基于三坐标测量系统针对孔与面间垂直度检测的研究

文章介绍了在使用三坐标测量机检测零件垂直度时,经常出现同一零件的面对孔与孔对面垂直度测量误差值相差巨大这一现象产生的原因。针对这一现象经过理论分析与实验检测,找出其原因,并提出使用三坐标测量机进行孔面间垂直度评价时的几项建议。     

薄壁零件结构改进与性能优化

采用CAD/CAE技术研究薄壁箱式零件结构及其动力学性能。以某薄壁零件为研究对象,在WorkBench平台上创建了有限元模型,计算和分析了该零件的低阶自振频率及振型。建立了4种针对薄壁零件动态特性改进的结构设计方案,通过动力学参数计算与分析确定了一种最佳的薄壁零件结构形式。结果表明:采用十字筋结构可以有效增强薄壁零件的抗振性能,有利于机械设备的减振降噪及高速化运行。为薄壁零件的结构设计与动力学优化提供了重要技术参考。     

基于PC-DMIS车身钣金件的三坐标测量方法分析

文章从坐标系的建立、零件特征元素的测量、出具检测报告的方法等方面介绍了PC-DMIS软件如何实现车身钣金件的三坐标测量。     

分析薄壁零件数控加工工艺质量改进方法

数控加工工艺可以有效完成对薄壁零件的加工,并改善传统薄壁零件加工的工艺流程,在提升薄壁零件加工效率的同时,还能有效提升薄壁零件的加工精度,满足薄壁零件加工的基本需求。但是,实际的薄壁零件数控加工工艺中,会受到一些外界因素的影响,导致零件加工的质量出现问题。为此,需要强化对薄壁零件数控加工工艺质量的分析,再选择有效的工艺质量进行方法,旨在提升薄壁零件质量提升,积极推动零件加工企业的发展和进步。     

浅析如何提高薄壁零件的加工质量

文章主要针对当前薄壁零件的加工方式进行了介绍,并叙述了当前影响薄壁零件的加工质量因素,同时借鉴国际先进生产经验,指出我国薄壁零件该如何提高自身技术水平。     

薄壁零件加工工艺研究

薄壁零件因具有重量轻、节约材料、结构紧凑等特点而被广泛应用。但薄壁零件的刚性差、易变形,难以保证加工精度。为解决薄壁零件加工难题,本文结合减磨环的加工对薄壁零件加工产生变形的原因进行了系统的分析,并提出了相应预防变形的工艺措施。     

薄壁零件数控车工加工工艺

随着科学技术的进步,经济的飞速发展,在工业生产中薄壁零件的应用范围正在不断的扩大,薄壁零件具有轻重量、密结构、节约材料等优点,但也不可忽略薄壁零件刚性不够、强度比较弱的特点,使它在加工生产中容易出现切削振动、加工变形等问题,使其加工质量难以保证。本文将对影响薄壁零件精度因素进行分析,对薄壁零件的加工工艺进行简要的探讨,旨在提高薄壁零件的加工技术,进而提高生产效率。     

典型薄壁零件的数控车削加工工艺分析与夹具设计

本文对薄壁零件进行工艺分析与编程并针对典型零件设计专用夹具。该夹具以锥体与主轴锥孔配合定位的方式来加工薄壁外圆,夹紧可靠、方便,可以有效地减少和防止薄壁零件在加工中出现的变形问题。本文通过SINUMERIK 802D数控系统对某典型薄壁零件的加工进行了合理验证,确定了加工方案,具有参考意义。     

环型薄壁零件检测约束装置

环型薄壁零件在加工过程中极易产生加工变形,在机床上由于有夹具的定位保护,使得加工者能够检测到零件的加工尺寸,但是零件在走完最后工序后很难把零件复制到加工时的状态,以往在最终检测时都是将定位夹具的定位止口在零件最大实体的基础上再给出相应的公差值,这样零件在检测时由于定位不准确,从而影响到检测的准确度,也影响了产品的合格率。该测量装置实现一次装夹双向夹紧定位检测技术条件和尺寸,消除零件变形误差,提高测量效率和测量精度,提高零件的合格率。     

谈航空航天薄壁框体零件的高效加工问题

分析航空航天薄壁框体零件的高效加工工艺。针对目前所出现的薄壁零件加工问题,分析其变形原因和有效控制措施,以此得到航空航天薄壁框体零件的高效加工工艺。采用数控高速加工工艺,粗加工-时效处理-半精加工-精加工的工艺原则,"小切深,快刀走"的走刀方式,合理计算精加工余量,能有效提高加工效率,实现薄壁框体零件的高效加工。数控高速加工工艺不但可以提高航天航空薄壁框体零件的加工效率,还可对零件加工变形问题进行有效控制,实现其零件的高效加工,可推广使用。     

