Finite element analysis and strain measurement of a MO2-10t gantry crane

为了评估运行15年的M02-10t门座起重机的结构完整性,首先利用结构有限元分析软件ANSYS,建立了门座起重机的三维有限元模型,对该起重机整机结构进行了变形和应力分布状态分析,然后采用数字式静态应变仪对起重机进行了现场应变测试实验,最后将有限元分析结果与现场应变测试结果进行了对比分析.研究结果表明,有限元计算结果与现场测试结果较为吻合,同时说明该起重机的刚度和强度仍能满足起重机安全运行的要求.     

门座起重机结构强度测试与疲劳寿命预测

文中对D4085门座起重机进行现场静态应变测试，并叠加有限元分析得到的自重应力进行静态强度校核。结果表明，该门座起重机在测试工况下的结构强度符合安全要求。跟踪门座起重机的生产过程，基于动态应力测试结果，获取关键位置处的应力谱，并对其进行疲劳预测。结果表明，以每天工作量10个完整作业循环估算，起重臂底节臂下弦杆的疲劳寿命可达6 310个额定负荷作业工作日。     

基于有限元技术的塔式起重机建模分析

基于有限元技术,利用有限元分析软件ANSYS对某塔式起重机进行有限元建模分析,对建模中的结构简化、单元选择、边界条件处理等进行了探讨和分析.并在此基础上对塔式起重机进行有限元求解分析,将分析结果与该塔机现场试验结果进行比较,验证了模型的可行性.     

在役门座式起重机结构强度有限元分析方法

采用有限元分析软件MSC．PATRAN／NASTRAN对一在役门座式起重机建立整体结构计算分析有限元模型,模型中考虑了腐蚀对结构的影响,进行了两种危险工况下的应力计算,并给出结构中应力值较大的几个典型位置作为应力测试位置,进行应力现场测试。通过将有限元计算结果与实测应力结果进行比较,验证了有限元计算结果的可靠性,为在役门座式起重机的有限元强度分析提供了可行的参考方法。     

虚拟应变测试技术在门座起重机上的应用

为了得到任意臂架幅度门座起重机在任意载重下的应力和应变,对不同工况下不同臂架位置的门座起重机模型进行有限元分析,提出了一种从有限个静力分析结果计算任意臂架幅度在任意载重下应力应变的插值方法,计算结果和应力测试的结果进行比较验证。通过分析得出:计算的应变结果和实测的应变结果具有较好的一致性,有限元分析具有较好的分析精度。     

抓斗卸船机金属结构有限元分析

基于MSC Nastran/Patran软件及起重机设计规范,对卸船机金属结构进行强度和刚度分析,详细叙述了卸船机整机结构模型的简化及边界条件的施加,并将有限元分析结果与现场静应力测试做了对比。     

水工门式起重机结构有限元特性分析

通过对水工门式起重机进行有限元分析,全面掌握起重机整体应力应变分布状况,为其结构载荷谱实验和疲劳寿命预测提供数据支持。首先,通过现场勘测对象并结合所给实体设计图样利用三维建模软件Pro/E对实体建模。将所建实体模型导入到有限元分析软件ANSYS当中进行仿真分析,得到整体应力应变分布状态并确定应力集中的具体位置,为后续现场做实验布置测点奠定坚实的理论基础。     

起重机主梁的应变疲劳寿命估算

针对某起重机主梁裂纹附近区域的应变测试信号的分析,发现了该主梁出现了应变疲劳现象,为研究起重机主梁裂纹的产生及扩展机理,对有裂纹的起重机进行使用寿命预估及安全评价,通过对该起重机在正常工况下的应变信号进行测试,并进行五点三次平滑处理,分析研究其载荷谱,并参考相关文献中Q345材料的应变疲劳参数,计算出应力值,绘制出应力-应变特性曲线,然后根据Manson-Coffin公式及Miner线性损伤累计法则,计算出起重机主梁的疲劳寿命,得出该起重机还能够安全运行的时间值。研究结果表明,该带裂纹起重机的使用寿命预估方法可以进行推广应用,为起重机的疲劳寿命预估提供了合理的研究方法。     

450t铸造起重机主梁端部开裂原因分析及改进

通过现场静、动态应力测试,获得钢水接受跨2#450t铸造起重机主梁端部受力状况及应力水平,分析其产生裂纹的原因。运用有限元分析方法,对该起重机桥架进行应力仿真,验证了应力测试结果的正确性和对主梁端部局部进行加强方案的可行性。     

