茂金属聚烯烃弹性体/聚丙烯热塑性硫化胶的制备与性能研究

采用双螺杆挤出机制备茂金属聚烯烃弹性体(POE)/聚丙烯(PP)热塑性硫化胶(TPV),考察硫化剂双25用量、助硫化剂TAIC用量和POE/PP共混比对TPV微观结构、动态力学性能、物理性能和耐热空气老化性能的影响。结果表明,硫化剂双25用量为2份、助硫化剂TAIC用量为5份、POE/PP共混比为60/40~70/30时,在保证POE/PP TPV顺利挤出的前提下,POE/PP TPV的综合性能较优。     

硫化体系对氢化丁腈橡胶/氯丁橡胶并用胶性能的影响

研究硫化体系对氢化丁腈橡胶(HNBR)/氯丁橡胶(CR)(并用比70/30)并用胶硫化特性、物理性能和耐热老化性能的影响。结果表明:采用硫化剂DCP/助硫化剂TAIC硫化体系时,HNBR/CR并用胶的焦烧时间较长,拉断伸长率较大,拉断永久变形较小,耐热老化性能较好;当硫化剂DCP用量为5份、助硫化剂TAIC用量为3份时,并用胶的硫化速率较大,加工安全性、耐油性能、综合物理性能和耐热老化性能较好。     

助交联剂对硫化剂BIBP硫化氯化聚乙烯电缆护套性能的影响

研究助交联剂TAIC和HVA-2对硫化剂BIBP硫化氯化聚乙烯(CPE)电缆护套性能的影响。结果表明:加入助交联剂的CPE胶料t10和t90缩短,硫化胶的表观交联密度和剪切储能模量增大;与助交联剂TAIC相比,助交联剂HVA-2会降低胶料的焦烧安全性,提高硫化胶的物理性能和耐热老化性能;采用硫化剂BIBP和助交联剂HVA-2硫化的CPE电缆护套性能达到国家标准要求。     

硫化条件对FKM/MVQ并用胶性能的影响

采用机械共混法制备氟橡胶(FKM)/甲基乙烯基硅橡胶(MVQ)并用胶,研究硫化条件对FKM/MVQ并用胶性能的影响。结果表明,随着一段硫化温度的升高,FKM/MVQ并用胶t10和t90缩短,邵尔A型硬度和撕裂强度变化不大,定伸应力和拉伸强度先增大后减小;当一段硫化条件为165℃×t90、二段硫化条件为250℃×4h时,FKM/MVQ并用胶的综合物理性能较好。     

FKM/MVQ/FSR共混胶的性能研究

研究氟橡胶(FKM)与硅橡胶(MVQ)并用以及采用氟硅橡胶(FSR)为增容剂制作耐高低温耐油胶料的性能。结果表明：FKM并用MVQ后,热力学相容性差,因此共混胶的物性较差,但低温性能明显改善,耐油性能有所下降。随着氟硅橡胶(FSR)用量的增加,共混胶的拉伸强度和拉断伸长率均有明显的提高,耐油性略有改善,低温性能变化不大。对并用胶拉伸断裂试样断面进行电子显微镜扫描,观察到FKM/MVQ硫化胶基体断面凹凸不平,出现明显的层状分离状态,加入FSR后,可以看出FKM/MVQ/FSR硫化胶断面较为均匀,没有明显分层现象,说明FSR对FKM/MVQ 2相相容性有所改善。热失重曲线分析可看到FKM/MVQ/FSR共混胶分解温度高于FKM硫化胶的主链热分解温度,说明FKM/MVQ/FSR共混胶的耐热性优于氟橡胶。     

氢化丁腈橡胶配合体系的研究

试验研究硫化剂DCP和助交联剂TAIC用量以及填料、防老剂和增塑剂种类对氢化丁腈橡胶(HNBR)性能的影响。结果表明:硫化剂DCP用量为4份、助交联剂TAIC用量为3份、填料为炭黑N774(50份)、防护体系为防老剂ZMMBI/445(并用比为1/1)、增塑剂为TOTM(5份)时,HNBR硫化胶的综合性能较好。     

高性能氢化丁腈橡胶的配方与性能

在加氢度为96％、结合丙烯腈质量分数为34％的氢化丁腈橡胶(HNBR)中,以2,5-二甲基-2,5-双(叔丁基过氧基)己烷为硫化剂,三烯丙基异氰脲酸酯(TAIC)为助硫化剂,分别加入不同牌号的炭黑[N330,N539,N550,半补强炭黑(SRF)或喷雾炭黑],于180℃下硫化15min,制备了具有低压缩永久变形、优异力学性能的HNBR硫化胶。结果表明,增加硫化剂用量,以及在其较小用量下添加TAIC时,可降低HNBR硫化胶的压缩永久变形。对不同牌号炭黑增强硫化胶综合性能的分析可知,在硫化剂用量为6．25份(质量,下同),TAIC用量为1．25份时,炭黑对HNBR硫化胶增强效果由大到小为：N330,N539,N550,SRF,喷雾炭黑。     

