“十二五”期间我国将建7500座LNG加气站

<正>据中国天然气汽车协会统计,截止到2013年4月末,全国共有LNG加气站637座。未来国内LNG重卡保有量有望达到40万辆左右,LNG客车保有量有望达到25万辆左右,合计为65万辆左右。假设一个LNG加气站平均为150辆车提供加气服务,则共需配套LNG加气站约4500座左右。"十二五"期间,预计中国石油新建LNG加气站5000余座,中国海油新建1000座,中国石油下属昆仑能源新建1000 2000座,共计7500座,按每座加气站配150辆LNG车,则LNG汽车保有量有望达到112.5万辆,年用气量1125万t左右,折约153.06亿m3(按1亿m3     

LNG加气站的工艺设计之浅见

液化天然气汽车较之压缩天然气汽车,有安全可靠、行驶里程长的巨大优势,是天然气汽车发展的新趋势,随着液化天然气汽车的不断发展,对LNG加气站提出了更大的要求,我国目前的LNG加气站建设运行的实例比较少,本文从LNG加气站的技术流程、安全及经济性出发对LNG加气站的建设进行了分析。     

LNG加气站工艺流程设计及自动控制系统研究

天然气作为比较优质清洁的能源,替代燃油作为汽车燃料绿色环保。LNG具有运输存贮方便、单位体积能量密度大等优点,我国LNG加气站的建设也是朝阳产业且发展形势较好。本文主要阐述LNG加气站建设中的设计技术,重点介绍工艺流程设计以及自动控制系统设计,为LNG加气站建设的可行性提供依据。     

关注天然气中下游行业发展,9月NGV Expo China重装巡回北京

<正>天然气作为2l世纪最热门的清洁能源之一,其未来市场一直被看好。在环保条件日趋严峻的今天,大力发展液化天然气(LNG)车,不仅是解决能源危机与汽车排放的有效办法,还可以促进城市的生态环境保护,实现中国"绿色梦"。根据国家规划,到2020年,全国车用天然气加气站会达到12000座左右,对能源公司和各大LNG车生产商来说,这无疑是一大利好消息。为此,三大油企和各大民营企业纷     

液化天然气移动加液车的研制

液化天然气(LNG)移动加液车是指由LNG贮罐、低温泵、加气机、增压汽化器、车载发电机、管道、控制阀门等设备与走行装置采用永久连接组成的LNG移动加气站,适用于LNG汽车加气项目及其他小规模用气项目的推广。介绍研制的LNG移动加液车的技术参数、工艺流程和设备选型,探讨技术关键点及解决方法。     

加气站中的LNG提压汽化综合用能系统

提出了一种加气站中LNG提压汽化综合用能系统,利用LNG汽化过程的压力能产生动力驱动低温泵,不需要额外消耗电能.系统同时可以利用中间冷媒回收LNG冷量,能量利用率优于传统天然气加气站,降低了运营成本,节能效果明显.     

LNG汽车加气站技术与革新

随着国民经济的高速发展,近年来我国机动车保有量持续大幅增长,机动车尾气污染问题日益严重。用清洁燃料取代传统汽车燃料已成为一种新的趋势。液化天然气作为一种新的汽车燃料,也越来越受到各地政府和各大燃气企业重视。近年来,LNG汽车加气产业在我国得到了进一步的发展。文章分析了LNG作为汽车燃料的优越性;比对了不同类型LNG加气站的优缺点;最后分析了LNG加气站几个技术革新问题。     

汽车用压缩天然气逐步产业化

经过多年努力 ,四川石油系统研究开发成功了打地下井储存汽车用液化天然气 ( LNG)工艺技术。目前该工艺技术不仅通过了四川省有关部门以及中油华能科技发展有限公司组织的技术鉴定 ,而且被纳入中华人民共和国行业标准《汽车用燃气加气站技术规范》,被认为是 LNG站储气系统的一项重大技术创新 ,从而极大地推进了 LNG汽车产业的快速发展。由于汽车用压缩天然气地下储气井投资较大 ,必须安装在城市且需长期固定 ,选定 LNG加气站时 ,一定要符合城市交通规划要求 ,考虑气源能长期稳定供应、附近加气车源可靠、交通运输来往道路位置较好、当…     

关注天然气中下游行业发展,9月NGV Expo China重装巡回北京

<正>天然气作为2l世纪最热门的清洁能源之一,其未来市场一直被看好。在环保条件日趋严峻的今天,大力发展液化天然气(LNG)车,不仅是解决能源危机与汽车排放的有效办法,还可以促进城市的生态环境保护,实现中国"绿色梦"。根据国家规划,到2020年,全国车用天然气加注站会达到12000座左     

液化天然气加气机检定装置的研制

液化天然气(LNG)加气机是将LNG加气站输送的LNG加注到LNG汽车的一种超低温计量设备。国内LNG加气机技术经过近几年的发展已经日趋成熟,并形成了相关产业。本文介绍中国测试技术研究院研制的一种计量准确度高、结构简单、操作方便的LNG加气机检定装置。一、LNG加气机检定中存在的问题目前国内外还没有现场使用的LNG加气机检定装置,也没有相应的国家检定规程,部分LNG加气机生产厂家和用户一般采用质量法进行整机出厂检定。此方法为静态法检定,LNG加气机设置为显示质量流量模     

