探讨富水隧道防水解决方法

分析了隧道渗漏水的原因,详细地介绍了高分子自粘胶膜预铺防水系统原理,详细阐述了传统隧道做法所遇到的问题及在隧道防水施工中电磁焊接新技术应用情况,新建防水工程要合理选择合理防水系统,高分子自粘胶膜预铺防水系统可有效解决窜水通道保障隧道防水工程。     

长大铁路隧道通风控制技术

文章结合西坡隧道,从通风量计算、风管选型、通风及安装、管路维修及保养等方面详细阐述了长大隧道通风控制技术,实践证明该通风系统的配置是合理的,可供同类工程参考。     

隧道爆破振动监测与控制技术研究

隧道爆破时,产生的爆破振动会对周围建（构）筑物造成危害。为充分保证既存建（构）筑物的安全,对隧道爆破引起爆破振动进行监测和分析显得尤为必要,而新建隧道临近既有隧道的爆破振动要求更高。该文依托吉心村2号隧道,通过理论分析和现场实测对临近既有隧道的新建隧道爆破振动安全控制进行探讨。提出通过采用合理的延期起爆时间、控制单响药量、采用数码电子雷管减振及选用适合的微差起爆延迟时间能达到良好的爆破降振效果,降幅达到47.74%。有效地降低对既有隧道和临近建筑物的危害,保证工程的施工质量。     

高地应力深埋隧道施工过程中围岩应力分布规律数值模拟分析

为研究某深埋隧道在开挖过程中的应力和位移分布规律,利用ABAQUS有限元软件并结合摩尔库伦理论建立隧道二维有限元模型,通过生死单元法模拟了隧道上下台阶法施工过程,分析了隧道在开挖过程中的应力和位移的变化规律,并预估可能发生的工程危害。研究结果表明:隧道拱顶、拱脚处受力比较大,易发生开裂破坏;隧道拱顶及拱腰处塑性应变较大,该处围岩易发生屈服破坏;隧道拱顶处的变形最大,衬砌在施工过程中容易发生失稳、塌陷等破坏;隧道拱脚出现明显的塑性损伤现象。通过上述分析,以期对深埋隧道开挖施工具有一定的指导价值。     

路河山隧道大塌方成因机制及处治措施探讨

本文路河山隧道右洞大塌方的处治为背景,介绍了该塌方的情况,分析了该隧道塌方形成的原因,提出针对性处理方案,实践证明治理方案合理且行之有效,为同类隧道工程施工积累了经验。     

浅析软弱围岩隧道长锚杆支护作用体系

为了满足现阶段隧道工程的需要,进行软弱围岩隧道稳定性的控制是必要的,这涉及到变形控制的应用。为了做好软弱围岩隧道的工程工作,进行设计理念、稳定性判别、变形控制等的理念分析是必要的。在隧道工程中,软弱围岩隧道的变形控制技术、施工安全技术、造价分析、周期控制等因素是必要的分析因素。随着时代的发展,隧道工程技术不断进步,其施工技术体系不断健全,但是总的来看,其依旧存在发展中的弊端,比如缺乏必要的理论体系。在文章中,笔者通过对国内外理论的分析,更好的进行软弱围岩隧道工作的开展,结合铁路隧道施工的特点,进行长锚杆支护体系的健全,这可以进行数值模拟及其典型工程现场试验的应用。     

铁路隧道下穿高速公路施工技术

根据新奥法理论,隧道支护体系分为3个部分,即围岩、初期支护、二次衬砌,各分部起到的具体作用各不相同。文章以下坂隧道下穿沈海高速公路浅埋段的设计支护参数为基础,结合施工过程实践经验,探讨分析了支护体系各部分作用,从而为后续类似工程的设计、施工提供借鉴。     

在役隧道衬砌结构的劣化机理研究

衬砌裂损作为在役隧道最常见的病害之一,严重影响了隧道服役期间的结构整体性,其对隧道二衬结构的强度、刚度以及稳定性均会造成一定程度的破坏。在役隧道衬砌结构承载性能劣化-耗散机理的进一步研究使得对在役隧道衬砌结构的劣化机理研究成为必要。文章总结了近年来隧道衬砌裂纹的几种基本类型,分析了隧道二衬结构开裂的原因,主要进行了基于断裂力学理论分析在役隧道衬砌结构的劣化机理。     

基于PHA-LEC结合层次分析法的隧道施工风险评估

浅埋偏压隧道开挖时围岩受力特征复杂,施工难度大,施工风险高,科学合理地开展隧道施工风险评估工作可以很好地保障人员和财产安全。以郑万铁路重庆段人和隧道为依托,从隧道施工过程状态考虑风险发生的规律特征,运用预先危险性分析(PHA)结合作业条件危险性分析法(LEC)筛选出危险性最高的因素,并对此因素建立合理的隧道风险评估指标体系。结果表明,隧道原岩应力失衡危险性最高,危险性分值是其他危险因素的几倍之多。针对风险分析结果提出相应防范措施,同时采用层次分析法进一步评价影响原岩应力失衡的重要因素,并加以权重数量化描述,形成定性定量相结合的安全评估方法。     