动态硫化制备丙烯酸酯橡胶/聚乳酸共混物的结构与性能

通过动态硫化法制备了丙烯酸酯橡胶(ACM)/聚乳酸(PLA)共混物,考察了共混配比及硫化剂用量对共混物动态硫化性能,硫化胶力学性能、动态力学性能、热性能以及相态结构的影响。结果表明,当共混原料中PLA的比例增加时,共混物的动态硫化速率减慢,硫化胶的拉伸强度升高、扯断伸长率降低; ACM与PLA的质量比为80/20时共混物的相容性最好,70/30时有效阻尼温域达到最大。PLA以"岛相"分散到ACM"海相"中,当PLA用量增加到50份(质量)时,共混体系呈现出共连续结构,发生相态转变。硫化剂用量的减少使得ACM的交联程度降低,共混物的力学性能下降、阻尼因子峰值升高,相容性及有效阻尼温域无明显变化。硫化剂用量减半后,共混体系的表面变得较为平滑,未留下明显空洞,且PLA相的冷结晶和熔融现象完全消失。     

硫化对镀银铝粉/甲基乙烯基硅橡胶导电复合材料性能的影响

研究了硫化时间、硫化温度、交联剂及助交联剂用量对镀银铝粉/甲基乙烯基硅橡胶(MVQ)复合材料导电性能及力学性能的影响。结果表明,镀银铝粉/MVQ复合材料最佳硫化条件:一段硫化时间为硫化仪所测得的正硫化时间(14min),二段硫化时间为4h,硫化温度为170℃,交联剂2,5-双(叔丁基过氧化)-2,5-二甲基己烷的用量为3份,助交联剂三烯丙基异氰脲酸酯的用量为2份。     

三种不同硫化助剂对MVQ/EPDM共混胶性能的影响

研究了3种硫化助剂对MVQ/EPDM共混胶硫化特性、力学性能、耐热老化性能、高温压缩永久变形性能及动态力学性能的影响。结果表明,添加硫化助剂HVA—2的共混胶焦烧时间和正硫化时间均明显缩短;添加硫化助剂丁羟胶和TAIC的共混胶焦烧时间和正硫化时间均变化不大;添加硫化助剂丁羟胶的共混胶具有最好力学性能、耐热老化性能和压缩永久变形性能,其玻璃化温度也比空白样的低近3℃。     

共混比对ACM／FKM共混胶性能的影响

采用硫化剂TCY为共硫化剂,研究了共混比对丙烯酸酯橡胶／氟橡胶共混胶的硫化特性、力学性能、耐热老化性能和耐油性能的影响。结果表明：TCY可以同时硫化两种橡胶;ACM／FKM共混比为20／80时．硫化胶具有较好综合力学性能和耐热老化性能;随着ACM用量的增加,硫化胶耐油性能逐渐下降。     

高性能丁腈橡胶/聚氯乙烯汽车油管胶料的研制

采用过氧化二异丙苯(DCP)作主交联剂、三烯丙基异氰脲酸酯(TAIC)作助交联剂硫化丁腈橡胶/聚氯乙烯(NBR/PVC)共混胶以制备汽车油管胶料,研究了TAIC用量对胶料的硫化特性、压缩永久变形、力学性能、耐溶剂性能、耐热老化性能以及耐臭氧老化性能的影响。结果表明,随着TAIC用量的增加,共混胶料的正硫化时间逐渐缩短,硫化速率逐渐加快,交联效率提高,最大转矩增加;同时共混胶的硬度和拉伸强度逐渐增大,扯断伸长率减小,其压缩永久变形、耐溶剂、耐热老化以及耐臭氧老化性能则呈现不同的变化。当DCP用量为3.5份、TAIC用量为3份时,NBR/PVC共混硫化胶的综合性能最好。     

四种硫化体系对ABS/MVQ共混物的增韧研究

采用DBPMH、DCP、BIBP、BPO四种硫化剂与ABS/MVQ熔融共混构建四种动态硫化体系,并在不同混炼硅橡胶含量下,将其与ABS/MVQ简单共混体系进行对比,考察了动态硫化对共混物流变性、耐热性、力学性能的影响。研究结果表明:相较于简单共混,动态硫化能明显增强共混物的耐热性和力学性能,在混炼硅橡胶含量为6份时,四种硫化体系综合性能达到最佳。     

氟橡胶/甲基乙烯基硅橡胶共混弹性体的性能

通过机械共混法制备了氟橡胶(FKM)/甲基乙烯基硅橡胶(MVQ)弹性体,研究了二者的质量比对共混弹性体力学性能、耐油性能和动态力学性能的影响.结果表明,当FKM/MVQ(质量比,下同)为80/20时,共混弹性体具有较好的综合力学性能.随着FKM所占比例的增加,共混弹性体的耐油性能提高.当振动频率为1 Hz时,共混弹性体中MVQ相的玻璃化转变温度(Tg)比MVQ的Tg提高了约5.0 ℃,而FKM相的Tg改变不大;当FKM/MVQ为60/40时,随着振动频率由1 Hz增大到50 Hz,FKM相的Tg升高了12.9 ℃,而MVQ相的Tg变化不大.     

