我国城市基础设施建设投融资模式现状及创新研究

城市化进程加快了城市基础设施建设的步伐,但城市基础设施的融资功能衰退、融资渠道狭窄、融资效率低下,投融资已成为制约城市基础设施建设的瓶颈,而这些问题无一不是源于现有的政府与市场角色界定不清以及市场化程度低下的城市基础设施投融资体制。文章首先利用统计数据分析了我国城市基础设施建设投融资存在的问题,然后针对有关问题提出了城市基础设施建设投融资模式创新的几种形式,最后给出了建立投融资模式创新保障机制的建议。     

后金融危机时代城市基础设施建设投融资模式选择与创新--基于政府融资平台视角的分析

通过政府融资平台进行城市基础设施建设受困于国家宏观经济调控的影响,寻求基础设施投融资模式的创新便显得尤为重要。本文从政府融资平台的视角,对后金融危机时代城市基础设施投融资模式进行探讨,提出盘活存量基础设施和直接融资为主相结合的融资模式,以加快推进城市基础设施建设。     

浅谈城市基础设施建设投融资体制

介绍了城市基础设施建设在城建资金严重不足的情况下 ,如何拓宽融资渠道 ,并对当前基础设施投融资体制存在的问题进行了分析 ,提出了投融资体制改革的建议。     

深化金融支持城市基础设施建设问题研究

近几年,我国城市投资建设力度不断加大,城市建设投融资机制改革不断深入,融资方式也呈现种类多样、开放竞争的格局,在此新的形势下,很有必要厘清城市基础设施建设需要金融支持的原因,金融应当如何支持城市基础设施建设,采取什么融资方式支持基础设施项目建设都是需要深入研究的课题。     

BT建设模式在市政公用基础设施中运用探讨

随着我国城市化进程建设的加快,市政基础设施建设全面开花。庞大的建设规模,所需的建设资金,仅仅依靠当地财政资金已经不可能满足要求,如何在原有的融资模式的基础上,不断深化基础设施投融资体制改革,寻找合适的投融资模式,成为当前市政基础设施建设资金融资必须解决的一个课题。     

基础设施建设项目中ABS融资模式的应用探讨

基础设施建设的基本特点就是周期长，投资大，随着我国基础设施建设力度的不断加大，传统的建设项目融资模式越来越难以满足日益增加的大量的资金需求．基础设施建设项目的融资渠道必须拓宽，国际上的先进融资模式值得学习和借鉴．本文通过对ABS融资模式运作特点进行分析，比较总结其与其他融资模式的相对优势，重点强调其在基础设施建设领域应用的广阔前景．皆在为我国基础设施建设融资模式多元化的深入研究提供参考．     

法国,西班牙城市基础设施投融资体制考察报告

1999年底,城市基础设施投融资体制考察团应邀赴法国、西班牙对城市基础设施投融资体制进行了考察。学习和借鉴其经验,将有助于我国城市基础设施投融资体制的改革。第一部分法国城市基础设施投融资体制一、基本伯况法国城市基础设施建设与投融资体制,大体上经历了以下四个阶段：19M－1954年的重建时期;1955－1966年的工业化建设时期;1967－1981年的国家计划性规划建设时期;1982年一现在的国家权力下放,住宅政策、城市协调发展时期;二、投资来源法国城市基础设施建设资金来源,主要有：1．市镇税收法国大地区、省及市镇财政的基本收…     

关于城市基础设施项目工程管理中多元化融资方式的浅析

本文通过对PPP、保险资金引入等城市基础设施项目建设融资方式的运用分析,在传统城市基础设施建设融资方面打破原有瓶颈,为城市基础设施融资建设提供了多元化的融资渠道。     

城市基础设施项目群综合管控集成信息化平台框架研究

在对我国城市基础设施建设现状分析的基础上,阐述我国城市基础设施项目建设各阶段信息化管理的需求,提出适用于我国城市基础设施项目群建设综合管控的信息化平台框架,有效辅助城市基础设施建设项目群管控,为基础设施建设过程中的项目各参与方提供共同协作的平台。     

深化投融资体制改革 多渠道筹集城建资金

近年来,商丘市以完善城市功能、提升城市品位、建设宜居城市为出发点,不断深化投融资体制改革,多渠道筹集资金,相继把一批城市基础设施建设项目推向市场,有力促进了城市基础设施建设持续、快速、健康发展,破解了平原农区城市发展的难题,使城市基础设施建设在短短的几年时间里,发生了翻天覆地的变化。     

生态环境基础设施项目投融资灰色GM(1,1)预测模型

主要从生态环境基础设施项目分阶段融资需求分析入手,对投融资需求规模预测、适合的投融资渠道选择、具体投融资模式确定等研究。构建了灰色GM(1,1)环境项目融资需求预测模型;以2000~2005年环境基础设施投资总额数据资料,对生态环境基础设施项目融资需求预测模式进行了预测,并对预测结果进行了检验。     

PPP模式下城市基础设施融资风险评价

十八届三中全会提出允许社会资本通过特许经营等方式参与城市基础设施投资和运营,但这种PPP模式下城市基础设施项目一般具有投资大、周期长、参与者众多、融资结构复杂等特点,资金管理、分配及后续经营等环节问题层出不穷,导致融资难度大、融资风险增大。从融资方的角度识别出融资风险因素,分析融资风险因素之间的相互关系,构建了融资风险系统动力学的因果关系图和流程图模型。结合具体案例,利用模型通过仿真分析对PPP模式下城市基础设施融资风险进行评价,有利于相关部门提高融资风险管理水平。     

