柴油机配气机构动力学分析

配气机构作为柴油机的重要组成部分,其设计合理与否直接关系到柴油机的动力性能、经济性能、排放性能及工作可靠性和耐久性。在设计阶段,利用虚拟技术对配气机构进行动力学仿真,可以大大提高效率,节约时间和制造成本。介绍了配气机构多质量模型的理论基础,利用AVL公司的ExciteTD软件建立某柴油机配气机构的多质量仿真模型,并进行了动力学分析,为配气机构的设计工作提供了依据。     

柴油机ECU可靠性工程

从开发阶段的可靠性预计和设计阶段的可靠性验证两个角度对柴油机ECU的可靠性进行概述。首先介绍了电控单元可靠性的概念,然后分别分析了电控系统硬件可靠性预测、设计与验证的内容。并根据目前国内柴油机ECU研发现状提出了几点建议。     

浅谈6105系列柴油机的可靠性

浅谈６１０５系列柴油机的可靠性柳州市汽车发动机厂梁少强，唐国栋，徐成思国产车用柴油机作为中吨位载重汽车的动力比重越来越大，根据汽车发展方向及市场的估计，到２０００年，我国中吨位汽车的年产量将达到１５０万辆，柴油机与汽油机的比例肯定会以５：５或６：４或...     

车用柴油机常见故障维修技术研究

随着柴油机技术的不断成熟,部分车辆选配柴油机作为动力源,以满足车辆的日常运行动力需求。为保证车用柴油机的整体运行安全性与可靠性,需针对车用柴油机的常见故障进行维修处理,如核心零配件的损耗故障、高温故障、异响故障、起动故障等,选择针对性维修技术,快速高效处理车用柴油机故障。下文就车用柴油机常见故障维修技术分析探讨。     

工程机械柴油机共轨燃油喷射系统诊断与维修

在排放污染与能源危机这两项难题的背景之下,柴油机电控技术应运而生,燃油喷射系统为柴油机的重要组成,该系统实际性能的优与劣,会对柴油机的实际性能以及运作期间的可靠性与安全性产生直接影响。本文以工程机械柴油机共轨燃油喷射系统工作原理及特征分析为出发点,探讨了工程机械柴油机共轨燃油喷射系统诊断与维修方式,以期能够应对危险因素,保障工程机械柴油机的安全性与可靠性运作。     

船舶柴油机的状态诊断技术

现代船舶一般都采用油柴油机作为动力装置。船舶的使用效率和运营安全性多取决于主、辅机的技术状态。要保持柴油机处于良好的技术状态,要花费大量的劳力和材料等。由此,必须改进船舶柴油机的维修体制和手段。技术诊断与控制柴油机工作质量和可靠性直接相关,并有助于提高柴油机的使用效率。诊断的过程包括:确定柴油机在诊断瞬间和未来的以及过去曾处在何种技术状态。就是说:技术诊断的第一个主要任务在于查明柴油机的技术状态和柴油机是否完好。这样就有可能根据实际技术状态对柴油机进行技术维修,提高其工作可靠性。技术诊断的第二个任务是确定柴油机正常运行的剩余寿命。而其它,如必须查明柴油机应急停车的原凶,属于技术诊断的第三个任务。通过诊断可以查明潜在的事故,预防停车,确定计划修理工作所必须的工作量,以及预报柴油机正常     

小型柴油机DPF选型试验分析研究

为了满足国五排放法规,柴油机颗粒捕集器是降低柴油机颗粒物排放的首先考虑的技术。随着制造技术的不断升级,柴油机颗粒捕集器的孔壁厚度可以被制造得越来越薄,关键能降低柴油机颗粒捕集器的排气阻力,从而降低油耗,提高再生性能,但同时也降低了可靠性风险,特别是降怠速时的超温风险。在柴油机性能开发过程中,需要对颗粒捕集器进行相关的选型试验,使颗粒捕集器满足可靠性的前提下,尽可能地降低排气阻力,降低油耗,提高再生性能。本文就柴油机颗粒捕集器的选型试验进行了深入的分析研究,提出了一种简单的选型方案,不仅缩短了试验开发周期,而且降低了成本,对于小型柴油机的颗粒捕集选型试验具有重要指导意义。     

柴油机气缸盖数字化装配线的工艺设计

气缸盖作为柴油机的关键零部件之一,其产品质量和生产工艺手段的发展是柴油机整机的一个重要环节。而柴油机整机和关键部件工艺及制造技术的数字化水平是衡量国家轨道交通装备产业发展水平的重要标志。目前铁路柴油机用气缸盖数字化装配的实现,对于国产轨道交通行业的数字化发展具有重大战略意义。     

船舶柴油机启动故障分析与研究

柴油机是船舶动力的重要来源，它有着非常复杂的机械结构，一旦柴油机发生故障，船舶将无法正常航行，因此，针对柴油机故障原因及排除方法进行分析研究十分重要。鉴于此，以某船MAN 8L23/30A型中速柴油机无法启动故障为例，具体分析了故障原因，并对其逐一分析研判排查，最终解决了柴油机故障，对于船舶柴油机类似故障的排除具有一定的参考价值。     

