小拖板自动走刀装置

普通车床通常只能实现纵向拖板和横向拖板的自动走刀,小拖板则不能自动走刀。因此,在加工锥度时,就显得很不方便。尤其在加工内锥孔铜衬套时,如手动进给光洁度就不易保证,而且增加劳动强度。为此,我厂车床组的同志,设计、制造了小拖板自动走刀装置(附图),实现了小拖板自动走刀。当需要作微量手动进给时,只要拧松背帽10、轴12便不会转动,摇动原小拖板手柄,就可手动进给。     

自动车削带柄球体工具

台式压力机连杆上有一个球体,其尺寸精度为Sφ20±0.05毫米,球面粗糙度值为Ra0.4μm,并要求研磨。原用成形车力切削加工,质量差,效率低。为此制作了如图所示的车球体工具,由齿条1、底座8、刀架2等组成。工作时,把工具安装在车床上,即用两螺钉将底座8紧定在大拖板原安装跟刀架位置的两螺孔上。并利用检验心轴使底座孔φ35中心线(即工具轴心线)与车床主轴轴心线相交并垂直。再将齿条1装夹在车床小拖板的刀架上,通过小拖板移动与齿轮轴5啮合。此时开动车床,锁紧横向自动走刀手柄,就能实现自动走刀。车削球体尺寸大小是通过螺钉4、6移动车刀和刀架进行调整的,调整好后,便可批量生产加工。经实际使用证明,该工具简单实     

普通车床小拖板自动进给装置

在普通车床上车削锥体,一般是将小拖板搬成斜度,用手操作进刀。这种方法走刀不均匀,加工光洁度达不到要求,为此,还要增加一道铰光或磨光工序,工效低。若采用靠模装置,则结构复杂,采用弹力刀具切削效果也差。为此,设计制造了不用内齿圈的行星齿轮减速装置,装在车床小拖板上,以实现车削锥体小拖板自动进给,经使用效果较好。     

车床走刀超负荷安全装置

车床纵向自动走刀时,如果操作者思想稍不集中,则拖板箱到位后,会迫使光杠弯曲、齿轮轴损坏,严重时损坏拖板箱箱体,虽然可以在车床上安装行程开关,来控制拖板箱自动走刀的距离,但当车头停止转动时,容易打坏刀具和报废加工零件。为此,老师傅周泳林革新成功如图所示的安全装置,用于车床,三年来效果很好。离合器总体左传动套3与车床光杠套1联结,右传动套6     

小拖板自动进给机构设计

在利用普通卧式车床加工圆锥表面时,经常会出现圆锥表面粗糙度不合格的现象,这是由于小拖板手动进给耐进给量不均匀所导致的。针对这一问题设计了一套小拖板自动进给机构,利用此机构加工圆锥表面,可以提高加工质量及自动化程度,降低加工难度。小拖板自动进给机构利用车床自身的动力,把光杠的转动传递给小拖板,从而使小拖板匀速进给。     

加工电机端盖的专用刀排

各种类型电机的端盖都具有多个回转加工表面,采用多刀在一次走刀过程中同时切削几个表面是提高加工效率的最好方法。我们为某厂设计了电机端盖的专用刀排(图1),既能够在一次走刀行程中实现多刀对多个表面加工,又能够很方便地控制加工尺寸,省去了很多换刀、走刀、检测时间,加工效率比原单刀加工提高了3倍。下面介绍我们设计的专用刀排。一、刀排结构 1.粗加工端盖各表面刀排图1所示为粗加工端盖各表面刀排。它取代车床上的四方刀架直接装在小拖板上,由小拖板上的螺杆、弹簧定位销定位,曲柄手柄压紧。刀排体上共装有6把刀,其中车轴承室端面刀、车轴承室孔及底面刀,这     

普通车床改装成自动切槽车床

使用普通车床加工成批如图1所示零件,一般工厂均采用一人摇动大拖板横进刀手柄,完成切槽进退刀运动,另一个人用车床丝杠分度,两个人配合工作,劳动强度很大。我们在尽量少改动车床的情况下,将普通车床改装成自动切槽车床,实现刀具(快进刀→工进刀→快退刀→自动分度→快进刀→工进刀→快退刀→自动分度→……)自动工作循环。全部工件槽切完后,机床自动停车。     

车床回转刀架

为了加工无缝钢管热轧机轧辊的孔型,我们革新成功CQ61100车床用多功能回转刀架。使用时,卸下车床原小刀架座,然后,装上此回转刀架。安装时,以定位法兰盘16套在车床中拖板定位孔内,并使齿轮19与车床传动齿轮10啮合。当自动走刀手柄合上后,齿轮10带动齿轮19、轴18回转,再经齿轮14使齿轮7和轴3回转,轴3上装有可换刀座2、车刀1也     

专利信息

专利信息发明名称自动车床纵向小拖顶装置。公告号ＣＮ２２１１８６７Ｙ自动车床纵切小拖板装置。在横拖板的一头设计了能沿导杆运动的纵拖板，在分配坡上装接走刀凸轮，通过传动机构带动纵拖板作纵向一运动；和原有横拖极一起使立刀架作横向进刀和纵向进刀，能够对了件件...     

