大走刀高速精车

在大型车床上加工大轴零件,采用大走刀高速精车,可以显著地提高生产效率,并且工件表面光洁度可以达到▽▽▽7,工件椭圆度在0.03～0.05公厘以内。现在把这种方法的具体经验介绍如下。(一)车刀的几何形状车刀的几何形状如图1所示。前角γ=15°～20°,后角α=11°,刀刃斜角λ=10°～15°,侧后角α_左=α_右=6°。刀头前面     

车刀的改进

我厂工人改进了一种如附图的车刀,使用效果很好。这车刀的刀杆用45号钢制成,刀头用 T_5K_(10)或 T_(15)K_6硬质合金。由于刀头是立焊在刀杆上的,所以提高了刀头的强度。这车刀刀头的几何形状如下:前角γ=25°;主后角α=10°,副后角α_1=8°;副偏角沿刀片部分是3°,沿刀杆部分是30°;主刀刃斜角λ是5°。主偏角可以根据工件的刚性选用60°或90°。主刀刃和副刀刃用 R0.3的小圆角连接。主刀刃上还磨有宽0.3～0.5公厘、-5°的倒棱。在刀杆和刀片连接处,     

双刀刃斜角车刀

我车间改进了一种双刀刃斜角车刀,使用效果很好。这种车刀的主要特点,是主刀刃上具有两个刀刃斜角。刀尖处是正刀刃斜角,主刀刃上是负刀刃斜角,这样,主刀刃上最高点不在刀尖处,而在刀刃的中部(如附图)。这车刀的前角γ=15°,副刀刃前角γ_1=15°。主刀刃的两个刀刃斜角各为入λ_1=15°、λ_2=-10°。带λ_1的刀刃的长度为     

45°卷屑车刀

我厂改进了一种45°卷屑车刀,这种车刀专门用来加工材料为40X钢的工件。经较长期的使用证明,效果良好。刀具的几何角度:前角γ=9°,后角α=7°,主偏角=45°,副偏角α_1=20°。原先我们是用主偏角为25°的外圆车刀,现把主偏角改为45°,因而增加了刀具的强度;原先用负倒棱断屑现改为卷屑槽断屑,因而降低了切削力。改进后所采用的切削用量:切削速度由原来的80米/分提高到116米/分,走刀量由原来的0.3毫米/转提高到0.54毫米/转,切削深度不变,仍为5毫米。由于提高了切削用量,因而提高了生产效率2.6倍。刀具寿命达4小时。刀     

精刨代替刮研的经验

(一)刀具的准备精鉋平面的鉋刀如图1,它的前角γ=10°,倒稜宽度2公厘,倒稜前角γφ=6°。后角α=10°,在2公厘宽处研磨成α=5°。主偏角=3°,副偏角_1=10°。刀刃斜角λ=10 °,刀尖半径R=1～2公厘。平刃宽度与全部刃宽度的比例是2∶3。精鉋立面及斜面的鉋刀的几何形状是:前角γ=7°～8°,倒稜宽2公厘、前角3°～4°,后角α=10°,宽2公厘处研磨成     

精鉋代替刮研的經驗

(一)刀具的准备精鉋平面的鲍刀如圆1,它的前角γ=10°,倒棱宽度2公厘,倒棱前角γφ=6°。后角α=10°,在2公厘宽处研磨成α=5°。主偏角 =3°,副偏角_1=10°刀刃斜角λ=10°,刀尖半径R=1～2公厘。平刃宽度与全部刃宽度的比例是2:3。精鉋立面及外面的鉋刀的几何形状是:前角γ=     

高速切削用的车刀

高速切削用的车刀,最初只用来切削工件的外圆,后来也能用来做比较细小工件的加工、多刀工作和切断工件等工作了。现在高速切削所用的车刀有好多种,最普通用的有以下两种:一、带有平前面和负前角的车刀。二、带有正前角和负斜棱面的车刀。比如,图1就是带有负前角γ=-10°的车刀。工件材料越硬,车刀越要坚固,负前角也就越需要加大。它的刀刃斜角λ可以用10°～12°。这样,在车刀上遇到有冲击力时,冲击力就不会打在刀尖上,而是打在距刀尖稍远的地方。后角α有两个,在图1硬质合金刀片     

