气动锚杆钻机CTA测试台的设计

介绍了矿用气动锚杆钻机ＣＡＴ测试台的方案及组成,将ＣＡＴ技术应用到测试中,提高测试精度,保证了锚杆钻机的维修质量。     

锚杆支护技术在破碎煤层沿空掘巷中的应用

由于破碎煤层沿空掘巷采用以往的棚式支护往难以满足要求，巷道常是前掘后修，支护费用和维护费用很高；简述了错杆支护使用沿空掘巷的可行性，介绍了锚杆与锚索支护的施工设计，并通过现场施工及监测分析，论证了支护设计的合理性。     

综掘快速支护设备及参数优化研究

为提升支护设备的可靠性并降低安全事故的发生率,对综掘快速支护设备的结构和设计特点进行了介绍,在此基础上利用FLAC仿真软件对支护参数进行优化分析,并在1203综掘工作面开展工程试验,结果表明综掘快速支护设备能有效控制围岩的变形,提升巷道的整体稳定性且降低工作人员劳动强度,适合在综掘工作面推广应用。     

安全型气动锚杆钻机的研究分析与设计

针对气动锚杆钻机在打孔过程中,因各种原因造成的钻机未通水,钻头温度超过井下瓦斯引爆温度的问题,根据气动锚杆钻机生产经验,结合锚杆钻机施工工艺过程,分析了一种安全型气动锚杆钻机。该型钻机能够避免人为产生危险源,在高瓦斯煤矿井下巷道施工始终处于安全的作业环境,彻底杜绝钻机在施工过程中因缺水导致钻头温度升高而引发生瓦斯爆炸事故。     

基于ANSYS的锚杆钻机钻架仿真分析

钻架作为锚杆钻机中重要的工作机构,承受着复杂的外力,而目前传统的弹性力学理论难以对钻架整体力学性能进行准确的计算。基于ANSYS软件对钻架进行了静力学仿真分析,得到了钻架的应力与变形云图,指出了其结构中薄弱环节,为下一步的优化设计提供了参考依据。     

锚杆分次支护优化技术对巷道围岩影响的分析研究

对比研究锚杆分次支护技术和传统锚杆支护技术方案下巷道围岩的变化规律.分析认为,采用锚杆分次支护,其巷道围岩顶部、两侧帮部的变形量和锚杆所受的轴力值都大于原支护技术.综合可知,锚杆分次支护技术优于传统支护方式,可提高巷道掘进开挖的速度,进而提高煤矿生产效率.     

无轨胶轮车在综掘巷道辅助运输的应用

针对综掘巷道辅助运输的现状及存在的问题,结合国内外辅助运输设备的特点及使用环境,确定综掘巷道辅助运输设备的改进方案。本方案采用WC1.9J型防爆柴油机无轨胶轮车代替传统小绞车对拉接力运输,可有效提高综掘巷道辅助运输能力,加快综掘巷道的推进速度,缓解综采面的衔接压力。     

综掘机系统及配套设施优化改造

重点在对综掘机及配套设施现状进行分析研究的基础上,对制约掘进速度和安全的综掘机系统及配套设施进行合理改进和创新,为矿井安全高效掘进提供有益探索。     

综掘机配套及时支护技术研究现状与展望

综述了综掘机前配套及时支护技术研究现状,分析了在研究试验过程中存在的技术问题,提出了综掘巷顶板锚杆悬吊自移式前探支护技术新的发展趋势。     

不同长度下锚杆支护轴力分布模拟分析

分析了在锚杆间排距一定的情况下,不同锚杆长度对锚杆支护轴力的影响.结果 表明:随锚杆长度的增加,拱顶和拱肩处的锚杆所受到的最大轴力值随之增加,且最大轴力值向围岩深处进行偏移;拱侧处的锚杆所受到的轴力值不随锚杆长度的增加而增加,作用效果不明显.     

针轮销孔展成技术

针齿壳销孔的加工是摆线针轮减速器制造的重要步骤之一。因针齿壳像一个具有圆形齿槽的内齿轮，可以用展成法加工，但需专门的插刀。本文介绍了针轮销孔展成技术，给出了刀具齿廓方程、特点及其设计方法。这种方法已用于工业生产并取得显著的经济效益。     

基于Harr小波变换的集成块引脚位置偏差检测

集成块引脚的位置检测是集成块外观检测中必不可少的一个环节,本文提出了基于Ｈａｒｒ小波变换的大型集成块引脚位置偏差检测方法,当Ｈａｒｒ小波的尺度与引脚宽度相当时,小波变换结果中的零值点可用于确定引脚的中心线。该方法具有快速和精度高的特点。实验证明,该方法可达到４０分之一像素的精度。     

