低气压下绝缘子串直流污闪放电模型及验证

为揭示低气压下染污绝缘子串闪络机理,并为低气压地区外绝缘选择和设计提供参考,在人工气候室模拟低气压条件,以7片串XP-160绝缘子为例,进行了不同低气压、污秽下绝缘子直流放电特性试验研究,并拍摄了其放电过程。试验结果表明:低气压下直流污闪放电过程中局部电弧存在飘弧现象,因此提出低气压下染污绝缘子串直流放电过程的电路模型是由剩余污层电阻、沿面电弧和空气间隙电弧串联组成;根据模型计算所得的临界污闪电压与实测值的误差在10%以内;揭示了静电力和热浮力随气压变化规律的差异是低气压下局部电弧发展中飘弧现象更严重的主要原因。     

高分辨NH3光谱检测的气压控制系统设计

基于伯努利原理设计了被测氨气气压闭环反馈控制系统,研究了低压条件下NH₃高分辨光谱特性。系统以被测氨气吸收池压力为控制对象,采用CDG800压力传感器测量吸收池气压,1路VT317电磁阀控制高压标准浓度氨气源增大吸收池中的气压,1路VT317电磁阀控制真空泵抽取吸收池的气体降低气压,构成了NH₃光谱检测的低压气路;并设计以Arduino UNO单片机为核心的压力测量、电磁阀和真空泵闭环反馈控制电路。实验结果显示,设计的气压控制系统可维持稳定时间达72 h以上,气压波动在1 torr以内;压力为3.2 torr时获得了NH3中红外波段1 103.4 cm^-1的6条单根吸收光谱信号,计算得到的线强与HITRAN数据库中线强数据偏差约在2.71%~4.71%之间,实现了重叠谱线完全分离,为后续的高分辨光谱研究提供了宝贵经验。     

空气压力对磁吹电弧运动,停滞和触头侵蚀的影响

根据空气压力降低对磁吹电弧运动、停滞和触头侵蚀方面的基础研究结果,在模拟高海拔地区的低气压空气环境中,将低压电器实际的触头系统加以典型化,选择了在较易受气压影响的小极距和小电流的条件下,分别对不同材料(铜、黄铜、石墨)设计成定开距和动开距电极(触头)並系统地研究了气压下降对电弧运动速度、停滞时间和触头侵蚀量的影响。     

基于改进的PID柴油机冷却水温控制系统

针对传统的PID柴油机冷却水温控制系统的控制精度较低稳定性差的现状,设计了一种改进的PID柴油机水温控制系统.该系统将积分分离PID继电自整定控制算法引入传统的柴油机水温控制系统中,在被控量与设定值偏差较大时取消积分作用,避免了由于积分作用造成的系统稳定性降低,超调量增大.应用结果表明,改进的PID控制器能在闭环状态下整定参数,降低控制系统的超调量,使系统的控制精度和稳定性得到显著提高.     

想想看?

1 低气压弧光放电灯和高气压弧光放电灯的区别体现在哪里?答:根据弧光放电灯正柱区的气体压力可将其分为低气压弧光放电灯和高气压弧光放电灯。低气压弧光放电灯如低压汞灯(荧光灯)、低压钠灯等。在灯内     

基于步进电动机的油门调节系统设计

为了增强柴油机油门调节系统的功能,提高其调速性能,在满足控制精度、可靠性的前提下,设计了以两相混合步进电动机为执行器的柴油机数字电子调速控制系统。系统以数字信号控制器dsPICF4012为处理器,以芯片TC4424作为步进电动机的集成功率驱动,采用变细分的控制策略实现柴油机的供油量调节。实验结果表明,所设计系统通过对步进电动机的精确控制,能够实现对不同工况下柴油机供油量的有效调节。该系统结构简单、功能完善、开发周期短,适宜于对柴油机油门调节系统的升级改造。     

