圆柱螺旋弹簧的模糊可靠性优化设计

在普通优化设计的基础上运用可靠性设计理论和模糊原理，提出了圆柱螺旋弹簧的模糊可靠性优化设计方法，以圆柱螺旋压缩弹簧为例，建立了其模糊可靠性优化设计数学模型，并给出了设计实例和结果分析。     

机械零件的模糊可靠性优化设计

本文在分析了优化设计和模糊可靠性设计,这两种设计方法的基础上,探讨了机械零件的模糊可靠性优化设计的方法,并以某机构中弹簧的模糊可靠性优化设计为例进行了分析计算。     

弧齿锥齿轮传动的可靠性优化设计

运用可靠性设计理论和最优化设计技术，提出了弧齿锥齿轮传动的可靠性优化设计方法；建立了可靠性优化设计数学模型；最后给出了优化实例和结果分析。     

基于Matlab的圆柱螺旋弹簧可靠性优化设计

基于可靠性设计理论和最优化设计理论,按照圆柱螺旋弹簧的设计要求,对其建立了可靠性优化设计数学模型,并利用Matlab进行了可靠性优化设计的实例分析。研究表明：所建数学模型是合理的,对圆柱螺旋弹簧的设计具有理论指导意义。     

2K─H行星齿轮减速器的可靠性优化设计

本文运用可靠性设计理论和最优化设计技术，提出了２Ｋ－Ｈ行星齿轮减速器的可靠性优化设计方法；建立了可靠性优化设计数学模型；最后给出了优化方法和程序框图。     

基于MatLab的圆柱螺旋压缩弹簧模糊可靠性优化设计

针对传统优化设计的局限性,通过应用模糊设计理论和可靠性设计理论,建立了圆柱螺旋压缩弹簧模糊可靠性优化设计的数学模型;给出了算例并采用MatLab对其进行优化。研究表明：模糊可靠性优化设计与MatLab相结合在弹簧的优化设计方面具有很好的应用效果。     

压力容器中螺栓组联接的可靠性优化设计

该文运用可靠性设计理论和最优化设计技术，提出了压力容器中螺栓组联接的可靠性优化设计方法；建立了可靠性优化设计数学模型；最后给出了优化方法和结果分析     

直线弧面蜗杆减速器的可靠性优化设计及研究

以直线弧面蜗杆（即直线型环面蜗杆）减速器为研究对象,综合运用了可靠性设计理论和优化设计方法,建立了可靠性优化设计数学模型及其计算公式,探讨了蜗杆减速器设计中随机变量与确定变量同时存在的可靠性计算处理方法,并给出了计算实例。其结果表明了可靠性优化设计的可行性和实用性。     

碟形弹簧的模糊可靠性优化设计

本文在研究了优化设计和模糊可靠性设计的基础上，探讨了碟形弹簧的模糊可靠性优化设计方法，弥补了一般优化设计方法的缺陷。     

单级直齿圆柱齿轮减速器的可靠性优化设计

这里运用可靠性设计理论和最优化设计技术,提出了单级直齿圆柱齿轮减速器的可靠性优化设计方法,建立了以减速器体积为目标函数的可靠性优化设计数学模型,并给出了优化方法和程序框图。     

装载机工作装置六连杆机构优化设计

讨论装载机工作装置连杆机构优化设计数学模型的建立,优化设计程序的编制,并以某厂ZL50型轮式装载机的结构参数为例进行优化设计计算。由此证明数学模型建立的正确性及优化设计程序的可靠性。     

钢丝绳牵引皮带机差动器模糊可靠性优化设计

以装载机差速器的锥齿轮端面模数、锥齿轮齿数、齿宽系数为设计变量,以差速器体积最小为目标函数,考虑锥齿轮弯曲强度可靠度、孔径条件、装配条件、边界条件,基于模糊设计理论、可靠性设计理论,对差速器进行优化设计.     

