关于铁路信号远程控制通信技术的思考

铁路信号系统对于保障铁路的安全运行有着重要作用,其经过机械联锁、继电联锁的阶段以后,随着容错技术、电子技术的快速发展,计算机连锁系统的应用越来越广泛,其利用远程控制通信技术实现远程通信、故障分析和诊断等功能,因此应加大对远程控制通信技术在铁路信号系统中的应用研究.本文简要介绍了铁路信号系统,分析了铁路信号系统的远程控制通信设计,阐述了远程控制通信技术在铁路信号系统中的应用.     

风险评估技术在铁路信号系统中的应用

近年来中国铁路多次提速,对信号系统和设备的安全性提出更高的要求,而且随着计算机技术在铁路信号系统中的应用,风险管理方法在铁路信号系统中的研究与应用己成为必然。本文重点研究了国外铁路领域流行的HAZOP危害识别方法,并将HAZOP危害识别方法和基于德尔菲的风险矩阵法应用于实验室自主研发的微机化自动站间闭塞系统,说明定性风险评估技术在系统研发过程中的作用。     

基于通信系统的铁路信号信息传输的安全性研究

随着当代铁路的发展,铁路通信信号技术发生了重大变化,车站、区间和列车控制的一体化,铁路通信信号技术的相互融合,以及行车调度指挥自动化等技术,冲破了功能单一、控制分散、通信信号相对独立的传统技术理念,推动了铁路通信信号技术向数字化、智能化、网络化和一体化的方向发展。鉴于此背景,对基于通信系统的铁路信号安全信息传输进行研究,并探讨其应用的可能性,有着重要的现实意义。     

花月正春风──记沈阳信号厂C3P系统建设

沈阳铁路信号厂（以卜简称“沈信”）始建于１９３７年,隶属于中口铁路通信信号总公司,是我国铁路信号器材研制和生产的大型基地。近年来,微机联锁成为铁路信号技术的主流,以继电器为基础的原始系统,逐渐被挤出原有市场,沈信在果断地调整产品战略的同时,大打信息牌...     

雷击对铁路信号系统的影响分析

铁路是我国重要的交通运输形式,它具有方便、快捷、廉价等优点。目前我国铁路事业发展良好,为我国经济发展做出了越来越大的贡献,特别是随着高铁线路的建设运营,铁路在整个交通运输系统中地位更加突出。要想促进铁路系统更好发展需要综合考虑影响铁路系统发展的各项因素。铁路信号系统是保证铁路正常运转的首要因素,但是雷击容易造成铁路信号系统的中断,本文就重点分析了雷击对铁路信号系统的影响。     

中国高速铁路信号系统发展与思考

1铁路信号系统 铁路信号系统是为了保证运输安全而诞生和发展的,它的第一使命是保证行车安全,没有铁路信号,就没有铁路运输的安全。由铁路信号构成的信息与控制系统、铁路固定设备（线路、桥、隧）和移动设备（机车、车辆）是铁路运输系统三个不可分割的技术基础,在铁路运输中占有非常重要的地位。     

铁路信号系统防护电气化干扰的措施研究

在铁路运输中,采用电力牵引可以较大地提高运输能力,能够显著地节约能源而且无环境污染。但电力牵引也给铁路信号设备带来了较大的强电干扰,若没有较先进的铁路信号系统与之配套,则电气化铁路的优势不能充分地发挥。本文从牵引供电系统和铁道信号系统两方面进行研究,得出了铁道信号系统防护电气化干扰的措施。     

交通信号自动检测用的微机光缆系统

一 引言由于光纤在低损耗、大容量、保密、抗电磁干扰、抗地电流干扰等方面大大优于金属电缆,因而计算机本身及数据通信系统将是光缆潜在的最大用户。本文叙述一个可应用于电气化区段的铁路交通信号自动检测的微机光缆系统。它本质上是点-点以光缆为媒介的微机通信系统。铁路信号自动检测系统的特点是①要有很高的可靠性,以保证铁路信号正确检测和监督,②要有很强的抗电磁干扰的能力,③要有较简易的架设技术和施工费用低廉,④系统的信息传输码速相对较低,⑤检测系统必须满     

铁路通信信号传输安全问题的有效解决措施

随着我国社会经济的快速发展,我国铁路事业也发生着翻天覆地的变化,这对铁路信号的传输提出了更高的要求,将我国铁路信号传输系统建设成为网络化、数字化、智能化和一体化是发展的大趋势。本文就对铁路信号传输安全问题进行了详细探讨、分析。     

铁路信号与列车控制系统的面向对象仿真

该文叙述了面向对象技术（OOT）应用于铁路信号与列控系统建模的方法 ，利用面向对象分析（OOA）和面向对象设计（OOD），把信号系统组成实体的属性和操作封装成对象存贮在软件库中，并可利用这些对象评估铁路信号与列控系统。由于OOT的高可复用性、可扩展性和高开发效率，使得仿真系统的开发时间和费用大大节省。     