改善EPDM耐热性和加工性能的研究

研究了EPDM与甲基乙烯基硅橡胶(MVQ)共混,探讨了不同共混比和不同种类的增塑剂及用量对共混胶硫化特性、力学性能和老化性能的影响。结果表明,随着MVQ用量的增加,EPDM/MVQ共混胶的力学性能降低,老化性能增加,当EPDM/MVQ共混比为70/30时,综合性能最佳;共混胶中加入增塑剂,门尼粘度和交联密度均有所降低,添加20份石蜡油2280时,共混胶综合性能最好。     

复合硫化体系对ACM/NBR共混胶性能的影响

分别采用TCY/硫黄、3#硫化剂/硫黄/促进剂、皂/硫黄/促进剂3种复合硫化体系硫化ACM/NBR共混胶。研究不同复合硫化体系、TCY用量和硫黄用量对ACM/NBR共混胶硫化特性、力学性能、耐热老化性能、耐油性能和压缩永久变形性能的影响,结果表明,TCY/硫黄复合硫化体系硫化的ACM/NBR共混胶的综合性能优于3#硫化剂/硫黄/促进剂和皂/硫黄/促进剂复合硫化体系,当TCY/硫黄的用量为1.5/0.3份时,ACM/NBR共混胶具有良好的综合物理机械性能。     

氟橡胶/PVC共混物性能研究

采用聚氯乙烯树脂(PVC)共混改性氟橡胶(FKM)。通过万能材料试验机、阿克隆磨耗仪等考察了二段硫化条件、FKM/PVC共混质量比和增容剂DCP对硫化胶的力学性能、耐磨、耐油、耐酸碱等性能的影响。结果表明,二次硫化温度为160℃、硫化时间为8 h时,共混胶具有较好的物理机械性能;FKM/PVC质量比为80/20时,可以得到综合性能较好的共混胶;DCP用量为1 phr时,增容效果最佳。     

动态硫化乙烯-辛烯共聚物/硅橡胶热塑性弹性体性能的影响因素

采用Haake转矩流变仪制备了乙烯-辛烯共聚物(POE)/硅橡胶(MVQ)动态硫化热塑性弹性体(TPV),考察了共混温度、转速、动态硫化时间对POE/MVQ共混物硫化特性、TPV物理机械性能及加工特性的影响,观察了硫化剂不同投料方式下TPV的外观形貌。结果表明,在共混温度为130℃、转速为50～60 r/min、动态硫化时间约为8 min的条件下,采用POE与MVQ混匀后分3批加入硫化剂的方式,所得POE/MVQ TPV的综合性能较好,表面光滑且有韧性。     

助交联剂PDM和硫黄用量对CM/EPDM并用胶性能的影响

试验研究在过氧化物硫化体系下助交联剂N,N'-间亚苯基双马来酰亚胺(PDM)和硫黄用量对氯化聚乙烯橡胶(CM)/EPDM并用胶性能的影响.结果表明:在硫化剂DCP/助交联剂PDM硫化体系下,当硫化剂DCP用量为3份、助交联剂PDM用量为1.5～2份时,CM/EPDM并用胶的综合性能较好;在硫化剂DCP/硫黄硫化体系下,...     

过氧化物对246型氟橡胶压缩永久变形的影响

研究过氧化物品种、硫化剂DCP和助交联剂TAIC用量以及硫化剂种类对氟橡胶性能的影响.结果表明:在过氧化物BIPB,DBPMH,DCP,DCBP和BPO中,DCP硫化的氟橡胶综合物理性能较好,压缩永久变形较小;随着硫化剂DCP用量的增大,氟橡胶的压缩永久变形呈减小趋势,硫化剂DCP用量为3份时,氟橡胶的物理性能较好,压缩永久变形较小;随着助交联剂TAIC用量的增大,氟橡胶的压缩永久变形呈减小趋势,助交联剂TAIC用量为5份时,氟橡胶的压缩永久变形较小;硫化剂DCP硫化的氟橡胶耐压缩永久变形性能优于3#硫化剂,但不如双酚AF/BPP.