公路水泥混凝土路面费用分析

通过分析公路水泥混凝土路面的全过程,中定义了公路水泥混凝土路面的各种费用,建立了公路水泥混凝土路面总费用模型,研究了混凝土路面总费用与各种费用的数学关系。其结论为公路水泥混凝土路面的设计和养护提供了依据。     

超量粉煤灰水泥混凝土路面配合比设计及应用——以宁夏姚汝公路汝箕沟段为例

为了延长公路使用寿命,减少养护资金成本,以宁夏姚汝公路汝箕沟段旧沥青路面改建成水泥混凝土路面施工为例,通过掺入粉煤灰、外加剂等材料进行混凝土的配合比设计,制备出工作性较好的高强混凝土,再使用人工小型机具,按照要求厚度将其均匀摊铺到旧路面基层上,从而获得了强度高、刚度大、受温度影响小、水稳定性好、耐久性好、养护费用少和使用周期长的水泥混凝土路面.     

县乡公路养护管理的研究与思考

县乡公路的发展对促进农村地区经济发展,提高广大农民群众的生产、生活水平起到了积极的作用。但是,由于县乡公路点多面广,加上目前体制原因,养护与管理工作一直是薄弱环节,不能与其快速的建设速度相协调。本文分析了县乡公路养护管理的特点及存在的问题,并提出了相应的对策建议。     

浅谈公路大中修贫水泥混凝土基层施工

通过张家口市公路养护工程,研究与探讨振捣式贫混凝土用于道路基层的有关施工方法、施工要点等问题.     

水泥混凝土路面施工养护措施的可行性及有效性

系统研究了不同养护措施对水泥混凝土路面早期塑性收缩裂缝防治效果,对比分析了喷洒养护剂养护、覆盖遮盖物养护、混凝土上方喷雾养护、二次抹压养护等常用养护措施养护效果的优劣,总结了新浇筑混凝土路面的及时养护材料和施工方法,为水泥混凝土路面施工中有效抑制塑性收缩裂缝提供参考意见和建议.     

水泥混凝土路面设计的几点建议

水泥混凝土路面具有板体性好、承载能力大、使用寿命长、养护费用少、抗磨耗能力强等优点,公路建设及城市道路工程中被广泛的应用。本文将从设计构造的角度,就如何提高水泥混凝土路面的使用性能,有效的控制路面的缺陷,结合自己的实践体会与具体做法提出一些探讨意见,供同仁参考讨论。     

半干硬性水泥混凝土配合比设计在哈大公路建设上的应用

本文论述了半干硬性水混混凝土配合比设计方法．本文结合哈尔滨—大庆汽车专用公路水泥混凝上路面施工中遇到的实际问题，进行了混凝土配合比设计与试验研究．作者根据研究成果修筑了半干硬性水泥混凝土配合比设计的混凝土路面．经工地质量检测，说明这种设计方法是可行的．这种混合料能提高混凝土的抗折强度，控制混凝土路面板在施工中的裂缝，降低了养护费用，取得了较明显的经济效益．     

基于温度场的长公路隧道内水泥混凝土路面横缝间距的确定

针对长公路隧道内外路面工作温度环境的差异,研究长公路隧道内水泥混凝土路面的合理横缝间距.采用有限元方法分析了水泥混凝土路面横缝间距分别为4m、8m、12m和16m时,不同面层板厚度、不同轴载、不同基层厚度、不同基层模量和不同基岩模量对水泥混凝土路面板底最大弯拉应力和位移的变化规律,以及不同横缝间距下水泥混凝土路面温度应力变化状况,表明长公路隧道内水泥混凝土板长变化对水泥混凝土板的温度应力影响较小,验证了进入长隧道73 m后水泥混凝土面层横向接缝间距增大至8～12m的可行性.分析结果对长公路隧道内水泥混凝土路面设计和材料选择提供了理论基础.     

黄藏寺水利枢纽对外道路路面结构形式论证

在设计黄藏寺水利枢纽对外道路工程路面结构形式时,依据对外道路使用功能以及主体工程建设的特点,选取了泥结碎石路面、水泥混凝土路面以及沥青混凝土路面的3种不同的建设设计方案,从工程投资、施工速度、改建养护等方面对各方案进行比选,推荐采用了永久和临时相结合的路面结构型式。即,施工期间,采用泥结碎石临时路面;运营期间,改建为沥青混凝土路面。     

浅谈旧混凝土路面沥青加铺层设计

对旧混凝土路面状况的调查内容和方法进行了分析,并结合公路养护技术规范,依据旧水泥混凝土路面使用性能评价指标和评定标准来进行沥青加铺层设计。通过工程实例对沥青加铺层的三种常用设计方法进行了分析,比较得出各种设计方法的优缺点及适用条件。     

隧道施工公路路面沉降规律和控制标准研究

新建铁路大量出现下穿既有公路的交叉工程,隧道施工沉降将影响公路行车安全,急需建立下穿公路隧道施工沉降控制标准.本文根据公路运营安全平整度要求,揭示了公路维修标准平整度与隧道施工路面最大沉降值的关系;应用正交数值试验方法,提出了不同等级公路路面允许的隧道施工沉降值及沉降速率.     