基于铁路基础信息网和LonWorks技术的高速铁路安全监视系统

ＬｏｎＷｏｒｋｓ是一种先进的现场总线技术,是现代网络控制系统的基本支持技术之一,本文通过对高速铁路系统对安全监视技术要求的讨论,提出了一个用铁路基础信息网和ＬｏｎＷｏｒｋｓ现场总线的高速铁路安全监视系统总体方案。     

基于LonWorks的铁路车站信号设备监视系统

ＬｏｎＷｏｒｋｓ是一种先进的现场总线技术,是现代网络控制的基本支持技术之一,本通过对铁路车站信号设备安全监视要求的讨论提出了一个用铁路基础信息网和ＬｏｎＷｏｒｋｓ现场总线实现的铁路车站信号监视方案。     

5G网络在智能交通中的应用发展趋势分析

Along with the advent of 5G era, China's transportation industry for intelligent development enters into the fast lane. Based on the integration of communication technology, Internet of things technology, big data technology, cloud computing technology, ar- tificial intelligence technology and so on, the whole process and all-round intelligent control are carried out in traffic construction, traffic management, road transportation, traffic service and so on, so as to ensure smooth and safe travel and to provide good servic- es to road, railway, civil aviation, water transportation and other transportation networks. It is the important feature of intelligent transportation in the 5G era. This paper analyses the trend of application and development of 5G network in intelligent transporta- tion, which is the research basis of perfecting transportation service and the scientific basis of promoting the intelligent and modern development of transportation in China.     

铁路信号设备现场总线系统的防雷研究

本从雷电在铁道路上的放电特性,铁道线路的结构特点及电磁理论出发,研究了钢轨在雷电侵入时不同放电情况的冲激响应特性。由此,本提出了现场总线技术在铁路信号系统中应用是的防雷初步措施。     

专家系统在铁路信号设备故障诊断中的应用

铁路信号设备在保证列车运行,提高运输效率,保证铁路运行秩序等方面起到重要作用,同时也成为保障铁路运输安全的关键所在。当前,对铁路信号设备故障的分析处理大多依赖于设备维护人员的经验,由于铁路大发展所造成的专业人员数量相对缺乏,有必要建造一个专家系统,作为铁路信号设备故障诊断的有效辅助工具。通过研究专家系统的一般原理,设计出一种适合铁路信号设备故障诊断的专家系统。通过铁路现场调试表明,该专家系统适用于国内铁路信号系统,对保障铁路运输安全有重大意义。     

分布式ATP仿真测试系统的关键技术研究

ATP是现代铁路信号系统中不可缺少的核心部分,对列车的运行安全、提高行车效率起着重要作用。该文论述了一个分布式城市轨道交通ATP仿真测试系统所采用的仿真钟推进策略和集成环境。系统采用了先进的半实物仿真和分布式交互仿真技术,能够为ATP设备提供一个拟实工况,从而测试设备的准确性和可靠性。针对半实物仿真和分布式仿真的要求,在全数字仿真和半实物仿真中分别采用混合机制的事件驱动策略和墙钟驱动策略。由于 CORBA相对于其他分布式仿真集成环境具有功能和价格的相对优势,所以利用CORBA集成各子系统。     

基于WebSocket和ArcGIS Server的高铁基础设施在线监测系统

为了提高高铁基础设施安全监测的信息化水平,实现监测超标预警的实时性,研究实现了高铁基础设施安全监测管理系统.利用ArcScan进行影像矢量化和属性数据录入,系统业务数据库采用Oracle 11g,并在其中建立基于ArcSDE的空间数据库,通过ArcGIS Sever发布地图服务.系统采用B/S体系结构,利用WebSocket技术实现服务器端和浏览器端的实时通信,调用ArcGIS API for JavaScript开发系统GIS模块,实现了监测超标点实时预警功能.通过在试验工程中的应用表明,该系统实用性强,实现了监测超标的实时预警,具有较高的应用价值.     

基于分布式仿真的ATP自动测试系统的分析与设计

ＡＴＰ是现代铁路信号系统中不可缺少的核心部分,对列车的运行安全、提高行车效率起着重要作用。该文论述了一个地铁ＡＴＰ仿真测试系统,系统的分析与设计过程中采用了先进的分布式交互仿真技术和虚拟现实技术,能够为地铁 ＡＴＰ设备提供一个虚拟工况,从而测试设备的准确性和可靠性。由于 ＣＯＲＢＡ相对于其他分布式仿真集成环境具有功能和价格的相对优势,所以利用 ＣＯＲＢＡ集成各子系统。最后具体描述了该仿真测试系统的体系结构。     

基于GNSS/GIS/RS集成技术的铁路列车运营监控

文章阐述了全球导航卫星系统GNSS(GlobalNavigationSatelliteSystem)、地理信息系统GIS(GeographicInfor-mationSystem)、遥感RS(RemoteSensing)技术的基本特征、相互关系及其集成基本方式。针对我国目前智能铁路运输系统发展趋势,运用GNSS/GIS/RS集成技术,进行铁路列车运营监控探讨性研究。该集成导航技术将卫星导航、地理信息系统以及遥感技术融合在一起,可实现铁路运输管理“自动化”、列车行驶“智能化”,减少运输服务时间,提高铁路运输整体效益,并且具有良好的实用价值。