沥青路面早期破坏的原因分析

沥青路面具有表面平整，坚实，无接缝，行车舒适，耐磨噪音低，施工期短养护维修简便造价相对较低，能够利用石化企业副产品，适宜于分期修建等优点，因此被广泛用于公路和城市道路等基础设施的面层处理。沥青路面的路用性能要求路面具有一定的强度刚度，平整度，具有足够的承载能力，同时具有较好的高温稳定性和低温抗裂性及抗滑性能和耐磨性。而沥青路面早期破坏的现象有：泛油、波浪、壅包、滑溜、裂缝坑槽。局部沉陷松散，车辙9种。这些病害极具普遍性和严重性，是公路工程质量的通病。     

KS油田高含水后期调剖堵水选井

KS油田开发进入高含水期后,注水井调剖是常用的稳油控水措施,但是在选井决策方面,存在指标界限不易选择、权重数值不易量化等问题.针对上述问题,筛选出能够较准确反映水窜特征的单井指标、井间指标和静态指标,构建基于多项式核函数、径向基核函数和Sigmoid核函数的新型核函数,并基于函数形式优化模糊聚类方法,提高拟合精度和预测...     

某低品位锌铁矿石深度还原-磁选试验研究

针对广西某含锌13.00%、铁40.20%的低品位微细粒嵌布锌铁矿石,采用深度还原-磁选工艺,考察了还原剂用量、还原温度、还原时间、磨矿细度以及磁场强度等因素对锌、铁还原与铁回收的影响。研究结果表明,采用深度还原-磁选工艺可以有效处理该矿石,焙烧后铁的金属化率在92%以上,锌挥发率在97%以上,且最终获得了铁品位与铁回收率均在90%以上的铁精矿。     

西澳某褐铁矿石的矿物学特性及浮选实验研究

在矿石工艺矿物学研究的基础上,通过反浮选实验研究,确定了西澳某褐铁矿的最佳选矿工艺流程及工艺指标。工艺矿物学研究表明,该铁矿石品位较高,其铁的质量分数为55.91%,磁性率为0.4%;矿石中的铁主要分布在褐铁矿中,其分布率达到98.8%。浮选实验研究表明,采用十二胺反浮选能够取得较好的选别效果:在磨矿细度小于0.074 mm颗粒量占64.88%,矿浆浓度17%,矿浆温度23℃,十二胺用量600 g/t,苛性淀粉用量1 500 g/t的中性介质条件下,经过一段粗选反浮选后,可获得铁质量分数为58.01%、回收率为83.83%、SiO2质量分数为2.78%的反浮选精矿。     

羟基铝柱撑剂的制备工艺优化研究

柱撑剂是柱撑蒙脱石的重要组成部分,它的性能对柱撑蒙脱石的结构和性能影响显著。采用缓慢加碱法制备羟基铝柱撑剂时,碱化度B、进样速度、反应温度、搅拌速度、氯化铝和碳酸钠浓度等各因素对羟基铝柱撑剂中Ala、Alb和Alc形态分布影响显著。当碱化度B为2.4,加热温度为80℃,进样速度为1mL/min,搅拌速度为300r/min,氯化铝和碳酸钠浓度分别为0.2mol/L和0.4mol/L时,可得到Ala、Alb和Alc含量分别为3.42%、86.97%、9.79%的高效羟基铝柱撑剂。     

圆形隧道的粘弹性应力分析

本文讨论圆形隧道的粘弹性应力分析问题。文中给出了在隧道围岩自重作用下,衬砌与围岩均为粘弹性材料时,求解衬砌与围岩变形及内力的一般性解答。求解的方法是:将衬砌与围岩相互作用的径向力和切向力表示成三角级数,按弹性问题分别求解衬砌及围岩的变形和内力;然后利用粘弹性——弹性对应原理,由弹性解得到粘弹性问题的解;再利用衬砌与围岩间变形的协调条件,确定衬砌与围岩相互作用之径向力和切向力级数中的系数,进而求得衬砌及围岩内力和变形的粘弹性解。     

浅谈科技管理的特点及对其实施调控的必要性和调控手段

本文讨论和分析科技管理的特点，通过对科技管理特点的论述，阐明对科技管理实施调控的必要性及实施调控的基本手段，提出在实践中运用“管理创新”的管理目标。     

东庄水库水沙特性及渭河下游的影响

通过分析泾河张家山站实测水文资料，得出泾河水、沙年内间的分配关系，最大流量、最大含沙量出现时间及洪水过程的水沙关系等。同时还分析了利用东庄水库如何消除渭河拦门沙、减轻渭河下游防洪负担的途径以及泾河高含沙水流对渭河下游的作用等。     

热轧带钢层流冷却系统的前馈-反馈控制及其优化

以热轧层流冷却系统为研究对象,对如何提高带钢卷取温度控制精度进行了研究;在带钢冷却模型的基础上,对预设定模块进行了前馈补偿;考虑模型的不确定性和大时滞特性,采用模糊Smith预估器提高了反馈控制的精度;结果证明所采用的这些措施大大提高了卷取温度的控制精度。