Comprehensive optimum and adaptable design methodology for the working mechanism of a wheel loader

The working mechanism is an important part of a wheel loader. It is used to accomplish the shoveling, loading, lifting, and dumping tasks. Usually, the working mechanism is a Z-bar linkage and the dimensional design of the linkage directly affects the loader’s service performance, such as dumping clearance and dumping height. As there are many other performance indexes and various field requirements for the loader, comprehensive optimum, and adaptable design methodology with full-parameterized kinematic model attracts engineers’ research interests. Focusing on the multi-objective and multi-variable problems, this paper firstly establishes an accurate and simplified kinematic model of the Z-bar linkage with deduced expression of the basic parameters, and then investigates the performance indexes including mechanism transmission ratio, lifting stationary, dumping angle in any position, bucket flat setting, and extreme transmission angle, etc. With the full-parameterized kinematic model and the optimum algorithm, modified complex method, a comprehensive and adaptable design platform is built to solve the multi-objective and multi-variable problems of the Z-bar linkage. A case study with two optimization schemes as “full variables design” and “partial variable design” is conducted. The simulation results show that both schemes are better than the original one. The methodology and platform in this paper are of importance in generating user requirement oriented linkage design schemes with enough consideration and optimization of multiple performance indexes.     

装载机差速器的模糊可靠性优化设计

以装载机差速器的锥齿轮端面模数、锥齿轮齿数、齿宽系数为设计变量,以差速器体积最小为目标函数,考虑锥齿轮弯曲强度可靠度、孔径条件、装配条件、边界条件,基于模糊设计理论、可靠性设计理论,对差速器进行了优化设计。     

装载机工作装置连杆机构优化设计

本文着重讨论了应用优化理论建立工作装置正、反转连杆机构铰点位置优化设计的数学模型和电子计算机辅助设计原理;并对两个优化程序进行了简要介绍。近年来,该项成果已逐步用于生产,已为五个工厂的装载机工作装置计算了优化方案;充分验证了理论的正确性与有效性,取得了满意的成果。     

基于液压传动的装载机工作装置的分析

目前在装载机工作装置分析过程中广泛采用了如ANSYS、Pro/E、UG和ADAMS等现代设计分析方法的软件.现从液压传动的角度对装载机工作装置的机构及作业平稳性进行了分析.     

现代设计法在双臂式装载机研制中的应用

本文提出对双臂式装载机的装载机构进行优化设计、对整机性能参数进行仿真设计和对整机动态特性进行动态测试的方法和步骤。将现代设计法应用于ＧＭ－４０型装载机的设计和研制中，取得了较为满意的结果。     

A comprehensive genetic algorithm for design optimization of Z-bar loader working mechanism

The operation mechanism is generally considered as a key component of a wheel loader. Its working performance has great influence on the service life, stability, efficiency and economy of the loader. This paper establishes a mathematical model of Z-bar loader mechanism in polar coordinate with four-bar linkage and six-bar Watt linkage synthesis, investigates the working performance, such as mechanism transmission ratio, carry stability, parallelism, dumping in any position, bucket flat setting, maximum dig depth, extreme transmission angle and so on. Then we explore new design methods of joint-position of Z-bar loader linkage between tilt cylinder and loader frame to perfect some of the performance. A new method, comprehensive genetic algorithm, is presented to optimize non-linear equation with multi-constraints, and the results improve the multidisciplinary performance. Furthermore, a virtual prototype of the working mechanism is modeled to simulate and verify the optimization results.     

基于免疫算法的齿轮减速器模糊可靠性优化设计

将模糊可靠性优化设计方法应用于齿轮减速器设计,建立了斜齿圆柱齿轮减速器模糊可靠性优化设计的数学模型。本文应用所开发的免疫算法对三级斜齿圆柱齿轮减速器的模糊可靠性优化设计进行了分析计算,实例证明该方法非常有效。     

油电混合动力轮式装载机动力系统控制策略浅析

油电混合动力轮式装载机控制策略是混合动力装载机的核心。综述当前混合动力装载机机构布置方式,并给出工作过程中的典型工况,分析应用于混合动力装载机的控制策略,对混合动力装载机控制策略设计具有借鉴意义。