活塞式真空电磁阀

一、概述我厂生产的活塞式真空电磁阀是一种集直动式与先导式于一体的大、中型气动元件。该阀结构紧凑,性能可靠,外形美观,是大、中型截止式真空电磁阀的发展方向。二、工作原理 A口通大气,B口抽真空。当电磁线圈1未通电时(图示状态),主阀口D_1及先导阀口f在真空和复位弹簧力的作用下处于关闭状态;当电磁线圈1通电时,动铁芯3将克服复位弹簧及先导阀口f的密封力的作用向上运动,这样外界大气迅速经阻尼孔R—→C腔—→d孔     

螺管式电磁气阀材料及工艺探讨

气动换向阀是气动技术中广为应用的元件,电磁阀又是换向阀的关键部分。本文仅对螺管式电磁阀的主要材料和工艺作一探讨。螺管式电磁阀主要由固定铁芯(挡铁)、动铁芯(街铁)、隔磁套、弹簧、线圈、阀体等组成。为了使阀具有良好的性能,选取合适的材料和合理的工艺仍是至关重要的。     

进口小型电磁阀检测与维修一例

图1所示为一台国外引进气动设备上的一个小型电磁阀的结构原理图。这是一个先导式二位三通截止阀。主阀由阀体、阀座、阀芯(由阀芯杆、小密封垫、大密封垫组成)和端盖构成。旋出端盖,可将阀座连同阀芯一起从阀体中取出。阀的工作原理是:电磁先导阀的线圈断电时,在弹簧的作用下,动铁芯下部的胶垫堵住喷口a,切断气源通往主阀芯右端的气路,主阀阀芯右端腔室与先导阀排气口b相通,大密封垫8的右侧无气压作用,而主阀阀座内腔与气源P相通,压缩空气同时作用在大密封垫8的左侧与小密封垫4的右侧,但由于它们的受压面积不等,     

汽车变速箱换挡比例电磁阀的磁场仿真研究

双离合(DCT)变速箱换挡比例电磁阀通电磁化铁芯,使其在电磁吸力的作用下推动阀芯使阀口实现不同开度,以此来对应不同的换挡油路进而实现换挡。通过理论分析了静态电磁力特性曲线、动态电流特性曲线与电磁阀换挡精度和开启时间的关系。采用有限元法对电磁阀建立磁场分析的静态和动态数值模型,并利用Ansoft Maxwell软件进行仿真,研究电磁阀的线圈匝数、隔磁槽位置以及动铁芯厚度等结构参数分别对静态电磁力特性和动态电流特性的影响,为此类电磁阀的设计与研究提供参考。     

气压反馈自锁式电磁换向阀

一、概述电磁换向阀是气动控制中应用最广泛的元件之一。在二位换向阀的控制中，除双电控具有记忆式自锁功能外，一般单电控阀均无自锁功能。若单电控阀要长时间在电磁控制端工作时，只能通过电磁铁长时间通电。这样不仅能耗大，而且线圈长时间通电后温升提高，容易烧坏线圈或因绝缘层老化而被击穿。此外阀一旦断电就不能保持现有工作状态，所以安全性也差。本文所要介绍的气压反馈自锁式电磁换向阀是电磁先导式二位五通换向阀，它采用单电控形式。当电磁阀得电，阀A口有输出，失电后仍保持A口输出。电磁阀再次得电，阀切换到B口输出，失…     

电磁阀自保持功能的分析与设计

电磁阀的结构简单,动态相应特性良好,因此被广泛地应用到工业控制的各个领域中。电磁阀内部的动铁在线圈产生的吸力与弹簧力的作用下进行运动并保持在相应的位置。动铁运动过程中电磁阀线圈做功,而靠电磁力保持时,线圈不做功,线圈将所有的电能转化为热能,造成温度升高等各种问题,所以有必要控制动铁保持时线圈的功耗。根据驱动电压类型电磁阀可分为直流电磁阀、交流电磁阀两种。交流电磁铁在动铁吸合到位保持的过程中,电流和功耗会自动减小,而直流电磁阀则需要通过优化驱动电路或整体结构改进的方法实现功耗及发热控制。     

