邢台发电厂200 MW机组模拟量控制系统的设计与投运

文章介绍了邢台发电厂#6机组分散控制系统改造中模拟量控制系统的设计与投运 ,对协调控制系统及其子控制系统的功能以及应用的控制新技术做了描述。     

300MW机组高压加热器水位控制系统的改造

介绍了曲靖电厂2#机组高压加热器水位控制系统的改造、改造后投入使用的情况及效果。     

西柏坡发电厂#2机组DEH系统改造

文章主要陈述西柏坡发电厂 (以下简称西电 ) # 2汽轮机原有的DEH -III型控制系统的缺陷及不足 ,并与改造后的DEH -IIIA型控制系统及其子系统进行了比较。还着重论述了原DEH -III型控制系统运行及改造中出现的问题以及本次改造中采取的防范措施。实践证明了该系统改进的合理性与先进性 ,论证了DEH -IIIA系统的可靠性极其优良的性能     

卸船机PLC控制系统的升级改造及应用

介绍了某电厂卸船机原有PLC控制系统的改造原因,提出了详尽的升级改造方案,阐述了改造后控制系统的设置以及改造后PLC控制系统主要功能的实现情况,并对改造后PLC控制系统的监控进行了描述,最后对改造后PLC控制系统的优点进行了总结。     

浙大中控ECS-100分散控制系统在大武口电厂#3机组改造中的应用

大武口发电厂在#3机组大修过程中,4台100MW机组原设计采用DDZ—II型单元组合仪表控制,采用淅大中控ECS-100分散控制系统对原有单元组合仪表控制系统进行了全面的改造,本文主要就此次改造过程中的系统功能、规模、软件、硬件和特点等方面进行了介绍。     

220t/h水煤浆锅炉吹灰器控制系统的改造

针对某热电厂#2锅炉改烧水煤浆后吹灰系统存在的问题,介绍利用锅炉短暂停炉时间改造吹灰器控制系统的方案。实践证明改造后锅炉吹灰系统的故障率大幅降低。     

PLC在制氢站控制系统改造中的应用

介绍了宝鸡第二发电有限责任公司原制氨站控制系统存在的问题以及采用MODICON Quantum系列可编程序控制器(PLC)和研华工控机为上位机改造制氢站控制系统的情况.改造后,使控制方案设计更加合理,提高了制氢站控制系统的可靠性和自动化水平.     

125MW火电机组主要模拟量控制系统的设计与投运

结合某电厂125 MW机组控制系统的改造,提出运用分散控制系统改造老电厂控制系统的措施,并应用直接能量平衡原理进行协调控制系统的设计.介绍了主要模拟量控制系统的设计要点和改造后的控制品质,提出了一些尚待改进的方面.     

某发电厂仪用压缩空气干燥塔控制部分的改造

从硬件和软件等方面介绍了广东省某发电厂仪用压缩空气干燥塔控制器由时间控制模块改为DCS控制的工程实践,并通过运行数据的定量分析,对改造前后控制系统的安全稳定性进行了比较,比较结果表明改造后控制系统的安全稳定性提高了28.25倍.     

输煤斗轮堆取料机程控系统改造

针对国电双辽发电有限公司1号斗轮堆取料机控制系统存在的操作元件和表计落后、设计不合理、控制系统繁杂庞大等问题,在控制方式方面提出了相应的改造措施,经简化控制系统,增设可编程终端,改造一次元件、增加斗轮联锁功能,实现半自动控制改造后,运行效果良好。     

HZT—1型汽轮机零动态最优调节器研究

主要介绍ＨＺＴ－１型汽轮机零动态最优调节器的设计原理、硬件结构、仿真结果、并且论述了汽轮机调速系统有效地改善电力系统稳定性的前景。     

小网运行控制方案的探讨

汽轮机液调改造为电调DEH后,普遍存在着机组“小网”运行时的安全控制问题。在分析了液压调节系统的现状和DEH调节系统存在问题的基础上,结合某厂的DEH改造和实际电网结构,介绍了一种火电机组小网运行的控制方案,并提出了进一步完善的几点建议。     