JJG1114-2015《液化天然气加气机检定规程》解读

正一、引言液化天然气(LNG)加气机为近年来新出现的超低温计量器具,其产品涉及低温设备的安全检测和贸易结算的公平性,只有强制达到通用技术、计量性能等要求,才有可能满足安全防护、贸易结算等方面的使用要求。目前,全国已有上百家LNG加气机生产企业,已有近3千座LNG加气站投入使用,有约20万辆LNG汽车投入运营。但由于加气机目前尚无颁布的国     

CNG汽车加气站技术的发展

清洁能源与环境保护的战略对CNG汽车及CNG加气站的发展带来了新的契机,介绍了CNG汽车加气站的工艺流程及发展优势,结合国情并说明CN汽车加气站的发展前景。     

车用燃料LNG、CNG及汽油的性能比较

从环保性、经济性、安全性等方面对液化天然气(LNG)、压缩天然气(CNG)及汽油3种车用燃料进行了性能比较。指出CNG的环保性和经济性比汽油好,LNG的经济性与安全性优于CNG。由此表明LNG在汽车上的应用是可行的。     

第13届中国国际气体展在京圆满闭幕

<正>2011年9月21—23日,第13届中国国际气体技术、设备与应用展览会在北京举行,同期还举办了第三届中国国际天然气汽车、发动机、加气站及氢能技术、设备与应用展览会。本届展会展出面积达12000 m2,参展的中外企业达200多家。展会期间吸引的中外行业观众达到5000多人次,各家参展企业带来了他们精心准备的新产品和新技     

天然气(CNG)加气机投诉原因分析及解决措施

<正>天然气(CNG)作为一种汽车清洁能源已经越来越被大众所认可,近年来,我省汽车燃气行业得到了快速的发展,然而随着燃气汽车的逐年增多,压缩天然气加气站的计量投诉和计量纠纷也呈逐年增多的态势,加强和规范压缩天然气加气     

中国启动550万t/a LNG装备国产化研发

<正>2014年9月12日,550万t/a LNG装备国产化工作会议在北京召开,正式启动中国550万t/a LNG装备国产化研发工作。此举对提升中国LNG产业发展水平,推动中国自主技术和装备"走出去",加快海外天然气资源的开发和利用具有重要意义。此次会议受国家能源局委托,由中国机械工业联合会和国家能源LNG技术研发中心组织国内十余家相关参研单     

2010年第十二届国际气体展览会首次落地成都

作为世界工业气体行业规模最大的盛会——第十二届中国国际气体技术、设备与应用展览会将于2010年11月10日～12日首次落地在成都世纪城新国际会展中心5号馆隆重举行。同期还将举办第二届中国国际天然气、加气站及氢能技术、设备与应用展览会。展出规模达到12000多m2,展商数量目前已超过200多家。无论从规模、参展厂商数量、参观人数、展品内容、科技含量、专业化程度,还是展出效果均堪称国际先进水准。本届展会相约美丽的成都——我国最大的空分基地之一及最大的天然气生产和使用的城市之一。成都依托丰富的天然气资源,今年大力发展天然气汽车产业,以在城市公交、出租车及民用领域充分应用。展会组委会借助此平台,在今年的展会中增添了清洁能源汽车展区,吸引了国内外众多天然气汽车及零配件企业参展,成为今年展会的又一亮点。     

压缩天然气汽车加气站流量计量系统

压缩天然气(CNG)汽车排放废气对大气污染程度相对较轻,从而有称之“低公害汽车”。用CNG作汽车燃料始于上世纪30年代,近年则发展迅速,到1999年世界范围已有百万余辆,随之建设路边汽车CNG加气站近三千个。居于前12位的国家拥有量见表1,拥有CNG汽车阿根廷居首位,CNG加气站美国居首位。2002年重庆流量技术测试所著文称:目前世界CNG汽车有600万辆,中国有10,000辆。     

LNG加气站放散管材质选择与应用研究

随着近年来我国天然气汽车产业的迅猛发展,越来越多的LNG加气站投入运营使用,放散管出现变形甚至损坏的问题时有发生,给LNG加气站的生产运营带来一定安全隐患。文章从设计角度出发,针对LNG加气站放散管材质选择问题进行分析研究,解决LNG加气站实际运营过程中放散管变形、损坏的问题。     

实验室动态

正河南省计量院LNG加气机计量标准顺利通过建标考核近日,河南省计量院建立的液化天然气(LNG)加气机计量标准顺利通过建标考核。LNG加气机是对大型货车和客车充装低温液态燃料并进行计量的设备,是用于贸易结算的强制检定的计量器具。目前,河南省各地市建有LNG加气站60余座。随着加气站的增多,LNG加气机作为贸易结算用计量器具,由于缺少计量标准,贸易纷争也越来