基于LCC技术的船舶涂料方案

不同的涂料防腐蚀和防污能力不同,对船舶经济性影响也不同。从寿命周期费用（LCC）的角度出发,建立了基于LCC技术的防腐费用模型,包括LCC计算模型、涂料量计算模型以及涂装面积计算模型等。以某工作船为研究对象,建立了4套可选的涂装方案,运用LCC技术分别计算了4种涂装方案的LCC。从价格、涂料防腐原理、防污效果、综合效益等方面对各方案进行综合比较和权衡,得出最佳涂装方案。     

船用柴油机技术状态评估指标体系研究

船用柴油机的技术状态对于船舶的运行至关重要,科学的船用柴油机的技术状态评估指标体系有助于开展船用柴油机的技术状态的评估,保障船舶动力系统的正常运行。根据船用柴油机的基本功能和结构,在论述技术状态评估指标选择原则的基础上,提出了将最大功率、最大转速、排气温度、冷却水温、滑油压力、滑油温度、振动信息、滑油质量作为评估柴油机的技术状态评估指标。案例表明本文所构建的指标体系可用于船用柴油机技术状态评估,值得参考。     

可修备件寿命周期费用计算模型研究

总结备件寿命周期费用的影响因素,建立了典型可修备件的费用分解结构,采用基于事件的建模方法建立了备件寿命周期费用计算模型,对备件品种、数量和费用之间的关系进行定性分析。     

基于信息熵贴近度和证据理论的旋转机械故障诊断方法

从信息融合的思路出发,建立反映振动能量的旋转机械故障状态的信息熵特征,如奇异谱熵、功率谱熵、小波空间状态特征谱熵和小波能谱熵。通过试验,建立了旋转机械典型故障下的信息熵期望值,即获得基于信息熵的故障诊断标准特征向量。由于传感器的不确定性和故障的多样性,提出采用D-S证据理论来对4种信息熵进行信息融合。根据越相似模式间的距离越短的思路,提出采用信息熵贴近度来建立证据理论的基本可信度分配,以基于基本可信数的决策方法来作为故障模式识别方法。通过实例计算,证明基于信息熵贴近度和证据理论的旋转机械故障诊断方法是故障模式定量识别的一种可行的新方法。     

落实科学发展观 大力推行寿命周期费用技术

介绍寿命周期费用技术基本原理、应用范围和工作流程。着重介绍该技术在落实科学发展观中的重要作用,并对此提出具体建议。     

基于DEMATEL设备寿命周期费用影响因素分析

针对影响寿命周期费用的因素很多,且因素之间相互影响,难以确定主要因素的问题,提出应用DEMATEL的方法对影响设备寿命周期费用的因素进行分析。实例分析表明该方法能够找到各因素之间的因果关系,确定设备寿命周期费用的主要因素,为设备寿命周期费用估算提供理论依据。     

装备经费结构动态分析方法初探

为优化装备经费结构,结合装备经费结构的层次性特点,从外部和内部两个方面分析了影响装备经费结构的主要因素,在此基础上建立了全寿命角度装备经费结构的因果关系图和军兵种之间装备经费结构的因果关系图,提出采用系统动力学和Vensim软件对装备经费结构进行动态分析,并给出了进行动态分析的主要步骤。     

基于粗糙集的支持向量机回归建模及应用

为提高船舶费用建模的精度,找出影响船舶费用建模的相对重要因素,减少各因素之间的相关性对费用模型的影响,提出用粗糙集理论改进支持向量机的建模方法。对数据进行一般约简,去除冗余信息,再进行支持向量机建模预测,建立费用预测模型。实例计算表明,粗糙集改进支持向量机方法的建模精度高,通用性强。     

基于LCC的舰船RMS的权衡技术分析

在经过深入分析的基础上,提出了基于寿命周期费用（LCC）技术的舰船可靠性、维修性、保障性（RMS）综合权衡分析技术。     

船舶寿命周期环境费用分析

分析了船舶寿命周期内环境污染的来源，揭示了环境污染费用的成因，提出船舶寿命周期环境费用分解结构模型，为船舶寿命周期费用决策提供重要参考依据。