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《现代电子技术》2015,(14):59-63
为了提高1553B总线测试系统应对被测系统在拓扑结构或通信协议变化时的快速可重构性,提出一种基于通用1553B总线仿真卡的快速可重构的1553B总线测试软件设计方法。分析当前1553B总线测试系统可重构性不足的缺点,详细介绍快速可重构1553B总线测试软件的设计架构和实现方法。这里提出的软件设计方法通过总线服务划分和代理托管的方式使软件的代码实现不依赖于总线协议的具体格式,并且极大地减少了软件编程的代码量,从而在代码可重构和配置可重构两方面实现软件的快速可重构。该软件设计具有可靠性强、编程效率高、重构速度快,现场可重配置等特点,其应用实例软件的代码重构率小于1‰,并已经在多个航天器的1553B总线子系统测试中取得了良好的效果。 相似文献
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基于DSP的1553B总线系统设计与实现 总被引:1,自引:0,他引:1
在研究1553B总线协议特点的基础上,提出了一种基于DSP的1553B总线接口设计方案,详细描述了硬件电路的实现及软件驱动程序的编写.在电路中采用DSPTMS320F2812为核心处理单元,BU-64843为1553B协议执行元件,采用FPGA实现地址译码和逻辑控制功能.为了保证1553B总线消息处理的实时性,直接由下位机DSP控制1553B协议芯片,负责消息的读取、处理、写入和1553B协议芯片的初始化,通过对BU-64843寄存器的配置,使系统工作在BC/RT/MT模式.通信协议处理模块严格按照通信协议收发周期性消息,时间误差精度小于1μs. 相似文献
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基于1553B总线的接口设计与实现 总被引:8,自引:3,他引:5
在深入研究MIL STD 1553B军用数据总线协议及其接口技术的基础上,设计并研制了MIL STD 1553B总线通用接口,该接口自带微处理器与可编程本地总线接口,通过编程能选择不同1553B终端模式能适合多种本地总线。测试结果表明,该通用接口具有较高的可靠性,实际应用效果良好。 相似文献
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针对星载总线系统在应用中可能会遇到的故障问题,提出了一种针对1553B总线物理层
和协议层的测试方法。其中,物理层的电气特性测试包括电压、阻抗、波形和码元分析等;复杂的协议
层测试内容包括指令传输、地址识别、有效数据、校验位和消息间隔等。最后,通过实验验证了
这种测试方法的有效性和实用性。 相似文献
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MIL-STD-1553B是一种应用广泛的航空总线协议,针对总线协议控制器基本依赖于进口专用器件现状,提出了以Xilinx公司Virtex-Ⅱ ProFPGA为核心实现航空总线协议接口的系统设计方案。采用SoPC技术,将PowerPC405硬核处理器与总线接口逻辑集成在一片FPGA上,从而使系统集成度高、扩展性强。通过测试表明,系统工作稳定可靠,满足1553B总线协议标准。 相似文献
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基于FPGA和DSP技术某型飞机总线系统通讯软件的设计 总被引:2,自引:2,他引:0
摘要:在分析某型飞机MIL-STD-1553B数据总线系统构成的基础上.结合其通信协议与其消息传输格式.建立了某型飞机总线系统通讯层次结构,并运用FPGA和DSP技术设计了此型飞机总线系统通讯软件。 相似文献
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1553B总线应用发展研究 总被引:3,自引:0,他引:3
1553B总线以其传输的高可靠性、使用简单灵活的特点,已经逐步从飞行控制等系统扩展到坦克、舰船、航天等领域,目前已广泛应用于海、陆、空三军,具有一网盖三军之称。中国在20世纪80年代初就开始了1553B总线的技术研究,近年来,1553B总线已经成为中国现役空中力量最主要的先进航空电子系统数据总线,并且在舰载和车载领域,为提高坦克和军舰等武器的技术水平发挥了重要作用。但是由于基于1553B标准的总线核心技术长期由欧美公司所垄断,因此自主研发1553B总线的协议芯片及产品具有重要的战略意义。文中介绍了1553B总线技术的产生及特点,简要说明了1553B总线通信系统的组成,详细介绍了1553B总线的应用及国产化情况,分析了1553B总线系统的发展前景和方向。 相似文献
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军用车辆中主要使用1553B、CAN及MIC总线。介绍了1553B、CAN及MIC总线及特点,并对其在总线体系结构、通信协议、性能、应用前景等方面进行了综合分析与比较。结果表明1553B、CAN、MIC总线均具有可靠性高等特点,但CAN总线比其他两者应用更广泛,是一种有发展潜力的总线技术。 相似文献
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1553B总线是机载设备之间实现信息传输时广泛采用的一种总线标准。简要阐述了1553B总
线协议,并以某型机载可见光相机为例,介绍了相机系统的组成、各部分的功能以及系统的交联方式。
从硬件和软件两个方面介绍了采用TMS320F2812和B61580芯片实现1553B通讯的模块化设计方法,并说明了将1553B
模块嵌入相机主控软件的流程。该方法稳定可靠,可满足系统设计要求。 相似文献
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由于MIL-STD-1553B总线良好的通讯性能,在现代航空通讯系统中,MIL-STD-1553B总线正发挥着十分重要的作用.文中以DDC公司的BU-61580芯片作为MIL-STD-1553B总线接口的核心控制器,针对航空动力控制系统,介绍其硬件接口电路设计要点,以及实现1553B总线远程终端和总线控制器的软件设计方法,利用航空动力控制系统的双通道特点,实现了对1553B总线通讯的自检测功能. 相似文献