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相似文献
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1.
彭昌伦 《模具工业》1992,(8):30-32,41
介绍一种解决带凸缘和小圆角的大型非旋转体薄壁拉伸件的综合成形工艺方法和相应的模具设计。有效地减少了拉伸次数,改多次拉伸为一次拉伸配合整形达到零件尺寸要求。  相似文献   

2.
叠加法原理在阶梯拉伸中的应用广东肇庆市美亚(肇庆)金属制品有限公司(526060)周绍华1引言随着生产的发展,旋转体阶梯形拉伸件应用越来越广。对于图1所示的阶梯拉伸件,查阅有关参考资料,叙述都比较简略,而模具的设计计算又比较繁琐。作者经过较长时间的探...  相似文献   

3.
在冷冲压生产中,圆筒形制件的拉伸是成形工艺的最基本形式。因而对圆筒形件深拉伸的研究就成为板料冲压技术中的重要研究课题。这种课题之一就是——深拉伸杯形件的凸耳现象用于制造不带凸缘和带凸缘的圆筒形拉伸件的毛坯形状,一般都采用圆形的。其理由无非是为了使拉伸后的高度均匀,同时在成形过  相似文献   

4.
微变薄拉伸,是在拉伸中利用小量改变毛坯的厚度而毛坯的直径不变的拉伸法来提高拉伸件的尺寸精度和形状精度的一种较先进的冲压工艺。微变薄拉伸一般可用普通拉伸方法形成的圆筒形拉伸件作毛坯,也可直接使用平板进行拉伸。  相似文献   

5.
江军 《模具制造》2003,(10):11-12
使用AutoCAD软件快速求解旋转体拉伸件毛坯直径。  相似文献   

6.
触头罩拉伸模设计   总被引:2,自引:0,他引:2  
李秋成 《模具工业》2000,(10):27-28
介绍了圆形深拉伸件的拉伸模设计思路及一种新型浮动压边装置的设计方法。  相似文献   

7.
拉伸模工艺孔布置郑州日产汽车有限公司(河南郑州450004)张举东冯树奎1引言图1所示零件是EQ1060三吨卧铺载货汽车左、右后立柱外板拉伸件,原定工艺为一次拉伸成形,在实际的拉伸过程中窗口的横线部分被拉裂。2工艺分析从图1可看出,此拉伸件拉伸深度较...  相似文献   

8.
姜伯军 《模具制造》2007,7(9):32-34
分析了拉伸件的成形工艺,介绍了带料连续拉伸的工艺计算、排样设计及级进模的结构设计.  相似文献   

9.
汽车发动机油底壳拉伸模设计   总被引:3,自引:0,他引:3  
汽车发动机油底壳拉伸模设计济南汽车制造总厂(250031)董秋烈1零件冲压工艺分析我厂汽车发动机油底壳如图1所示,是难度较高的冲压件,属于薄板深拉伸件,其左端拉伸深度为175mm,而右端拉伸深度达245mm,高度差为70mm,四角的圆角半径为R55m...  相似文献   

10.
聚氨酯橡胶凸模拉伸工艺及模具设计   总被引:5,自引:0,他引:5  
分析了聚氨酯橡胶凸模拉伸工艺过程和特点,介绍了其模具的设计过程,采用聚氨酯橡胶作拉伸凸模,能简化模具制造工艺,提高拉伸件质量  相似文献   

11.
张斌 《模具工业》2003,(8):28-30
分析了二四驱挡板的加工工艺 ,介绍了二四驱挡板的加工工艺及落料拉伸模设计方案 ,阐述了正反拉伸模由中心工艺孔补充材料的方法 ,并介绍了用MDT计算拉伸件毛坯的方法  相似文献   

12.
针对宽凸缘拉伸件拉伸工艺的模拟及模具的结构优化展开了探讨,对拉伸工艺、模拟结果等方面作了系统的分析,并对模具的结构及工作过程作了详细的阐述。  相似文献   

13.
拉伸件浮动切边模的改进   总被引:1,自引:0,他引:1  
拉伸件浮动切边模的改进国营第258厂(河南焦作454001)毕雨莹1引言拉伸件周边高度一般不太平齐,对端部要求平齐、美观的零件一般需要有切边工序来保证。对于旋转体类的拉伸件,可以用车床进行切边,但对于矩形等异形拉伸件则不能用车床切边,而用铣床切边效率...  相似文献   

14.
旋转体拉深件表面积的计算是确定压延件毛料半径大小的依据,在冲压设计资料或教材中虽然有一些求旋转体表面积的公式和方法,但在实际应用中有局限性,且不方便,文中较详细地介绍了一种行之有效、使用简便的旋转体拉伸件表面积计算的新方法。  相似文献   

15.
以IVECO汽车真空助力器上盖拉伸模设计为例说明复杂零件拉伸的模具设计,对非变薄拉伸件的难拉伸部分采用了变薄拉伸的方法 ,成功地解决了复杂拉伸件的拉伸问题  相似文献   

16.
以平行流蒸发器侧板为研究对象,采用板料成形有限元分析软件Dynaform对这种复杂的拉伸件进行毛坯料尺寸估算和外形轮廓优化;同时模拟了整个拉伸成形过程,为设计合理的拉伸工艺和模具提供参考,从而了缩短设计时间。该拉伸件级进模的成功生产证明了基于Dynaform的优化方案是正确可行的。  相似文献   

17.
应用滑移线场理论研究非旋转体拉伸件的合理毛坯设计,介绍了合理毛坯的尺寸计算及外形作图,并叙述了计算机辅助毛坯设计。  相似文献   

18.
分析深抛物线形拉伸件的应力状况,探讨零件拉伸过程内皱产生的原因及软凸模的使用对消除内皱产生的作用。  相似文献   

19.
分析深抛物线形拉伸件的应力状况,探讨零件拉伸过程内皱产生的原因及软凸模的使用对消除内皱产生的作用。  相似文献   

20.
深锥形件在拉伸中造成的破裂,一般均高于其它不同造型旋转体的破裂,为了减少破裂,从设计与工艺上做些必要的调整,然而由于锥形件斜面部分的失稳,易产生皱纹,形成相互转换。应用“拉伸胀形”的机理,在生产实践中减少拉伸中破裂,又消除了皱纹,并获得了良好的效果。  相似文献   

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