用CBN刀具加工锡磷青铜工件

聚晶立方氮化硼(简称CBN)刀具,具有高硬性、高耐磨性、高热红硬性等特点,综合性能优于硬质合金、陶瓷等刀具材料,我厂在生产中使用,效果令人满意。可以说,CBN刀具有着广阔发展的前景,具体经验如下。 我们在普通卧式车床(C6150)上加工φ145×52mm,锡磷青铜(ZQSn10-1)工件,刀具几何角度分别为:主偏角K_r=80°,副偏角Kr′=10°,前角r_0=0°,α_0=6°,λ_(?)=0°。切削参数:v=287m/min;α_y=0.10～0.30mm,     

表面光洁度用图表计算的方法

大家都知道用普通外圆车刀半精车和精车钢料时,切削规范以及车刀的几何形状当中,切削速度V,送刀量s和刀尖圆角r是影响加工表面不乎的高度Hcp的基本因素。 当 r一定时, v和 s对於 Hep[亦即Hcp=f(v,s)]的影响,可用空间图解来说明。 图 1是根据T15K6硬质合金车刀车削 CT45钢料的结果编制的空间图解,车削时用的车削规范为:v=28～180公尺/分S=-0.15～0.6公厘/转t=1公厘(常数);车刀之几何形状为ф=45°;ф1=25°;r=+10°前面的倒棱f=0.45公厘;γ1=-5°;α=α1=8°;λ=0 °;λ=1公厘。 从图1可以看出v和s对Hep的影响是用曲面来表示(此曲面是根…     

Гексанит超硬材料圆形可转位刀片的切削性能

<正> 德聂伯捷尔任斯克工业研究所用装有К10ПГексанит圆形可转位刀片的车刀进行了У8淬火钢(HRC56—58)的外圆车削试验。试验在16K20型车床上进行,刀片的参数为:直径5.56mm,后角和前角α=-γ=10-12°(原文如此,可能为α=10～12°,γ=-10～-12°——校注),基体为硬质合     

马尔科夫车刀

去年10月29日,苏联青年代表团团员、优秀青年车工费奥多罗夫同志,曾来我厂表演他的先进工作方法。在表演以前,他先向大家介绍了几种先进车刀,其中有一种是马尔科夫车刀。这种车刀在我厂采用的结果说明,它具有很多优点,并且是容易掌握的一种先进车刀。马尔科夫车刀的几何形状马尔科夫车刀的几何形状如附图,它是一种90°外圆偏刀。车刀的前角γ=10°,或其他适当的角度。车刀上磨有相当宽的倒棱,宽度是 f=0.5～3公厘。倒棱前角γΦ=-5°。硬质合金部分的主后角α=5°,刀杆部分的主后角α＇=7°;硬质合金     

管件封口车刀

一、加工原理 我厂的封口车刀是在学习全国小口径铜管封平口车刀经验上不断加以改进而来的,并获得了新的发展和成效。能封直径40毫米以下各种形状管件。 这种刀具加工时无切削,主要依靠主轴旋转时工件和刀具的磨擦,工件摩擦处的温度达700～800℃,在刀具的挤压下,按着刀具的形状完成封口加工,其加工过程如图所示。 二、几种不同封口面车刀 刀具材料:刀片、 B K 8 ;刀体、 45号钢。刀具几何形状:前角Y=0°,后角a=5°。(1)封大弧度车刀(2)封圆顶车刀(3) 90°锥顶封口车刀(4)平顶封口车刀 技术参数:摩擦速度v=1～1.25米/秒;进刀量用手动。 使…     

不锈钢车削刀具的介绍

在化工机械、食品机械及阀门等装置中 ,有些零件用 1Ｃｒ1 8Ｎｉ9Ｔｉ等不锈钢制作。由于不锈钢塑性大 ,导热性差 ,冷硬严重 ,韧性、高温强度及强化系数高 ,所以加工比较困难。现介绍两种经实际使用效果较好的车刀。1　大前角外圆车刀外圆车刀 (图 1 )　采用大前角 ,γ =3 0°,能减少切削力和降低切削热 ,刀尖锋利 ,加上Ｒ5较大卷屑槽的配合 ,切屑能自然卷图 1　大前角外圆车刀曲 ,变形轻松 ,流出顺利 ,切削刚性增强 ,减少了振动。车刀后角α =8°～ 1 0°,副后角α1=5°～7°,使之切削中减少车刀与工件的摩擦 ,降低加工表面的粗糙度 ,减少…     