筑养路机械设备使用管理浅析

随着高等级公路建设的不断发展,对筑路机械的要求也越来越高,机械设备的高效管理是决定工程质量和工程效益的必要条件,因此要加强对工程机械设备的管理,以更好的为公路工程建设服务,取得设备管理的最佳经济效益。通过对公路工程设备管理的分析,针对存在的问题提出公路养护机械管理对策。     

如何在宁夏落实公路工程质量监督

公路工程建设质量关系到工程项目的投资效益、社会效益和环境效益．质量危及国家和人民生命财产的安全,影响国民经济的发展和社会的安定．高度重视、严格控制公路工程建设质量是工程建设各参建单位义不容辞的责任,也是工程建设过程中政府维护国家和公众利益质量职能的主要体现．只要质量监督机构加强监管,工程建设各方责任主体共同努力,认真遵守工程建设的相关法律、法规,就能形成一个规范、高效的农村公路建设市场,为农村公路建设把好关,维护好群众利益,推动农村公路建设全面协调可持续发展．     

干旱地带沥青混凝土路面反射裂缝病害分析及处理措施——以京藏高速（G6）宁蒙省界麻黄沟至宁夏惠农段为例

京藏高速（G6）宁蒙省界麻黄沟至宁夏惠农段在地理位置、气候环境上属干旱、寒冷的特殊地带．为探索和研究高速公路沥青混凝土路面在这些地带早期出现车辙、各种不规则裂缝等病害,以期达到耐久、长寿命使用,宁夏交通厅在修建此段路面时,试验了10km分18个区段,5种结构类型、7种级配类型、4种沥青的多组合沥青混凝土路面．这些路面在通车使用5年后,出现了以不规则裂缝、松散、车辙为主的不同病害．通过对此试验路段不同病害全面调查,研究分析并提出不同处治措施,最终达到维修效果,延长了公路使用寿命,并为以后高等级公路在此环境下修建养护总结了有益的经验．     

中国公路自然灾害易损性评价

为明确不同区域在公路自然灾害作用下的易损程度,基于GIS平台对我国各省级行政区的公路自然灾害易损性进行评价.该评价方法从公路自身属性、区域灾害管理能力和区域路产分布3方面分析公路自然灾害易损性的影响因素,建立包含区域公路抗灾能力指数、路网密度和单位面积路产的易损性评价指标体系,通过综合评价法建立易损性评价模型,依托GIS的空间叠加功能生成中国公路自然灾害易损性分级图.结果表明:中国公路自然灾害易损度为[4.30,7.00],全国分为极严重易损、严重易损、中等易损和轻微易损4级,其中,极严重易损区为辽宁、浙江、陕西、重庆、湖北、云南、贵州、湖南和广东等省市.     

公路工程施工对环境的影响及管理措施

随着经济的发展与社会的进步,我国公路建设取得了巨大的成果,作为公路建设核心的公路施工企业也从中找到了发展的契机,正不断变得强大,但是,在不断的发展,中公路施工企业不可避免的遇到了很多的困难和问题,有些问题甚至已经危及企业的生存和发展,为了将企业的发展引向正轨,企业必须找到有效的办法去解决这些问题。公路施工企业要想获得生存和发展,就必须确保一定的利润,在市场竞争中获得可持续发展的动力,最终达到企业赢利的目的,是每个企业必须面临的重大问题。本文就公路施工企业对环境的影响展开论述,并提出了相关的管理措施,旨在促进企业的可持续发展,从而让企业在激烈的市场竞争中能生存下去。     

煤矸石填筑高等级公路路堤的特性研究

当前我国高等级公路建设发展迅速,路堤填筑量越来越大,绝大部分都是采用取土填筑,毁坏了大量耕地;而煤矸石多年来一直作为"三废"材料,未能得到充分利用.本文结合山东省枣庄矿区煤矸石填筑高等级公路路堤的多年研究成果,对煤矸石主要的物理、化学性质等基本特性和工程力学特性进行了实验分析和研究.     

基于一体化的市域高等级路网规划

通过市域高等级路网的规划布局,构建全市统一路网平台,协调公路与城市道路建设,落实“双快”交通体系,支持战略规划确定的“南拓北优、东进西联”城市空间发展战略,为促进广州范围城乡一体化和“珠三角”区域一体化发展奠定了坚实的基础.     

SUPER-THIN COATING MATERIAL FOR HIGH-GRADE HIGHWAY

The road surface of cement concrete in highway is easily cracked and even destroyed due to inhomogeneous subsiding of the road foundation. In this work, a super-thin-coating material is prepared in order to repair the destroyed thin road surface, in which polymers and steel-fibers are added into ordinary concrete to form a steel fiber reinforced polymer-cement-based composite, the composite was successfully used to repair road surface.Microstructure and mechanical properties of the composites are measured and analyzed.     

预防沥青混凝土路面早期破损的设计措施

沥青路面在营运初期由于种种原因会出现不同类型、不同程度的早期破损，严重影响路面使用功能和使用寿命．结合工程实践，从合理确定累计轴载作用次数、基层的强度和刚度、面层厚度和加强沥青路面的防水等方面提出了预防沥青混凝土路面出现早期破损的设计措施，并对这些措施进行了分析与论证．