Mechanisms for protecting returns on private investments in public infrastructure projects

Despite the widespread attention for the private financing of infrastructure projects, actual empirical work on financing public-private partnerships remains limited. Especially the topics of return on equity and lenders’ cash flow control in relation to uncertainty are under-researched. The aim of this paper is to investigate and discuss the mechanisms applied by private financiers of infrastructure projects to protect their returns on investment. Using semi-structured interviews, the qualitative viewpoints of infrastructure financiers and their consultants on infrastructure investment are examined. The findings identify nine control mechanisms that financiers apply, including a range of asset and risk diversification portfolio strategies for their infrastructure investments, and reveal that they depend on governance mechanisms relating to the project environment, relations, knowledge and expertise. Hence, this study provides a better understanding of the actions and mechanisms applied to protect a return on infrastructure investments that leverage partnering strategies between public authorities and private investors in public infrastructure projects. This contributes to the debate on project financing under uncertainty and its implications for project governance in public private partnerships.     

BT项目投资建设——回购合同的风险分析

随着我国工程建设领域投融资体制的改革,越来越多的基础设施等项目,开始采用建设——转让即BT模式进行建设。通过对当前BT项目投资建设——回购合同的风险进行分析和分层归类,并建立风险评价指标体系。将BP神经网络算法引入BT项目对投资建设——回购合同条件进行风险评价,通过分析得出政府方的支付担保条款是使BT合同能够成立的关键性因素。并对政府方担保进行结构设计。提出有关BT项目运行期间各方应就可能发生的工程纠纷问题都要进行沟通,并应在BT合同中给以明确约定的建议,以做到提前规避风险。     

城市轨道交通基础设施投融资问题探讨

在相当长的时间内,我国城市基础设施的建设任务还相当繁重,交通、能源、环保等许多重大项目资金紧缺是常见的现象。试以城市轨道交通为例,通过分析轨道交通建设资金筹措途径和投融资机制目前存在的问题,并借鉴国内外的先进经验,提出一些轨道交通建设资金的其他筹措途径,以及改善投资回收机制、实现投资良性循环的设想。     

基础设施建设地方政府融资博弈行为形成机理研究

对现有基础设施建设地方政府申请项目专项资金的融资行为进行分析,在制度层面深入剖析基础设施建设地方政府融资博弈行为产生的制度基础。运用博弈论等相关理论知识,建立基础设施建设政府融资行为博弈模型,对基础设施建设过程中产生的地方政府虚报项目争取财政资金的这一政府融资博弈行为的形成机理进行深入剖析,证明在基础设施建设领域公地悲剧现象的存在,并运用元胞自动机仿真进一步验证,指出基础设施单纯依靠政府的力量是不现实的也是低效的,并提出改善这一现象的对策建议。     

2004~2013 年空港基础设施建设投融资现状实证分析

空港基础设施建设在国民经济发展、城市健康运行和改善人居环境等方面发挥着重要的作用。运用实证分析方法,主要研究2004~2013 年10 年间空港基础设施投融资现状,在此基础上指出目前空港基础设施建设存在投资主体单一、融资渠道狭窄两个主要问题,进而围绕“空港多元化投融资改革”理念,从纵横两方面提出空港基础设施建设融资构想,即:纵向上提出飞行区、航站区和延伸区分块设计的融资建议;横向上探讨枢纽、干线和支线空港的融资策略,希望借鉴先进经验,积极探索创新融资模式,破解空港基础设施建设资金短缺的难题。     

地方基础设施投融资平台转型发展研究

加快推进地方政府的基础设施投融资平台公司市场化转型,既是深化投融资体制改革的关键步骤,也是防范化解地方政府债务风险的重要措施。本文基于西部地区某基础设施投融资平台公司改革探索为例,分析该平台公司现状及面临的困境,提出平台转型应妥善分类处置存量债务、合理配置人力资源、回归市场主体职能、增强自身造血功能等建议,为当前的地方基础设施投融资平台公司转型发展提供参考。     

准经营性 PPP 项目融资风险研究

目前,PPP 已成为我国公共服务与基础设施项目的一种主要的投融资模式。PPP 模式下,社会资本需要承担更大的融资义务,承担更大的风险。梳理准经营性 PPP 项目融资的相关概念,利用发放问卷的形式,识别利益相关方和风险因素,对风险因素进行聚类,并利用德尔斐法得出风险因素之间的关系矩阵,揭示准经营性 PPP 融资模式风险之间的关系结构。运用社会网络分析方法,构建网络模型,实现对准经营性 PPP 项目融资风险的定量分析,并得出影响准经营性 PPP 项目融资风险的关键风险因素。     

BOT项目融资方式的研究

当今世界上已经进行了许多BOT项目的实践 ,理论界也在努力探索BOT项目的理论 ,本文就BOT项目的融资方式进行了探讨。BOT是项目融资的一种方式 ,也是一种承发包模式 ,同时也是基础设施私有化的一种方式。文中分析了BOT项目与项目融资 ,项目发包模式之间的关系 ,并总结了BOT项目的特点