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1.
本文提出一种以刀补值进行对刀的新方法。在加工一个零件时,若需要多把刀具切削,对刀就非常麻烦。常用的对刀方法往往以第1把刀为基准,找出其余各把刀相对于第1把刀的位置偏移量(即刀补值),写入引导程序即可。若第1把刀具需要经常刃磨,那么基准点也就随之改变,这样其余各把刀的刀补值都相应发生变化,需要以新安装上的第1把刀为基准,重新对刀,找出其余刀具的刀补值。这种方法不仅慢而且很容易出错,在大批量生产中很不方便。如果在编程时始终以第一次安装的第1把刀具位置为理想的基准,给重新安装后的第1把刀加一个刀补值,这样基… 相似文献
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以广州数控系统980T为例,阐述了数控车床中刀补的建立及其应用.在数控机床上使用多把丰刀加工工件时,除了基准刀外,其他的几把刀具一般都要设置刀具补偿.刀补设置的正确与否,不但影响到工件的加工精度,还对其他方面诸如加工生产率等产生影响.正确并巧妙地设置刀具补偿,不但有效保证工件的加工精度,还可以简化加工编程,提高生产率. 相似文献
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刀补值在数控编程中的灵活运用 总被引:3,自引:0,他引:3
刀具补偿是数控机床上重要的功能,合理使用刀具补偿功能在数控加工中有着非常重要的作用。对如何灵活、合理地运用刀补值,并结合刀补原理正确编制数控加工程序,以保证数控加工的有效性、准确性等问题进行了阐述。 相似文献
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一、机床与刀具我厂使用的数控车床是济南第一机床厂生产的JIFCNC-Ⅲ型,四方刀架,能自动换刀,非无级变速型机床,具有直线插补、圆弧插补和刀具补偿等功能。定位精度:X轴:0.035/300mm;Z轴:0.040/300mm各刀位上各把刀的功能(加工大口径端)如下:1号刀位:外圆刀;2号刀位:镜孔刀,3号刀位:外退刀槽刀,4号刀位:内退刀槽刀,内螺纹刀和外螺纹刀(如图1),三把刀通过三个不同的刀补值T44、T45,T46来识别。图1中a为内退刀槽D.图1中b为内螺纹刀,图1中为外螺纹刀。二、坐标系的设置本数控车床的机床原点定义在主轴旋转中… 相似文献
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一、概述对于一个零件的加工,往往需要多把刀具参与切削,而每把刀具在转到切削方位时,其刀尖所处的位置一般是不相同的,而数控编程则需要知道每把刀具刀尖所处的实际位置。为了方便编程,传统的绝对尺寸编程方法一般并不考虑每把刀开始时刀尖所处的实际位置,解决各把刀具在切削位置刀尖位置不同的办法是系统专门设置了刀补功能,在%0号程序中设置各把刀具刀尖位置的补偿值,换刀后,在执行加工程序之前先走刀补值,使各把刀具的刀尖位置处于同一点,这一点称为刀具的参考点。举个例子,1号刀刀尖的位置如图1所示,O点为编程时设定的… 相似文献
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在数控铣削加工中,根据按零件轮廓编制的程序和预先设定的偏置参数,数控装置能实时自动生成刀具中心轨迹的功能称为刀具半径补偿功能;实现刀具半径补偿功能包括三个步骤:刀补的建立、刀补的进行、刀补的取消;在数控加工过程中,刀具半径补偿功能的正确使用。可以简化计算、提高编程的效率和加工精度。 相似文献
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黄素品 《机械工人(冷加工)》2008,(21):28-31
对刀的目的是建立刀具(刀位点)相对工件(编程原点)的位置关系;显然,因为刀具是按程序走刀,所以工作原点应与编程原点重合。在实际操作中,我们是通过执行G50/G92或G54-G59指令和设置刀具偏置补偿值来实现的。下面就以GSK980T数车及FANUC系统数铣、加工中心的对刀操作为例,分析建立(刀具)工作坐标系及设定刀具补偿的方法及原理。 相似文献
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数控车床的加工质量与工艺装备、程编水平和操作经验等因素有密切相关。本文就数控车削中的工件尺寸控制问题谈些我们的做法。 一、轴向尺寸的控制 轴向尺寸可分两类:一类是加工面之间的尺寸;一类是加工面至非加工面之间的尺寸。控制加工面之间的尺寸,最好的安装莫过于“一刀下”,当该尺寸精度要求较高时,程序中应安排能消除机床丝杠间隙的影响。 对于那些不能用“一刀下”的加工面之间的尺寸以及加工面与非加工面之间的尺寸,均须通过“对刀”、“刀补”等手段加以控制。 “对刀”有机外对刀和机上对刀之分。机外对刀在刀具预调仪上进行。按… 相似文献