高海拔地区660MW超超临界锅炉及辅机选型研究

为指导中电投西宁电厂2×660 MW超超临界机组锅炉设计,保障大容量高参数机组安全、可靠和经济运行问题,在试验台上模拟项目地点的高海拔低气压环境,针对锅炉设计煤种的着火、燃烬、结渣特性进行了模拟燃烧试验室研究,结果显示高海拔条件对着火有较大影响,对燃烬和结渣影响较小。根据试验结果,提出了锅炉主要参数的选型建议,并提出了制粉系统关键设计参数的选择标准,对于类似地区大型火电机组的设计具有参考价值。     

机场加油PLC控制系统设计

本文从用户的需求出发，设计了一种，实用的飞机加油车加油恒压控制系统。通过PLC来监测主油管道的压力变化来模拟人工调节压力的方法，有效减少了控制反应的迟滞，实践表明该系统具有很好的恒压效果。同时也实现了无人值守的开关机功能。     

ZJ40型电动钻机备用柴油机组控制系统的设计

针对ZJ40型电动钻机的工艺要求,采用ESD5500E柴油机速度控制器和LSM672有功功率均衡模块,设计了ZJ40型电动钻机备用柴油机组控制系统。控制系统能够实现柴油发电机组的稳定运行,提高柴油机的使用寿命;能够在两个发电机组之间比例共享负荷,具有正向功率和逆功率监控保护功能;能够降低动力系统的损耗、提高柴油发电机组的有效容量和供电质量,达到节能降耗的目的。     

电机变频调速控制系统在内燃机试验台架中的应用

目前的内燃机试验台架难以实现对于内燃机动力性能和负荷特性的精确分析,导致其应用效果差,为此本文进行了电机变频调速控制系统在内燃机试验台架中的应用研究.在国内外试验台架研究的基础上,确定内燃机试验台架布局,将试验台架分为台架和控制系统两部分;确定测功器型号、传感器性能和冷却控制程序,设计内燃机台架数据采集模块,完成内燃机台架部分设计;利用电机变频调速控制系统对内燃机转速、扭矩进行控制,完成内燃机控制部分设计.通过试验统计了三种内燃机试验台架的试验结果与实际值,分析比较柴油机动力性能和负荷特性.试验结果表明,此次设计的基于电机变频调速控制系统的内燃机试验台架,可以准确分析出柴油机动力性能和负荷特性,实际应用效果好.     

高空低气压电晕放电特性模拟试验研究

电晕放电对飞行器的运行安全造成严重威胁。为了解高空低气压环境下电晕放电特性,建立了由真空泵、真空计、密闭气罐、高压静电源、动态电位测试仪等组成的高空低气压电晕放电模拟试验系统。采用针–板电极结构模型进行了低气压环境下电晕放电模拟试验,并结合气体放电理论,从微观粒子运动角度对试验结果进行理论分析。结果表明:在5~30 k Pa范围内,随着气压的降低,起晕电压近似呈线性降低,Trichel脉冲幅值、上升沿时间以及重复频率逐渐增大,但脉冲持续时间基本不变,约为600 ns。该研究结论可为研究飞行器的电晕放电特性提供参考。     

钻井用柴油机节能控制系统的研究与开发

针对钻井用柴油机在下钻轻载时工作在1300r/min的高速,造成燃油浪费的问题,研制了一种基于PLC的柴油机转速节能控制系统,系统可以根据钻机工况实时调节柴油机转速。介绍了系统主要构成和工作原理,设计了系统相应的硬件电路,编写了PLC及触摸屏控制软件。该系统在渤海钻井40425队的实际应用表明该系统具有良好的操控性,降低了柴油机的燃油消耗率,提高了井队的自动化水平。     