让汽车技术走向农用，锡柴四达演绎市场神话

当今社会汽车已渐渐步入高新技术领域，而作为汽车“心脏”的发动机更是成为了高新技术的载体。随着汽车产业的飞速发展，在发动机市场上，经济可靠耐用的柴油机逐渐受到了广大消费的青睐和厚爱。我国柴油机产业，通过引进技术、合资合作，自80年代后有了较快发展，国产柴油机产品无论在经济性、动力性、可靠性、排放性能及制造技术等方面均有大幅度提高。最新投产的柴油机产品排放水平已经达到了欧洲I号法规的要求，有的甚至达到了欧洲Ⅱ号排放标准。但使用柴油机的车辆种类比例严重失衡，现阶段重型载货汽车和大型客车中，柴油机的使用比例占到了九成以上，而在微型农用汽车中还没有成熟的柴油机技术，整体发展面临严峻的市场挑战。     

船用柴油机技术状态评估指标体系研究

船用柴油机的技术状态对于船舶的运行至关重要,科学的船用柴油机的技术状态评估指标体系有助于开展船用柴油机的技术状态的评估,保障船舶动力系统的正常运行。根据船用柴油机的基本功能和结构,在论述技术状态评估指标选择原则的基础上,提出了将最大功率、最大转速、排气温度、冷却水温、滑油压力、滑油温度、振动信息、滑油质量作为评估柴油机的技术状态评估指标。案例表明本文所构建的指标体系可用于船用柴油机技术状态评估,值得参考。     

船舶柴油机排放在线监测系统设计

柴油机作为船舶航行中的重要性动力支撑,在其应用中,能够将船舶在海上航行的效率提升上来,对于保障海上航行工作的开展具有重要性研究意义。柴油机排放在线控制对于船舶航行能力提升具有重要的研究意义,只有保障在船舶的航行中,能够将其航行中的柴油机在线排放监测系统控制好,这样才能提升整体的船舶航行能力。     

现代车用柴油机技术进展概述

通过介绍车用柴油机主要技术发展趋势，明确国内柴油机工业面临的技术挑战，对于柴油机以及内燃机工业的正确认识，说明当前我们产品技术的主要工作。     

康明斯柴油机系列讲座之六康明斯柴油机燃油系统的构造与维修(一)

燃油供给系统是柴油机的重要组成部分,燃油供给的完善程度和技术状况的好坏,对柴油机动力性、经济性、使用可靠性和排气污染影响极大.因此,正确使用、合理维护,使其处于良好的技术状况,对确保柴油机使用性能,减少故障发生率,提高设备使用效率都很关键.     

基于GT—Power柴油机性能仿真分析

利用计算机仿真进行机械结构设计是现代制造领域的重要方法之一，其目的是优化产晶结构，减少应力集中，满足设计需求，应用GT-POWER软件建立菜型船用柴油机系统仿真模型，得到柴油机功率仿真值，通过与实验值对比分析．验证计算机仿真技术在柴油机试验中的可靠性。结果表明，柴油机计算机仿真数据与实验数据相差不大，特别是在发动机常用区域，仿真数据能较好地反映柴油机的性能。     

机车柴油机主要运动部件的振动论断研究

机车柴油机是保障铁路运输安全的重要设备,也是很容易发生故障的动力设备。减少和防止其事故的有效手段是采用故障诊断技术,及时掌握柴油机的技术状态,修理或更换失效的零部件,以保证机车的安全性和可靠性;同时还可以对柴油机实现视情维修,减少不必要的拆检,提高机车的使用率和维修合理性。     

LC4L-20增压中冷柴油机的研制

介绍了LC4L-20增压中冷柴油机的性能与结构特点，着重分析了增压中冷技术，及各主要运动件的可靠性设计。     

高海拔柴油机燃烧优化研究现状及发展趋势

高海拔柴油机燃烧优化研究可以提升其高海拔燃烧过程,提升柴油机高海拔性能,对于国防建设具有重要意义。本文从多个方面综述了柴油机高海拔燃烧优化现状,提出了柴油机高原燃烧特性优化技术。     

柴油机启动困难电气原因分析

柴油机的启动性能是衡量柴油机性能的重要指标,对柴油机的质量有着重要的影响。柴油机的启动性能会直接影响到柴油机的可靠性以及排放性能。但是,目前柴油机在启动性能方面存在一些问题,从而造成柴油机启动困难。本文则主要对柴油机启动存在的问题进行了分析,以便更好地解决柴油机运行的问题。     

博格华纳新一代废气再循环阀技术降低排放

博格华纳最近成功推出新一代电控废气再循环阀,该阀成功地批产于康明斯11.9L和15L两款商用车柴油机。新一代商用柴油机EGR阀集成了博格华纳先进的EGR阀技术和驱动器技术,能有效地降低柴油机排放并能满足最苛刻的商用车柴油机耐久性和可靠性要求。