线性高速开关阀的设计及验证

受限于成本原因,电控液压制动系统中多使用高速开关阀,但在液压阀开关控制中电磁阀的敲击噪声、液压冲击噪声和压力波动造成制动控制品质和精度劣化,因此通过脉冲宽度调制控制实现高速开关阀线性化调控性能是此类高速开关阀的设计关键。高速开关阀动态运动特性受瞬态液动力、非线性电磁力与机械惯性、弹簧力综合作用,电磁阀动力学特性决定其线性调控工作范围窄,需要系统设计电磁阀系列结构力学参数,才能实现电磁阀阀口一定开度范围内的多种非线性力的线性化变化。为此,建立高速开关阀与液压控制单元的动力学模型与联合仿真模型,通过仿真与试验验证,分析出阀座锥角、节流孔径、气隙大小等结构参数对电磁阀线性特性的影响。从而设计出合理的电磁阀结构参数,并应用于一款液压控制回路中,实现线性工作范围的拓宽,满足汽车制动安全控制的要求。     

电流/气压型传感器

在自动化闭环控制系统中,作为能量转换元件的传感器,由于其响应时间的迟滞性,影响系统执行件的位移精度。目前传感器类型很多,图示是美国霍尔顿制造公司所生产的一种新型的EN40传感器结构示意图。图中提升阀的提动头8通过弹簧板1与可动线圈10相连,该线圈是悬浮在由永久磁铁9所产生的磁场中,当输入到线圈中的电流增加时,线圈往下移动,迫使提动头8靠近阀座7,使输入气体通过固定节流口到达先导压力室2后的泄漏     

比例电磁铁简介

电磁铁是将输入的电信号转变为力和位移的器件。大功率的液压阀利用电磁铁改变滑阀的位置,从而改变液体通过阀的路径。多年来,液压阀上用的传统电磁铁是通断型的。此种通断型电磁铁通电时,铁芯在两极限位置之间快速吸合;断电时,铁芯在机械弹簧力的作用下复位。因此,由这样的电磁铁驱动的阀是数字式,液流通道不是关闭,就是完全打开。     

VE喷油泵停油电磁阀的检测

停油电磁阀安装在柴油机VE喷油泵泵头上的螺孔内,用以打开或切断进入 VE泵的燃油通路。停油电磁阀由阀体、电磁线圈、阀柱、弹簧等组成(见附图)。停油电磁阀损坏后,喷油泵处于停油状态,柴油机无法启动。检查判断电磁阀是否损坏的方法有两种:     

气动先导式电磁阀的自激振动

电磁阀自激振动将造成气动系统工作不稳定,同时也是系统的主要噪声源之一。为了获得电磁阀在不同工作条件下自激振动特性,对气动先导式电磁阀自激振动进行数值与试验研究。建立电磁阀阀芯振动与流体流动相耦合的动力学模型,模型得到试验验证。获得不同工作压力、工作流量时电磁阀工作状态,讨论电磁阀结构参数对自激振动的影响。结果表明,当工作压力、工作流量较小时,系统平衡点不稳定,电磁阀在经受任意微小扰动时就将产生软自激振动。随着工作压力、工作流量的增加,电磁阀将依次出现软自激振动、硬自激振动、稳定工作三种状态。增加电磁阀阀口直径db、降低阀口直径da、弹簧预压缩量z0和阀芯半锥角α将提高电磁阀的抗扰动能力,扩大电磁阀的稳定工作范围。     

基于CPLD的可动线圈电磁驱动恒流源系统设计

本文针对可动线圈电磁铁驱动机构驱动阀特性,设计了一种基于CPLD的电磁阀驱动电源系统。首先回顾了可动线圈电磁铁驱动机构技术特点,在此基础上提出了一种基于CPLD的PWM电源设计,最后进行了现场实验,获得了电流波形,从而从实践角度验证了该设计的有效性。该设计具有集成度高、调节灵敏、稳定性强等优点。     

气动先导电磁阀动态吸力特性

先导电磁阀是依靠电磁系统产生电磁吸力,使动铁芯作机械运动,控制气流的通断,来控制换向阀的工作状态的。电磁阀的动态吸力特性对于研究、设计电磁阀是十分重要的。由于先导电磁阀动铁芯运动行程只有     

