油浸式电流互感器的应用及其新产品的研发

介绍了油浸式电流互感器在高压和超高压电力系统中的应用现状和运行中存在的主要问题，以度油浸式电流互感器的发展趋势，重点介绍了采用哈佛来技术研制的新型倒立式LVB型油浸式电流互感器的特点和发展趋势。     

新疆电科院研发国内首台750千伏试验用油浸式一体化高压谐振电抗器

正由国网新疆电科院研发的国内首台"试验用油浸式一体化高压谐振电抗器"已完成设备制造,投入现场实际生产。该设备的使用将750千伏电压互感器现场检测效率提高近一倍,同时有效降低安全作业风险,使公司750千伏互感器误差现场检测能力跻身于国内领先行列。"试验用油浸式一体化高压谐振电抗器"结构设计新颖,技术路线明确,研制人员与制造单位一起攻克了设备工作状     

冲击电压下500 kV油浸倒置式电流互感器局部放电特性研究

为了研究油浸式电流互感器在运行过程中的局部放电特性,搭建500 kV油浸倒置式电流互感器在冲击电压下的局部放电试验回路,对试品施加标准雷电冲击电压和操作冲击电压,使用安装在试品末屏接地引下线处的非接触式高频局部放电传感器采集局部放电信号,通过高采样率示波器显示放电波形。在冲击试验后进行工频局部放电测量、油中溶解气体成分分析、高电压介质损耗因数测试、频域介电谱测试,以检测试品的绝缘状况。研究结果表明:油浸式电流互感器在冲击电压下发生局部放电,绝缘损坏,放电熄灭电压低于正常运行电压,放电无法自熄灭,长期累积作用造成设备故障。     

油浸式互感器带电真空无气泡补油技术的应用

目前在电力系统广泛使用的110kV及以上油浸式电流互感器（CT）、电压互感器（PT）根据电气设备预试规程或设备状态检修试验规程,需要进行周期性的油样检测（油气体色谱分析或微量水测量等）。由于经常性地取油样,造成部分互感器油位下降甚至偏低,影响互感器安全运行,因此需要对油位偏低的互感器进行补油和油位调整工作。以前互感器补油时必须停电,运行操作项目繁多,检修人员高空作业危险性较高,工作效率低。     

数字式高压光电电流电压互感器的原理及应用

传统电磁式互感器在技术和结构方面一直以来几乎没有什么改进，油浸式互感器存在易渗漏、易燃易爆的缺点，SF6互感器存在环境污染和漏气问题，同时电磁式互感器还存在电流互感器二次开路、电压互感器二次短路等危及设备和人身安全的问题。光电电流电压互感器的应用则能很好地解决以上问题，它们的应用将有利于新型设备和先进技术在变电站建设中的发展应用。     

一起油浸式电流互感器氢气超标分析

部分油浸式电流互感器在运行中会出现氢气含量超标,可能引起设备故障,危及电网安全运行。通过一起油浸式电流互感器故障调查,结合故障设备油色谱和介损试验结果的特点,分析了氢气含量超标引起油浸式电流互感器故障的原因,并提出了反事故措施。     

互感器油中氢含量超标的分析和处理

1前言油浸式互感器在例行试验或运行监测试验中有时会出现油中氢含量超标的情况,这是许多互感器生产厂家都碰到过的现象。由于电力行业标准DL/T722-2000《变压器油中溶解气体和判断导则》对出厂和新投运的油浸式互感器油中氢含量的规定比以前更严,由原来的小于150μL/L减少到小     

电容式电压互感器智能测试系统的设计与实现

<正>电容式电压互感器是电力系统重要的一次运行设备。由于它是油浸式电容,一旦运行中出现故障,可能会引起爆炸,不但威胁本条线路,还将威胁到邻近的电力运行设备,给电力系统造成较大的危害~[1]。因此,电容式电压互感器必须每年都进行例行检测,及时发现其缺陷。但是,以目前的例检方法,都需要将接触引流线拆除,且测试线必须通过登高车进行连接,操作非常麻烦且费时,并给试验人员及运行设备带来安全隐患。本文介绍一款可以一次性接线、不拆引流线、     

中性点不接地系统电压瓦感器高压侧熔断器一相熔断的分析

1 熔断器一相熔断故障经过 青龙山变电站的10kV设备位于高压室内,母线电压互感器是JSJW-10型油浸式三相五柱老式电压互感器,运行一直良好,准备在10kV高压室进行技改时再更换为干式电压互感器。2004年8月,在给杨庄矿送电操作时,发生I段母线电压互感器的高压熔断器熔断故障,当时主控室警铃响,“10kV I段母线接地”光字牌亮,掉牌未复归,中央继电器屏后10kV I段母线电压互感器二次开口三角消谐灯亮。其I段母线电压表指示情况如表1所示。     

环氧浇注电压互感器爆炸事故的原因分析

环氧浇注电压互感器爆炸事故的原因分析顾楚翘（苏州互感器厂）目前，国内大部分１０ｋＶ供电系统的开关柜中，都使用干式环氧浇注电压互感器，在３５ｋＶ的供电系统的开关柜中，也逐渐开始使用干式的环氧浇注电压互感器来代替油浸式电压互感器。干式环氧浇注电压互感器，...