有复杂填充物的隧道塌陷事故处理措施及建议

在城市中心区施工的隧道工程塌方时一般回填物复杂,有时甚至有房屋建筑、树木、生产生活用品等随着隧道拱顶上方土体塌陷至隧道塌陷区域范围,此类塌陷事故对隧道抢险施工及后续地陷区隧道施工均带来了很大困难,文章结合具体工程实例,分析了隧道塌方的原因、以及塌陷区有复杂回填物的塌方处理方法。     

盐水湾隧道二衬开裂原因分析和治理研究

本文结合重庆巴南区盐水湾隧道工程实例,利用检测结果分析了该隧道二次衬砌裂缝病害原因,并利用ANSYS有限元软件对隧道衬砌裂缝的变形和受力情况进行了模拟,从而提出加固方案以及施工工艺。     

盾构通过矿山法施工隧道段关键技术

随着我国社会经济的不断发展,也促进了我国隧道施工技术水平的提高,从而提高了隧道施工的质量,确保了隧道施工的顺利完成。在隧道施工中,逐渐将盾构法与矿山法进行有机的结合,实现了良好的施工效果。因此,文章主要针对于盾构通过矿山法施工隧道段关键技术进行了相关方面的分析和探讨,希望通过文章的研究,能够进一步提高隧道施工的质量。     

市政隧道工程中供配电系统特点以及电气设计

随着经济的快速发展,对交通的要求也在不断提高,一些市政隧道工程也随之增加,为了更好地发挥城市功能,就要对市政隧道工程的质量进行合理掌控,其中最重要的就是供配电系统的设计。下面作者结合多年的工作经验和一些理论知识对市政隧道工程供配电系统的特点、设计过程的主要问题及具体的设计方案进行科学解读,为相关的工作人员提供参考,优化市政隧道工程的电气设计,提高后续的服务质量与管理水平。     

断层与隧道相对距离对矩形隧道围岩稳定性的影响

基于吉莲高速永莲隧道工程,运用有限元的基本原理,对断层所在区域隧道围岩的应力应变状态进行数值模拟和分析,并深度讨论断层与隧道的相对距离以及断层的倾角对矩形隧道围岩稳定性的影响,分析总结断层附近隧道开挖矩形围岩应力的变化趋势、隧道沉降的大小、围岩破坏过程的相关规律,为以后类似工程提供理论参考。     

铁路隧道机械化施工探讨

近年来,随着我国科技的进步和经济的发展,我国铁路隧道工程建设与日俱增同时也对施工要求越来越严格,要从根本上解决我国铁路隧道施工的相关问题就必须实现铁路隧道施工工程的机械化,将机械化施工技术和施工工艺科学严谨的结合在一起。文章针对我国铁路隧道施工的发展过程和现状进行分析,并对常用的铁路隧道工程机械进行了阐述,同时对铁路隧道的机械化施工进行了探讨。     

铁路隧道机械化施工探讨

近年来,随着我国科技的进步和经济的发展,我国铁路隧道工程建设与日俱增同时也对施工要求越来越严格,要从根本上解决我国铁路隧道施工的相关问题就必须实现铁路隧道施工工程的机械化,将机械化施工技术和施工工艺科学严谨的结合在一起。文章针对我国铁路隧道施工的发展过程和现状进行分析,并对常用的铁路隧道工程机械进行了阐述,同时对铁路隧道的机械化施工进行了探讨。     

那龙1号隧道大变形段设计施工技术

本文主要结合作者所在工程那龙1号隧道，介绍隧道大变形概况及原因，并从设计跟施工角度进行了分析和指导。     

盐水湾隧道二衬开裂原因分析和治理研究

本文结合重庆巴南区盐水湾隧道工程实例，利用检测结果分析了该隧道二次衬砌裂缝病害原因，并利用ANSYS有限元软件对隧道衬砌裂缝的变形和受力情况进行了模拟，从而提出加固方案以及施工工艺。     

高速公路分离式螺旋曲线隧道施工探讨

隧道工程是高速公路重要的组成部分,施工技术关系到整个高速公路工程的质量和使用寿命。文章结合某高速公路的实际,对分离式螺旋曲线隧道的施工技术进行了分析探讨。     

铁路隧道病害诱因分析及整治方案

对既有铁路隧道目前存在的病害类型及诱因进行了分析,并结合两个工程实例,介绍了隧道衬砌裂损、衬砌背后空洞以及底部隆起、开裂、错台等病害整治方案和措施,对铁路隧道参加各方如何更好预防隧道病害发生提出了几点建议,为类似问题设计、施工提供参考。