高密度电法在高速公路不良地质体勘察中的应用

高速公路施工过程中,发育不同规模的岩溶及其他不良地质体会导致路基塌陷,造成人员伤亡和财产损失.为防止此类地质灾害发生,采用高密度电法对某高速公路地下地质情况进行勘察,并通过对野外数据处理和资料详细解译,以查明地下溶洞及其他不良地质体的位置、埋深、展布等情况,为后续工程的实施提供可靠的数据支撑.     

扬溧高速路基岩土工程地质特性勘察与分析

通过收集、整理、分析扬州至溧阳高速公路镇江至溧阳段的工程勘察成果,全面、系统地总结了该工程段沿线路基及工点构造物的地质特性,分析研究了沿线路基存在的主要地质问题,对该工程段的地质条件进行了评价并提出相应的处理措施,为扬溧高速公路的设计提供工程地质资料和基础设计参数.     

山区高速公路建设地质概述

本文论述了我省高速公路建设各阶段应重视的地质工作，提出了勘察设计、施工等阶段的地质工作重点，存在的主要问题，并对我省山区高速公路地质科技发展前景进行了展望。     

丹江口库区某公路工程地质问题分析

南水北调丹江口库区工程地质条件复杂,岩性复杂多变,地形起伏较大,各类不良地质现象发育,特殊岩土广泛分布,在库区内修建公路,将会遇到各类工程地质问题。通过对拟建公路沿线的膨胀土、软土、滑坡、岩溶、路基不均匀沉降、顺向坡稳定性、深路堑等不良地质问题的分析研究,提出了换土、基础加深、绕避、回填、支护、锚固等相应工程处理措施及建议。     

北京平原区新构造活动及其引发的不良地质现象分析

物探、钻探、槽探及区域地质等资料显示,北京平原区的新构造活动比较强烈,且引发了地震、地裂缝以及地表不均匀沉降等不良地质现象,对农田、公路以及建筑物等造成了较为严重的破坏,应在今后的经济发展和建设规划中予以高度重视.     

来凤凯迪生物质能发电厂建设工程厂址区岩土工程地质条件分析

湖北省来凤凯迪电厂厂址区工程地质条件较复杂,对厂址区进行了可行性研究阶段的工程地质勘察工作,基本查明了拟建场地地形地貌、气象水文条件、地质构造特征及不良地质现象;拟建场地勘探深度范围内地层的埋藏分布情况、岩性特性及其主要物理力学性质,确定了拟建场地抗震设防烈度,划分场地土类型及建筑场地类别。工作中对厂址区的主厂房区、露天燃料堆场区及灰渣综合利用区的不同分布地段均进行了钻孔勘察,对厂址区不同分布地段的不良地质条件及存在的岩土工程地质问题进行了稳定性分析及基础型式的选择、分析,并提出防治措施。     

路基不良土综合处治室内试验研究

本文以湛江地区路基不良土地质调查报告为基础，现场选取了多种典型的土样，进行了较为详尽的路基不良土室内试验研究，探索了路基不良土综合处治的方法；室内试验的结论对路基不良土的改良有较好的指导意义。     

隧道不良地质与塌方处理

梁家山隧道穿越风化严重的千枚岩地层,造成大塌方两次,小塌方数次.在处理塌方过程中,采用了地表深孔预注浆,超前、长、大管棚,并增加二次衬砌厚度,且加入4φ25格构梁等方法,使隧道得以顺利贯通.主要介绍了在不良地质地段,对隧道塌方处理的设计方案及施工工艺等.     

