汽车电控发动机系统故障诊断的特点及诊断方法

汽车电控发动机以其优越的性能得到了越来越广泛的应用，但是汽车电控发动机系统故障也远比传统发动机复杂得多。因此对于维修和检测人员而言，掌握汽车电控发动机系统故障诊断的特点及诊断方法，是十分重要的。汽车电控发动机系统故障诊断包括在汽车发动机故障诊断中，是汽车发动机故障诊断的一部分，但由干电控发动机系统的特殊性，又有其不同之处。     

发动机再制造综述

全面综述了发动机再制造中的相关问题，提出了发动机再制造的概念及其与新发动机制造、大修的区别，叙述了国内外发展概况，阐述了通常情况下发动机再制造的生产工艺及其表面技术的应用，并以斯太尔发动机为例，分析了发动机再制造的效益，提出了在我国发展发动机再制造的建议。     

车辆发动机悬架系统现状与进展

理想的发动机悬架系统应隔离发动机工作转速范围内由发动机干扰力所引起的发动机振动，并阻止由冲击而激起的发动机弹跳，这意味着发动机悬架的动态刚度和阻尼是与频率和振幅有关的，改善依赖于频率和振幅特性的动态刚度与阻尼是发动机悬架系统发展的关键所在。传统的弹性悬架不能满足所有的要求，它仅能在静偏转和隔振之间进行折衷，特别在低频域，被动的液压悬架能比弹性悬架提供更好的特性，通常半主动技术，由于其可调性而被用来进一步改善液压悬架的特性，为了隔振、低频时主动发动机悬架系统非常硬，而在高频域内被调整的非常软，主动的发动机悬架已被认为是发动机悬架的新一代，发动机悬架系统的优化是相当可取的，但发动机悬架的优化工作出现一些局限性，文中综述国内，外发动机悬架技术的现状与进展。     

飞机发动机整机平衡研究

根据一般飞机发动机转子的结构特点，制造精度等及其在制造厂或大修厂中实际平衡、装配的工艺过程，分析了发动机转子装配到发动机机壳上后发动机整机不平衡量增大的诸因素，推导出了飞机发动机转子及整机不平衡量的计算公式，提出了飞机发动机整机不平衡增量产生根源的新概念和正确定量评估飞机发动机整机不平衡量大小的新方法，对飞机发动机的装配和可行性研究提供了依据。     

基于地面油封装置在航空发动机上的冷油封方式应用研究

基于现有各型航空发动机内部油封的工作方法，通过研究发动机内部油封工作原理，开发设计一种新型静态油封设备，利用计算机控制发动机各电磁阀和控制部件动作，保证各部件工作时序与机上发动机内部油封保持一致，模拟发动机在机上内部油封的工作过程，实现发动机的静态内部油封工作。     

发动机自动控制系统故障的处理

一台日立ＥＸ２２－２挖掘机，在工作过程中发动机突然要熄火，随后在空载情况下对发动机进行了试验：启动后，一加油门发动机声音即改变，并有要熄火的征兆，工作装置动作也非常缓慢。该发动机采用电子控制的油门操纵系统来控制发动机和主液压泵的输出，该系统将负荷的变化反馈给电子系统，据此自动调节发动机的供油量，使之运行稳定。 诊断过程 发动机加不上油，机器无法正常工作，说明主液压泵输出功率大于发动机的输出功率。手动调节主泵伺服阀，减小泵的流量后，发动机仍然加不上油，因此判定不是发动机的问题。检查主泵电磁阀的电压、…     

不同几何构型对固体发动机结构完整性的影响

几何构型是影响固体发动机结构完整性的重要因素之一。基于三维线性粘弹性理论和结构分析软件MSC．NASTRAN，改变发动机药柱的几何参数并对发动机进行结构分析，探讨了几何参数对发动机结构完整性的影响，并提出了不同几何参数的调整方法。结果表明，增加发动机药柱内孔直径或沟槽顶弧采用三心圆设计都能有效降低发动机药柱的应变水平，提高发动机点火的安全系数。     

发动机润滑油可靠性分析

润滑油是发动机运行中必不可少的介质，是发动机维护保养的重要项目，使用优质的润滑油，不断监测润滑油的理化性能指标，恰当的时间更换润滑油，在保证发动机安全稳定运行的同时，又可节约运维成本。保证发动机使用中的润滑油可靠性，主要是通过对油液的理化性能，发动机工作过程中产生的磨损材料元素，及消耗的添加剂元素的定期监控，及时了解发动机的工作状态及油液的性能状态，实现按质换油。     

发动机扭振减振器的结构优化

发动机曲轴扭振减振器是发动机的重要零部件，在汽车行驶过程中起到平稳降噪的作用。减振器在不同环境、不同速度工作过程中，因变载荷及惯性力的作用，发动机曲轴减振器振动较大，中间的阻尼橡胶圈容易产生撕裂、橡胶圈脱落及失效现象，致使发动机无法正常工作。本文通过结构优化和曲面设计调整，完成了发动机橡胶减振器的优化改进，解决了现有内外金属件与橡胶件容易脱离的问题。改进后的发动机减振器，提高了发动机的可靠性。     

发动机飞轮的加工与检测

发动机飞轮是发动机曲轴后端的一个较大的盘状零件，具有较大的转动惯量，它通过安装在飞轮上的离合器，把发动机和汽车传动系统连接起来，通过装有与起动机接合的齿圈起动发动机，可以将发动机做功行程的部分能量储存起来，以克服其他行程的阻力，使曲轴均匀旋转。     

改装后的压路机为何工作无力?

