机，提出起升滑轮组换绳和不换绳的2种倍率变换方法。结合不换绳的变倍率方法，给出一种滑轮组的倍率变换装置，将变倍率滑轮与动滑轮形成一定夹角布置，使起升绳绕入或绕出滑轮的偏斜角大大减小。在臂架摆至最大幅度，吊钩放置地面后，可实现空中换倍率，并能在多种工况下使用，作业效率高。     

飞机用滑轮的摆动间隙、轴承强度检测装置及检测方法

装置通过上接头定位面与安装面的2°偏斜,钢丝绳在轮槽上缠绕180°施加极限载荷后,在加载点测取滑轮定位面和滑轮凸缘间的最小间隙不小于0.13 mm,则滑轮合格;滑轮轴承有任何形式的破坏或转动不灵活均视为滑轮破坏;去掉个别零件可检测出轮缘、槽底同轴度.     

桥式起重机卷扬限位装置的改进

我厂桥式起重机卷扬限位装置,由于准确度和灵敏度较差及操作司机的疏忽等原因常出现吊钩组上行卡死的现象,至使拉杆卡弯、滑轮撞坏、钢丝绳卡断等,且威胁地面工作人员的人身安全.针对这种情况,我们对卷扬机的起升限位安全装置进行了改进(见图1).改造后的限位安全装置,由限位开关、扇形滑动盘、导杆及螺杆直接联接卷筒轴组成.用螺旋机构将卷筒的旋转运动变成直线运动,卷筒旋转时,扇形滑动盘沿着导杆前后移动,当吊钩组上升到极限位置时,扇形滑动盘触动限位开关,切断电源,达到控制起升高度的目的.如要调整吊钩组的行程,只要调整扇形滑动盘与限位开关的距离即可.在实际调整中,应调到吊钩组起升至距卷筒350毫米之前自动停电.3年来我厂对15台起重机的卷杨限位装置作了改进,大大减少了故障停机率,也减少了备件耗用.改造后的限位安全装置限位准确,安全可靠.     

释放FZQ1380型塔式起重机主钩钢丝绳旋转力的方法

<正>塔式起重机主钩钢丝绳使用一段时间后会产生旋转力(绞劲),需要将其拆卸后才能将旋转力释放。我们通过改进钢丝绳的连接方式,使释放旋转力更加容易。1.存在问题我公司1台FZQ1380型塔式起重机,其主钩起升机构位于其顶部平台上,主钩起升钢丝绳直径为24mm、长度为1425m,通过4倍率滑轮起升主钩,钢丝绳的2个端斗固定在主起升卷扬机卷筒上,如图1所示。塔式起重机在运行过程中,钢丝绳受到拉伸会产生旋转力(绞劲),由     

破碎废钢铁用落锤卷扬机的改进

我钢厂破碎废钢铁时,需先用落锤卷扬机将重锤吊起,然后切断动力,使重锤自由下落,将废钢铁击碎。1.存在问题原落锤卷扬机所配备的卷扬机为JK5型电动卷扬机。该卷扬机使用过程中存在的主要问题有2点:一是由于卷扬机电机频繁点动,造成电机经常烧毁;二是空吊钩下落速度太慢,生产效率太低。为此决定对其进行改进。     

起重机钢丝绳使用寿命的影响因素

起重机的钢丝绳在工作时,常因受到拉应力、接触应力、剪切应力、弯曲应力等多种应力的共同作用而失效。在钢丝绳众多失效形式中,疲劳断丝是主要的失效形式。本文从钢丝绳捻距和滑轮直径2个方面探讨起重机钢丝绳使用寿命的影响因素。 1.捻距 钢丝绳制造时,要根据设计的类型选取合适的钢丝直径、股数、捻距和捻向等参数。所选取参数值的适当与否,将直接影响钢丝绳的使用寿命。     

堆取料机钢丝绳卷扬机提升机构分析及设计

通过对钢丝绳卷扬机提升机构的分析计算,依据堆取料机钢丝绳卷扬机提升机构的设计参数,对钢丝绳卷扬机提升机构的卷筒与绳轮的允许偏角进行的验算,根据钢丝绳卷扬机提升尾车驱动系统的设计参数及相关计算公式,依据设计手册等资料提供的数据,对驱动功率、钢丝绳张力、滚筒强度、卷筒与绳轮的允许偏角等,进行分析计算并得出获得了钢丝绳卷扬机提升结构的一系列计算数值,为钢丝绳卷扬机提升机构的部件选型及机构的研制提供了理论依据。     

起重滑轮组的钢丝绳穿绕方法

在吊装与装卸大型设备时,起重滑轮组的钢丝绳如何穿绕是个重要问题。如果穿绕方法不对,容易使钢丝绳弯曲过度,加速磨损;在滑轮门数较多的情况下,由于穿绕方法不当,还会使上下滑轮之间产生歪扭,增大滑轮和滑轮轴的应力。有时由于钢丝绳传力不畅,滑轮组的钢丝绳局部松弛,在起吊设备时容易引起突然性的冲击载荷,甚至造成拉断钢丝绳的事