简析如何提升白车身三坐标测量合格率

白车身三坐标是整车制造水平的重要参考指标,通过对某车型白车身三坐标合格率的提升过程,讲述了通过现状调查、工装调查、零件调查和匹配四个步骤提升三坐标合格率的过程,可以为汽车制造企业提升尺寸、制造和管理水平提供参考。     

易变形薄壁壳零件的数控加工技术研究

在工业发展中,薄壁壳零件应用较为广泛,其凭借质量轻、刚度低等优势,在多领域发挥重要作用。但该零件由于结构特点,在加工过程中容易出现变形,进而导致精度不符合实际需求,从而造成较大损失。基于此,文章以薄壁壳零件为基础,探究影响该类零件数控加工工艺质量的因素,提出易变形薄壁壳零件的常见问题和优化方案,采用数控加工技术,对于优化我国易变形薄壁壳类零件加工精度有积极作用。     

基于模型的叶轮测量离线编程技术研究

随着航空发动机产品的不断推陈出新,异型零件及自由曲面零件越来越多,这类产品的特点是不规则型面多,结构比较复杂。传统的在机测量无法高效准确地找到孔、型腔的角度及自由曲面的矢量方向,不但影响测量精度,而且在来回调整测头角度的情况下,耗费大量时间,严重延误零件的检测进度。文章以离心叶轮为例,阐述了以零件三维模型为依据,开展自由曲面零件的三坐标离线编程的方法。     

不锈钢薄壁轴套零件的加工方法研究

不锈钢薄壁零件机加过程具有刚性差、难加工、易产生超差变形等问题。本文对典型薄壁零件的车削工艺、刀具参数选取、夹具设计、工艺流程等方面综合分析,探索控制不锈钢薄壁轴套零件加工变形、提高工艺稳定性、控制尺寸波动的关键技术,对防止零件变形和稳定零件加工质量具有借鉴意义。     

试论薄壁零件数控车工的加工工艺

数控加工技术是当代高新技术产业,薄壁零件则是该技术的基础。其本身就具有的重量轻,结构密,材料省等优点,但随着科技的发展,人们对数控加工和薄壁零件都有了更高的精度要求,再加上薄壁零件在加工生产中常出现切削振动,变形等质量问题还尚未得到很好的解决,于是我们不得不思考如何去改进提高薄壁零件数控车工的加工工艺。文章的立足点就在于此,对其展开进行论述。     

关于铝合金薄壁零件机械加工环节的分析

为了满足铝合金薄壁零件机械加工环节的需要,要实现其加工系统的优化,促进其内部各个环节的有效协调,以满足日常工作。在铝合金薄壁零件的机械加工过程中,通过对其加工模式、材料特性等的有效分析,从而满足铝合金薄壁零件的加工需要,保证日常工作质量效率的提升。     

铝合金薄壁零件的车削工艺要点分析

铝合金这种材料质地比较软,延展性好,密度小,重量轻,在机械工程、医疗事业、航空航天以及化学工程等方面都有重要应用。车削工艺是对铝合金薄壁零件加工制作的主要工艺,对整个工艺要点的把握会促进零件质量的不断提高。文章会以滚筒型铝合金薄壁零件为具体实例,阐述铝合金薄壁零件的车削工艺要点。     

薄壁类零件变形的综合处理

为了防止薄壁类零件变形 ,分析了导致变形的各种因素 ,并针对易产生的问题 ,分别从工艺、金属切削、校直等方面提出了解决变形的措施 ;采取这些措施 ,使不同类型的薄壁类零件的精度、稳定性得到普遍提高。     

提高薄壁零件加工精度工艺研究

薄壁零件刚性差,切削加工中易变形,加工精度难以保证,一直是金属切削加工中的棘手问题。通过对零件的结构设计、装夹方法、刀具选择、切削用量选择等方面的探析,就如何提高薄壁零件的加工精度,提出合理化建议。     

航空铝合金薄壁零件上3D打印技术的应用研究

基于对航空铝合金薄壁零件上3D打印技术应用的研究,首先,阐述3D打印技术基本内容。然后,分析航空铝合金薄壁零件上3D打印技术的应用特点,其中包括制作复杂零部件产品较为迅速、实现原材料的高效利用等。最后,给出航空铝合金薄壁零件上3D打印技术的应用,给出在机械定位误差中的应用、在匹配误差中的应用等。