船舶档案信息化工作的思考

船舶档案主要是指有关于船舶方面的文字、图像以及声音和其它类型为载体的原始记录和资料,它对了解船舶技术状况、船舶检验规程、船用产品检验及更新换代等都起着十分重要的作用.原先船舶档案一直以纸质形式保存,存在时间浪费、查询不方便、保存要求较高等缺点.随着计算机技术、网络技术、通信技术、数据库技术以及多媒体技术的不断成熟,信息采集、信息处理、信息传递与共享的高度自动化,船舶档案的信息化工作已提上了日程.     

物联网技术在船舶智能制造中的应用

物联网技术是将物连接到互联网的一种技术,在船舶智能制造中使用物联网技术可以让制造流程更加便捷和顺利。笔者主要就船舶智能制造、物联网技术进行了相应的介绍,并分析了物联网技术在船舶智能制造中的有效应用,说明了物联网技术在解决船舶智能制造供应链管理、生产制造管理以及安全生产管理方面问题的意义和应用方法。     

船舶防碰撞导航预警系统设计

该文介绍了一个基于GPS技术、无线网络技术、嵌入式系统等技术的船舶防碰撞导航预警系统(SCNAS)。该系统的应用可实现船舶的航行预警机制,加强长江航道信息化管理。该系统现已成功完成船舶测试,即将投入生产。     

基于PLC模块的船舶监控仿真系统实现

以西门子S7-300系列PLC为核心模块设计船舶监控仿真系统,实现了PLC下位机程序设计,基于Prodave软件包和Profibus总线实现数据通信传输功能,实时采集船舶航行信息、设备运行信息等数据到PC上位机;在船舶综合信息平台网络和数据库系统的基础上,综合运用虚拟现实技术、计算机建模技术、故障诊断技术、信息集成、网络信息技术等技术手段开发了基于PLC模块的船舶监控仿真系统;该系统可以有效地降低船舶工作人员的劳动强度,提高其工作效率,还可以对船舶人员进行基础技能训练、船舶管理训练、故障诊断与排除训练等。     

内河船舶超载量化检测系统设计探讨

通过对船舶表面模型的研究,应用测量、自动控制、数据处理等技术重构船舶三维表面模型,并从三维模型中提取船舶检验规则关心的关键数据,以便科学计算船舶的实际载重量,判断船舶是否超载。     

一种新型的船舶能量管理系统设计研究

随着综合电力系统技术及全电力船舶的发展,船舶能量管理系统的应用逐渐成为未来船舶发展的必然趋势。本文针对一类新型船舶能量管理系统研制过程中主要技术问题进行研究。能量管理系统信息网络采用硬线直连、双冗余现场总线和双冗余以太网混合的网络构架,以保证控制的可靠性;软件系统基于松散耦合的分层架构构建,利用动态耦合组件技术实现软件接口,建立船舶能量管理系统公用信息模型,利用实时数据缓存技术来构建能量管理实时数据库。基于这些关键技术研发的能量管理系统保证了全电力船舶网络化监控的实时性、有效性和可靠性。     

基于S302440的嵌入式导航平台的设计与实现

文章基于ARM3C2440讨论了嵌入式船舶导航系统解决方案,构建了船舶高性价的导航嵌入式终端平台。介绍了硬件的设计、Bootloader的设计、linux内核的移植和图形库QTE的移植,同时也介绍了在此平台下实现船舶导航的应用程序框架结构与实现结果。将全球卫星定位技术、无线通信技术、嵌入式系统技术融合在一起,实现了具有船舶导航功能的嵌入式平台系统。     

基于S3C2440的嵌入式导航平台的设计与实现

文章基于ARM 3C2440讨论了嵌入式船舶导航系统解决方案,构建了船舶高性价的导航嵌入式终端平台.介绍了硬件的设计、Bootloader的设计、linux内核的移植和图形库QTE的移植,同时也介绍了在此平台下实现船舶导航的应用程序框架结构与实现结果.将全球卫星定位技术、无线通信技术、嵌入式系统技术融合在一起,实现了具有船舶导航功能的嵌入式平台系统.     

船舶舾装生产信息动态采集、分析与预警技术研究

船舶舾装过程是造船工艺的难点。船舶舾装属于典型的劳动密集及技术密集型作业,工艺复杂,对精度要求高,对舾装件设计与制造协同要求高。舾装技术水平制约着整个造船技术水平。船舶舾装生产信息动态采集、分析与预警技术研究,是将船舶舾装进行信息化处理,可以提升船舶舾装生产效率、降低成本、缩短生产周期、提高产品质量,对我国造船业发展具有重要的意义。     

船舶辅机电气设备节能技术分析

船舶辅机电气设备是船舶正常航行的重要保障,其运行状态对于船舶的实际航行状态具有十分重要的影响,但是由于船舶内部的电力系统是一个相对独立的部分,因此,需要对船舶内部的电力系统,尤其是船舶辅机电气设备系统给予足够的重视。针对目前船舶辅机电气设备系统中存在的能耗较高的问题,有必要对其可采用的节能减排技术进行分析。本文通过对船舶辅机电气设备进行分析,剖析了其可行的节能技术方案,同时针对可行的节能技术进行了分析探讨。     

船舶运动视景仿真系统设计与实现

针对研究船舶各种运动状态,为有效验证控制器的功能提供有效平台。采用船舶运动可视化,对视景仿真系统进行开发,对各种常见的建模和驱动技术进行了重点研究。提出了船舶运动视景仿真系统的整体设计方案及流程,利用建模软件Creator建立了逼真的三维船舶实体模型,采用DOF节点技术建立了舵\翼舵、鳍\翼鳍及螺旋桨的活动模型;解决了视景仿真系统开发中的视点切换、多通道显示、仿真数据加载等关键问题;基于VC++集成开发环境和Vega API编程技术开发了系统。三维仿真结果表明系统具有较好交互性和逼真度,为船舶运动特性研究提供了可靠手段。     