我单位有一台ＢＷ２１７振动压路机，其上的发动机缸体损坏，经多方联系无法及时买到配件，为尽快使该机能正常工作，决定改装发动机。经过对原发动机的技术性能分析后，决定选用同发动机厂生产的ＢＦ６Ｌ９１３型发动机替代现用的Ｆ６Ｌ４１３型发动机。两种发动机的主要...     

加藤20t汽车起重机发动机的改装

一、可行性分析我单位有2台60年代生产的加藤20t汽车起重机。因使用多年，发动机故障率较高，而且因发动机型号旧，配件供应期长、价格高，使设备的维修费用急剧上升。从该机的整体性能看，汽车底盘经年度验审及检修性能良好；液压系统主要部件的密封材料已更换，系统工作性能稳定可靠；控制系统工作情况良好。但是其关键部件——尼桑PE6型发动机是日本60年代的产品，更换同类发动机已不可能，经反复论证分析，采用国产发动机替代原有发动机是可行的。二、发动机的改装1．代用发动机的选型根据原装尼桑PE6型发动机的有关技术参数，对照国…     

浅析汽车发动机零件的用材趋势

发动机是汽车的心脏。发动机零件的服役条件很恶劣，疲劳、磨损、高温、腐蚀、振动等时时威胁着发动机零件的使用寿命。因此，与汽车其他零件相比，发动机零件所用的材料往往要好得多。随着汽车工业的迅速发展，对发动机的要求越来越高。而轻量化、低成本和低排放污染的要求，更使发动机用材料不得不兼顾多方位的要求。     

中国重汽发动机：力量积蓄之下的再次出击

[本刊讯]已经坐拥24万斯太尔发动机产能的中国重汽发动机事业部。在该品牌发动机已经处于市场巅峰之际，打出了极具爆发力的一拳——2013年，中国重汽发动机事业部将形成20余万台M系列发动机的新产能。需指出的是，M系列发动机的技术全部来自于刚刚成为其第二大股东的世界顶尖发动机供应商曼（MAN）。     

摆盘发动机的虚拟设计与运动仿真

应用虚拟样机技术，对水下航行器摆盘发动机进行了虚拟设计与动力学性能的仿真分析。在概念设计的基础上，建立了摆盘发动机的虚拟样机模型，虚拟样机包括了气缸、活塞、连杆、摆盘、斜轴、主轴以及推进器等摆盘发动机的主要部件。根据发动机的设计要求，确定了气缸分布圆直径、摆盘中心与气缸的距离、摆盘的倾角、连杆的长度作为发动机虚拟设计及仿真的重点。通过对发动机配气以及转速工况的模拟，分析了发动机的性能，主要部件的位移、速度与加速度，传动部件间的受力情况，探讨了发动机结构参数的修改对整机性能以及部件强度与振动的影响。在此基础上，确定了合理的发动机结构方案及参数。     

电液比例式发动机温控系统

电液比例式发动机温控系统黄德中１引言发动机运行时，与高温燃气相接触的零件必须进行适当的冷却，冷却不良或冷却过度都将使发动机的工作状态变坏。国产载重汽车的冷却风扇均由发动机曲轴驱动，这种驱动方式使风扇的冷却能力随发动机转速增加而增加，却不能随发动机的热...     

发动机非平稳转速实时测试研究

针对汽车发动机非平稳转速的状况进行研究，提出了一种汽车发动机测转速并实现实时转速图像绘制的方法。为达到对汽车发动机转速实时监测的要求，设计出发动机转速图像绘制程序，并通过软件仿真与实验相结合的方式来验证程序的可行性。结果表明：程序能够准确地绘制出发动机的转速图像，对发动机工况的研究具有重要意义。     

发动机无法起动故障诊断排除

通过对发动机不能起动的故障原因进行的分析，绘制了发动机不能起动的故障树，提出了发动机不能起动的一般诊断流程，并阐述了发动机无法起动的故障诊断与排除方法。     

汽车发动机气道设计与制造技术的研究与应用

汽车发动机道在发动机中起着重要的作用，气道设计方法和制造技术直接影响其性能。气道设计、制造技术可以提高汽车发动机气道的研制水平，缩短研制周期，使发动机气道性能得以提高。     

精磨曲轴颈方法的改进与创新

曲轴是发动机最重要的零部件之一，被喻为发动机的脊梁骨，它的性能优劣直接影响发动机的可靠性和寿命。随着发动机强化指标不断提高和大功率发动机的不断涌现，曲轴的工作条件更加恶劣。曲轴在周期性变化的往复、旋转运动引起的惯性力以及它们的弯曲扭矩的共同作用下，既弯曲又扭