引水隧洞混凝土浇筑顽症处理措施在呼和浩特抽水蓄能水电站的实践

采用钢模台车全断面浇筑引水隧洞衬砌混凝土,脱模后中心线以下混凝土表面出现大面积水纹和气泡,此缺陷在类似工程中均有不同程度出现,是混凝土浇筑的顽症,文章从成因分析入手,结合现场实践,不断优化调整,找到了消除水纹和气泡的措施,为类似工程提供了借鉴。     

河口村水库引水发电洞混凝土外观质量缺陷处理综述

引水发电洞由于洞径小,混凝土浇筑面狭窄,拆模后外观存在错台、洞径腰线以下局部位置有水泡、气泡、麻面、砂线、水纹、光洁度差等外观质量缺陷。通过采用环氧砂浆修补技术和焕混凝土TM硅树脂透明保护涂装体系,使处理后的混凝土外观表面平整,与原混凝土色泽相近,耐磨,强度高。     

白鹤滩水电站左岸进水口混凝土气泡问题研究

白鹤滩水电站左岸进水口混凝土浇筑过程中,对于混凝土表面局部出现的气泡问题进行研究,分析其产生原因,并通过采取现场拌和物性能控制、原材料控制、振捣工艺的控制和模板及脱模剂控制等技术措施改善混凝土表面气泡问题,从而提高混凝土的外观质量,为后续混凝土工程施工提供了技术支持。     

水垫塘反弧段抗冲磨混凝土试验及运用

锦屏一级水电站由于受水垫塘反弧段混凝土负倾角模板下气泡水泡排除困难、表面抗冲磨混凝土入仓困难等问题的影响,混凝土存在起弧段抗冲磨混凝土外观不能满足设计要求,气泡多,起弧段抗冲害混凝土范围无下料口,局部过振,抗冲磨混凝土表面局部出现表面龟裂等问题。通过对水垫塘反弧段抗冲謦混凝土的仓号进行工艺试验,获得了最优的模板工艺、混凝土浇筑工艺,解决了抗冲磨混凝土表面气泡和水泡较多问题,满足了水垫塘混凝土的质量要求。     

南干渠工程二衬混凝土气泡成因及控制技术

针对北京市南水北调配套工程南干渠二衬混凝土表面存在不同程度气泡的问题,从混凝土配合比、浇筑过程控制和脱模剂等方面进行了试验研究,发现了气泡产生的主要原因,提出了一套成熟的、有效的控制措施,解决了南干渠二衬混凝土浇筑外观质量的问题。     

浅论混凝土气泡成因分析与控制技术

结合溪洛渡水电站泄洪洞无压段混凝土工程,针对高强混凝土特点,通过现场试验调查,从微观角度对混凝土表面气泡形成机理、排出机理以及对振捣的影响进行了分析,对泄洪洞无压段混凝土浇筑工艺进行了改进,提出了减少气泡的有效措施,对高强混凝土表面气泡的消除具有一定的借鉴意义.     

南干渠工程隧洞二次衬砌混凝土浇筑质量的控制研究

南干渠工程二次衬砌C30W10自密实混凝土采用针梁式全圆液压衬砌模板台车一次浇筑成型。从浇筑结果看,二次衬砌混凝土表面腰部以下局部出现不同程度的气泡、麻面及砂线等外观质量缺陷。针对出现的问题,本文对自密实混凝土坍落扩展度变化现象和典型的施工工艺进行了研究。通过浇筑结果分析认为,自密实混凝土良好的和易性和浇筑的连续性是保证浇筑质量的前提,严格地控制浇筑时间、选择正确的入仓方式和浇筑孔、在性能指标损失到规范要求最低值前尽快入模是避免出现混凝土外观质量缺陷的关键。     

圆弧形水工隧洞底拱混凝土表面气泡成因探讨及其消除措施

思林水电站引水隧洞底拱浇筑初期,混凝土表面产生了气泡等缺陷,通过对其成因及各种影响因素的试验分析,采用了底拱小钢模翻模施工技术成功地解决了这一难题,施工后混凝土外观质量得到有效控制,消除了常规施工工艺中无法避免的混凝土表面气泡等缺陷。     

全圆针梁钢模台车衬砌底部气泡成因分析及改进措施

云南马鹿塘水电站二期工程引水隧洞前段采用全圆针梁钢模台车进行混凝土衬砌。在混凝土浇筑伊始,发现已浇筑段底部60°范围内气泡较多,混凝土外观质量难以达到优良标准。通过对气泡产生的成因进行分析,采取了相应减少气泡的改进措施,在后期混凝土浇筑中取得了显著效果。     

三峡永久船闸输水系统底拱混凝土翻模施工技术

底拱混凝土中出现表面水、气泡缺陷，是施工中较为普遍的现象。三峡工程对混凝土表面质量有更严格的要求，永久船闸输水系统隧洞底拱混凝土浇筑工艺，辅以人工抹面，解决了这一问题，达到了施工质量好、速度快、造价低、易操作的目标。     

离心泵内气液两相流动的图像测量

本文利用高速摄像和图像处理技术，对离心泵半开式叶轮内的气液两相流动进行了图像测量。结果表明，单气泡运动轨迹都有向叶片非工作面靠拢的趋势，但随运行工况的改变，其运动轨迹略有变化。另沿叶轮轴向选择3个测量断面，分别获得了不同掺气量、不同运行工况下多气泡滞留图谱。由图谱可知，当被输送介质掺气量达到一定浓度时，气泡总是先在叶轮后盖板和叶片出口非工作面附近滞留，随掺气浓度增大，逐步发展到叶轮前盖板和叶片工作面附近，且运行工况对气泡滞留图谱也有一定影响，大流量运行工况对滞留气泡有一定的冲刷作用，小流量运行工况下气泡滞留严重。     

Fundamental characteristics of bubbles and ramifications for the flotation process.