舰船柴油机缸内工作过程监测系统设计与实现

柴油机缸内工作过程监测是准确掌握柴油机工作状态,及时发现早期故障隐患的重要手段。介绍了舰船柴油机缸内工作过程监测技术应用现状,提出了柴油机缸内工作过程监测系统的设计方案,针对该监测系统在设计与研制过程中存在的高温动态压力传感器、数据采集模块、数据分析处理方法、系统故障诊断与预警等主要技术难题,给出了具体实现方法。通过对船用柴油机热工性能实际监测与诊断分析应用表明,该系统具有良好的柴油机热工性能分析和故障诊断实用价值。     

基于PLC的液压脉冲试验机控制系统设计

液压脉冲试验机是检验汽车管路的抗冲击和抗挠曲性能是否符合标准要求。实时脉冲波形曲线的控制是整个控制系统的难点。系统通过液压伺服控制实现对脉冲压力的控制,很好地模拟了不同环境和工况条件下实际路面状况。本文给出了系统的软、硬件设计。     

船舶电站柴油机非线性H∞调速器

船舶电力系统频率的稳定性主要取决于船舶电站柴油机调速系统的转速响应特性.船舶电站柴油机调速系统是一个非线性控制系统,为了分析系统的动态特性,首先建立柴油机调速系统的非线性数学模型,然后以此为基础设计非线性H∞调速器.将直接反馈线性化和H∞控制理论相结合应用于柴油机调速器的设计,把系统的性能要求转化为标准H∞控制问题,通过解Riccati方程,获得了柴油机非线性H∞转速控制律.计算机仿真结果表明,设计的非线性H∞调速器能在充分考虑系统模型不确定性的情况下,有效地提高系统的动态精度和抑制扰动的能力,改善了船舶电力系统频率的稳定性.     

论高原并联电容器的设计基础

本文论述高原气候因素对普通并联电容器技术性能的影响,研究普通并联电容器的壳内绝对压力和局部放电性能在低气压和低气温环境中的变化规律,为高原并联电容器的设计工作提供理论基础。文章还列举设计实例,描述验证这种设计方案的试验结果。     

核电站稳压器压力及液位控制系统研究

本文采用RELAP5软件,搭建了加入稳压器压力及液位控制系统的核电站CPR1000一回路系统,并分别采用RELAP5软件和核电站仿真机对稳压器结构特性、控制特性和小破口失水事故进行了模拟试验。结果表明,RELAP5软件模拟结果与核电站仿真结果符合良好,验证了稳压器控制系统的准确性。     

膜片性能参数采集试验装置

采用基于触摸屏和PLC的控制方案,解决了膜类产品压力按曲线变化而进行性能测试的问题,完成了对采集数据的显示、存储和曲线分析;通过PLC模拟采集功能对压力传感器进行高精度的实时信号采集,对系统中智能调节阀进行控制,实现了其自动调节;设计出了膜类产品性能参数采集的实验平台。介绍了控制系统的硬件及软件设计,该系统应用于特殊膜类产品性能参数的试验装置中,压力采集及控制精度达到了0．3％以上。     

西门子S7-300在铅蓄电池生产中的应用

设计了一种基于西门子PLC的铅蓄电池生产控制系统,实现铅蓄电池化成液位、温度、压力等参数的智能控制.对西门子可编程控制器应用于铅蓄电池生产的设计思想做了介绍,重点论述了控制系统的硬件设计与软件编程.现场运行情况表明:该控制系统工作可靠,操作方便,大大提高了劳动生产率.     

合成回路同步控制系统动模系统设计

为研发高压断路器合成回路试验同步控制系统,设计了一套能够在实验室环境下调试合成试验同步控制的模拟装置。首先,根据合成回路的试验机理设计了以下两部分:模拟三相短路状态下传感器采集的测试信号发生器以及模拟程控仪按设定时序给出的高压开锁信号触发器;同时,设计了参数调节器,使该测试系统可根据测试需要进行参数调试。通过与合成试验回路同步控制系统的最小系统进行联调,验证了其用于合成回路控制系统的研发设计的可行性。