2JDM-30型铁路煤仓调车绞车通过部级鉴定

由西安煤矿设计研究院和广东省煤矿机械厂共同研制的2JDM-30型铁路煤仓调车绞车于1987年6月在宁夏太西洗煤厂通过部级技术鉴定。 2JDM-30型调车绞车为煤炭工业部1983～1986年科研项目,为适应我国大、中型矿井及洗煤厂铁路煤仓调车绞车作业按半列车、牵引吨数2200t而研制的。 该设备有以下优点:①牵引力大(持续运行30t;起动44t),可保证在各种情况下调30辆重车。     

双速绞车脱档现象的分析及解决办法

概述双速绞车的两档速度、双速绞车的脱档现象,分析了双速绞车脱档的原理,通过变速箱齿轮产生振动机理的研究,指出了解决双速绞车脱档的办法。     

刮板输送机双速双驱动装置可靠性探讨

刮板输送机双速双驱动装置可靠性探讨煤炭科研总院太原分院张忠国双速刮板输送机是近几年来在我国煤矿井下输送机中新兴的机种之一。它起动压降小、起动力矩大，受到人们的重视。双速刮板输送机实际上是用双速驱动装置与刮板输送机结合的产物，主要由刮板输送机、双速异步...     

刮板输送机用双速电机拖动与控制

刮板输送机采用双速电机电力拖动有许多优越性。本文对双速电机定子绕组方案、冷却方式、两套绕组的工作制与容量选择、双速电机机械特性与负载配合、切换控制原则与切换时间、系统保护等问题作了详细讨论。     

双速真空磁力起动器的工作方式

用于煤矿井下刮板输送机的双速电动机，经常要在重载荷下起动，若真正做到电动机低速起动完毕，顺利过渡到高速运行，双速真空磁力起动器（以下简称双速开关）就必须解决好两台双速电动机之间低速与低速、低速与高速、高速与高速之间在相互转换和相互投入过程中时间间隔问题。这个问题解决的合理与否直接影响到双速电动机的性能和使用寿命。     

采掘设备用双速异步电机的合理使用

分析采掘设备用双速电机的起动特性，认为双速电机不易高速起动，否则造成电机线包烧毁。     

DQBH-660/63S矿用隔爆兼安全火花型双速电机用真空电磁起动器

双速电机传动的煤矿输送机目前在国际上已有许多国家(如西德、英国)应用,并取得良好的使用效果。目前虽然全国已有近30家工厂在制造真空电磁起动器,但还没有生产双速电机用的双速真空电磁起动器的工厂。由太原分院与上海矿用电器厂共同研制的DQBH-660/63S     

双速电机在刮板输送机上的应用

阐述了双速电机在刮板运输机上的应用,详细介绍了电机选型计算和电气控制及保护系统的设计原则,实践证明应用双速电机拖动刮板输送机是较好的选择。     

新型SGZ-764/400型刮板输送机问世

<正> 由张家口煤矿机械厂研制的新一代SGZ-764/400型刮板输送机经过几年的研制和攻关,最近在张家口问世,并通过出厂评议。该机综合了国内外各种输送机的优点,选用了多种新结构,采用了新技术、新工艺,并提出了过煤量200万吨,中部槽联接强度200吨的较高技术指标,是目前较先进的刮板输送设备。这种刮板输送机采用了双速电机和双速真空磁力起动器,改善了输送机的启动性能;减少了易发事故的环节;中部槽采用了封底形式,选用了25mm厚中板和精铸高锰钢端     

莱芜煤机:3项成果获省级科学奖

<正>近日,2011年山东省煤炭行业科学技术奖评选揭晓,由山东煤机集团莱芜煤机公司申报的3项优秀科技成果受到表彰奖励。其中:4JDM-70型调车绞车产品荣获一等奖;ZKD100快速定量装车站自动控制系统     

双速多用绞车传动CAD系统的研究与实现

在双速多用绞车传动系统优化算法的基础上 ,实现了双速多用绞车传动CAD系统。该CAD系统除实现了传动系统整体优化外 ,还实现了轴及轴承的校核设计、参数化绘图 ,并运用了ODBC技术 ,将有关零件的结构、受力等参数存放于数据库 ,以供后续的CAPP/CAM使用     