Flotation processes involve the use of very small bubbles (micro-bubbles) to separate particles from water. The process has become a good alternative to sedimentation, especially where the particles are small or of low density. Although the flotation process commences with a collision between particles and bubbles, most research has been focused only on the characteristics of the particles. In this paper, recent theoretical and experimental research on the characteristics of bubbles is summarized. The effect on the collision efficiency of the size and charge of bubbles is calculated through trajectory analysis. The size and charge of bubbles are measured under different conditions and the ramifications of the results are discussed. The results may lead to a better understanding and optimization of the existing process. In particular, we discuss an idea that a new advanced flotation process might be possible by the modification of the characteristics of the bubble alone or of both bubble and particle.     

静水中气泡上升规律的研究和实验

研究了温度对不同直径的气泡在水中运动的影响,计算了不同流态、不同形状的气泡在不同温度中上升的最终速度,并进行了气泡上升速度对温度的敏感性分析。结合实验,理论值与实验值相对比,验证了气泡在静水中运动规律。介绍了测量流速的气泡发生器装置以及气泡发生器产生的适宜的气流和合适的针头。     

Effects of floc and bubble size on the efficiency of the dissolved air flotation (DAF) process.

Dissolved air flotation (DAF) is a method for removing particles from water using micro bubbles instead of settlement. The process has proved to be successful and, since the 1960s, accepted as an alternative to the conventional sedimentation process for water and wastewater treatment. However, limited research into the process, especially the fundamental characteristics of bubbles and particles, has been carried out. The single collector collision model is not capable of determining the effects of particular characteristics, such as the size and surface charge of bubbles and particles. Han has published a set of modeling results after calculating the collision efficiency between bubbles and particles by trajectory analysis. His major conclusion was that collision efficiency is maximum when the bubbles and particles are nearly the same size but have opposite charge. However, experimental verification of this conclusion has not been carried out yet. This paper describes a new method for measuring the size of particles and bubbles developed using computational image analysis. DAF efficiency is influenced by the effect of the recycle ratio on various average floc sizes. The larger the recycle ratio, the higher the DAF efficiency at the same pressure and particle size. The treatment efficiency is also affected by the saturation pressure, because the bubble size and bubble volume concentration are controlled by the pressure. The highest efficiency is obtained when the floc size is larger than the bubble size. These results, namely that the highest collision efficiency occurs when the particles and bubbles are about the same size, are more in accordance with the trajectory model than with the white water collector model, which implies that the larger the particles, the higher is the collision efficiency.     

采用乳化空气泡做示踪粒子的PIV测速技术

本文介绍一种适用于水洞力学实验的采用乳化空气泡作为示踪粒子的ＰＩＶ测速技术。选用乳化空气泡做ＰＩＶ测速示踪粒子，取代了通常采用的固体颗粒，由两台ＹＡＧ大功率脉冲式激光光源组合系统做为ＰＩＶ底片记录的双脉冲曝光光源。乳化空气泡的最大优点是对实验水洞或水槽无污染，且产生方便、经济，又可以形成高质量的杨氏条纹图像。这一技术能够使得ＰＩＶ测速技术在水洞力学应用测量中真正达到实用。     

游泳水槽的气泡运动规律及去除方法研究

游泳水槽作为一个先进的工具，可有效地提高竞技游泳水平。目前游泳水槽建造技术尤其是对水流的控制技术已趋于成熟，但水槽内的气泡将会影响对运动员技术动作观测和图象解析，并对运动员游泳姿态测试、分析和改进带来困难。本文通过对游泳水槽结构及水槽中水流流动状况分析得到了气泡产生的主要原因，并研究了气泡运动的规律，提出了减少气泡产生的合理方法以及去除气泡的合理设计，为现有的游泳水槽改进提供良好方案，为今后自主设计先进的游泳训练用水槽提供技术支撑。     

减少全圆针梁钢模台车衬砌底部气泡的研究

结合新疆吉林台一级水电站引水发电隧洞采用全圆针梁钢模台车在混凝土浇筑过程中，已浇筑段底部60°范围内气泡较多混凝土外观质量难以达到优良标准的情况下，通过对气泡产生的成因分析，并借鉴公伯峡水电站施工经验采取了相应减少气泡技术措施，在后期混凝土浇筑中取得了显著效果。根据针梁钢模台车自身结构的不足带来混凝土瑕疵的不可避免性，提出改变钢模台车底模板结构的构想。     

超声空化清洗机理的研究

从理论上分析空化泡的形成与发展,并在研究与分析空化泡破裂时压力的基础上,分析空化与超声空化的清洗与冲蚀机理,阐明超声空化清洗的优越性,并对超声空化清洗的研究中需要考虑的因素进行了分析与探讨.     

静水中气泡帷幕产生水平流的数值模拟研究

本文以变密度单流体的连续性方程、雷诺平均方程和k-ε方程为控制方程,采用VOF方法追踪空气和水的界面,通过在连续性方程中添加附加质量源,建立了静水中气泡帷幕的数学模型。数值模拟得到的静水中气泡帷幕产生水平流的特性与Bulson的试验结果吻合较好。通过对数值计算结果的分析得到不同供气量Q时气泡帷幕产生的水平流速度Vm,水平流厚度d等主要特征,对气幕防波堤的消波性能研究具有指导意义。     

多相流中双球泡的动力学方程

建立了稀疏固－液两相流中双球泡泡壁运动的动力学方程，通过数值计算分析了球泡间以及固体颗粒与球泡间的相互作用，并考虑了可压缩性对双球泡溃灭的影响，以及液体与固体颗粒间阻力耦合作用的影响。