船舶运动数学模型编辑及测试开发平台

船舶运动数学模型是航海模拟器的核心技术,高精度的船舶运动数学模型是体现航海模拟器行为真实感的基础。为此介绍了航海模拟器中船舶运动数学模型的建模过程。在建立船舶运动数学模型的解算模块后,通过离线编辑船模数据库,建立船舶不同主尺度的模型数据库,经过在开发平台上反复离线测试所编辑船模数据库,直到满足航海模拟器培训或工程研究的精度要求为止,最后将离线编辑好的船模数据文件加载到航海模拟系统中,进行实时在线测试,直到测试结果满意为止。     

星载SAR船舶及尾迹探测技术研究

星载合成孔径雷达(SAR)对船舶探测作为一种受到普遍关注的获取船舶信息的有效手段,较之其它探测方法有着独特的优点。根据近年来星载SAR领域所取得的成果,对其探测船舶及其尾迹技术进行研究,以期获得较好检测船只及其尾迹的方法。     

基于OpenGL等的船舶阻力仿真软件系统

该文介绍了＂船舶阻力仿真软件系统＂的功能及实现方法.开发本系统的目的是将计算机技术、多媒体技术和仿真技术相结合,构建一个用于船舶实验教学的虚拟实验室.系统以Visual C＋＋和Authorware为主要开发工具,Flash、3DMAX、Photoshop等为辅助工具,同时结合应用了Visual C＋＋技术中的COM和ActiveX技术,开发出了界面友好、功能完善的多媒体教学仿真软件系统.在船舶运行模拟部分主要使用OpenGL技术进行三维仿真环境的建立,使用3DMAX工具建立船舶的三维模型,开发出了逼真的船舶运行仿真系统,具有较好的应用价值,极大地提高了学生的学习兴趣及学习效率.     

步进线性调频信号舰船ISAR成像的实时信号处理

针对舰船目标的复杂运动特性以及采用步进线性调频信号给实时处理带来的困难,本文设计了以数字信号处理器作为处理单元数字信号处理板卡,选择了适于步进线性调频信号舰船逆合成孔径雷达(ISAR)成像实时处理的算法流程,并完成了实时处理在信号处理板卡上的任务分配和程序编写.该方法能够完成步进线性调频信号舰船目标ISAR成像的实时处理任务,外场试验的结果验证了本文方法的有效性.     

某型舰船逆变器测试性设计与分析方法研究

测试性作为装备通用质量特性之一,在舰船装备研制中逐渐受到重视,随着舰船综合电力技术的发展与应用,电力电子设备的作用越来越关键,针对当前舰船电力电子设备未考虑测试性设计的问题,研究了某型舰船逆变器的测试性设计与分析方法。首先分析了舰船逆变器的结构和工作特点,并结合维修保障要求对其进行层次划分;然后对舰船逆变器进行了故障模式、影响及危害性分析,并基于多信号流图模型,利用TEAMS软件建立了测试性模型;最后将测试性定量指标分配至可更换单元,为后续舰船逆变器的诊断设计等工作打下基础,并给同类型设备测试性技术的研究提供一些参考。     

Collection and Application of Ship Energy Consumption Data Based on Image Recognition Technology

Navigation challenge corresponding development strategies to overcome the collection and application of the shipbuilding industry due to the control of various data-based energy efficiency measures. Ship performance data collection and navigation of ships navigate this energy efficiency strategy, an integral part of the management plan. The provisions of various navigation strategies in CNNs (Convolutional Neural Network) are believed to play an important role in ship performance in modern integrated bridge systems. Therefore, it realizes a large amount of onboard data to process the process. In general, navigation systems can provide guidance for the transmission in exercise, and provide effective guidance for the navigation information and direction of the ship. It can provide effective information and convenience for the exercise of the ship during the voyage of the ship. This paper mainly studies the methods and ways to provide some solutions through big data. The author suggests using the data flow chart recorded for the ship engine. This can easily monitor the main performance and some data of the ship during navigation, thus improving the guiding effect of navigation. Database image recognition is to monitor possible accidents through sensors, and classify and compress the monitored data. The classified ship dataset is then compressed to reduce the number of parameters passed to the coastal data center. A compressed dataset of ship performance and navigation information is expanded to its original size in the first step of the process. The two steps of data compression and expansion are done with another CNN technology (i.e., deep learning) of the autoencoder. The new dataset contains estimated ship performance parameters and navigation information, even if the compressed dataset has been expanded to its original size. Therefore, comparisons between actual and presumed datasets are made to change.     

SAR图像船只尾迹检测研究综述

利用星载合成孔径雷达(SAR)图像进行海面船只尾迹检测的研究在海洋领域具有重要意义。SAR海洋图像中尾迹线性特征的检测和精确定位是个难点,研究了SAR图像中船只尾迹的检测方法,根据近年来SAR图像海面船只尾迹检测的发展,总结了尾迹类型及其成像机理,分析了影响尾迹检测的因素和目前国内外的尾迹检测算法,通过对这些方法的对比分析得出它们的优缺点,并对今后的研究方向进行了展望。     

浅谈计算机技术在我国船舶行业的发展及应用

随着计算机技术的高度发展和船舶自动化水平的不断提高,船舶自动化技术不断向全船综合自动化阶段发展,各类导航、监控、管理系统都被运用于船舶中。本文就此重点阐述了计算机的起源及发展,以及在船舶管理中起到的重要作用。