余热发电循环冷却水系统的节能设计

分析了循环冷却水系统的几种主要的节能措施的特点及其原理,并着重研究了采用循环水泵变频、采用冷却塔风机双速或强化系统的运行管理的节能效果。节能计算结果表明循环水泵变频、冷却塔风机双速节能效果明显,技术经济比较结果亦显示其灵活度高和投资回收期较短等优点。     

封闭行星机构的分析

讨论了封闭行星机构大速比工况应用的可能性和双速工况的设计问题。     

矿用刮板输送机变频电机一体机研制及应用

目前在我国矿用刮板输送机中普遍采用双速电动机驱动系统,通过对双速电机从低速到高速的切换来实现大功率电机的启动~[1]。但是由于存在较大的机械冲击和电气冲击,经常造成启动失败、断链等事故,安全性差。并且采用这种方式要使用专门的双绕组电动机、双根电缆和双速开关。双速电动机结构复杂,造价高,供电系统相当于两台电动机,低速切换不易有效控制,故障点多,可靠性差。因此,本文研究利用变频器驱动技术与电动机结合成一体,通过技术创新和创新思维的结合,解决现有驱动方式中的设备成本高、设备冗杂、电磁干扰、维护困难等问题。     

JSDB-19型双速多用绞车制动系统改造研究

正国产JSDB系列双速多用绞车是原有老式回柱绞车的更新换代产品,将老式绞车的蜗轮蜗杆传动改为齿轮传动,通过操作变速手柄,可实现2个速度,慢速时相当于回柱绞车,快速时相当于调度或运输绞车,属于双速多用,有效地提高了作业效率[1-4]。但是,JSDB系列双速多用绞车在结构设计上仍存在一些不足,其主要问题表现在制动系统。如JSDB-19型双速多用绞车的原制动系统有安全闸和工作闸2副闸,安全闸采用电力液压推动器,安装在电机联轴器轴上;工作闸为带式手动闸,安装在滑键轴     

750kW双向双速齿轮增速箱设计

介绍一种750kW双向双速增速箱的设计过程。设计得到了实用验证。     

4JDM-70大型快速调车绞车及其应用

设计了一种4JDM-70大型、快速调车绞车设备。该调车绞车基于双输出轴四支承结构实现了大牵引力、快速装车的要求,并能与快速定量装车站配套使用。采用的紧绳装置和压绳装置有效的防止快速带来的松绳、脱绳、怕绳等现象,使设备运行更加安全可靠。     

调车绞车托辊的失效分析及带拼装耐磨套设计

围绕调车绞车托辊使用寿命问题,在对调车绞车托辊的使用条件,受力分析及传统托辊结构缺陷分析的基础上,设计了一种带拼装耐磨套的托辊。经青岛港4JDM-70调车绞车使用验证,这种带拼装耐磨套的托辊与传统的托辊相比,可提高使用寿命4～6倍。     

英国双速输送机电机

随着工作面刮板输送机向着高强度、大功率和大运输量的方向发展,加之使用大功率的液力偶合器STC475出现一些不可靠的故障,所以英国于1979年开始了双速输送机电机的研制。通过对西德双速输送机电机的分析,英国煤管局委托劳利斯柯特公司试制了第一台双速输送机电机(图1)。并在曼斯弗尔德矿进行了井下试验,由于控制装置(接触器)的不完善,委托B&F有限公司制造了FT/MFS/11A型控制器,经过地面系统功能试验后,配合双速电机继续在曼斯弗尔德矿进行了井下试验,试验结果取得了成功,收到了良好的经济效果,显示了双速输送机电机的优越性。     

综采工作面刮板机配套电控系统的改造

综采工作面重型刮板输送机采用双速电动机驱动后,有效地解决了重载难以启动、液力联轴器喷油等问题,但是由于为之配套的双速开关经常出现故障,因而造成双速电动机烧毁现象频繁发生。为此,我们采用现在综采工作面普遍使用的徐州双保护型低压真空磁力启动器对多个不同型号的刮板输送机电控系统进行技术改造,改造方法为:①采用４个３００Ａ双保护开关,选用最大延时为３ｍｉｎ的继电器,将其中一对常开触点引到输送机头电机低速绕组(“头低”)开关的上接线腔,作为低速到高速的转换装置。再抽出一对常开触点引到机头电机高速绕组(“头高”)开关的…