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韦建军 《China Equipment》2009,(6X):216-216
本文分析了数控车床对刀原理,针对数控手动对刀不准确而引起的加工误差,提出了采用调整法对刀具补偿值进行调整,从而实现了精密对刀,并以GSK980TA数控车床系统加工轴类零件做了举例说明。 相似文献
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邱金土 《机械工人(冷加工)》2008,(10):30-32
集合现代高新科学技术于一身的数控加工中心机床,它的主要特色之一是拥有刀具库。刀具库保证了机床切削时能快速换刀,减少辅助加工时间,同时能减少工件装夹次数,保证加工精度与效率。刀具库中的每一把刀具,其结构尺寸不相同,只有预先在数控系统中设好每把刀具的长度和直径方向的补偿值,才能使数控编程简单化。为此,测量每把刀的补偿值,是正确使用数控加工中心的基本工作,这项工作也叫“对刀”。 相似文献
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朱秀娟 《机械工人(冷加工)》2005,(10):35-36
在数控车加工过程中经常要有三把以上的刀具参与实际车削。在这些刀具中只有一把刀是基准刀,其余均为非基准刀,而这些非基准刀的偏置量(简称刀偏)将直接影响零件的加工精度。在用数控车手工对刀确定刀具偏置量的过程中,必须充分注意以下几点,才能提高手工对刀的精度,使刀偏值更精确,从而提高零件的加工精度。 相似文献
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数控车床的对刀操作是一项非常重要的工作,理解对刀方法的原理有助于操作者在对刀过程中保持清晰的思路,减少对刀错误的发生。深入分析了数控车床对刀操作的原理,包括建立工件坐标系和设置刀具偏置的方法及原理。 相似文献
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黄晓明 《机械工人(冷加工)》2000,(7):34-34
在数控铣床上加工工件,对程序长,加工余量大,加工时需要根据实际情况灵活调整吃刀量的工件,这时刀补编程显得尤其方便和重要。但是数控铣床上的编程轨迹指的是刀具中心轨迹,而并非加工曲线轨迹。这一点差别就要求我们在编写刀补程序时特别注意编程技巧,因为这关系到编写的程序能否正常运行和加工质量的问题,下面我根据多年来从事数控铣床编程操作的经验谈几点刀补编程的技巧。 相似文献
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周立建 《机械工人(冷加工)》1999,(10):13-13
正确确定刀具长度补偿值(以下简称“刀补值”),是数控机床常见的、基本的操作技巧。因为加工中心是一个具有代表性的数控机床,其刀补值的确定较为复杂,精度要求高,本文主要讨论加工 相似文献
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数控车床在机械制造业中被广泛应用,企业对数控车人才的需求日益加大。这就促使高职高专院校加大了对数控车实训设备的投入,培养符合企业需要的高素质技能型人才。本文从数控车实训教学的实际情况出发,针对学生在操作数控车床的加工过程中出现的撞刀原因进行了分析探讨,总结了数控车操作过程中发生撞刀的原因,并提出了切实可行的解决措施,以减少撞刀事故的发生。 相似文献
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华茂发 《机械科学与技术(江苏)》1997,26(6):31-34
为在经济型CNC系统中全面实现C功能刀补,提出一种简单有效的刀补建立和撤消方法,并对现行C刀补建立和撤消过程中的刀具中心轨迹加以修正,以解决刀具与工件轮廓之间的干涉问题。 相似文献
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在教、学、做一体化的教学过程中,学生根据零件图的尺寸与轮廓能够编制出数控零件加工程序,但是加工出零件总是与零件图的尺寸与轮廓相差一个刀具半径补偿值,造成过切或少切。针对数控生产实训教学过程中出现上述的问题,首先介绍了刀具半径补偿G41/G42、G40指令的使用注意事项,并结合在FANUC 0iM系统数控铣床的加工零件实例,重点阐述了用刀补指令如何实现多功能切削加工,为数控生产实训教学过程节约生产成本,同时为中小企业的操作员工技能培训奠定了实践基础。 相似文献
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为在经济型CNC系统中全面实现C功能刀补,提出一种简单有效的刀补建立和撤消方法,并对现行C刀补建立和撤消过程中的刀具中心轨迹加以修正,以解决刀具与工件轮廓之间的干涉问题. 相似文献