长江隧桥综合监控系统层次化维护管理

<正>如何确保综合监控系统设备的正常运行,充分发挥系统设备在日常运行管理中的重要作用,已经是一个越来越值得关注和探讨的课题。上海长江隧道工程与上海长江大桥工程合称为上海长江隧桥工程,工程全线长约25.5公里,由浦东至长兴岛的长江隧道以及长兴岛至崇明陈海的长江大桥组成。它不仅是中国最大的越江通道,也是目前世界最大的桥隧结合工程。长江隧桥综合监控系统是长江隧桥工程的重要组成部分,是长江隧桥自动化、智能化管理的主要支撑,其运营管理涉及到强弱电控制、计算机程序设计、数据通信等多类学科,是高速公路     

本月关注：交通——长江隧桥工程全面开工

“十一五”期间上海在建规模最大的交通项目——长江隧桥工程已迈出关键性一步一号盾构正式出洞．从浦东穿越长江向长兴岛进发。到2010年这条”卧波长龙“建成后．驾车从人民广场到崇明仅需40分钟。     

崇明 不能忘却的记忆

正现今的崇明,不再是过去的崇明。不说别的,就说交通,就是一个今非昔比。长江隧桥的开通,让崇明岛不再因为一江之隔而被人视为畏途。眼下,我们从上海杨浦出发的小车已经快速地过了隧桥,驶上了陈海公路,前后不过个把小时。要是放在从前,我们先得赶去宝山,然后搭乘高速客轮去到崇明南门,下船后再等公交车去到目的地,公交车20分钟到30分钟一班,让人秋水望穿;若是放到更从前,在没有高速客轮的时候,那就得坐普通客轮,慢慢吞吞地驶到崇明南门港后,还得叫一     

上海长江大桥有望提前建成明年六月全桥贯通

日前上海长江隧桥工程进展顺利——2007年10月20日,长江隧道上行线盾构成功穿越长江中心点,实现了工程总长度过半的目标;10月25日,长江大桥主桥首块钢箱梁顺利吊装,隧道和大桥齐头并进。记者近日从上海隧桥工程建设指挥部获悉,长江大桥工程建设周期有望提前,将于明年6月实现全桥贯通,长江"门户"第一桥的建成胜利在望。     

生态高速公路景观规划设计创意——上海市崇启通道

上海市崇启通道将是中国平原地区第一条生态高速公路。作为崇明生态岛上唯一的高速公路,衔接岛南岛北的长江隧桥,是进入上海的北大门,全长30公里。它将成为上海向长江三角洲北翼辐射的新纽带,并将进一步增强上海国际大都市对中国东部沿海地区的辐射效应(图2)。     

世界最大盾构将掘进长江

近日，上海长江隧桥（崇明越江通道）建设项目《工程施工保险合同》及“隧道盾构掘进施工框架协议》签约。据悉，长江大桥跨江部分的7个标段中已经有4个标段实现主体施工，长江隧道的国外引进盾构的部分设备已经到货，并计划今年9月8日掘进江底。     

上海长江隧桥2009年10月19日起全面亮灯

2009年10月18日晚，通车在即的上海长江隧桥全面亮灯。长江隧道内灯光熠熠生辉，长江大桥冷暖光带交相辉映，展现“双塔奇观”之美景。一览长江隧桥璀璨夜景，宛如一件艺术品屹立于长江口。     

崇明水上客运财政补贴方案研究

1崇明水上客运现状 1．1车客运量明显下降 经营崇明轮渡两家轮船公司分别是崇明客运轮船发展有限公司（以下简称崇明客轮公司）和上海市客运轮船有限公司（以下简称市客轮公司）。2009年10月崇明长江隧桥开通前，日平均客流量约为4．1万人次，车流量约为4800辆次。2010年，客渡日均量为1．03万人次，下降70％以上；车渡...     