汽轮机调速系统失稳原因分析与处理

解决某N25-35-1型汽轮机调速系统长期失稳问题。通过对该汽轮机调速系统长期失稳现象进行分析、研究,发现机组润滑油油量过多,影响调速系统油量,是导致机组调速系统失稳的主要原因。通过重新分配、调整汽轮机润滑油油量,汽轮机调速系统运行稳定,在机组启动、升速、切换油泵、空载、并网和试带负荷阶段均能正常运行。     

基于Matlab GUIDE的汽轮机及调速系统参数辨识数据处理软件

汽轮机组的容量超大型化和参数超临界化的趋势,使得汽轮机及调速系统模型参数的确定对各种热力发电机组的仿真、控制系统的设计及电力系统动态研究具有更加重大意义。由Matlab GUIDE开发平台设计汽轮机及调速系统参数辨识数据处理软件,对原始数据实现图形化截取,并进行小波去噪、数据标幺化、归一化处理,为参数的准确辨识提供基础。软件使用简捷明了,可提高工作效率。对600 MW超超临界机组汽轮机调速系统的试验数据进行处理计算,并用经典与改进模型针对特殊的阶跃响应作出仿真和分析。     

主汽压力偏差容忍法在大型超临界火电机组协调控制系统中的应用

基于中电投白城电厂协调控制逻辑,介绍大型超临界火电机组的协调控制系统,重点论述主汽压力偏差容忍法在汽机主控制系统中的应用,并分别以负荷上升阶段和负荷下降阶段为例,分析主汽压力极限偏差容忍法的工作过程.应用实践证明,压力偏差容忍法对负荷变化的反应很快,能最大程度地发挥汽机主控制系统调节功率的作用;对压力偏差有最终限制底线,不会让主汽门前压力达到不能容忍的程度,具有很好的控制效果.     

面向物理对象的汽轮机数字电液控制系统 Simulink模型与仿真

针对火力发电厂汽轮机数字电液控制系统在Matlab／Simulink环境下对系统进行了动态建模、仿真．提出了面向物理对象的建模仿真方法。该方法推动了汽轮机调节保护系统虚拟实验室的建立，促进电力企业对汽轮机DEH系统动态特性的研究。     

火电厂汽轮机振动故障诊断专家系统设计与实现

为了及时有效地根据火电厂汽轮机振动信号诊断出故障原因,并为设备提供检修参考意见,讨论了利用汽轮机组的振动频率对故障进行模块划分,使用VisualC 和专家系统工具CLIPS开发了火电厂汽轮机振动诊断故障诊断专家系统。该系统能够根据汽轮机振动现象进行故障诊断,最后的诊断实例验证了其可靠性。     

火电厂不同运行方式的比较与选优

在介绍分散控制系统(DCS)及其重要子系统--协调控制系统(CCS)结构、功能的基础上,对CCS在火电厂中不同运行方式进行了比较.基础控制方式(BM方式)是指协调主控的运行方式.适用于机组调试和启停阶段或机、炉控制系统无法自动时;锅炉控制跟随方式(BF方式)是指由汽轮机调节机组输出功率、锅炉调节主汽压力;汽轮机跟随方式(TF方式)是指锅炉调节机组输出功率,汽机调节主汽压力;协调控制方式(CC方式)是对汽包蓄能的合理利用和补偿;直接能量平衡控制方式(DEB方式)是指负荷由汽轮机侧控制,使机组负荷响应快.给出了各种方式控制图,提出现代化火电厂较为经济的运行方式是机炉协调控制方式和直接能量平衡的控制方式.     

基于Matlab的电力系统一次调频控制研究

电力系统对电力的频率质量有着严格要求,为了满足电力系统快速无差的调频要求,需要合适的调频控制系统。基于乐清电厂3#汽轮机组原型,首先建立汽轮机动态过程、DEH调速器和系统频率响应的数学模型;然后对控制策略进行研究;运用Matlab编程,研究负荷功率变动时的频率变化情况。研究表明,PI控制可以实现快速无差调节。     

压水堆核电AP1000二回路系统与1000MW超超临界机组热力系统的比较

文章介绍了压水堆核电AP1000与1000MW超超临界机组热力系统及主要参数,并从郞肯循环、末级叶片、旁路系统、效率与流量方面进行了比较。AP1000二回路蒸汽参数比超超临界机组蒸汽参数低,其汽轮机旁路系统功能多、容量大,AP1000系统的热效率为36.6%,而1000MW超超临界火电机组电厂热效率可达45%以上。