浅谈山区高速公路建设的地质工作

论述了山区高速公路建设在勘察设计、施工、运营等不同阶段的地质工作,分析了目前在山区高速公路建设各阶段地质工作中存在的主要问题,并针对存在问题提出解决措施的意见和建议。     

路基不良土综合处治室内试验研究

本文以湛江地区路基不良土地质调查报告为基础 ,现场选取了多种典型的土样 ,进行了较为详尽的路基不良土室内试验研究 ,探索了路基不良土综合处治的方法 ;室内试验的结论对路基不良土的改良有较好的指导意义。     

浅析瞬变电磁法在高速公路隧道的不良地质探测中的应用

运用瞬变电磁方法在某高速公路勘察线路上进行探测,以查明隧址区不良地质发育情况为勘察单位提供隧道线位地质的依据,。通过对采集数据的详尽分析,查出不良地质存在的准确位置,判读结果与钻探资料完全一致。     

将军河峡谷区微观地质选线

襄渝铁路十堰境内鲍峡-胡家营段河谷深切,山大沟深,地形地质条件复杂,经过综合选线和精心勘察,本段线路绕避了多处对工程有不利影响的不良地质,在施工中遇到的地质问题少,工程施工相对简单,主要工程提前顺利贯通,是复杂山区综合地质选线比较成功的范例.     

地质雷达在探测灰岩溶洞裂隙中的应用

合肥-杭州高速公路路基施工过程中出现地面塌陷，需查明塌陷原因及沿路基可能进一步发生塌陷的范围。可供运用地质雷达探测灰岩溶、土洞的应用作参考。对已发生塌陷段和路基下灰岩段进行了地质雷达探测溶、土洞及溶蚀裂隙工作，并就探测结果进行了地质钻探验证。     

唐山曹妃甸工业区区域地质环境分析

曹妃甸港是我国东部沿海长江口以北唯一在建的深水港。随着曹妃甸港口工业区的大规模建设的进行,一些前期未能预料的环境地质问题极可能给在建项目及今后港区的发展带来严重影响。本文对曹妃甸工业区地质环境及不良地质作用进行了综合分析评价。认为在唐山沿海经济开发中,必须正确认识和评价该地区的环境地质问题,将防治和减缓灾害的发生作为今后的一项长期工作,纳入曹妃甸港口开发规划和管理体制之中。     

隧道施工不良地质体地质超前预报方法浅析

论文主要介绍了3种常用的隧道施工不良地质体地质超前预报方法，分别就各方法的原理，适用条件及关键技术进行了阐述，同时对综合预报方法所解决的问题和技术指标进行总结，并得出相关结论与建议。     

超前地质预报在隧道不良地质体探测中的应用

山岭隧道施工过程中,工作面易遭遇不良地质体引发的灾害事故,为保证隧道的施工安全,避免和减少隧道施工中可能出现的地质灾害,施工前有必要对隧道进行超前地质预报。依托某隧道出口段工程,通过地质分析研究了某隧道的不良地质发育特征,采用物探方法(地质雷达)方式,对某隧道的不良地质体进行了超前探测,并结合短距离钻探进行对比分析,探测结果与现场实际揭露情况基本吻合。综合采用物探方法(地质雷达)和超前钻探方可较为精确地预报山岭隧道的不良地质。     

东边坡不良地质体勘查及安全治理研究

以太钢袁家村铁矿采场东边坡的不良地质体为研究对象,通过物探、槽探、钻探等多种勘查方法,查明了该不良地质体作用的成因、分布及规模,分析了它对边坡稳定性的影响范围.对不良地质体分区采用锚喷支护结构,坡面布设泄水孔,坡脚布设排水沟等综合治理措施,既确保了边坡安全稳固,也为其它类似溶洞型边坡的安全治理提供参考.     

复杂地质条件下的公路隧道建设

在西部山区高速公路建设中，隧道所占的比例越来越来大，而且地质条件也越来越复杂，介绍了复杂地质条件下（软弱围岩及断层破碎带、高地应力、岩溶、采空区及堆积体）公路隧道建设中的经常遇到的问题，提出了勘探、设计与施工中应遵循的原则和处理措施。     

高速公路膨胀土路基施工技术

膨胀土具有显著的胀缩性,对保证道路在较长时间内路基稳定和路面的平整度都会产生一定的影响,根据高速公路膨胀土路基处理基本方法,并结合荆宜高速公路施工管理实践经验,针对不同类别的膨胀土分别提出了一些施工处理方法.     

潭邵高速公路膨胀土路基病害分析及对策

对潭邵高速公路周边区域的膨胀土路基病害类型进行归类．确定了潭邵路膨胀土的类型、分布及可能产生的危害．提出了切实可行的处治方法及施工方案：