优化经营 服务民生 寻找公益性特点和市场化运作的最佳结合点——访上海崇明巴士公共交通有限公司总经理郭振雷

如何从根本上解决公交营运亏损,平衡公益性与市场化,寻找二者之间的最佳结合点是近年来公交行业的一大难题,而作为巴士集团下属11家单位中唯一一家连续三年实现盈利的公交企业,崇明巴士在这个问题上积累了一定的经验,且让我们看它是怎样充分利用上海长江隧桥开通的机遇,练好市场与公益之间的"平衡术"的。     

世界最大隧桥结合工程上海长江隧桥建成通车

目前世界上规模最大的隧桥结合工程——上海长江隧桥于2009年10月31日上午正式建成通车。 该工程采用了“南隧北桥”（预留轨道交通线）的建设方案，南起浦东五号沟，经隧道抵达长兴岛，再经大桥抵达崇明岛陈家镇，全长25．5km。隧桥通车后，驱车从上海浦东抵达崇明岛，     

"行业视窗"神州行

上海长江隧桥开架首块桥面板 2342t“体重”创国内之最；上海长江隧桥B6标工程正式开工建设；山东：海阳核电站项目年底可望动工；辽宁：红沿河核电项目获国家批准；国家首座1000千伏特高压变电站工程开工……     

科技快讯

台北101大楼要成为世界最高绿建筑；世界最大隧桥结合工程——上海长江隧桥正式通车;丹麦第一座碳中立公共建筑“绿色灯塔”落成     

崇明岛引清调水试验及水质改善效果分析

崇明岛地处长江入海口,三面环江,一面临海,是我国第3大岛,也是世界最大的河口冲积岛,有长江门户、东海瀛洲之称。全岛面积1267km^2,东西长80km,南北宽13～18km。随着崇明越江隧桥的建成,入岛观光、旅游、休闲度假人数急增,产生的污染源也越来越多。由于崇明地区的经济发展相对落后,     

与世界最大直径盾构的亲密接触

“北冥有鱼,其名为鲲。鲲之大,不知其几千里也。化而为鸟,其名为鹏。鹏之背,不知其几千里也。鲲水击三千里,鹏搏扶摇而上者九万里。”现代工程创造的奇迹总是与古人的浪漫想象有所对应。在上海,世界上最大规模的桥隧越江工程——上海长江隧桥(崇明越江通道)工程正在进行,在海底海上分别展现在世人面前。这雄伟壮丽的一隧一桥,正如分别遨游于海底的鲲和翱翔于海上的鹏让人惊叹,更让长江天堑再变通途。工程概况这一桥一隧中最引人注目的是这条世界最大直径的隧道,它采用了目前隧道工程最流行的盾构法施工,而所用的盾构机打破了过去的纪录,是目…     

长江口越江通道南隧北桥方案研究

介绍了崇明越江通道工程南隧北桥方案的工程位置、线路走向、建设条件、技术标准、隧桥方案等。     

基础设施建养一体数字化技术(2)——工程应用

详细阐述了基础设施建养一体数字化技术,在此基础上,以上海长江隧桥工程为例进行了基础设施建养一体数字化的初步尝试与应用,主要包括搭建上海长江隧桥工程数字化平台、全寿命期数据收集与分析、可能病害及成因分析、动态监测与养护以及结构健康/性能评估。研究结果表明,采用建养一体化成套的数字化技术,全面提升了基础设施的信息化管理水平,改善基础设施的服役性能,提高基础设施的使用寿命。     

崇明三岛公交 水陆如何平衡?

<正>引言崇明长江隧桥开通后,其公共交通格局发生了重大变化,由以前单一的水上交通方式变成了"水上+陆上"的二元交通模式。这本来是一件好事,但也出现了一系列的问题,如:水陆出行公共交通失衡--水上客流量急剧减少、陆上客流量急剧增     

上海长江隧桥工程岩土工程勘察

对上海长江隧桥工程的勘探工作进行了总结,并对该地区的地质构造和长江口河势的变化作了概括的介绍。     

世界最大盾构刀盘运抵上海将投入长江隧桥工程

5月17日，目前世界上尺寸最大的隧道盾构的刀盘中心部分，被上海交运大件物流有限公司从浦东海徐路运至庙车公路人民塘隧道建设工地。该盾构组合后外径可达15．43m，将投入世界上最大的隧桥结合工程——上海长江隧桥工程建设．     

上海长江隧桥工程挑战深水压力

上海长江隧桥工程的南侧隧道将向60米的水深压力发起挑战，上海隧道科研人员正通过一系列力学创新，化解这道难题。