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通过低倍检验、金相显微镜、扫描电镜和断口分析等手段,对Q345R(HIC)钢板抗HIC性能不合格的原因进行研究分析,探讨了压力容器钢板抗HIC性能的关键影响因素,从改善钢板偏析、夹杂物变性和提高钢板止裂性能3个方面采取工艺措施,最终提高了Q345R(HIC)钢板的抗HIC性能。 相似文献
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实验室研究了合金成分及卷取工艺对X65抗HIC管线钢的显微组织、力学性能、抗HIC性能的影响规律。结果表明,添加Cu、Ni、Mo合金或降低卷取温度均有利于改善钢的强韧性及抗HIC性能。对于C-Si-Mn基础成分,在450~550℃范围内卷取时,随着卷取温度的下降,珠光体含量减少而贝氏体含量逐渐增加,力学性能变化不明显,但抗HIC性能显著提升;在同样的工艺条件下,Cu、Ni尤其是Mo合金的添加,抑制了珠光体转变,贝氏体的比例显著增加且晶粒更加细小,因此,强度、韧性及抗HIC性能均呈上升趋势。 相似文献
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通过工业生产中X60/X65管线钢的抗HIC性能试验,分析了非金属夹杂物、显微组织等对管线钢抗HIC性能的影响,并对出现裂纹的断面进行了扫描电镜分析,结果表明,MnS夹杂物和带状组织是影响抗HIC性能的主要因素。 相似文献
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采用洁净钢冶炼技术,超低C、低P、低S、低Mn,添加抗腐蚀元素Cu、Ni等,合理的钢水脱硫、脱磷、脱气和钙处理工艺,采用低温加热技术,新型控制奥氏体再结晶+奥氏体未再结晶双轧程控制轧制+超快冷控制工艺等最优化的TMCP过程控制,成功开发出20~30 mm大壁厚耐HIC管线钢X65MS。产品具有良好的综合性能尤其是低温抗动态撕裂性能,微观组织为针状体素体+贝氏体,晶粒细小、组织均匀,且无促进[H]扩散通道的带状组织,耐HIC性能优异。 相似文献
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H2S腐蚀问题在油气输送过程中十分重要,其破坏性和危害性极大,严重影响了油气输送管道的寿命,制约了油气输送管道材料的发展,因此抗H2S腐蚀管道用钢成为其中一种发展趋势。本文采用经济型成分设计,开发出450 MPa级耐酸性海底管线钢,但HIC试验出现轻微的氢致裂纹。通过金相显微镜、扫描电镜、EDS等手段,分别对试验钢在HIC试验中产生裂纹的原因,从组织、杂物、元素偏析、硬度等方面进行分析研究,找出HIC试验出现裂纹的原因,来提高450 MPa级海底管线钢的耐HIC性能。研究结果表明:HIC试验中出现的裂纹不是由钢中异常夹杂物造成的,而是由于钢中的Mn偏析产生了硬相的微观组织引起的。 相似文献
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根据抗H2S腐蚀X70管线钢的使用特点,采用低碳、超低硫、超低磷、控制Mn含量的技术思路,以控制MnS夹杂物数量和形态、铸坯的枝晶偏析与中心偏析。通过实验室的控轧控冷试验,分析了不同终轧温度和终冷温度对组织和性能的影响,试验结果表明,终轧温度为820℃和840℃时,均可获得准多边形铁素体+粒状贝氏体组织,随着终轧温度的降低,晶粒细化;随着终冷温度的降低,粒状贝氏体含量增加。通过实验室研究结果,确定了工业生产方案,并完成了工业试制。试验结果表明,在820℃终轧,400℃卷取可以获得组织为准多边形铁素体+粒状贝氏体、综合性能优良的产品,其抗HIC敏感测试为0,抗SSCC性能未失效。 相似文献