工业色谱仪用流路切换阀

一台工业色谱仪通常要控制几个取样点,进行几种样品气的分析。因此在一个样品分析完毕后,必须切换到下一流路去。流路切换一般采用的装置示于图1。图1中D_1到D_6是三通电磁阀,V为六通阀。电磁阀不通电时入口接放空口,而通电     

可编程控制器在机械控制中的应用——第二讲 可编程控制器的基本工作原理

可编程控制器(PC) 可以看成是在系统软件支持下的一种扫描设奋,循环扫描的操作执行着由系统软件和用户程序所规定的任务。在介绍PC的基本工作原理之前先比较一下传统的继电器控制方式和PC控制方式. 图1是一个简单的继电器控制回路,用以控制气动系统电磁阀的励磁线圈。当按动起动按扭QA时,继电器J1动作、使气缸的活塞杆向前运动,并由J1的触点保持自身的线圈处于继续通电状态。与此同时,时间继电器SJ动作,经过预先设定的时间延时后,继电器J2动作,使电磁阀换向,活塞杆返回原位。     

高速电磁阀线圈与阀体配合气隙对电磁吸力影响研究

以制动系统液压控制单元中的高速开关阀为研究对象，研究了线圈与电磁阀配合气隙对电磁阀保压性能的影响。建立相关数学模型，对电磁阀保压工作状态的进行仿真，根据仿真模型结果对线圈与电磁阀配合气隙对电磁阀保压特性影响做相关研究。设计了保压实验来验证线圈与配合对电磁阀保压能力的试验，结果证明了理论正确性及模型在电磁阀工程设计中应用的可行性。     

激光平地机刮土铲升降故障分析

1.刮土铲不升降.首先,检查接收器是否可以检测激光信号,由于接收器只能检测到基准标高±5cm范围内的激光信号,因此应先调整好激光发射器与接收器的位置,确定激光发射器的标高,并调整好激光发射器及接收器,使接收器能正常接收到激光信号.其次,检查控制器是否打开,当确定接收器处于正常工作状态,而刮土铲不工作时,可检查固定在驾驶室中的控制器是否通电,即控制手柄放在"ON"位置红灯亮(说明控制器正常),如红灯不亮,可检查控制器与蓄电池是否通电.第三,检查液压控制系统中的压力阀是否损坏,当压力阀损坏时,液压油路处于常通状态,刮土铲不能升降.第四,检查电磁阀是否损坏,当电磁阀损坏时,液压油路处于封闭状态,刮土铲也不能正常工作.     

某电磁阀结构的设计与优化

以某直动式电磁阀为研究对象,根据使用需求,通过理论分析、数学建模的方法对电磁阀弹簧以及磁路结构的动铁芯、阀体以及磁路结构进行设计,从电磁阀结构参数上解决因电磁力、弹簧弹力较大会加速动铁芯与阀体部件的磨损,长期使用会造成阀体的密封性降低以及弹簧结构损坏的问题,并对动铁芯和阀体的结构进行优化改进,设计一种V型阀体的电磁阀,通过ANSYS Workbench对优化前后的阀体部位施加同一载荷进行仿真验证。仿真验证结果显示,优化后的阀体所受力较小,明显优于优化前阀体的受力部位。该设计以及对电磁阀阀体的优化能够有效解决电磁阀工作状态下动铁芯与阀体之间的磨损,从而提高电磁阀的使用寿命,提升了电磁阀的应用性能。     

气动旋转致动器安全回路

突然停电时,若忘了断开设备上的电源开关,来电时就可能发生事故。这里介绍的三种利用小型旋转式气动致动器(英名为actuator,即执行元件——编者)的安全回路,可防止此类事故的发生。利用一个二位四通电磁阀控制双作用式致动器。电磁阀通电时,气源使致动器推到一个极端位置。断电时,在弹簧作用下,电磁阀复位,气源作用于致动     

自锁式电磁阀设计

介绍了一种特殊结构的自锁式电磁阀的性能特点和工作原理,该阀不需要长期通电也能保证正常状态下系统介质的流动。当需要切断介质流动时,电磁阀又能快速切断管路介质,完成系统预定功能。