基于标准销—盘试验的石墨/硬质合金副滑动摩擦磨损特性研究

通过标准销—盘摩擦磨损试验对石墨与硬质合金副的滑动摩擦磨损特性进行深入研究。结果表明,硬质合金销表面有石墨转移膜形成,并发生了轻微的"抛光"磨粒磨损;提高法向载荷和滑动速度可增加石墨转移膜形成,从而降低摩擦因数;与石墨高速铣削试验的刀具磨损结果进行对比发现,标准销—盘摩擦磨损试验未能复制硬质合金刀具的严重磨损现象,说明该摩擦试验方法对于石墨切削摩擦行为的研究具有一定的局限性,需要进一步改进。     

活塞销偏置对润滑油消耗的影响

基于润滑油消耗机制,以某型12v柴油机为研究对象,建立活塞组件动力学仿真模型,分析活塞销偏置方式和活塞销偏置量对于润滑油消耗的影响.结果表明:活塞销偏置方式总体趋势是使润滑油的消耗减少,窜油和甩油得到明显改善,其中活塞销偏副推力侧(Anti-Thrust Side,ATS)对润滑油的消耗减少的效果最好;活塞销偏置量对润...     

单晶铜原子力显微镜加工过程亚表面变形层的分子动力学仿真

建立了原子力显微镜针尖切削单晶铜的三维分子动力学模型,采用嵌入原子势模拟工件原子之间的作用,采用Morse势模拟工件原子和刀具原子之间的作用.研究了工件材料的不同晶向和刀具切削方向、切削速度对工件亚表面变形层深度的影响.引入了原子势能变形判据,通过分析不同变形区域内原子的势能变化判断工件变形程度.观察了不同切削状态下亚表面原子势能的变化,发现工件材料晶向和切削方向对亚表面变形层深度有着显著影响.在切削速度为20～250 m/s范围内,切削速度对亚表面变形层深度没有影响.     

销齿传动中销齿轮齿形设计

销齿传动多用于大速比传动、低速运行的大型设备。由于这种传动形式采用成本低、制造容易的围带销代替大型渐开线齿轮,极大降低了制造成本。销齿轮的齿形采用外摆线的内侧等距曲线,理论上销齿传动是纯滚动接触,运动副磨擦损失小,传动效率高。     

基于销-盘材料互换试验的钴基合金摩擦磨损特性研究

以销-盘互换试验为基础,通过对比销-盘材料分别为42CrMoV-Stellite6和Stellite6-42CrMoV时,摩擦因数与磨损体积随速度、磨程的变化规律,研究钴基合金Stellite6的摩擦磨损性能。试验结果表明,Stellite6的摩擦因数随滑动速度的增大而减小,随磨程的增加逐渐增大之后达到稳定状态;磨损体积随速度和磨程的增大而增大,跑合阶段与稳定磨损阶段的分界点随速度的增大而减小。销-盘材料为42CrMoV-Stellite6较之销-盘材料为Stellite6-42CrMoV,摩擦因数与磨损体积差别很大,在工程应用中,需要根据实际工况,设计与之具有相同接触特征的试验以获得材料的摩擦磨损性能。     

爆破销安全阀

介绍了一种应用欧拉临界载荷公式设计的新型安全阀结构特点和工作原理,论述了阀门安装和维护方法。     

汽轮机前轴承座滑销系统销孔加工方案解析

汽轮机滑销系统是保证汽轮机安全高效运行的重要部件之一,其中,Ф50_0＋015mm的骑缝销孔在滑销系统中起着关键的定位作用。由于此销孔特征为深孔加工,所定位的2个零件材质不同,成为汽轮机行业的加工难题。通过对改进加工工艺路线、设计外冷镗刀杆、选择合理的加工刀具和工装以及合理选择润滑油及润滑方式等方面进行综合分析,制定了一套合理的加工方案,有效保证了销孔的加工质量和精度,在同类产品制造中具有广泛的借鉴作用。     

不同活塞销孔衬套-活塞销摩擦副匹配性能研究

活塞销孔衬套-活塞销是柴油机重要的摩擦副之一,其匹配性能的优劣直接影响使用寿命和动力特性。为探讨不同制备工艺的活塞销孔衬套与柴油机在用活塞销的匹配性能,将分别采用挤压和旋压工艺制备的活塞销孔衬套,以及进口衬套分别与柴油机在用活塞销匹配,在摆动摩擦副摩擦磨损试验台进行承载、抗咬合和耐磨损性能试验。试验结果表明：制备工艺对摩擦副匹配性能具有一定的影响;从摩擦扭矩、摩擦温度、宏观形貌和磨损量4个方面分析,相同工况下挤压衬套承载极限、抗咬合性能和耐磨损性能均优于旋压衬套,具备对标进口衬套的能力,可为国内活塞销孔衬套的选配提供参考。