恩梯恩开发出高精度磁式角度传感器

据悉,恩梯恩公司近期开发出了可检测轴的旋转位置（旋转角度）的磁式角度传感器。与轴承设计为一体,可沿轴向设置在8mm以下的狭小空间内,具有±0.4度以下的高精度,因此可用于电动汽车的驱动马达等部件。     

配置高分辨率旋转传感器的轴承

日本恩梯恩（NTN）与法国SNR联合开发出了旋转检测能力最大可提高至原产品40倍的轴承“配置高分辨率旋转传感器的轴承”。新产品用于彩色复印机和旋转控制设备上，可实现高精细度，并能够节能。     

日本推出“带旋转传感器的滑动轴承”

日本恩梯恩（NTN）开发出了配备磁旋转传感器的树脂滑动轴承“带旋转传感器的滑动轴承”。通过将传感器和轴承设计为一体，能够减小各种设备的尺寸。据该公司介绍，这种轴承适用于打印机等办公设备及计测仪器等。     

恩梯恩开发出有助于安全控制的3轴负荷传感器内置轮毂轴承

日本恩梯恩公司（NTN）日前开发出了嵌入3轴负荷检测用传感器的轮毂轴承。由于将传感器置于轮毂而非车身上,可提高控制的响应性及精度。因其是3轴检测,路面状况的推断精度得以提高;可准确控制车辆,使轮胎接地能力得以充分发挥。     

恩梯恩在洛阳开工建设精密轴承公司

日本恩梯恩（NTN）于2011年4月16日在洛阳开工建设产销新公司“恩梯恩LYC（洛阳）精密轴承有限公司”。恩梯恩LYC将生产和销售第二代及第三代轮毂轴承和滚针轴承。     

恩梯恩开发可替换动压轴承单元

日本恩梯恩（NTN）开发出了与现有滚子轴承具有兼容性的动压轴承单元。目前正在面向家用换气扇提供样品，力争在2011年度内投产。另外，还计划推广到要求具备动压轴承的特点——静音性的其他用途中。     

NXP推出新一代汽车位置传感器KMA210

荷兰恩智浦半导体日前宣布推出新一代汽车位置传感器KMA210。KMA210集成了恩智浦最新的磁阻传感器芯片以及基于恩智浦先进的绝缘硅（SOI）ABCD9工艺制成的独特信号调理ASIC电路。KMA210是新型磁性传感器系列中的首位成员，并属于完整的系统级封装解决方案，无需外部元件。KMA210专门为提高汽车应用的整体性能和稳健性而设计。     

NXP新一代汽车位置传感器KMA210问市

近期，恩智浦半导体（NXPSemiconductorsN．V．）宣布推出新一代汽车位置感应器KMA210。KMA210集成了思智浦最新的磁阻传感器芯片，以及基于恩智浦先进的绝缘硅（s01）ABCD9工艺制成的独特信号调理ASJC电路。KMA210是新型磁性传感器系列中的首位成员，并属于完整的系统级封装解决方案，无需外部元件。据介绍，KMA210专门为提高汽车应用的整体性能和稳健性而设计。     

恩梯恩开发变速器用密封球轴承

日本恩梯恩开发出了旋转阻力降低的变速器用密封型深沟球轴承,兼具旋转阻力低的“开放型”与防异物能力强的“密封型”两种轴承的优点。     

汽车ABS侧向稳定性能道路试验评价系统研究

汽车ABS侧向稳定性是主动安全性的重要方面，目前研究的主要方法是基于虚拟现实和硬件在环（HiL）技术。提出了主要基于多维轮力测量并辅以车身轨迹姿态测量的汽车ABS侧向稳定性能道路试验评价系统。基于该系统直接建立车轮六维力与车轮、车身运动参数间的关系，为研究和评价汽车制动稳定性和操纵性提供了试验依据。介绍了多维轮力传感器、测试系统的架构以及车身轨迹姿态测量原理，探讨了汽车ABS侧向稳定性能试验方法，给出了基于某轿车弯道制动试验分析实例。     