机械夹固式锥孔镗刀

我厂为加工汽车钢板后托架吊耳的锥孔,而设计制作了机械夹固式锥孔镗刀。用这一镗刀在车床上加工锥孔,不需重复调整刀具,利用车床纵向自动进给,一次进刀即可完成。具有使用方便,装夹安全可靠,保证加工质量等特点。刀具结构如图所示,由刀头1、压块2、刀体8等件组成。刀具安装在车床主轴锥孔内,随主轴正转,工件通过夹具安装在中拖板上,随大拖板纵向自动进给。加工时,刀头1对工件     

加工锥度自动走刀装置

普通车床(C616、C620、C630)一般均无加工锥度的自动走刀装置。因此,我厂过去加工破碎机紧定衬套、铁模锥体等零件时,就只能靠工人师傅拨动小刀架加工。因而不仅工人劳动强度大、效率低,而且质量往往也达不到要求。为此,我们将普通车床进行了改装,图1为改装前的结构;图2为改装后的结构。设计制造了一套加工锥度零件的自动走刀装置,即是将一台分离驱动车床的横向进刀装置进行     

微电机转子车床无小拖板的刀架设计

转子精车设备用于微型电机的转子和换向器的精车 ,其上的大、小拖板和刀架的结构和动作原理与仿形车床类似 ,区别在于前者的进刀位置是根据车削转子直径大小调节 ,车削时进刀位置不可改变。它的最大纵向进刀行程一般为 50ｍｍ ,只能光面车削 ,不能车削台阶 ,最大切深 0 .30ｍｍ ,其走刀的动作顺序为 :　　笔者在美国Ｄｕｒａｃｒａｆｔ公司深圳工厂设计该类车床时 ,针对该厂的具体情况 ,在分析该类车床车削特点的基础上对刀架和小拖板进行了改造。在分析该类车床特点时发现 ,对于相同尺寸的一批转子加工 ,每车削一个转子都有纵向进刀和退刀…     

改废铣刀铣圆球

过去加工圆球时,车工用左右手同时操作中拖板和小拖板赶刀车削,效率低且精度达不到要求。后来改了一个工具,在车床上车削圆球,工效稍有提离。但精度仍达不到要求。为了提高工效和加工精度,充分利用废旧物资,     

在铣床上车球体

在生产中遇到球体加工,因要求较高车床不易完成。我们将三爪卡盘装在立铣铣头上并将铣头旋转90°,然后,把机用回转工作台压紧在铣床工作台上,并搭上自动走刀挂轮,利用C 616车床上小拖板,压紧在回转工作台上,使工作台与球体圆心重合(图1)。进刀由小拖     

普通车床加工盲孔内螺纹

为解决用普通车床加工盲孔内螺纹问题,我厂五车间的同志们在党组织的领导下,依靠自己的力量,经过多次试验终于完成了用普通车床改装成半自动内螺纹铣床的任务,实现了盲孔内螺纹的半自动化铣削。提高了生产效率和加工质量,操作简单安全,减少了工具消耗,节省了大量的螺纹丝攻。可加工螺纹规格在12至42毫米,螺距为1至2毫米的无退刀槽,盲孔内螺纹和通孔螺纹。一、改装方法与工作原理C 618-普通车床改为半自动内螺纹铣床时,只要把刀台和小拖板卸下,装上图1内螺纹铣头就行了。     

内球面加工夹具

介绍了一种机械式加工内球面的刀夹具,在普通车床加工各种尺寸的内球面时,可以通过摇动车床的中拖板很方便地加工出内球面。     

用普通车床加工特形表面

普通车床加工内外锥面、曲面及其组合面的方法有多种，但这些方法往往局限于加工某种特形面，适应范围小，现介绍一种加工多种特形面的方法。本方法是拆去车床上的方刀架、小拖板，安装移动式摆杆滚子从动件盘形凸轮机构，根据表面成形原理，可以加工出内外圆锥表面、球面、曲面及其组合面，这种方法适用范围广，生产效率高，加工精度高。1成形原理图1为成形原理示意图。加工要素是工件1的内圆柱面和内球面，工件1装在卡盘中随车床主轴旋转。工作时，车床主电机运转，接通纵向自动走刀，由车床溜板箱带动床鞍运动，使可转动刀架3随之纵向移…     

车圆螺母的V形夹具

我厂在制造和修理车床设备时,常遇到小拖板走刀丝杆相配的梯形螺母,其外形是圆柱体定位的结合件。梯形螺母中心与外形圆柱母线的垂直度如何,会影响横走刀转动的松紧和灵活性,是车床一项重要的使用性能。     

锥孔靠模摆杆

车床上加工锥孔时,需扳小拖板成所需角度,手动走刀,劳动强度大,锥度不易调准。为此,我们改革了一种靠模装置,经使用效果很好。其结构和安装如图所示:靠模10安装在尾座锥孔中,弹簧11将滚轮9紧贴在靠模上,刀杆2可在刀夹3中绕小轴4在水平面内摆动。加工时,车刀重复滚轮9的复合运动轨迹,加工后工件的斜角等于靠模9的斜角α。     

小拖板自动进给装置

针对老式车床加工锥体零件精度不高的问题,文中介绍了一种PLC控制的小拖板自动进给装置,将其安装在车床上即可实现不同表面形状的加工.