集中三种先进车刀优点的综合型式的大前角车刀

综合型式的大前角车刀是以科列索夫车刀为基础,综合了卡拉谢夫大前角车刀和波尔特阔维奇90°偏刀的几何形状(如附图所示)。刀具的特点是:1)前角较大(γ=25°),克服了科列索夫车刀因磨卷屑槽而降低刀头强度和浪费硬质合金的缺点;切屑能够顺利地沿刀具前面流出;能够降低动力的消耗。2)采用较大的刃倾角(λ=+10°),使刀具切削过程中能够顺利地切入工件,并且不因工件表面不平而受冲击被损坏。3)R=15的圆弧表面经过强化,因而排屑容易,而且耐磨。4)其他几何参数如附图所示。     

密封轴承内沟和密封槽成形车刀

为适应两面带密封圈的180205轴承内圈沟道和密封槽在自动线上一次车削成形,设计了硬质合金成形车刀,采用圆体成形刀结构,有3个可转位的切削刃,后角α_0=3°～5°,前角γ_0=8°～10°,对车刀的廓形设计作了介绍。刀片钎焊的特点是,在刀片与刀体间放有紫铜片,可降低焊接应力.避免刀具裂纹。附图9幅。     

荒车耐热钢锭用的车刀

目前机械制造中广泛地采用耐热钢来制造高温工作的零件、部件和工具等。在轧钢车间里,耐热钢锭在轧制之前,必须先经过机械加工,也就是把钢锭坯荒车到直径300毫米、长1000～1500毫米。从前所用的外圆车刀,刀头上是焊P18高速钢刀片:车刀的几何角度如下:前角γ=15°;主后角α=副后角α_1=10°;主偏角=45°;副偏角=10α:主刀斜角λ=0°;刀尖圆弧半径r=2毫米。采用的切削速度为3～s米/分。用10％乳化液与15％煤油的水溶液调成润滑冷却液,加以急速冷却。如果冷却液一旦停止     

介绍一种双后角的麻花钻

现介绍一种宜于钻削铸铁的钻头——双后角麻花钻。它的外刃锋角2φ、横刃斜角ψ、内刃斜角τ的修磨与图1(是标准麻花钻常用的修磨形式)相同。磨出过渡刃AB后(图2),形成双重锋角2φ′约65～75°。磨窄横刃b,使内刃前角γ_τ约为-10°。在外刃和过渡刃上各磨出双后角为:α=12～14°,α_R=16～18°,α′=10～12°,α_C′=14～16°。     

库佐夫金式的单刃套料刀

我们过去在加工轴承档时,一直是用钻头钻孔,然后再用车刀车成。这种加工方法不仅生产效率低,而且浪费材料。针对这个缺点,车工赵立彬在学习苏联先进经验的基础上,改进了一把库佐夫金式的单刃套料刀。套料刀的几何形状如附图所示:前角γ=12°,主后角α=6°,付后     

水平回转成形车刀的参数计算

1　问题的提出成形车刀的切削刃形状比较复杂 ,如采用正交平面前角γ0 和正交平面后角α0 定义成形车刀角度 ,会使成形车刀的测量、制造和刃磨比较困难。为此 ,可将假定进给平面前角γｆ 和假定进给平面后角αｆ 定义为成形车刀的名义前角和名义后角。由于成形车刀的切削刃为折线或曲线 ,因此切削刃上各点的正交平面后角值与该点的主偏角κｒ 有关 ,即ｔａｎα0 =ｔａｎαｆｓｉｎｋｒ,当ｋｒ=0°时 ,α0 =0°。在图 1所示加工情况下 ,成形车刀的后刀面紧贴工件的端面 (Ｗ面 ) ,摩擦现象严重。为保证加工质量和刀具寿命 ,应使成形车刀切削刃…     

陶瓷刀具不发生初期破损的条件

陶瓷刀具的破损是使用陶瓷刀具过程中中的重要问题之一。我们通过研究分析,对陶瓷刀具产生初期破损的原因进行了试验。得出了在如下条件下不发生刀具的初期破损。 对于Al2O3陶瓷刀具切削淬硬轴承钢GCr15。使用C 620-3型普通车床,切削条件是切削速度v=60～100 m/min;进给量 f=0.074～0.11.mm/r;切削深度αp=0.1～1.5mm;刀具参数;主偏角Kr=30°～75°,副偏角Kr=10°～30°,前角γ0=一8°～一10°,刀尖圆弧半径γe=0.9～1.5 mm,刃倾角λs=一5°～一15° Si3N4刀具在此条件下也不发生刀具的初期破损。但由于该种刀具在车削轴承钢时耐用度不…