地下结构施工立柱与立柱桩的接触作用机理分析

地下建筑结构施工中,立柱和立柱桩之间的接触工作性能将直接影响它们的受力性能、破坏形态和承载能力,因此一直是工程界比较关心的问题,也是设计上亟待解决的问题之一。本文通过大型有限元软件ANSYS对钢管和混凝土之间的接触作用机理进行分析,得到了接触部位粘结应力的分布规律和影响承载能力的主要因素,对今后的研究和设计工作有一定的参考价值。     

风化破碎类花岗岩三轴流变试验研究

厦门海底隧道是我国建设的第一条海底公路隧道,其穿越的F1、F2、F3、F4四条断层破碎带处,洞体围岩软弱、破碎,流变属性十分明显.对该类岩石进行了室内三轴压缩流变试验,研究了岩石在不同围压和不同应力水平作用下轴向应变随时间的变化规律.试验结果表明,幂律型蠕变模型可以用来较好的模拟该类岩石除第三阶段蠕变以外的蠕变行为.     

盾构法隧道双层车道布置构想

针对盾构法隧道的特点 ,根据公路建筑限界的要求 ,布置了双层车道 ,还设想了采用等直径和不等直径双连DOT盾构法隧道建造双层车道的方案。     

上海地铁二号线中央公园站的结构设计

介绍上海地铁二号线中央公园站的围护结构、环境保护、地基加固、诱导缝等结构设计。     

同步辐射软X射线多层膜反射率计测量控制系统

本文介绍我们首先使用一块软X射线多层膜反射镜作为色散元件而研制的同步辐射软X射线反射率计的软硬件结构、功能与特点,并报告了实测结果。     

多频补偿器

随着广播、电视的录音技术迅速发展,要求录音控制台上有对节目音质进行相应修饰的设备。多频补偿器就是应用较广泛的一种设备。     

上海市轨道交通徐家汇枢纽与地下空间一体化开发利用

徐家汇是上海市最早启动建设的城市副中心,是重要的市级商业中心和交通枢纽。轨道交通徐家汇枢纽是上海市轨道交通网络中唯一的一个三条市域线交汇的大型换乘枢纽。文章介绍了徐家汇轨道交通换乘枢纽实施方案,其中9号线车站利用既有地下室改建而成,11号线车站设于拟建改造地块中,两条新建轨道交通线车站都避开了主要交通道路,很好地解决了车站实施对地区交通、商业和环境的影响,体现了方案决策中综合考虑建设成本、社会经济成本、环境成本实现社会经济效益最大化的思想,是轨道交通规划设计理念和实施技术的突破。同时,结合轨道交通换乘枢纽,提出了一体化地下空间和地下道路方案。     

长江口越江通道南隧北桥方案研究

介绍了崇明越江通道工程南隧北桥方案的工程位置、线路走向、建设条件、技术标准、隧桥方案等。     

聚丙烯纤维混凝土抗拉增韧性能的初探及其在地铁工程中的试用

采用劈拉试验观测了聚丙烯纤维混凝土的抗裂增韧性能.其结果表明:在聚丙烯纤维的掺量分别为300 e/m3,600g/m3,800 g/m3的条件下,以掺人800 g/m3的聚丙烯纤维对混凝土的阻裂增韧效果有较显著提高,并试用于上海某地铁车站.通过对车站某一标准段底板进行有限元分析,得出掺人800 g/m3聚丙烯纤维混凝土底板结构的抗裂增韧性能较好.     

研制活性炭吸附皱纹纸

吸烟对人体的危害性被越来越多的人们所认识。如何减轻烟草对人体的危害,是摆在我们面前的一大难题。最近,活性炭吸附卷烟过滤咀绉纹纸已在我厂小型试验成功,是吸烟者的福音。该纸通过加工处理卷成纸棒卷夹在烟卷和过滤咀之间(见图1),经青