塔式起重机金属结构模态分析及其实验测试修正

以某QTZ125型塔式起重机为对象,建立其金属结构的三维有限元模型,进行了固定约束条件下金属结构模态分析,提取了前几阶模态的振型和频率,并通过现场测试进行对比验证.结果表明,该型塔机模态频率计算结果与实际测试相符.塔机因其总体布置原因,固有频率偏低动刚度不足,尤其是侧向动刚度较弱.在设计大风环境及高速运行时应该考虑以扶墙结构加强抗变形能力,从而提高其运行舒适性.     

基于Ansys的900 t造船门式起重机有限元分析

针对900 t造船门式起重机的有限元分析,从单元选取、模型建立和结果处理等方面进行有限元研究,保证了计算结果的科学性、合理性与准确性,提高了设计与分析效率,并为今后门式起重机的有限元计算提供了依据。     

基于VB与APDL的门式起重机结构参数化有限元分析系统开发

以通用双梁门式起重机为例,首先讨论门式起重机有限元分析模型中结构简化对计算结果的影响,然后利用APDL建立门式起重机参数化有限元分析模型,并结合VB开发出一套界面友好的参数化分析系统,以期对门式起重机设计提供具有工程意义的参考。     

水电站门式起重机门架的有限元设计

介绍水电站门式起重机门架的参数化有限元设计程序，它可以完成新门架设计和对已有门架的校核；使用者可根据有限元分析的结果，对门架梁断面结构参数进行修改、再分析，直到得到较理想的门架。该程序具有很强的工程实用性，它采用空间梁单元对门架建模，用自编ＦＯＲＴＲＡＮ７７程序完成有限元前处理，用ＳｕｐｅｒＳＡＰ完成门架的有限元分析。     

小车轨道对门式起重机金属结构影响的理论分析及有限元验证

以36t集装箱门式起重机为例,对不同轨道固定方式下钢轨对起重机金属结构的影响进行理论分析,并利用有限元软件建立不同情况下钢轨与起重机门架的相互关系,对模型进行加载求解。通过对结果的比较,说明了采用焊接式轨道固定方式可以较好地改善结构刚度、降低主梁应力,有利于减轻起重机结构自重。     

50 t桁架式龙门起重机的有限元结构强度分析

以50 t桁架式龙门起重机为研究对象,采用有限单元法,基于MSC．Patran平台,建立该龙门起重机有限元模型。在综合分析龙门起重机各种工况后,选择3种典型工况,用MSC．NASTRAN软件对其进行静强度和静刚度分析,生成应力、变形云图。通过对云图分析,得到各个工况下该龙门起重机的最大应力值、最大应力位置、应力分布以及各个工况下该龙门起重机的最大变形量、最大变形量位置、变形分布。根据得到的数据,校核各个工况下该龙门起重机的刚度和强度。这对提高该龙门起重机的结构性能、作业能力以及降低设计成本都有十分重要的作用,也对其他龙门起重机的设计具有一定的借鉴价值。     

铰接式支腿箱梁门式起重机有限元分析

以55tU型双梁门式起重机为例，详细描述了对具有铰接式柔性支腿大跨度门式起重机整机金属结构进行有限元分析过程中的建模、约束、加载等步骤的合理处理，并对计算结果进行分析，提出了对实际工程设计具有参考意义的建议。     

基于灵敏度分析的集装箱龙门起重机结构的优化设计

运用有限元分析软件ANSYS对集装箱龙门起重机结构系统进行有限元分析。采用灵敏度分析方法,对其结构系统进行优化设计,提出一种重量较轻、静动态性能优良的集装箱龙门起重机结构设计方法。     

电动葫芦门式起重机金属结构计算及试验研究

分别采用材料力学方法、有限元方法和现场载荷试验3种方法计算典型电动葫芦门式起重机金属结构的强度和静刚度，并比较和分析3种方法的计算结果及其优缺点。文中的结论可为起重机设计人员和安全评估人员提供新的思路和理论依据。     

门式起重机的模态分析

为了更好地设计门式起重机(简称门机),用ANSYS建立门式起重机的整体有限元模型,对其进行模态分析,得出模型的固有频率和振型。分析了固有频率的影响因素,得出提高固有频率的措施。从避免共振的角度提出了选择起重机部件的参数。