某特种液压缸内置磁致伸缩位移传感器发讯问题故障分析

针对某特种液压缸内置磁致伸缩位移传感器发讯异常问题，使用ANSYS Electronics对磁环通过油管后的径向磁感应强度分布进行了仿真分析，同时，结合试验研究得出磁环磁感应强度经不同相对磁导率油管作用下的磁感应强度，仿真与试验结果基本一致。通过故障分析得出液压缸中油管铁磁性影响磁环磁感应强度分布，导致传感器发讯异常。分析油管的加工工艺，得出油管产生铁磁性的原因。通过优化油管加工工艺方法，消除了油管的铁磁性，解决了位移传感器发讯异常问题。     

浅谈汽车防抱死系统的组成及工作原理

作为一种安全辅助装置,ABS防抱死系统已广泛应用于普通家用轿车系统当中.ABS防抱死系统主要由液压制动系统、车轮转速传感器、电磁控制器和电磁调节器等部件组成,其传感机构由轮速传感器和“齿圈”配对组成.介绍了ABS系统的液压制动系统、工作原理和组成方式.     

轴承：施转阻力降低80％ 恩梯恩开发变速器用密封球轴承

近日,恩梯恩开发出了旋转阻力降低的变速器用密封型深沟球轴承。兼具旋转阻力低的“开放型”与防异物能力强的“密封型”两种轴承的优点。     

最大dmn值达到335万的圆柱滚子轴承

日本恩梯恩公司近日开发出了机床主轴使用的、可高速运转的轴承——“新型喷射（MQCJ）润滑单列圆柱滚子轴承”。最大dmn值（轴承节圆直径（mm）×旋转速度（r／min））达到335万，比原来的油气润滑高45％。     

恩梯恩海外大型轴承项目正式落户南京

抢占中国高铁、城轨及风电市场,日本NTN株式会社、恩梯恩（中国）投资有限公司投资10亿美元的海外大型轴承项目2011年9月8日在宁签约。据介绍,这是南京迄今投资最大的日商独资项目。项目落户南京经     

货车滚动轴承故障检测技术

介绍了复合式磁电传感器的结构、原理和实验结果。该传感器在轴承待测部位形成分布磁场 ,当轴承外圈低速旋转时 ,传感器感应线圈上产生电信号 ,通过对该信号的分析和处理 ,可以对轴承故障进行探测。附图 9幅 ,参考文献 3篇。     

恩梯恩开发出适于支撑滚珠丝杠的机床用多列角接触球轴承

日本恩梯恩（NTN）开发出实现大负荷容量的多列角接触球轴承,将作为机床用轴承“ULTAGE”系列产品供应。该公司称该产品适用于机床滚珠丝杠的支撑部分。     

轮毂轴承单元填补国内空白

近日，国家科技部、浙江省科技厅分别颁发了关于２００１年度国家重点新产品计划的通知，万象集团汽车轴承公司的第三代轮毂轴承单元（代ABS电子速度传感器）名列其中。万象汽轴公司１９９６年就着手开发试制轮毂轴承单元产品，先后开发了第一代、第二代和第三代轮毂轴承单元，     

NTN汽车轴承轻量化技术——访恩梯恩（中国）投资有限公司

2010年9月21～24日,中国国际轴承及其专用装备展览会在上海光大会展中心召开。在展会期间,MC记者拜访了恩梯恩（中国）投资有限公司,受到了NTN汽车部部长小林史隆先生、技术部部长板山光和先生和技术部工程师谭登山先生的热情接待。     

轮胎磨损对汽车电控系统的影响

本文以一例故障,阐述车轮传感器用于监视车轮的转动状态,当各轮胎磨损不同时,即使车轮行走正常,车轮传感器发出的转速信号,也会使计算机系统出现误判断。在ABS系统控制轮胎的滑移时,或驱动力控制系统控制驱动轮的滑转时,或发动机制动力矩控制时,都会因轮胎磨损出现控制不当的情况。另外,汽车行驶系统有不良表现时,也要考虑到轮胎磨损对电控系统的影响。